ผมเห็นด้วยกับคุณครับ.ที่แรกผมอ่านเห็นอาการก็พอเดาได้ว่าเหมือนกับที่คุณว่าทุกประการ.คุณมองงานขาดจิงๆๆๆ....จากช่างหม้อน้ำ---เริญมงคลหม้อน้ำชะอำ

ประเก็นฝาสูบรั่ว  มีหลายอาการครับ ขึ้นกับว่ารั่วระหว่างไหน

เช่น* รั่วระหว่างลูกสูบกับตาน้ำก็จะมีฟองอากาศที่หม้อน้ำ

      *รั่วระหว่างช่องทางเดินน้ำมันหล่อลื่นกับตาน้ำก็จะมีคราบน้ำมันเครื่องในหม้อน้ำและถังพักน้ำ

   *รั่วน้อยระหว่างตาน้ำกับลูกสูบแบบวันเวย์ น้ำจะแห้งเร็ว (โดยไม่เห็นฟองในหม้อน้ำ) เพราะน้ำถูกปั้มน้ำดันเข้ากระบอกสูบสูบ ผิวกระบอกสูบนั้นจะไม่แวววาวเหมีอนสูบอื่น

   *รั่วระหว่างตาน้ำมันกับด้นนอกเครื่อง จะเห็นคราบน้ำมันด้านนอก

  *รั่วมากหลายจุด ก็เละตุ้มเป๊

แฮ่ๆ  โทษทีครับ ตอบแบบไม่มีสติไปหน่อย

ขอบคุณคุณM(น่ารัก) มากครับเห็นด้วยกับคุณM ทุกประการ และขออนุญาตเสริมคำตอบของคุณwww.siamvehicle.com อีกนิดครับ ถ้าประเก้นฝาสูบรั่วนอกจากวิธีดูจากมีฟองอากาศทะลักแล้ว ยังจะมีคราบน้ำมันลอยหน้าในหม้อน้ำและถังพักด้วยครับ

 ขนาดน้ำเดือดแล้วก็แสดงว่าไม่ปกติ  ต้องดูทั้งระบบหล่อเย็น รวมถึงเทอร์โมสแตทด้วย แ ก้ไขระบบหล่อเย็นแล้วยังมีอาการเหมือนเดิมอีก แสดงว่าปะเก็นฝาสูบเสียไอร้อนจากห้องเผาไหม้ดันเข้าระบบหล่อเย็น เช็คดูได้โดยเปิดฝาหม้อน้ำ ติดเครื่องพักหนึ่งก็ระเห็นฟองอากาศโตๆทะลักขึ้นมาให้เห็นเรื่อยๆอย่างไ ม่หยุด ชัวร์เลยต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ

ขอค้านคุณมอมแมมนิดหนึ่งครับ เรื่องหน้าที่ของหม้อพักผมไม่ค้านนะ แต่ที่คุณหนุ่มหระรีถามมันถึงขั้น "เดือดเข้าหม้อพัก" ตรงนี้ไม่ปกติครับ เพราะโดยปกติมันจะล้นมา แต่ไม่เกรี้ยวกราดขนาดนั้น กรณีเดือดปุดๆ มา ถ้าไม่ใช่ฝาหม้อน้ำเสื่อม ก็น่าจะเป็นกรณีที่น้ำร้อนจัดมากๆ ซึ่งน่าจะตรวจสอบระบบครับ แต่ถ้าเป็นเคสหลังและรถมีเกจ์วัดความร้อนเนี่ยน่าจะสังเกตุได้ว่าเข็มมันไม่ได้อยู่ที่ระดับที่เคยเป็น คือชี้ขึ้นมาที่โซนร้อนกว่าปกติมาก แต่อาจจะไม่ถึงขีดแดง

อีกอย่างที่น่าเป็นประเด็นคือการขับของคุณหนุ่มหละรีแหละครับ ว่าก่อนจะขับมาจนจอดแล้วเดือดเนี่ย ขับชิวๆ แค่ตากมีนบุรีไปซื้อโอเลี้ยงเจ้าอร่อยที่หลักสี่แค่ครึ่งชั่วโมง หรือว่าซิ่งแข่งกับเพื่อนมาจากรังสิต แล้วมาจอดพักเจออาการนี้ที่เขื่อนลำตะคอง ถ้าเป็นเคสขับแบบหลังอาจจะเป็นเรื่องปกติก็ได้ครับ

ขอบคุณมากครับ

มันก็เป็นธรรมดานี่ครับ เวลาเครื่องร้อนน้ำในหม้อน้ำจะขยายตัวแล้วดันตัวผ่านฝาหม้อน้ำมาเก็บในถังพัก ตอนนี้ถังพักจะมีน้ำมากกว่าปกติ และนี่เองคือหน้าที่ของหม้อพักน้ำ พอทิ้งให้เครื่องเย็น น้ำจะหดยุบตัวลงทำให้ในหม้อน้ำเป็นสุญญากาศแล้วดูดน้ำในถังพักกลับ โดยอาศัยการดูดผ่านแผ่นโลหะแบนๆเล็กๆที่ติดอยู่กับฝาหม้อน้ำไหลเข้าหม้อน้ำ ตอนนี้น้ำในถังพักจะลดลง

คุณเด็กหระรีลองเช็คระดับน้ำในถังพักตอนเครื่องเย็นในแต่ละวันดูครับ ดูตอนเช้าก็ได้ หากน้ำในถังพักพร่องสักอาทิตย์ละ1แก้ว โดยที่ยังมีน้ำเต็มหม้อน้ำก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติครับ เนื่องจากมีน้ำบางส่วนระเหยไปกับความร้อน

ไปร้านหม้อน้ำ สงสัยลำดับแรกคือรั่ว สองคือฝาหม้อน้ำคลายตัว ต้องเปลี่ยนเท่านั้น

ลองตรวจดูว่าน้ำในหม้อน้ำลดหรือเปล่า ตรวจสอบหม้อน้ำว่ามีคราบน้ำที่เกิดจากการรั่วหรือไม่ ถ้าไม่มีแสดงว่าฝาหม้อน้ำเสื่อมคุณภาพ ต้องเปลี่ยนใหม่ครับ ผมเคยเจอมาแล้วหารอยรั่วไม่เจอปรากฏว่าเป็นที่ฝาหม้อน้ำครับ

และถ้าไม่เคยล้างหม้อน้ำเลยก็ควรเข้าร้านหม้อน้ำตรวจสอบด้วยครับ

เปลี่ยนฝาหม้อน้ำก่อนเบิกศูนย์