|
รถราคาแพง | |
มาร์โก้ | ขอความกรุณาอยากทราบความเห็นครับ ว่าทำไมรถสมัยนี้ราคาแพงจัง แล้วก็แพงขึ้นเรื่อย ๆ ตามรุ่น ยกตัวอย่างเปรียบเทียบกับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เทคโนล้ำสมัย แต่ราคาถูกลงกว่าแต่ก่อน เช่น ทีวี ตู้เย็น เครื่องซักผ้า โทรศัพท์มือถือ อะไรทำนองนี้ แต่รถยนต์กลับแพงขึ้นเรื่อย ๆ บางยี่ห้อก็ราคาสมเหตุสมผล แต่บางยี่ห้อก็แพงเวอร์ เห็นว่ารถยุโรปบางยี่ห้อดัง ๆ ถ้าขายที่ยุโรปก็คันละสองสามแสนเอง แต่มาถึงเมืองไทยทำไมแพงโคตร เป็นเพราะภาษี หรือมีอะไรหมกเม็ด สงสัยจริง ๆ คับ |
ผู้ตั้งกระทู้ มาร์โก้ :: วันที่ลงประกาศ 2012-07-22 21:35:21 IP : 111.84.35.185 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 14 (3345018) | |
BrokerSrikrung | แต่สามารถทำ ประกันภัยรถยนต์ราคาถูก ได้ครับ
www.brokersrikrung.com เว็บไซต์ "ประกันภัยรถยนต์ราคาถูก" |
ผู้แสดงความคิดเห็น BrokerSrikrung วันที่ตอบ 2012-09-14 21:29:43 IP : 180.180.21.210 |
ความคิดเห็นที่ 13 (3345017) | |
BrokerSrikrung | แต่สามารถทำ ประกันภัยรถยนต์ราคาถูก ได้ครับ
www.brokersrikrung.com เว็บไซต์ "ประกันภัยรถยนต์ราคาถูก" |
ผู้แสดงความคิดเห็น BrokerSrikrung วันที่ตอบ 2012-09-14 21:29:32 IP : 180.180.21.210 |
ความคิดเห็นที่ 12 (3340720) | |
ขจกท | :-) |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขจกท วันที่ตอบ 2012-07-30 14:50:52 IP : 203.146.189.96 |
ความคิดเห็นที่ 11 (3340715) | |
ขับ estate เก่าๆ | รับฟังไว้ครับ จากคิดภาษีผิด คราวนี้ประเด็นใหม่เลี่ยงภาษี ตามสบายเลยครับ... |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2012-07-30 13:32:13 IP : 116.68.154.13 |
ความคิดเห็นที่ 10 (3340670) | |
ขจกท | ในช่วงปี 1980 ทำงานกับชาวต่างด้าว ในหน่วยงานระหว่างประเทศ committee on trade and development ซึ่งร่วมมือกับองค์กรชำนาญพิเศษ agreement on tariffs and trade ในการกำหนดภาษีนำเข้าของแต่ละประเทศ ให้เข้าเป็นระบบเดียวกัน harmonized system โดยมีเจ้าหน้าที่จากกรมศุลไทยประจำบรัสเซล เป็นคณะทำงานด้วย ถามฝรั่งว่า ทำไมไทยเก็บภาษีศุลกากรในลักษณะ technical barriers คือ ภาษีนำเข้าแพงมาก ฝรั่งตอบสั้น ๆ ดูตัวอย่าง ศูนย์มาตรฐานเบนซ์นำเข้า 124 ขายราคาสองล้านเศษ ซื้อหนึ่งคัน แถมฮอนด้าซิตี้ อีกหนึ่งคัน ฝรั่งบอก อย่างนี้เป็นผลมาจากการเก็บภาษีนำเข้าของไทย หรือว่า เป็นกำไรล้วน ๆ ของแถมต้นทุนมาก็ประมาณสีแสนปลายแล้ว แล้วจะบอกว่ากำไรน้อยเนื่องจากภาษีได้ไง แต่เนื่องจากระบบราชการของไทย มีวิธีการที่หลีกเลี่ยงได้ โดยเริ่มจากไส้เดือนอิสาน (เรียกมันแบบนี้ได้ เพราะเป็นรุ่นพี่ลูกมันที่โรงเรียน ลูกคนนี้มันกร่างมากตอนเรียน ) นำเข้าเบนซ์แวนเลี่ยงภาษี เอามาขายกำไรคันละหกหลัก ตอนหลังจับได้ คนซื้อเจ็บตัวเป็นแถว ยกเว้นคนซื้อมือสอง ส่วนอีกรายก็ ไดฮัทสุ ชาเรด ตู้ นำเข้ามาเป็นแบบเพื่อการพาณิชย์ เข้ามาเสร็จก็เจาะประตูใส่ครบสี่บาน แต่ท้ายสุด สรรพสามิตก็เรียกไปเก็บภาษีเหมือนเบนซ์แวน และยังมีต่อ ๆ มาอีก จนถึงคดี โตต้า เอสติม่า โฟล์ค คาราเวล พวกที่เลี่ยงภาษีเป็นป้ายสีฟ้าไง แต่พวกเลี่ยงภาษี ทำการค้าไม่เจริญแน่นอน ดูจากไส้เดือนอิสาน ก็ตายไป บริษัทก็โคม่า เบนซ์ก็ถูกฝรั่งตาน้ำข้าวยึดไป ต้องไปขายรถเกาหลีแทน (มีสำนักงานใหญ่ที่ซอยโพธิแก้วไง) ไดฮัทสุ มันขายอะไรก็เจ๊ง ตั้งแต่โฮลเด้น โอเปิล ฮุนได อีกไม่นานก็จะมียี่ห้ออื่นตามมา พระสยามเทวาธิราชมีจริงนะเออ ขายรถกำไรเยอะไม่เยอะ ดูจากเต็นท์กองโจรรัชดาที่นำเข้า เปิดกันตลอดเส้นทาง ถ้ากำไรคันละแสน มันไม่ทำธุรกิจพันล้านให้เสียเวลา |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขจกท วันที่ตอบ 2012-07-30 08:09:10 IP : 203.146.189.96 |
ความคิดเห็นที่ 9 (3340589) | |
ขับ estate เก่าๆ | รถนำเข้าเริ่มต้นก็ 2.8 เท่าแล้ว ไปเอาสองเท่ามาจากไหน? ในลิงค์ก็มีสูตรให้แล้ว มันเกือบสามเท่า คุณเอาสองเท่ามาเลขก็หาย 5.2 แสนแล้ว ซึ่งเขาขายรถ มีค่าโสหุ้ยศูนย์บริการ ค่าจัดการขายอีกอีก ค่าต้นทุนเงินทุนอีกตอนนี้กู้ก็ 7.7% ก็ 1.4 แสนต่อปี (ถ้าไม่มีส่วนนี้ก็เป็นกำไร แต่ต้องหักเงินเฟ้อออกอีก 4% กว่า) รถมาไม่ถึงปีขายตีไปถ้วนๆ 1 แสนแล้วกัน กำไรอยู่ประมาณ 2.8 แสนไม่หักโสหุ้ย สรุปเริ่มจากสูตรภาษีก็ผิดแล้ว ยังไม่รวมต้นทุนภายในประเทศ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2012-07-28 12:45:28 IP : 171.7.191.129 |
ความคิดเห็นที่ 8 (3340276) | |
ขจกท | ดูราคามินิ วัน 1.6 ลิตร ในเวปของยาฮู ยูเค ราคาปลีก 15 000 ปอนด์ (รวมภาษี และกำไรของศูนย์แล้ว) ส่งออก ราคาหักภาษีมูลค่าเพิ่ม 20 % เหลือ 12 000. เพราะส่งออกนอกประเทศ บวกค่าขนส่ง ประกัน อีก 1 000 ราคาต้นทุนมาถึงคลองเตย 13 000 ... ปอนด์ หรือ 6.5 แสนบาท ภาษีไทยสองเท่า 1.3 ล้านบาท ราคาขายรัชดา ประมาณสองล้านเศษ สรุปแล้ว ไม่รู้ราคาปูดมาจากไหน |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขจกท วันที่ตอบ 2012-07-25 14:04:23 IP : 203.146.189.96 |
ความคิดเห็นที่ 7 (3340256) | |
yord | ผมก็เคยสงสัยมานานแต่กลัวชาวบ้านเขาจะด่าเอา เพราะเมื่อเทียบกับเครื่องบินแล้วยิ่งมีการสั่งจองมากเท่าไหร่ราคามันก็จะยิ่งถูกลง |
ผู้แสดงความคิดเห็น yord วันที่ตอบ 2012-07-25 10:48:31 IP : 202.214.1.21 |
ความคิดเห็นที่ 6 (3340140) | |
ต.ตุ้ย | ถ้าเทียบรถธรรมดาๆ ผมว่าไม่แพงกว่าเมื่อเทียบกับค่าของเงินในเวลาที่ต่างกันนะ อย่ามองด้านเดียวที่รถสมัยใหม่ มีของใหม่ๆ หรือเทียบราคากับต่างประเทศ ถูกหรือแพง อยู่ที่วัตถุประสงค์ที่ใช้งาน-การใช้รถคุ้มค่าแค่ไหน? พอเพียง หรือเกินตัว? เคยได้ยินเพื่อนคนฮ่องกงเล่าว่า ถ้ามีรถ 1 คัน แต่ที่จอดรถแพงกว่าราคารถด้วยละ...ถ้าบ้านเรามีรถสาธารณะดี+สมบูรณ์แบบ รถคงไม่จำเป็นเท่าไร...ว่ามะ? โชคดีครับ... |
ผู้แสดงความคิดเห็น ต.ตุ้ย วันที่ตอบ 2012-07-24 09:43:11 IP : 110.169.248.82 |
ความคิดเห็นที่ 5 (3340057) | |
ขับ estate เก่าๆ | ภาษีนั่นแหละครับ ถ้าท่านตรวจสอบภาษี และอากรที่ต้องเสียจะพบว่า.... SUV อากรขาเข้าร้อยละ 80 ของราคา CIF (พิกัด 8702-8703 อัตรา wto) สรรพสามิตอีกร้อยละ 30-50 ของราคา CIF + อากรขาเข้า ขึ้นกับขนาดความจุ (ภาษีซ้อนภาษีราคาจะยิ่งสูง) ภาษีมหาดไทยอีก 8-20 ของราคารวมภาษีสรรพสามิต ขึ้นกับขนาดความจุ (เป็นภาษีซ้อนภาษีราคาจะยิ่งสูง) Vat อีก 7% ของราคาจำหน่าย ทั้งหมดทั้งมวลจะทำให้ราคารถเพิ่มเกือบ 2.8-4.2 เท่าของราคา CIF ยังไม่รวมกำไรของผู้ขาย โปรดดู |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2012-07-23 14:27:02 IP : 116.68.154.13 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3340034) | |
jhak59 | มันมีหลายส่วนครับ ตราบใดที่คนไทยยังคิดว่ารถเป็นตัวบ่งบอกฐานะทางสังคม นั่นล่ะครับคือจุดอ่อนของคนไทยที่ผู้ผลิตรถมองเห็นและเอามาปรับขึ้นราคา เพราะคนไทยซื้อรถมาอวดกันมากกว่าที่จะนำมาใช้งานจริงๆ ถ้าใครซื้อรถถูกๆมาใช้รับรองได้ว่ามีแต่คนหัวเราะเยาะพอซื้อแพงกว่ามันก็ไม่คบ ม่ายรู้เป็นงายคนสมัยนี้ บางคนซื้อรถตัวทอปมาไม่มีปัญญาขับต้องรอสิ้นเดือนถึงได้ขับที ครั้นจะซื้อตัวธรรมดาก็กลัวน้อยหน้าคนอื่น อีกอย่างญี่ปุ่นมันไม่สน คุณขึ้นค่าแรงได้ให้คุณขึ้นไปไม่เห็นมันโวย คุณขึ้นค่าแรง ฉันก็ขึ้นราคาของตาม แพงยังไงคนไทยก็ซื้อ จริงๆแล้วต้นทุนการผลิตรถหนึ่งคันไม่เกินสามแสน แต่โดนภาษีบวกกำไรเข้าไป ภาษีผมจำไม่ได้ว่าเดี๋วนี้กี่เปอร์เซนต์ เพราะรถแต่ละประเภทเรียกเก็บไม่เท่ากัน มันก็เลยแพงอย่างที่เห็นกัน นี่ขนาดบ่นกันว่าแพงนะป้ายแดงวิ่งกันจนจะไม่มีถนนให้วิ่งแล้วครับ หรือว่าคนไทยรวยขึ้นตั้งแต่ปรับค่าแรงใหม่ รถจะแพงไม่แพงก่อนจะซื้อก็ดูกระเป๋าใครกระเป๋ามันเอาเองครับ อย่าไปฝืน ซื้อรถมามันไม่ได้มีแต่ค่างวด เดี๋ยวค่าเช็คระยะ ค่าน้ำมัน ค่าภาษี ท้ายปีค่าประกัน ผ่อนเสร็จอยากได้คันใหม่อีก ถ้าไม่ซื้อใหม่เมียก็บ่นรถเก่าอายเพื่อน
|
ผู้แสดงความคิดเห็น jhak59 วันที่ตอบ 2012-07-23 11:42:35 IP : 202.214.1.21 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3340027) | |
Non Wacharakiat | ขอคารวะความคิดเห็นอันสูงส่งของคุณเอ็มน่ารักด้วยน้ำเต้าหู้ 3 จอกขอรับ... ได้ทั้งอารมณ์และสาระครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2012-07-23 11:12:01 IP : 202.136.166.37 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3340015) | |
M(น่ารัก) | ตอบแบบกำปั้นทุบดินก็คือ เพราะยังมีคนซื้อในราคานั้นครับ เหมือน i-phone แหละครับ มีไม่กี่คนที่ใช้ความสามารถมันได้เต็มที่ แต่ก็ต้องจ่ายเต็มราคา เวลาซื้อของผมมักคิดว่า อะไรที่จำเป็นต้องใช้ ขาดไม่ได้เลย ถ้าทำขึ้นเองไม่ได้หรือทำเองได้แต่แพงกว่าซื้อ ก็ทำใจว่ามันไม่แพงนัก แต่ถ้ารู้สึกว่าจ่ายไม่ไหว ก็จะมองหาของที่ประโยชน์ใช้สอยเดียวกัน ราคาต่ำกว่า(มีแน่นอน)มาเป็นทางเลือกครับ ก็เหมือนคนทั่วไปคือเอากิเลสนำก่อน แต่เอาเหตุผลมาพิจารณา... ผมก็ใช้ของราคาสูงหลายอย่างครับ แต่ไม่รู้สึกว่ามันแพง เพราะต้องใช้มัน และมันก็คุ้มใช้งานตามต้องการ กลับมาที่รถ... ส่วนอย่างอื่นในชีวิต ที่ตัดสินใจซื้อเอง ผมไม่เคยรู้สึกว่าแพงเลยอ่ะครับ ยกเว้นเหล้านอกที่เลิกซื้อกินไปแล้ว(แต่ไม่ได้เลิกกิน อิอิ) เพราะมันแพงคอดๆ เลยสำหรับผม เหมือนแต่ก่อนกินแต่เหล้า ไม่กินเบียร์ ผมว่าเบียร์มันแพงและมาดสำอางมาก แต่วันนี้เปลี่ยนไป กินเบียร์กลายเป็นราคาถูกกว่ากินเหล้าระดับแจ็ค แบล็ค ชีวาสไปนานแล้ว แต่ก็ดื่มน้อยลงอยู่ดี เพราะมันอืดครับ ซดมากๆ น้ำหนักก็ขึ้นด้วย เอ... ผมนอกเรื่องอีกแล้วนิ อิอิ ^^ |
ผู้แสดงความคิดเห็น M(น่ารัก) วันที่ตอบ 2012-07-23 09:30:25 IP : 10.132.0.22, 20 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3340013) | |
ขจกท | กำไรล้วน ๆ ครับ ถ้าภาษีนำเข้าบ้านเราแพงอย่างที่ว่า ป่านนี้ผู้นำเข้าฟ้อง world trade org ไปนานแล้ว เพราะเลือกปฏิบัติ national treatment / discrimination practice / tariffs barrier ราคารถในอังกฤษ พวงมาลัยขวาเหมือนเรา แคมรี่ / แอคคอร์ด สองหมื่นหกพันปอนด์ รถยุโรป 1.8 -2.0 ลิตร ราคาสองหมื่นสองพันปอนด์ สังเกตไหม เวลารถฝรั่งขายไม่ออก เอามาโละคันนึงหลายแสน ถ้าขาดทุนจะทำได้หรือ พวกนำเข้าอิสระเห็นว่ารถยุโรปผ่านศูนย์แต่ละคัน กำไรเกือบเจ็ดหลัก เอาเข้ามา เสียเบี้ยป้ายรายทาง ยังเหลือเงินอีกเป็นกระสอบ ใช้รถเมืองไทยดีแล้ว ต่างประเทศค่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็พันแล้ว ไหนจะค่าภาษีป้าย ค่าภาษีทรัพย์สิน ค่าตั๋ว ค่าจอด ฯลฯ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขจกท วันที่ตอบ 2012-07-23 09:17:04 IP : 203.146.189.96 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4867453 |