ทำได้ แต่เมื่อใส่เกียร์เข้าไปใหม่ต้องเร่งเครื่องให้รอบเครื่อง และรอบเกียร์นั้นสัมพันธ์กัน ไม่ให้รถกระชาก ให้สมูทนุ่มนวลมากที่สุด ไม่งั้นจะกระชากห้องเกียร์ และกระชากแผ่นคลัทช์ และหวีคลัทช์ครับ ทำให้แผ่นคลัทช์ลื่นสึกหรอไว ตอนวัยรุ่นผมทำบ่อยเวลาเข้าโคงไวๆ แต่ต้องเข้าเกียร์ให้นุ่มนวลกับความเร็วนะครับ ไม่งั้นกระชากเกียร์รถเสียหลักหมุนได้ง่ายๆครับ. สวัสดีครับ.

ผมเคยทำอย่างคุณ ผลคือสปีดเกียร์หายไปหนึ่งสปีด รถเบนซ์ด้วยนะคุณ เลยขายทิ้งไปแล้ว (ไม่คุ้มซ่อม)

ขอเสริมความเห็นที่ 2 คือ ถึงแม้นคุณจะใช้เกียร์ธรรมดา ผมก็ไม่แนะนำให้ใช้เกียร์ว่าเพราะในรถเกียร์ธรรมดา คุณควรเข้าเกียร์เอาไว้เพื่อให้เกิด Engine break เช่นเดียวกันครับ ไม่เช่นนั้น ในกรณีฉุกเฉิน รับรองได้ว่าระบบเบรคของคุณเอาไม่อยู่แน่ถ้าไม่มี Engine break ช่วย สรุปคือเลิกพฤติกรรมนี้ไม่ว่าจะขับรถเกียร์ออโต้ฯหรือเกียร์ธรรมดาครับ ความคาดหวังว่าจะประหยัดเพียงเล็กน้อยนั้น มันเทียบกับความสูญเสียไม่ได้ครับ  

คนล้าสุดที่ทำแบบคุณผมเห็นเกียร์พังไปแล้วครับ การที่คุณมาถามแบบนี้แสดงว่าคุณไม่แน่ใจนักว่าสิงที่คุณทำอยู่มันถูกต้องรึเปล่า คำตอบคือ ผิด ครับ เหตุผลอย่างที่คห.1ว่าคือ engine break ไม่มีแล้วยังทำให้เกียร์พังด้วยครับ รายละเอียดรอผู้รู้มาอธิบายอีกที่ผมข้อมูลทางเทคนิคไม่แน่นครับ เกียร์อ้อโต้ที่ถูกต้องตามแบบวิศวกรออกแบบมาตำแหน่ง N คือจอดอยู่กับที่ ไม่ได้ใส่ขณะรถเคลื่อนที่(เคยได้ยินมั้ยครับว่ารถเกียร์อ้อโต้ห้ามลากถึงแม้จะเข้า N ก็ตาม) เกียร์ D R ใส่ขณะรถหยุดนิ่งและต้องเหยียบเบรกทุกครั่ง การที่ใส่ขณะรถเคลื่อนที่อยู่นั้นโอกาสที่คลัชท์สึกหรอมีมากถึง 90% ครับ วิศวะกรเค้าออกแบบให้ใช้งานแบบนี้ แต่คุณกลับใช้ในแบบที่วิศวกรไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้ ผมคิดว่าควรเปลี่ยนพฤติกรรมนี้ซะแล้วถ้าคุณอย่างใช้แบบเดิม เกียร์ธรรมดาเหมาะสมที่สุดครับ

คิดผิดอย่างมากแล้วก็เป็นอันตรายอย่างมหันต์ด้วย คุณเข้าใจเรื่องเอนจิ้นเบรคมั๊ย