Dragon VS D-Max

Dragon VS D-Max
มังกรน้อย	ผมขอแสดงความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ คือ isuzu ที่เป็นรุ่นก่อนดีแม็ก ในตระกูลมังกรทั้งหลาย เช่น เครื่อง 4ja1 4jb1 ฯลฯ มันมีความทนทาน+ประหยัดทั้งน้ำมันและการบำรุงรักษา และเครื่อยนต์รุ่นนี้ก็ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคจริงๆ ว่าทนทานและประหยัด ใช้ดี คนนิยมมาก ไม่มีปัญหาจุกจิก งอแง จนกระทั่ง isuzu ออกตัวใหม่มา คือ ดีแม็ก ช่วงกลางปี 2002 คนก็ยังแห่ไปซื้อไปจองเป็นจำนวนมาก เพราะภาพลักษณ์ที่อีซุซุสร้างไว้ในรุ่นมังกรทั้งหลายนั่นเอง ผู้คนจึงคิดว่าดีแม็กมันก็น่าจะทนทาน+ประหยัดเหมือนพวกมังกร แถมอาจได้สมรรถนะที่ดีกว่าด้วย แต่ผลจากการใช้งานจริงของคนที่มีดีแม็ก กลับกลายเป็นว่าดีแต่แม็ก สารพัดปัญหา ฯลฯ ไม่อยากสาธยาย สรุปแล้วเครื่องยนต์ในดีแม็กตั้งแต่รุ่นแรกจนมาถึง all new ความทนทาน+ความประหยัดทั้งน้ำมันและการบำรุงรักษา ยังสู้เครื่องมังกรไม่ได้ มีดีกว่าแค่สมรรถนะ อัตราเร่ง แรงม้า แรงบิด สดกว่า ปล่อยมลพิษน้อยกว่า โดยเฉพาะเจ้ามังกรทอง ที่เรียกได้ว่าทนทายาด+โคตรประหยัด อันนี้เป็นประสบการณ์จากการใช้เจ้ามังกรและดีแม็ก เลยเปรียบเทียบได้ (รู้สึกว่าคุณภาพของวัตถุดิบที่นำมาประกอบเป็นเครื่องยนต์จะสู้เครื่องมังกรไม่ได้ คล้ายกับว่าลดคุณภาพลง)
ผู้ตั้งกระทู้ มังกรน้อย :: วันที่ลงประกาศ 2012-07-25 15:57:18 IP : 113.53.255.122

ความคิดเห็นที่ 3 (3370482)
ก้อง	td. 27ผมใช้ดีฟ่ามังกรเยอะคับจอดที่ไหนไม่ทำปันหาแบบมังกรคับจอดนานหน่อยน้ำมันเครื่องหยด5555มังกรหนอมังกือtd27ยุ ในบิ้กเอมครับคือว่าแรงฟ่ามังกรหลรยๆตัวอะคับมังกรไม่ใช่ว่าดีมากหรอกครับเปิดฝาโปงฟังก้อได้เครื่องไครเงียบฟ่าแอรไครเยนฟ่าท้าลองคับ อีผุๆๆผมไม่กัวเรยมาๆ
ผู้แสดงความคิดเห็น ก้อง (kong-69--at-otmal-dot-com)วันที่ตอบ 2013-07-12 14:21:50 IP : 27.55.226.192

ความคิดเห็นที่ 2 (3340326)

ปริญญา

เครื่องเวก้า ออโต3.0ผม น่าจะ120ม้า วิ่งมา3แสนนิดๆ ยังสบายๆอยู่เลยครับ ปัจจุบันกินที่11-12โลลิตร ส่วนเช็ป ดีโด้ผม2.8 ออโต 180ม้า วิ่งมา7000 ปัจจุบันกิน12.5โลลิตร

ทั้งหมดคือขับในกทม(70)และชานเมืองย่านสาย4(30) แต่ในส่วนความแรง ความเงียบดีโด้กินขาดลอย

ในความคิดผม ถ้าไม่สนใจรูปลักษณ์ 3.0ดีไอเป็นรถที่น่าใช้ เสียที่ไหน หาช่างง่าย

ผู้แสดงความคิดเห็น ปริญญา วันที่ตอบ 2012-07-25 17:37:32 IP : 115.87.162.5

ความคิดเห็นที่ 1 (3340309)

Non Wacharakiat

ถ้าคุณขับที่ความเร็วเท่ากันในลักษณะการขับขี่แบบเดียวกัน (ไม่ใช่แรงกว่าเลยตะบี้ตะบันคันเร่ง) ยกตัวอย่างที่ความเร็ว 100 กม./ชม. กระบะรุ่นใหม่ยุคคอมมอนเรลใช้รอบที่ 1,700-2,100 รตน. ขณะที่เจ้ามังกรตัวเก่งของคุณหรือรุ่นอื่นในรุ่นราวคราวเดียวกันใช้รอบถึง 2,700-3,000 กว่า รตน. (เนื่องจากแรงบิดน้อย จึงต้องทดเกียร์และเฟืองท้ายสูงๆ เพื่อเรียกกำลัง) ยังไงก็ประหยัดสู้คอมมอนเรลไม่ได้หรอกครับ แถมแรงก็ต่างกันเป็นเท่าตัว

> 2.5 ลิตร:

- มังกร 4JA1 = 77 แรงม้า หรือ 90 แรงโม้ 170 นิวตัน-เมตร

- D-Max 4JK1-TC = 116 แรงม้า 280 นิวตัน-เมตร 4JK1-TCX = 136 แรงม้า 320 นิวตัน-เมตร

> 2.8-3.0 ลิตร:

- มังกร 4JB1-T = 90 แรงม้า 220 นิวตัน-เมตร

- D-Max 4JJ1-TC = 146 แรงม้า 294 นิวตัน-เมตร 4JJ1-TCX = 177 แรงม้า 380 นิวตัน-เมตร

แต่ถ้าด้านความทนทานไม่เถียงครับ ยังไงรุ่นเก่าย่อมทนกว่ามากครับ (แต่เจ้ามังกรก็ไม่ได้เป็นหนึ่งในตองอูนะครับ ยี่ห้ออื่นที่ทนและประหยัดกว่าก็มี) ต้องชั่งน้ำหนักว่าคุณให้ความสำคัญกับอะไรมากกว่า ถ้าใช้ระยะทางต่อวันเยอะๆ คอมมอนเรลหรือเบ็นซินติดแก๊สจะดีกว่า แต่ถ้าเอาแบบเสียที่ไหนซ่อมที่นั่นและยอมรับได้กับความอืดก็เล่นรุ่นเก่าไปครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2012-07-25 16:27:34 IP : 202.136.166.37

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล