ฟอร์ดกระบะเครื่องเบนซิน 2.5 ให...

ฟอร์ดกระบะเครื่องเบนซิน 2.5 ใหม่ติดแก๊ส
สมชาย	เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ของกระบะฟอร์ดตัวใหม่ที่กำัลังจะนำออกขาย ถ้าจะนำมาติดแก๊สใช้จะมีปัญหาอะไรไหมครับอาจารย์ ในด้านประสิทธิภาพ ความคงทน ความประหยัด เปรียบเทียบกับ TOYOTA วีโก้ 2.7 และ มิตซู Triton 2.4
ผู้ตั้งกระทู้ สมชาย (thai_sawatdee-at-hotmail-dot-com) :: วันที่ลงประกาศ 2011-12-03 12:00:37 IP : 125.25.131.86

ความคิดเห็นที่ 4 (3319359)

.....

ด้วยความจริงใจและตรงไปตรงมานะครับ

เครื่องมันเพิ่งออกมาใหม่ไม่มีใครที่รู้และตอบได้จริงใจหรอกครับ เพราะว่าขนาดรถเดิมๆ ล็อตแรกๆ ในสายการผลิตยังมีปัญหาแทบทั้งนั้น แล้วการติดแก๊สเป็นเรื่องดัดแปลง ช่างไม่เคยเจอรถเรา เราก็เป็นหนูทดลองยาซะงั้น เลือกยี่ห้อที่ช่างหลับตาทำได้ ไม่ต้องเชื่อผมลองโทรถามร้านที่คุณจะนำรถไปติดตั้งดู บางยี่ห้อส่งรถเข้าอู่ 8 โมง ตอนไปเอารับเอาไปเดินเรื่องที่ขนส่ง รุ่งขึ้นทำมาหากินได้เลย ยี่ห้อไหนขายดี อะไหล่เยอะ แพร่หลาย ซึ่งจะส่งผลกระทบทำให้ราคาอะไหล่ถูก และมีอะไหล่ทดแทนให้เลือกมากมายครับ

*ข้อมูลที่เป็นตัวเลข บางครั้งมันก็เอามาใช้ในชีวิตจริงไม่ได้ ดูๆ ประกอบไว้เท่านั้นพอครับ ความเป้นจริงบนท้องถนนนั่นแหละคือบทพิสูจย์ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ..... วันที่ตอบ 2011-12-06 12:29:09 IP : 161.200.100.2

ความคิดเห็นที่ 3 (3319245)
Non Wacharakiat	ด้วยความยินดีครับ แต่คุณสมชายกล่าวเกินไปครับ ผมก็มือใหม่เหมือนกัน ได้รับความรู้หลายๆ อย่างจากพี่ๆ เพื่อนๆ หลายๆ ท่านในที่นี้ ครูพักลักจำ รวมถึงแอบอ่านตามร้านหนังสือ (แบบแอบๆ เจ้าของร้าน) ก็พอรู้มานิดๆ หน่อยๆ แล้วพอดีที่คุณถามผมพอมีข้อมูลอยู่ก็เลยแบ่งปันเท่าที่ทราบเท่านั้นเองครับ (ในเว็บนี้มีพี่ๆ หลายๆ ท่านที่มีความรู้ด้านรถยนต์มากมายครับ อาจารย์ก็เหมือนเครื่องเคราสุกี้ที่อยู่ในหม้อ พี่ๆ และผมเป็นเหมือนพริกกระเทียมสำหรับใส่ในน้ำจิ้มสุกี้เพื่อเพิ่มรสชาติครับ...พูดแล้วชักจะหิวแล้วสิครับ)
ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-12-05 20:22:38 IP : 110.169.212.36

ความคิดเห็นที่ 2 (3319157)
สมชาย	ขอบคุณมากครับ ผมอยากเรียกอาจารย์นะครับ นอกจากทรงความรู้แล้วยังเผื่อแผ่เป็นวิทยาทานอีกด้วย เรียกอาจารย์ผมว่ายังน้อยเป็นนะครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น สมชาย (thai_sawatdee-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-12-04 07:27:08 IP : 101.109.220.220

ความคิดเห็นที่ 1 (3319124)

Non Wacharakiat

ผมไม่ใช่อาจารย์ แต่ขออนุญาตเสนอความเห็นนะครับ...

โดยพื้นฐานแล้ว FORD Ranger โครงสร้างตัวถัง ช่วงล่าง และเครื่องยนต์ (โซ่ขับราวลิ้น) ทนทาน และประหยัดเชื้อเพลิงกว่า TOYOTA Vigo (โซ่ขับราวลิ้น) อยู่แล้วทั้งดีเซลและเบ็นซิน ซึ่งเบ็นซินตัวใหม่ออกแบบมารองรับการใช้แก๊สอยู่แล้ว แต่มีปัจจัยหลายอย่างที่ทำให้เสียเปรียบ Vigo คือ

1) ความชำนาญของช่าง: Vigo มีจำนวนรถในตลาดมากกว่า Ranger มาก ช่างจึงมีความชำนาญมากกว่า รู้จุดแข็งจุดอ่อนแบบหลับตาก็ทำได้ (เหมือน Taxi Altis ที่เกลื่อนถนน)

2) เครื่องยนต์เล็กกว่า ให้แรงบิดต่ำกว่า (ถึงแม้แรงม้า Ranger จะมากกว่า Vigo 6 แรงม้า แต่รถบรรทุกต้องการแรงบิด ซึ่ง Ranger = 226 นิวตัน-เมตร Vigo = 240 นิวตัน-เมตร) แต่ได้เฟืองท้ายทดสูงมาชดเชย (Ranger = 4.700 Vigo = 4.555 )

3) ความแพร่หลายของอะไหล่: Vigo ได้เปรียบจากจำนวนรถที่มากกว่า

สรุปว่าถ้าใช้ระยะยาวไม่สนราคาขายต่อ ผมเลือก Ranger เพราะสมรรถนะและความปลอดภัยเป็นหลัก ส่วน Triton 2.4 (สายพานขับราวลิ้น) ตัวถังและช่วงล่างแข็งแรงกว่า Vigo แต่แรงน้อยไปสำหรับการบรรทุก เพราะต้องเค้นกำลังมากกว่า ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากกว่าครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-12-03 13:11:46 IP : 202.136.166.37

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล