อย่าไปกังวลเรื่องซ่อมและอะไหล่เลยครับสมัยนี้นวัฒกรรมมันล้ำหน้าไปไกลแล้วราคาอะไหล่ไม่ต่างกันมากอีกอย่างเมื่อก่อนค่ายรถเจ้าของตลาดก็มีฐานผลิดในบ้านเราแค่ไม่กี่เจ้าอะไหล่ก็เลยถูกก่วาเจ้าอื่นแต่เดี๋ยวนี้บ้านเรามีฐานการผลิดเองแล้วเรื่องอะไหล่จึงไม่ต่างกันเมื่อก่อนผมซ่อมอยู่แต่รถตลาดไม่กี่ยี่ห้อจนรู้ชิ้นส่วนอะไหล่แทบจะหมดทุกชิ้นเว้นแต่ไม่มีทำมาขายเท่านั้นแหละจึงต้องดัดแปรงสมัยนี้วัดกันที่เทคนิคความแรงและประหยัดนิดหน่อยความสวยงามแล้วแต่ชอบใจอ๊อปชั่นเสริมก็ไม่ว่ากันแล้วแต่ค่ายไหนจะใจดีราคาก็คิดเอาครับ ความชอบ ความอยากได้ อยากมีและอยากเป็นของคนเราไม่เท่ากันแต่มีน้ำใจให้กันก็พอ

 อย่าไปกังวลเรื่องซ่อมและอะไหล่เลยครับสมัยนี้นวัฒกรรมมันล้ำหน้าไปไกลแล้วราคาอะไหล่ไม่ต่างกันมากอีกอย่างเมื่อก่อนค่ายรถเจ้าของตลาดก็มีฐานผลิดในบ้านเราแค่ไม่กี่เจ้าอะไหล่ก็เลยถูกก่วาเจ้าอื่นแต่เดี๋ยวนี้บ้านเรามีฐานการผลิดเองแล้วเรื่องอะไหล่จึงไม่ต่างกันเมื่อก่อนผมซ่อมอยู่แต่รถตลาดไม่กี่ยี่ห้อจนรู้ชิ้นส่วนอะไหล่แทบจะหมดทุกชิ้นเว้นแต่ไม่มีทำมาขายเท่านั้นแหละจึงต้องดัดแปรงสมัยนี้วัดกันที่เทคนิคความแรงและประหยัดนิดหน่อยความสวยงามแล้วแต่ชอบใจอ๊อปชั่นเสริมก็ไม่ว่ากันแล้วแต่ค่ายไหนจะใจดีราคาก็คิดเอาครับ ความชอบ ความอยากได้ อยากมีและอยากเป็นของคนเราไม่เท่ากันแต่มีน้ำใจให้กันก็พอ

 อย่าไปกังวลเรื่องซ่อมและอะไหล่เลยครับสมัยนี้นวัฒกรรมมันล้ำหน้าไปไกลแล้วราคาอะไหล่ไม่ต่างกันมากอีกอย่างเมื่อก่อนค่ายรถเจ้าของตลาดก็มีฐานผลิดในบ้านเราแค่ไม่กี่เจ้าอะไหล่ก็เลยถูกก่วาเจ้าอื่นแต่เดี๋ยวนี้บ้านเรามีฐานการผลิดเองแล้วเรื่องอะไหล่จึงไม่ต่างกันเมื่อก่อนผมซ่อมอยู่แต่รถตลาดไม่กี่ยี่ห้อจนรู้ชิ้นส่วนอะไหล่แทบจะหมดทุกชิ้นเว้นแต่ไม่มีทำมาขายเท่านั้นแหละจึงต้องดัดแปรงสมัยนี้วัดกันที่เทคนิคความแรงและประหยัดนิดหน่อยความสวยงามแล้วแต่ชอบใจอ๊อปชั่นเสริมก็ไม่ว่ากันแล้วแต่ค่ายไหนจะใจดีราคาก็คิดเอาครับ ความชอบ ความอยากได้ อยากมีและอยากเป็นของคนเราไม่เท่ากันแต่มีน้ำใจให้กันก็พอ

เรืองอะไหล่ผมว่าไม่น่าเป็นห่วงเพราะศูนย์บริการเริ่มมีให้เห็นกันมากขึ้นแล้วแต่มันขึ้นอยู่กับการใช้งานมากกว่า

ในงาน Motor Expo ผมก็จอง Ford 2.2 WT A/T ไปครับ แต่ตอนนี้เปลี่ยนใจมาเป็น ISUZU 2.5 เพราะผมกังวลกับศูนย์บริการและการแก้ปัญหาเมื่อใช้รถไปนานๆแล้ว และในราคา 869,000 ที่เท่ากัน นั้น ISUZU ให้ระบบความปลอดภัยที่มากกว่าคือ ควบคุมการทรงตัว (ECS) , ป้องกันล้อหมุนฟรี(TCS) แต่ก็ยังเสียดาย Ford อยู่ไม่หายครับเพราะจริงๆต้องบอกว่าชอบ Ford มากกว่า

ถ้าไม่น่าใช้คงต้องเผาโรงงานทิ้งครับ

เคยอ่านเจอในบอร์ดนี้แหละ อ.พัฒนเดชบอกว่า ถ้าให้เลือกเกียร์ออโต อาจารย์จะเลือกที่มีเกียร์น้อยกว่าเพราะสึกหรอน้อยกว่า ชิ้นส่วนภายในน้อยกว่าซ่อมง่ายกว่า ถูกกว่า (คนมีความชำนาญในการใช้เกียร์ออโตไม่เหมือนกันกรณีนี้อาจพังแล้วซ่อม)

- เรื่องอะไหล่และค่านิยมยังไงก็เปลี่ยนยากนะผมว่า

- ศูนย์บริการที่มาตรฐานและเยอะ (อันนี้ผมก็ว่ามีส่วน ยี่ห้อเจ้าตลาดอะไหล่บางตัวยังต้องรอ)

- เรื่องเกียร์ผมว่า 5 เกียร์ก็พอแล้วยิ่งเยอะขับยาก โดยเฉพาะ นาวารา (ผมอาจจะขับไม่เก่ง) แต่มันก็หมายถึงชิ้นส่วนที่เพิ่มขึ้น แล้วใครเป็นผู้รับภาระ ไม่เห็นมีค่ายไหนบอกเปลี่ยนอะไหล่ฟรีตลอดอายุการใช้งาน แค่ถามเคลือบสียังเก็ยเราเพิ่มอีกครั้งละ 3-5 ร้อยบาท

- รถที่คนใช้เยอะๆ อะไหล่ผลิตออกมาทดแทนเยอะ ทำให้ราคาอะไหล่แท้ไม่สูงมากนัก ประกอบกับช่างเจออาการมากกว่าแล้วซ่อมได้ถูกจุดมากกว่า

*** ไม่ได้เชียร์ค่ายไหน เพราะไม่ชอบเครื่องคอมมอนเรว มันซ่อมแพง (แล้วพวกนี้ชอบขับจี้ตูดชาวบ้าน เลวสมชื่อครับ)

ขออนุญาตแสดงความเห็นเพิ่มเติมนะครับ (อาจจะแย้งกับคุณ "ที่นี่ตลาดไทย" ก็ขออภัยล่วงหน้านะครับ)

Ranger 2.2 ใหม่บูสต์เทอร์โบที่ 15-20 ปอนด์/ตรน. (พอๆ กับกระบะรุ่นอื่นๆ ขนาด 2.5-3.0 ลิตรในปัจจุบัน) แรงอัดกระบอกสูบ 15 กว่าๆ ต่อ 1 + เกียร์ธรรมดา/อัตโนมัติ 6 จังหวะ จึงประหยัดเชื้อเพลิงกว่ารุ่นอื่นๆ

ส่วน Triton 2.5 VGT ที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพราะบูสต์เทอร์โบที่ 30 ปอนด์/ตรน. ครับ

เรื่องอะไหล่ไม่น่ากังวลเหมือนรุ่นก่อน เพราะโมเดลนี้วางจำหน่ายทั่วโลกตามคอนเซ็ปต์ "One Ford" ครับ (ต่างประเทศขายดีมาก แต่เมืองไทยยังยึดติดกับค่านิยมเดิมๆ รักไม่ยอมเปลี่ยนแปลง จึงไม่เปิดใจยอมรับยนตรกรรมใหม่ๆ ที่สมรรถนะดีกว่ายี่ห้อยอดนิยมมาก) ครับ

ความเห็นส่วนตัวนะครับ เครื่อง2.2 ต้องเพิ่มบูสเพิ่มน้ำมันเพื่อให้กำลังออกมาเยอะ ทำให้สิ้นเปลืองมากขึ้นเหมือนไทรตัน2.5    178ม้า ไม่ประหยัดครับ    และคิดว่าอยู่อันดับ 4 หรือ 5 ของตลาดเมืองไทยเหมือนเดิมซึ่งมันจะมีผลกับการหาอะหลั่ยในภายหน้าด้วย

การเกาะถนนไม่ต้องพูดถึง เด่นกว่าชาวบ้านอยู่แล้ว  ความคุ้มค่าในราคานี้น่าจะดีนะเทคโนโลยีใหม่ที่ฟอร์ดใส่มาให้เพียบ

ความประหยัดก็น่าจะดีนะในเครื่อง 2.2 แรงบิดดี ประหยัดน้ำมันกว่าคู่แข่ง ....... (ผมรู้แค่นี้)ต้องรอให้ผู้รู้ตอบเสริมดีกว่าครับ