ขอบคุณมากค่ะ

 เรียนคุณแดง   อันนี้  ทุกคันเป็น  ครับ  เครื่องมันจะน็อค ครับ.  ไม่เกี่ยวกัน   

แต่เวลาใช้ lpg  ที่ระดับความเร็ว พอ ๆ กัน แล้วไม่มีเสียง  เพราะ lpg มีค่า อ็อคเทนสูงกว่า  คือ 105  

 เรียน  คุณสงคราม

              ถ้ารถได้ยินเสียงวาล์เขก ตอนกระแทกคันเร่งหนัก ๆ ในเกียร์สูง (ความเร็วต่ำเมื่อออกจากโค้งแล้วเร่งเครื่องโดยไม่ได้เปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำลง ได้ยินเสียงเขกของวาล์ว) ตอนที่ใช้น้ำมัน แสดงว่าวาล์ยังไม่ยันใช่ไหมครับ แต่เวลาเปลี่ยนเป็นแกซแล้วไม่ได้ยินเสียงเขกเลยครับ  

 ไม่ทราบว่ารถุร่นไหน  เครื่องตัวไหน..

  หากเป็นตัวที่แล้ว  2.0    จะตั้งวาล์วไม่ได้  หากมีอาการเริ่มยัน  ต้องถอดถ้วยมาเจียร์   ดังนี้นหากยังไม่มีอาการ ไม่ต้องตั้งวาล์ว

    การสังเกตอาการ  1.  ติดเครื่องตอนเช้า  ตอนเครื่องยังไม่ร้อน  และยังไม่เข้าแก๊สควรมีเสียงวาล์วดังแต็ก ๆ เบา ๆแล้วค่อย ๆเงียบไปเมื่อเครื่องเริ่มร้อน...แต่หากเข้าแก๊สแล้ว  เสียงหัวฉีดแก๊สจะดังกว่า  ทำให้แยกไม่ออก หากไม่มีเสียงเลย  นั่นเริ่มยันแล้ว  2. รถรอบเริ่มเดินเบาสวิง   เรี่ยวแรงรถเริ่มลดลง....

   เมื่อมี 2  อาการนี้ให้เปิดฝาครอบวาล์ว เจียร์ถ้วย (ผมยังไม่เรยถอดแต่คิดว่าเป็นถ้วย)

  ผมติดแก๊สให้ เอ็กซ์เทรล t31   ตั้งแต่  ห้าพันโล  เปลี่ยนวาล์วน้ำจาก 82 องศา  เป็น 72 หรือ 76 องศา (จำไม่แม่น) ให้วาล์วน้ำเปิดเร็วขึ้น ไม่เอาตามค่ามาตรฐาน..ป่จจุบันวิ่งมาหกหมื่นโลแล้ว  ยังไม่ได้ตั้งวาล์วเลย..เสียงช่องว่างของวาล์วตอนติดเครื่องยังมีปกติอยู่  รถคุณก็ไม่น่าจะแตกต่างกันครับ

  ใช้แก๊ส อย่าไปเครียดมาก  ดูแค่รั่วเป็นไว้ก่อน......เวลาที่ดีที่สุดในการสังเกต รั่ว  คือตอนเช้า  ก่อนติดเครื่อง  เปิดกระโปรง...ติดเครื่องอุ่น ...ทำให้รถเข้าแก๊ส เดินอ้อมมาชะโงกหน้าเข้าไป ใกล้ ๆ  หม้อต้ม    หัวฉีด  กรองแรงดันต่ำ  แมปฯ  (ในจุดที่มีการรัดเข็มขัดต่อสายแก๊ส)   หากรั่วเพียงเล็กน้อยจมูกคุณได้กลิ่นแน่นอน ( เนื่องจากช่วงนี้แก๊สจะหนากว่าปกติ ) พอเครื่องร้อนแล้ว คุณจะไม่ได้กลิ่นถึงแม้แก๊สรั่วซึม  (ต้องใช้น้ำสบู่เช่วย)ถ้าไม่มีกลิ่นเลย  สบายใจได้ครับ