ขอบคุณครับ รถผมยกสูงสองนิ้วครึ่งเท่านั้นเองครับ 

ผมมีเคสคล้ายกัน คือใช้ดีแม็ก หกเดือนแรกใช้ดีมากหลังจากนั้นเริ่มนิ่มจนเกินจะรับไหว ลองหันไปคบกับโช้คอีกยี่ห้อที่ผลิตโดย KYB เช่นกันโดยอ้างว่าปรับปรุงระบบคอมเพรสกับระบบรีบาวน์ใหม่ซึ่งราคา4ต้นสามารถจัดยี่ห้อบิลสไตสีเงินของเยอรมันได้สบาย แรกๆก็เหมือนเดิมแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่สักหกเดือนก็เหมือนโช้คติดรถคือเริ่มนิ่มจนย้วย จึงทดลองนำโช้คไปซ่อมอัดดู ราคาค่าตัวไกล้เคียงกับโช้คใหม่ OEM คู่หน้า1500คู่หลัง800 แรกๆแข็งมาก มีอยู่วันหนึ่งนำไปบรรทุกปุ๋ยน้ำหนัก 1 ตัน ปรากฎว่านิ่มลงมากทีเดียวแต่ก็ยังแข็งกว่าตัวติดรถมากพอสมควร แต่ถ้าขี่ที่ความเร็วที่มากกว่า 80 ขึ้นไปรู้สึกว่ามันใจกว่าโช้คอีกยี่ห้อหรือโช้คติดรถพอสมควร แต่ถ้าทางลูกรังหรือคอนกรีตจะแข็งมากๆจนแม่ยายบ่นเลยทีเดียว ผมว่าลองดูยี่ห้อกราเบียลหรือโตคิโก๊ะในรุ่นที่เป็นสีฟ้าหรือสีเหลืองนี่แหละครับ แต่ถ้ามีทุนอีกนิดลองดูพวกรันโช่ เวสโค้ด หรือโปรคอมดูครับ

ไม่ทราบว่ารถของคุณศักดิ์ยกสูงด้วยหรือเปล่าครับ

ผมใช้คามิโอเหมือนกันครับแต่เจ้าของเดิมทำยกสูงไว้ ทำให้มีแรงดีดสปริงเพิ่มขึ้น แรกๆ ผมใช้โช้คแสตนดาร์ดแต่เสียเร็วมาก คงเป็นเพราะสู้แรงดีดไม่ไหว  เลยเปลี่ยนไปใช้โช้คแต่ง ดีขึ้นมาหน่อย (แต่ก็ยังอายุไม่ยืนเท่าไร)

ถ้ารถของคุณศักดิ์ทำยกสูง ผมเข้าใจว่าโช้คของคุณศักดิ์อาจจะสู้แรงดีดไม่ไหว วาล์วภายในอาจจะชำรุดหรือน้ำมันภายในเสื่อมสภาพ  ทำได้ 2 วิธีครับคือเปลี่ยนใหม่หรือซ่อม  ซึ่งถ้าจะให้ดีลองคุยกับร้านที่ทำรถยกสูงและร้านซ่อมโช้คอัพ  คงได้ข้อมูลพอตัดสินใจได้