ขอบคุณ คุณongamo มากครับที่มาช่วยคิด จริงๆ H1 ค่าดูแลคงเบาหน่อย และนั่งได้เยอะนะครับ เดี๋ยวนี้เห็นวิ่งเยอะครับ

ปัญหา คือ รถทุกรุ่นมีหมดครับ แต่ไม่ใช่ทุกคัน

ซื้อ รถมือสอง มา สิ่งแรกที่ต้องทำ คือ ตั้งงบ บูรณะ

H-1 ส่วนตัวว่า งบ 30,000 น่าจะจบ เพราะ รถยังค่อนข้างใหม่

   ขอบคุณคุณ  Ongamo ครับที่มาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน   Vito นี่จุกจิกไหมครับ สมาชิกท่านใดมีข้อมูลบ้างครับ    ส่วน H1 ตอนนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ ผมเห็นวิ่งกันเยอะ รุ่นใหม่ๆ นี้ปัญหาที่เคยเกิดขึ้นในรุ่นก่อนๆ ได้มีการแก้ไขแล้วหรือยังครับ

ส่วนตัวคิดว่า น่าสนใจมากไปน้อยนะครับ

H-1

Vito ดีเซล

ฮอนด้า ไม่ชายตามองเลย

   ขอบคุณครับคุณ  Non W.Presley  ที่มาแบ่งปันข้อมูล........ในส่วนของ  H1 นั้นจริงๆ ผมก็สนใจอยู่เหมือนกันครับ เพราะดูเหมือนจะนั่งได้หลายที่นั่งมาก    แต่ก็เคยอ่านข้อมูล (ซึ่งผมก็ไม่แน่ใจว่าจริงเท็จมากน้อยประการใด)  ว่ามีปัญหาอยู่เหมือนกัน เช่น มีกรณีเครื่องดับกลางอากาศ ในรุ่นประมาณปี 12-13 อะไรทำนองนี้นะครับ  เลยกลัวครับ  แต่ในส่วนของการบำรุงรักษาทราบว่าอยู่ในเกณฑ์รับได้     แต่ราคาเหมือนจะตกเร็วพอสมควรนะครับ    อย่างไรก็ดีถ้าซื้อมือสองที่สภาพดีมากๆ หน่อยก็น่าสนใจครับ แต๋ก็อีกนะครับเราจะไปหามือสองดีๆ ได้อย่างไรครับถ้าไม่ใช่รถคนที่เรารู้จักกันจริงๆ     ถ้ามีรถมือสองดีๆ ก็น่าสนใจครับ ถ้ามีข้อมูลอะไรเพิ่มเติมอีกก็เชิญแบ่งปันได้ครับ 

เห็นด้วยกับคุณก้องครับ ถ้างบประมาณจำกัด ขอให้เมิน 2 รุ่นนี้ไปเลยครับ (โดยเฉพาะตัวที่ 2)

ถ้าชอบตรา MERCEDES-BENZ ก็เล่นตระกูล MB100 หรือ 140 (ประกอบที่เกาหลีใต้) ที่วางเครื่องยนต์ดีเซล 2.9 ลิตร Indirect Injection แบบกลไกที่ดูแลง่ายกว่า แต่สิ้นเปลืองกว่าและไม่ปรูีดปร๊าดเท่ารุ่นใหม่ๆ ครับ

แนะนำ HYUNDAI H1 รุ่นแรก เพราะราคาน่าจะหล่นมาเหลือไม่กี่แสนครับ ผมใช้รุ่นเกียร์ธรรมดามาตั้งแต่ปี 2551 (ใช้ไป 200,000 กม. แล้ว) ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่ากระบะหลายรุ่น

แรงและประหยัดใช้ได้เลย สมรรถนะเหนือชั้นกว่าเจ้าตลาดเยอะครับ (ท้าชนกับยุโรปได้สบาย) หรือจะเล่นพวกรถกระบะดัดแปลง PPV ก็มีหลายรุ่นให้เลือกครับ

 ขอบคุณคุณก้องมากครับที่ให้ข้อมูลอันเป็นประโยชน์มาก  Elyson  ภายในตกแต่งสวยหรูดีจังครับ  ผมเคยเห็นมือสองราคาประมาณ750000-800000 กว่าๆไม่ทราบว่าดีหรือเปล่านะครับ ส่วน Veto มือสองก็ราคาใกล้เคียงกัน  แต่ด้วยความเป็นเบนซ์ผมเลยคิดถึงเรื่องค่าบำรุงรักษาที่อาจจะสูงหรือเปล่า  กลายเป็นว่าElyson ค่าใช้จ่ายสูงกว่าอีกหรือครับนี่  หากมีความคิดเห็นหรือข้อมูลอะไรเพิ่มเติมอีกเชิญได้นะครับ

 ผมไม่เคยใช้วีโต้  เคยแต่ใช้ 2004 Elyson เข้าศูนย์ฮอนด้าได้แต่ต้องเป็นศูนย์ใหญ่ๆ อย่างเช่นตรงบางนา  อะหลั่ยเครื่องใช้ของ Accord 2.4 ได้  ช่วงล่างบางอย่างใช้ร่วมกับโอดิสซี่   แต่ส่วนใหญ่ต้องสั่งแอร์เฟรท  ถ้าไม่ได้มีรถคันเดียวแล้วอยากได้รถมินิแวนขับสนุกพอควรคันนึง ก็ใช้ได้ครับ  แต่ค่าเลี้ยงดูค่อนข้างแพง  ที่สำคัญอย่าให้ประกันชั้นหนึ่งขาดนะครับ   แค่ค่ากระจกบังลมบานหน้า ถ้าทราบราคาแล้วจะหนาวครับ กระจกหน้า E65 + W140 รวมกันยังถูกกว่าครับ

แต่ถ้ากลัวค่าเลี้ยงดูฮอนด้า  ผมว่าวีโต้อะหลั่ยน่าจะหาง่ายกว่า ค่าเลี้ยงดูถูกกว่า  (ลองถามจากคนที่เคยใช้ดูครับ  วีโต้ผมไม่เคยใช้  แต่อยากได้บอดี้แรกที่เป็นเครื่องดีเซลมาทำเก็บอยู่เหมือนกันครับ)