จั้มแบตฯ

จั้มแบตฯ
navi	ขั้นตอนที่ 4 สุดท้าย -ทำไมต้องคีบกับตัวรถ กับ คีบกับขั้วลบของแบตไม่มีไฟ ต่างกันอย่างไร -แล้วหากไม่กำหนดตามขั้นตอน 1- 4 แบบแค่บวกกับบวก ลบกับลบ จะมีผลอย่างไร
ผู้ตั้งกระทู้ navi :: วันที่ลงประกาศ 2011-10-26 20:10:12 IP : 118.173.153.119

ความคิดเห็นที่ 3 (3316040)
zafira	อธิบายไม่ถูกว่าเพราะอะไร แต่การคีบกับตัวถังจะสตาร์ทง่ายกว่าครับ ตามประสพการณ์ที่ทำมาหลายครั้ง ส่วนการทำขั้นตอน 1-4 ก่อนหลัง สลับกันไม่ค่อยมีผลครับ แต่ถ้าเผลอสลับขั้วละก็มีผลแน่นอน ควันขึ้น ร้อนมากทั้งสายไฟและอุปกรณ์ทั้งหมด เบาๆก็ฟิวส์ขาด อุปกรณ์ไม่ทำงานไปหลายชิ้นเพราะลัดวงจร บางรายไฟลุก บางรายแบตระเบิด แล้วแต่ว่าอะไรทนความร้อนได้มากน้อยกว่าคัน ปัญหาจะเกิดกับคันที่มาขอพ่วงครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น zafira วันที่ตอบ 2011-10-28 00:41:21 IP : 110.49.248.15

ความคิดเห็นที่ 2 (3315987)
petch46	การคีบที่ขั้วแบตอาจจะเกิดการสปารคถ้าเกิดมีแก๊สไฮโดรเยนระเหยออกมาอาจระเบิดได้ครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น petch46 วันที่ตอบ 2011-10-27 10:49:14 IP : 58.9.211.244

ความคิดเห็นที่ 1 (3315960)
911	เค้าว่าเพื่อไม่ให้ รถคันที่สตาร์ทติดอยู่ไฟหมดไว และตามคู่มือรถก็มีขั้นตอนชัดเจนในการจั้มแบตฯ(พ่วงแบตฯ) ครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น 911 วันที่ตอบ 2011-10-26 20:22:00 IP : 125.24.141.219