ถ้าวิ่งไม่เยอะ วันหนึ่งไม่เกิน 50 โล ผมว่าไม่ต้องไปติดหรอกครับ ค่าติด ค่าความเสี่ยง ค่าดูแล กว่าจะคุ้มกับค่าเชื้อเพลิง 

แต่ถ้าขับเยอะ ต้องการประหยัด แต่ ต้องดูแลมากหน่อย รับกับความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นได้ อันนี้ ติดเลยครับ ติดเป็น LPG หัวฉีด

หรือ ถ้าขับคนเดียว ในเมือง แล้วต้องการประหยัด แต่ไม่ต้องการดัดแปลงติด gas ผมแนะนำว่า ขายคันเดิม ออก Eco car ครับ เติม E20 ขับในเมือง ตกโลละ 2 บาท พอๆกับ รถคันใหญ่ติด gas เลยครับ 

 ถ้าวิ่งเยอะ ติดเถอะครับ ผมก็ติดวิ่งไม่ต่างกับน้ำมันเลย ตอนสตาร์ทใช้น้ำมันครับ เพราะรถออกมาปัเดียว ผมหมดค่าน้ำมันเกือบแสนแล้ว จากโลละ 4 บาทกว่า กับโลละบาทกว่า เหลือเอาครับ ถ้าผมติดตอนป้ายแดง ป่านนี้ประหยัดได้หลายหมื่นพอถึงจะซื้อเครื่องใหม่ได้ด้วยซ้ำถ้าเครื่องพัง

ถ้าจะติด ติด LPG ครับหาปั้มเติมง่ายเร็วด้วย

 ตามคุณลูกบอลไป...เป็นผม ติด lpg เท่านั้น  แม้จะลอยตัว  ผมก็ยังใช้อยู่ดี  หากให้เลือกใช้เบนซิน กับ lpg  ในอัตราค่าใช้จ่ายเท่ากัน เช่น กม.ละ 3 บาท ผมก็เลือก lpg  ปลอดภัยกว่าเยอะ...ครับ

 เห็นด้วยกับคุณลูกบอลครับ...คิดไปเลย LPG  ดูรถแท็กซี่รุ่นเก่าๆร่วม20กว่าปียังวิ่งอยู่เลย พวก 1ท xxxxหรือ 2ท.xxxx

ตามคุณ คห.1 ผมสนับสนุนให้คุณใช้น้ำมันต่อไปครับ แต่สำหรับผมต้องเดินทางไปทำงานต่อวันค่อนข้างมาก รายได้ก็ระดับปานกลางเลือกใช้ แอลพีจี ครับ สะดวก (ปั้มเยอะ) และไม่เลวร้ายอย่างที่คิด

ผมมีความเห็นเหมือนคห.ที่2และ3 การติดแก๊สไม่ใช่สิ่งเลวร้ายของรถทุกๆคันครับติดตั้งมาดีเพิ่มการดูแลขึ้นอีกหน่อยก็โอเค

ตามที่ ท่านลูกบอลบอก แก๊สไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น ขนาดของผมติดเองทั้งหมด เลยเครื่องก็ไม่เห็นเป้นอย่างที่ คห ที่ 1 ว่ามาเลย การจูนแก๊สถ้าจูนดีวิ่งไม่ต่างจากน้ำมันเลย ของผมติดตั้งเองใช้มาสองปีกว่าวิ่งมาประมาณ 80,000โลแล้วลองเปิดฝาดูก็ไม่ค่อยมีเขม่าเลย น้อยกว่าเครื่องเดิมตอนใช้น้ำมันอีกครับ แก๊สเคยรั่วสองครั้ง เนื่องจากท่อยางขาดเครื่องยนต์ก็ดับเลย สตาทใหม่ตัดเป็นแก๊สดับเลย ยังไม่มีแก๊สออกมาก็ดับแล้ว

ถ้าติดอันใหนก็ได้ส่วนมากโตโยต้า ดมแกสไม่ค่อยมีปัญหาอยู่แล้ว ครับ ngv แกสถูกกว่าต้องต่อคิวยาว ปั้มน้อย เดิมได้ที่ละน้อย lpg แพงกว่าแต่ปั้มเยอะมากๆ พอๆกับน้ำมัน เดิมทีวิ่งได้สามสี่ร้อยโลขึ้นไปแล้วแต่ขนาดถัง

คหที่ 2 ที่อคติ ไปไหม  ถ้ามันเป็นแบบนั้นทั้งประเทศคงไม่มีคนติด

ตอบ  ติดไปเหอะครับ  ยังไงวิ่งน้ำมัน บทมันจะเสีย มันก็เสียเหมือนกัน   รถแก๊สที่ไฟไหม้ส่วนใหญ่ เกิดจากสายน้ำมันรั่วทั้งนั้นล่ะครับ   ไม่ได้เกิดจากแก๊สซะทีเดียว  ถ้าคุณติดแก๊สมาได้มาตรฐาน บำรุงรักษาตลอด มันก็ไม่มีเหตุการณ์แบบนั้นหรอกครับ

อย่าไปติดเลยครับปัญหาเยอะ รอบเดินเบาแกว่งมั่ง วิ่งสดุดมั่ง วาว์ลพัง สูบติด สายไฟกรอบ ลูกสูบร้าว น้ำในหม้อน้ำหาย เครื่องร้อน ชารปละลาย สตาร์ติดยาก  โอย...นับสิบๆปัญหา ไอที่ไร้ปัญหาก็มี แต่ที่ปัญหาเยอะก็มากมาย อู่ติดแก็สก็กวนตีน บริการหลังการขายสุดอนาถ ผมเคยติดแล้วครับปัจจุบันถอดออกเรียบร้อยใช้น้ำมันสบายใจกว่าเยอะ กินดีนอนสบาย ไปไหนก็ไร้กังวล ผมถืออาจารย์เป็นแบบอย่างครับ รถอาจารย์ทุกคันไม่มีติดแก็ส ไม่ใช่ว่าเค้ารวยจึงไม่ติด แต่คนที่เข้าใจรถอย่างอาจารย์คงเล็งเห็นผลเสียมากกว่าไหนๆ และผมก็ไม่เคยเห็นอาจารย์เชียร์ใครไปติดแก็ส เห็นบอกแต่เป็นทางเลือกของการใช้เชื้อเพลิงซะมากกว่า