ชัดเจนมากครับ ขอบคุณครับ

ไม่อยู่เพราะผู้ใช้รถส่วนใหญ่เปลี่ยนไส้กรองดีเซลตามคู่มือคือที่สี่หมื่นกิโลเมตร คุณบอยสังเกตไหมว่าผมจะบอกให้เปลี่ยนไส้กรองทุกสองหมื่นกิโลเมตรและควรใช้น้ำมันเชลล์ V-Power อย่างน้อยเดือนละครั้งเป็นอย่างตำเพื่อให้มันเข้าไปทำความสะอาดระบบน้ำมันครับ อยากให้คุณบอยสังเกตด้วยว่าที่ตัวปั๋มน้ำมันก็มีไส้กรองดักสิ่งสกปรกติดตั้งอยู่ แต่ปัญหาคือมีใครเปลี่ยนไส้กรองบ้างไหม ตราบใดที่เรายังมีเด็กเติมน้ำมันที่ไม่ได้รับการอบรมในการดูแลน้ำมันที่ดี รวมทั้งเจ้าของที่ไม่ดูแลสภาพของถังใต้ดินที่บรรจุน้ำมันอยู่ การจัดหาน้ำมันจากแหล่งที่ไม่น่าเชื่อถือเอามาจำหน่ายก็จะเจอน้ำมันปลอมปนเช่นการเอาน้ำมันเถื่อนที่ไม่ได้คุณภาพมาจำหน่ายหรือไม่ก็เจอผสม Solvent เพราะเจ้าของต้องการทำกำไรมากๆ ปัญหานี้ก็จะค้างคาใจผู้ใช้รถอย่างนี้แหละครับ ทุกวันนี้ ประเทศไทยส่งรถกะบะออกไปจำหน่ายในต่างประเทศ ถ้า SCV มีปัญหาจริง ทำไมรถที่ถูกส่งออกไปถึงไม่มีปัญหาเรื่อง SCV เล่าครับ ถ้าเป็นปัญหาของ SCV จริง ไม่ว่าใช้น้ำมันอะไร ปัญหา SCV มันก็ต้องเกิดเพราะมัน Defect ใช่ไหมครับ ดังนั้น ปัญหามันจึงมาตกอยู่ที่น้ำมัน เพราะเราต้องหัดยอมรับว่าน้ำมันในบ้านเรานั้น ไม่มีหน่วยงานใดที่ออกมาควบคุมคุณภาพโดยเฉพาะความสะอาดของน้ำมันที่ปั๋มก่อนจำหน่าย คุณเคยเห็นกระทรวงพาณิชย์เคยส่งเจ้าหน้าที่ไปตรวจสภาพของถังน้ำมันที่อยู่ใต้ดินไหม เมื่อประมาณสัก 5-10 ปีก่อน เคยมีน้ำมันยี่ห้อหนึ่งออกโฆษณาว่าถังบรรจุน้ำมันใต้ดินของเขาเปลี่ยนไปใช้ถังแบบไฟเบอร์แล้ว อยากถามว่าแล้วที่ขายน้ำมันให้เราอยู่ทุกวันนี้ มีกี่ปั๋มที่เปลี่ยน และมีกี่ปั๋มที่ยังคงใช้ถังเหล็กซึ่งเสี่ยงต่อการผุกร่อนจนน้ำและสิ่งสกปรกเขาไปอยู่ในถังได้