ขอบคุณทุกๆความเห็นครับที่สนใจตัว2.4ก็เพราะงบประมาณครับไม่ได้ใช้รถทุกวันครับประมาณอาทิยล3วันศุกร์ เสาร์ อาทิตย์ กรุงเทพฯ-ชัยนาท ใช้นาวาร่าอยู่ครับกลับบ้านทีเป็นพัน เลยอยากเปลี่ยนเป็นรถที่ใช้แกสได้ที่เป็น7ที่นั่งก็มีตัวนี้แหละครับที่พอสู้ไหวจึงอยากรู้ว่ารวมๆแล้วน่่าาใช้ไหมครับ

ขอแสดงความเห็นไม่เหมือนคุณปีเตอร์นิดนึงนะครับ... รุ่น 2.5 VGT (178 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร) แรงกว่า 3.2 GT  (165 แรงม้า 351 นิวตัน-เมตร) ทุกช่วงความเร็วครับ ไม่ว่าจะเป็น 0-100 กม./ชม. เร็วกว่าร่วม 3 วินาที ควอเตอร์ไมล์ รวมถึงความเร็วปลาย.... แต่รุ่น 3.2 จะได้เปรียบตรงความประหยัดพอสมควรครับ..... ถ้าเอาดีเซลไปติด CNG/LPG คุณต้องใช้ระยะทางต่อวันมากๆ ถึงจะคุ้มครับ แต่ไม่แนะนำเพราะค่าใช้จ่ายในการติดตั้งแพง แถมจุดคุ้มทุนช้ากว่าเบ็นซิน

 ผมคิดว่าคุณราม คงมีงบไม่พอซื้อรุ่นใหม่ 3.0 V6 มาติดแก๊ส เอางี้สิครับ ซื้อรุ่น ดีเซล 3.2 ก็ได้ครับ อัตราเร่งดี และถ้า

อยากประหยัดก็ ติด NGV ใต้ท้องรถได้ ( ติด NGV-Developement )เตรียมเงินไว้อีก 7หมื่นบาท

ได้ทั้งประหยัดและแรงกว่า 2.5 VG. turbo ครับ โดยเฉพาะแรงปลายของ 3.2 ดีกว่า 2.5 ครับ

รถเจ้านายผมเป็น 3.2 ครับ ผมรอว่าเมื่อไรนายจะเบื่อจะได้ซื้อต่อนายน่ะครับ แต่เห็นว่าขับดีจนไม่อยากเปลี่ยน เฮ้อ!

ถ้าจะใช้งานทั่วๆ ไปก็พอไหว แต่ไม่แนะนำเพราะซดและอืดมาก (รุ่นกระบะธรรมดา เบ็นซิน 2.4 อัตราเร่งยังด้อยกว่ารุ่น 2.5 VG Turbo อยู่หลายช่วงตัว แล้วถ้าต้องมาแบกน้ำหนักร่วม 2 ตัน แรงบิดแค่ 194 นิวตัน-เมตรคงอืดเป็นเรือเกลืออะครับ).... แนะนำให้เอารุ่น 3.0 V6 มาติด LPG ดีกว่าครับ อัตราสิ้นเปลืองพอๆ กันหรือดีกว่า แต่แรงสะใจกว่าเยอะ.... แต่ถ้าระยะทางต่อเดือนไม่มาก แนะนำรุ่น 2.5 VG Turbo  ดีกว่าครับ