เรื่องจริงวันนี้(คันของผม)

ของผมไม่กินน้ำมันเครื่องดั่งที่พูดกัน เพราะ ของผมมีตัวดักน้ำมันเครื่องทางบริษัทติดมาให้ มันเป็นกล่องดำๆมีสายยางต่อเข้าไปที่เครื่อง แต่บอกไม่ถูกเพราะไม่ใช่ช่างยนต์ การเร่งแซงมันอยู่ที่ฝีมือของแต่ละคน ไอ้ที่ว่าแรงตามตูดผมมาเยอะแล้ว

*****คุณอย่าเชื่อใคร และ หลงกระแส นะครับ ลองศึกษาดูด้วยตนเองจากความรู้และประสบการณ์ให้ดีนะครับ***********

 ขอเทียบเป็นเครื่อง3.0นะครับ เครื่อง2.5ไม่ขอเทียบครับ เพราะอีซูซุไม่มีขาย มีแต่เครื่อง3.0

1.ยุคเครื่องคอมมอนเรลแล้วไม่ต่างกันครับ แต่อีซูซุจะมีปัญหากินน้ำมันเครื่อง พังมาค่าซ่อมแพงพอๆกัน ;)

2.การกินน้ำมันต่างกันครับ เครื่อง3.0เท่ากัน น้ำหนักรถใกล้กัน

3.สมรรถนะ ฟอร์ดได้ช่วงต้นๆครับ เพราะแรงบิดสูง แต่จะเสียเปรียบช่วงปลายครับ เพราะแรงม้าไม่มาก แรงม้า/แรงบิด 156/380 5A/T ส่วนอีซูซุได้ช่วงปลายครับ เพราะแรงม้ามาก แต่จะเสียเปรียบช่วงต้นเพราะแรงบิดน้อย แรงม้า/แรงบิด 163/333 4A/T (คาดว่าเกียร์ออโต้4สปีดสุดคลาสสิคจะทำแรงบิดจาก360นิวตัน-เมตรตกมาเหลือ333นิวตัน-เมตร) ส่วนเรื่องระบบความปลอดภัย ฟอร์ดจะได้เปรียบครับ เพราะมีแอร์แบก 4ใบ ส่วนอีซูซุมี2ใบ ที่เหลือ ABS EBD มีเหมือนกันหมดครับ

4.อะไหล่อุปกรณ์ ฟอร์ดส่วนใหญ่มีแค่ของศูนย์ครับ (ของนอกมีบ้างแต่น้อย) อีซูซุมีเพียบครับ ของศูนย์ก็มี แต่ของนอกศูนย์มีทั้งแท้ทั้งเทียมทั้งใกล้เคียง

ถ้าเน้นยี่ห้อ อะไหล่หาง่าย ซื้อง่ายขายคล่อง แต่ต้องระวังรถล่องหนไปโผล่แถวชายแดนประเทศ ก็ต้องอีซูซุครับ(ยี่ห้อนี้รถพวกลาวกับเขมรฐานะปานกลางต้องการเยอะเสียด้วย)

ถ้าเน้นความปลอดภัยเป็นหลัก ก็ต้องฟอร์ดครับ จอดติดเครื่องเปิดประตูทิ้งไว้ลาวกับเขมรยังเมิน แถมเดินไปงัดอีซูซุที่ล็อกเกียร์ล็อกเบรกไว้(เขียนประมาณว่า ไทยใช้ยี่ห้ออะไรมากที่สุด ตรูต้องใช้ตามด้วย)

ทั้งหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัว เห็นต่างแย้งได้ ขาดเหลืออะไรเพิ่มเติมให้ด้วยครับ

รถมัน 5 ปี พอดีเลย ครับ  ซื้อมาก็ซ่อมชุดใหญ่ ครับ 

ทุกอย่างพอกันหมด เพียงแต่ isuzu กินน้ำมันเครื่อง แต่อะไหล่หาง่ายกว่า เพราะรถเยอะกว่า แค่นั้นครับ