ผมเคยฟังบ.ผลิตชิ้นส่วนยักใหญ่ของเมืองไทยมาดังนี้ครับ หลังจากรถตกรุ่นคือมีการโมลเดลเชนจ์จะค่อยๆลดการผลิตชิ้นส่วนลงเรื่อยๆและเลิกผลิตภายในระยะเวลาหลังจากโมเดลเชนจ์ประมาณ 5 ปี ซึ่งถ้าเรานับอายุรถในโมเดลประมาณ 8ปีบวกอีก5ปีสำหรับอะไหล่ที่ยังผลิตหลังจากนั้นบริษัทรถคงสต็อกเองอีกอย่างน้อย2ปีสำหรับรุ่นที่มียอดจำหน่ายมาก แต่หลังจากบริษัทผลิตเลิกผลิต คงขายเครื่องจักรออก นำเครื่องจักรโมเดลปัจจุบันเข้าติดตั้งและเพิ่มยอดผลิตขึ้นเรื่อยๆ ส่วนเครื่องจักรที่นำออกคงขายทอดตลาด ตกไปสู่โรงงานเล็กๆที่รับจ้างผลิตชิ้นส่วน รถที่ยอดขายเยอะๆ

เป็นอีกผู้หนึ่งที่ยังรักรถเก่า TOYOTA STARLET ปี 1989 สภาพดี อยากดูแล+ใช้งานเค้าไปเรื่อยๆ จะสามารถหาอะไหล่ไปได้อีกกี่ปีคะ  ควรเก็บไว้ใช้เองหรือขายให้คนอื่นไปดูแลต่อ เดี๋ยวนี้แทบไม่เห็นวิ่งตามถนนแล้ว ขอบคุณค่ะ

เห็นโคโลล่า ae92  ปี88  แล้วก็ โคโลล่าสามห่วง ae100-101 ปี 92-96 เข้าซ่อมในศูนย์บริการ เบิกอะไหล่แท้ซ่อมต่างๆ ( 24 ปีแล้วยังมีอะไหล่แท้ศูนย์ด้วยหรือเนี่ย)   ใครทำงานในโตโยต้า  ขอความเห็นหน่อยครับ

 กลิ่นเหม็นอับ "เปรี้ยว" ในท่อแอร์หน้าฝน เวลาเปิดพัดลมแอร์ ไม่แน่ใจว่าเป็นฉี่หนู รึว่ากลิ่นอะไร วิธีแก้ไข ตอบที

คงต้องดูเป็นรุ่นๆ นะครับ
บางรุ่นคนใช้กันเยอะ ก็หาอะไหล่ง่าย
พวกรุ่นเก่าๆ ไม่มีอิเลคทรอนิคส์ควบคุม ก็ยิ่งง่าย
แหวนสูบ ก้าน วาล์ว ลูก ฯลฯ เทียบใช้ข้ามยี่ห้อก็ยังได้ครับ
อะไหล่เทียม(ไม่ใช่ของยี่ห้อเอง) ก็มีผลิตขายเรื่อยๆ สำหรับรุ่นที่คนยังใช้
แต่รถใหม่ๆ ผมไม่ทราบนะครับ
ผมใช้เครื่อง Toyota 2TC ในรถปี 74 อะไหล่บล๊อคเครื่องไม่กังวลครับ
แต่อะไหล่บางส่วน อย่างชิ้นส่วนคาร์บู หายากแล้วครับ แต่ก็ยังพอมี
อะไหล่ช่วงล่าง รถรุ่นนั้น เทียบใช้กันได้เยอะเลย
ถ้าจะใช้รถนานขนาดนั้น ผมว่าเลือกรุ่นมาตรฐานๆ วิ่งเกลื่อนเมือง คนใช้เยอะๆ อย่ากลัวว่าจะดู "โหล"
เพราะในเคสนี้ "โหล" คือสิ่งที่เราต้องการเลยครับ ;-)

 เดาเอาว่า...ไม่...ที่หาได้คือหาจาก เซียงกง  หรือของค้างสต็อค (ไม่ตั้งใจเก็บ) ในร้านอะไหล่เล็กๆ  รถเก่าที่อายุมากกว่า 40ปีที่เป็นของสะสม จำนวนมาก  ก็จะมีโรงงานเล็กๆผลิตออกมาขาย