เห็นด้วยกับอาจารย์ครับ HYUNDAI Tucson 2.0 D ชนะ CHEVROLET Captiva 2.0 VDCi ตั้งแต่ในมุ้งแล้วครับ (ทั้งแรงม้าและแรงบิด) ราคาก็ต่างกันไม่มาก (รุ่นสูงสุดด้วยกัน)... ส่วนตัวผมเชียร๋ Tucson ครับ (ตอนนี้ใช้ H-1 เกียร์ธรรมดามาเกิน 1.2 แสน กม. ครับ)... หรือถ้าเอาสมรรถนะพอประมาณ ความปลอดภัยดีก็ NISSAN X-Trail 2.0 ตามที่คุณสงครามแนะนำ แล้วจับไปติด LPG ครับ

      ผมเห็นว่าทูซอนให้มากกว่าครับ  และ H1  แสดงให้เห็นคุณภาพและเทคโนฯแล้ว  จึงน่าใช้มากกว่า  ผมเองสนใจตั้งแต่ยังไม่นำมาขายในไทย  แต่สุดท้ายผมเลือกนิสสัน ประหยัดไปร่วมล้าน แล้วไม่ต้องกางเต้นเวลาไปเที่ยว(นอนในรถ) สบายไปอีกแบบครับ

ถ้าคิดแบบเจ้าของกระทู้ คือไม่ในใจราคาขายต่อเพราะปักใจไว้แล้ว  ลองแล้ว  ก็ซื้อเลยครับ  แต่ถ้าคิดตามกรอบนั้นจริงๆ  ผมว่า ฮุนได ทักซอน  ด้อยกว่าแค่ออพชั่นเท่านั้น  นอกนั้นกินขาดทั้งการทรงตัวและอัตราเร่งรวมถึงการเกาะถนน  ที่แนะนำอย่างนี้เพราะเห็นไม่สนใจราคาขายต่อและศูนย์บริการไงครับ  เพราะตามกรอบนี้สองตัวนี้ก็ต่างกันไม่มากอีกเหมือนกัน  แต่อารมณ์ที่ได้จากการขับต่างกัน  คุ้มเงินแน่ในแง่ของการขับ

ผมเคยเอาของเพื่อนมาขับอยู่ครับ เชฟ ดีเซล โดยรวมโอเค เหมาะกับคนขับรถแบบไม่ซิ่ง ไม่เร็วมาก ช่วงล่างแน่นๆพอใช้ได้ แรงเครื่องพอใช้ ฟิลลิ่งกับการขับขี่ค่อนข้างดี  หากคุณชอบก็น่าซื้อไว้ใช้งาน  แต่หากงบประมาณถึง ตัว x1  ยังน่าเล่นกว่า หากว่าคุณไม่แคร์กับการที่เจ้า x1 ตัดออฟชั่นบางตัวออกไป ผมว่าบี เอ็ม รุ่นนี้น่าขับขี่กว่า เทโค้งมันส์กว่า แรงปลายดันกว่า ช่วงล่างแน่นขึ้นมาอีกนิดกว่า ระยะเบรคสั้นกว่า ซึ่งเหมาะกับคนชอบซิ่งเป็นพักๆ เล่าให้ฟังตามความรู้สึกส่วนตัว รักชอบอะไรคุณเลือกเฟ้นอีกทีนะครับ