ไทเกอร์ D4D 2.5 ออโต้ ไม่มีปัญหาอะไร ไม่มีกระตุก ใช้มาสองแสนกว่าโลแล้ว 

ถ้าใช้งานเหมือนกัน ในสภาพเดียวกันทั้งการขับขี่และการบำรุงรักษา เกียร์ธรรมดาทนกว่าเกียร์อัตโนมัติครับ

ส่วนเรื่องความสิ้นเปลือง บางรุ่นเกียร์ธรรมดาประหยัดกว่าเกียร์อัตโนมัติ บางรุ่นเกียร์อัตโนมัติประหยัดกว่าเกียร์ธรรมดา แล้วแต่อัตราทดเฟืองท้ายและเกียร์ครับ

 ผมใช้ อีซูซุ 3.0 vgs เทอร์โบ4 ประตู ขอแสดงความเห็นดังนี้

1.  กระตุกไหม คำตอบไม่กระตุก (ยี่ห้อที่ผมใช้นะ)

2.  มีปัญหาจุกจิกไหม วิ่งมาแสนห้าโลกว่า ๆ ยังไม่พบอาการผิดปกติ

3.  อัตราเร่งอืดไหม ต้องรอรอบไหม คำตอบคือ ไม่อืดและไม่ต้องรอรอบ สมมุติว่าติดไฟแดงเราอยู่คันหน้าสุด เวลาออกตัวเหยียบมันก็พุ่ง พอรอบมันถึงระดับที่เปลี่ยนเกียร์ มันก็เปลี่ยนของมันเอง ผิดกับเกียร์ MT ที่ต้องมา ถอนคันเร่ง เหยียบคลัทซ์ เข้าเกียร์ 1-5 ขณะเจ้าเกียร์ AT ไปหายลิบแล้วครับ

แถมให้อีกนิด

A ในแง่ของความประหยัด ผมลองเติมน้ำมันเต็มถัง วิ่ง ๆ ไป แล้วกลับมาเติมเต็มถังเมื่อคำนวณอัตราการสิ้นเปลือง เปรียบเทียบกับเกียร์ MT ผมแทบไม่เห็นความแตกกต่างครับ

B .ในแง่ของความปลอดภัย (บ้านผมอยู่เชียงราย) AT มีข้อได้เปรียบตอนขึ้นเขา-ลงเขา ครับ เพราะการขึ้นเขา-ลงเขานี่อันตราย MT ถ้าไม่เก่ง ไม่ชินทาง มีโอกาสกลิ้งโค่โล่ อย่างมากก็กลับบ้านเก่าไปเลย เกียร์ AT สับไปที่ L (เกียร์1-2) มันก็ขึ้นของมันเอง ขาลงไม่แน่ใจก็สับไปที่ L เหมียนเดิม และที่สำคัญบางยี่ห้อมีระบบช่วยลงทางลาดชันให้ด้วยล่ะ(ไม่บอก)แค่แตะเบรคย้ำ ๆ มันจะลงมาเกียร์ต่ำเอง....ข้อเสียเปรียบ(แบบไม่แน่ใจ) คือผมไม่เคยเห็นใครนำรถเกียร์ AT ไปทำเป็นรถสองแถว หรือบรรทุกหนัก 1-2 ตัน แต่รถตู้ซึ่งมีน้ำหนักรถมากกว่ากว่า 4 ประตู ดันมีเกียร์ AT ให้เลือกด้วยแน่ะ...เลยมโนและโมเมเอาว่าเกียร์ AT น่าจะมีข้อด้อยในการรับน้ำหนักบรรทุกขอรับ

 อยากรู้ว่าเกียรออโตขับความเร็ว80แล้วดันเข้า  R เกียรจะเป็นรัยมัยคับ

 ผมมี โตโยต้า วีโก้...4*4  ดับเบิ้ลแคป...เกียร์ธรรมดา...อยากเปลี่ยน เป็นเกียร์ ออโต...

...มีใครสนใจแลกกันไหมครับ..

0883019583....เสนอมาได้ทุกเงื่อนไขครับ...

ผมใช้ อีผุผุ 3.0DI 4ประตู เกียร์ออโต้ ออกรถมาตั้งแต่ปี 04 วิงไป 8xxxx กว่าโล ยังไม่เคยเสียไรเลยครับ อาจเพราะผมใช้น้อยมั้ง

ที่ผมรู้มาจากคนขาย เขาบอกว่า มีเฉพาะตัว 3000  นะครับ 2500 ไม่ทำเกียร์ auto  izusu ด้วย   แต่นิสสัน กับ มิตซู มีกับตัว 2500

แล้วถ้าสมมุติ รถใช้มา9ปี วิ่งไปแค่9x,xxx  km  เป็นไปได้มากน้อยขนาดไหนครับ ผมไม่ว่าไมล์มันจะตรงมั้ย

แล้วอายุโดยประมาณของเกียร์ออโต้ ในกระบะ ใช้ไปประมาณกี่กิโลเมตร(คราวๆ) ถึงจะต้องซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์

คือผมกำลังมองหากระบะเกียร์ออโต้(แฟนจะได้ขับได้ด้วย)  ตัดสินใจยาก และดูรถไม่เป็นกลัวโดนยำมาแล้วต้องมาซ่อมอีก

toyota cap มีเกียร์ออร์โต้หรือเปล่า

ตามที่พี่คนว่างฯบอกครับ ปัจจุบัน รถกระบะแทบจะทุกยี่ห้อ ต้องมีรถแบบเกียร์อัตโนมัติเป็น รุ่นให้ลูกค้าเลือก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ที่ชอบรถกระบะ แต่ไม่เน้นบรรทุกหนัก แต่ใช้เป็นรถทำงาน รถบ้าน จะเลือกเกียร์แบบนี้ครับ เพราะมันขับสบาย และเรื่องของการดูแลรักษาก็ตามที่พี่คนว่างฯบอกอีกคือ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ปีละครั้ง หรือทุกๆ 40,000 กิโลเมตร ถ้าคุณใช้งานไม่หนักมาก ที่สำคัญ ผมเคยดูกระทู้ที่อาจารย์ พัฒนเดชตอบเรื่องเกี่ยวกับการ เล่นเกียร์ ออโต้ในการขับขี่ ถ้าคุณเล่นกับเป็น นอกจากจะประหยัดแล้ว ยังรีดพละกำลังให้ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพเสียด้วย เพราะฉะนั้นปัจจุบันเท่าที่ผมสังเกตได้ รถกระบะ 4 ประตูส่วนใหญ่ ของ toyota vigo จะเป็น automatic เสียเป็นส่วนใหญ่ (ไม่นับพวก Prerunner ครับ) หรืออย่างรถแบบ MU-7 หรือ Fortuner ที่พื้นฐานมาจากรถกระบะ ก็เป็นเกียร์ auto ทั้งนั้นครับ เพราะฉะนั้นถ้าคุณชอบความสะดวกสบาย ก็เสียเงินเพิ่มอีกเล็กน้อยถึงปานกลางเพื่อแลกกับความสะดวก และความสบายในการขับขี่ครับ

สงสัยเพื่อคุณไปอยู่ป่ามานาน เกียร์ออโต้ฯรุ่นใหม่นี้ทำงานไม่เหมือนกับเกียร์ออโต้ฯสมัยโบราณแล้วครับ การเปลี่ยนเกียร์ไม่กระตุกแล้วแถมไม่อืดเสียอีก แถมถ้าใช้งานเป็น ประหยัดกว่าเกียร์ธรรมดาเสียด้วยซ้ำเพราะเกียร์ออโต้ฯมันจะเปลี่ยนเมื่อครบจังหวะและรอบของมัน ทำให้ไม่ลากรอบเหมือนเกียร์ธรรมดาครับ อายุการใช้งาน ถ้าได้รับการดูแลรักษาตลอดคือเปลี่ยนน้ำมันเกียรืปีละครั้ง รับรองว่าทนครับ ทำให้ยอดขายรถกะบะในปัจจุบันเป็นเกียร์ออโต้เสียเป็นจำนวนมากครับ