เล็งเลิกจดทะเบียนรถใช้แอลพีจี

    พอบังคับให้ใช้แต่NGVเดี๋ยวมันก็ขึ้นสุดๆคอยดู   ...สัจจะไม่มีในหมู่โจร

ใช่มันคิดให้พวกพ้องมันได้กำไรเยอะๆโดยการผูกขาด NGV ....อะโหประเทศชาติ....

 มันก็เพ้อเจ้อ ขึ้นชื่อว่าเชื้อเพลิง มันไหม้ได้หมด ระเบิดได้หมด ถ้าอยู่ในภาวะเหมาะสม 

ถ้ากลัวรถไฟไหม้ ก็คงต้องยกเลิกรถยนต์ใช้เชื้อเพลิงทุกชนิด...

ทางแก้ที่ถูก ก็ต้องเข้มงวดกับผู้ติดตุั้ง ตรวจต่อภาษีประจำปีมีเรื่องระบบเชื้อเพลิง

ขี้เกียจเขียน ขอcopy  มาให้ก็แล้วกันครับ 

1. แรงดัน NGV 3,000 ปอนด์ LPG 120 ปอนด์ NGV อันตรายกว่ากันเยอะต่างกันเกือบ 10 เท่าเชียวในขณะที่ยาง
2. น้ำหนักแก๊ส NGV ลอยสู่อากาศ LPG หนักกว่าอากาศเลยอยู่พื้นแต่ๆๆๆๆ ไม่ได้ติดตั้งถังบนหลังคารถซักหน่อยอยู่กระโปรงท้ายที่ปิดอยู่จะลอยจะจมก็อยู่ในนั้นแหละ
3. น้ำหนักถัง NGV หนักกว่าถัง LPG เยอะเพราะต้องทำให้ทนกับแรงดันที่สูงกว่ามากๆได้อีกอย่างถ้ง NGV ทนได้ 4,500 ปอนด์เท่ากับทนได้ 1.5 เท่า ส่วน LPG ทนได้ 400 ปอนด์ทนได้ 3.5 เท่า แล้วคิดว่าอันไหนปลอดภัยกว่า
4. ช่วงล่าง NGV ไปก่อนเพราะหนักกว่า
5. ความร้อน NGV ร้อนกว่าอุปกรณ์บางอย่างไปก่อน
6. ความแรง NGV แรงตกกว่า
7. ราคาค่าติดตั้ง NGV แพงกว่าเยอะ
8. จำนวนปั๊ม NGV น้อยกว่าเยอะ
9. ระยะทางต่อการเติม NGV น้อยกว่าเยอะ
10. ค่าบำรุงรักษา ngv เยอะกว่า
11. ราคาค่าเชื้อเพลิงถูกกว่า
12. ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน มีแค่ NGV 

มันต้องคิด ว่าที่มันระเบิด เกิดจากอะไร  เกิดจากคน หรือ เกิดจากอุปกรณ์  ไม่ใช่ มีอุบัติเหตุบ่อย ๆ ก็จะเลิก  บ้าป่ะ

แล้วรถแก๊สที่ไฟไหม้่ส่วนใหญ่ เกิดจากสายน้ำมันรั่วทั้งนั้น  

 เขาเรียกว่าเกาไม่ถูกที่คัน ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานรัฐบาลชุดนี้ ตั้งแต่เริ่มสมัย นโยบายขัดกับนักวิชาการตลอด เช่น ยกเลิกการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันสำหรับดีเซล การทำให้เบนซิน91 ราคาถูกลงเท่ากับแก๊สโซฮอล์ ประกาศปรับราคาNGV LPG แบบกระทันหันและก้าวกระโดดแทนที่จะค่อย ๆ ทะยอยปรับ และคราวนี้เล็งจะยกเลิกการจดทะเบียนรถLPG อีก คิดให้ดีนะครับเจ้านาย ถ้ายกเลิกจด คนก็ยังติดแก๊สกันอยู่แต่จะเป็นปัญหาว่า ติดแต่ตูไม่จด ใครจะทำไม แล้วอันตรายจะเกิดขึ้นทั่วบ้านทั่วเมือง

น่าสงสารประเทศไทย ที่ให้คนไม่มีความคิดพัฒนาพลังงานทดแทนมานั่งบริหาร คิดเเต่เรื่องทำอย่างไรให้ ปตท.มีกำไรจากCNG อย่างเดียว เศร้าใจจริงๆ