มารชโครงสร้างและช่วงล่างแบบรถเก๋งความนุ่มนวลย่อมดีกว่ามิว๗ซึ่งเป็นกระบะดัดแปลงแต่การเกาะถนนมิว๗ดีกว่าแน่นอน

 ขอโทษที่แย้งความคิดหลายๆท่าน  ตามที่เคยขับอีสุ(ดราก้อนอาย 4 ประตู) แม้จะเป็นแหนบแต่ก็รู้สึกว่ารถนิ่งไม่สะเทือนเท่าวีโก้ความนุ่ม นิ่งคล้ายๆขับรถเก๋ง ผมขับเส้นมิตรภาพบางช่วงเป็นถนนคอนกรีตด้วยซ้ำ ที่กล่าวมาจะบอกว่าอีสุขึ้นชื่อในเรื่องความนิ่มนวลของระบบกันสะเทือนอยู่แล้ว  ยิ่ง MU-X เป็นช่วงล่างแบบคอยล์สปริงทั้ง 4 ล้อแล้ว คิดว่าคงไม่ต่างจากรถเก๋งมากนัก  คิดว่าระบบกันสะเทือนไม่ว่าจะเป็นคอยล์สริง ช็อคอัพฯคงดีพอกับราคารถอยู่ครับ

หนังคนละม้วน

ราคามารช ห้าแสน / มิวเอ๊กซล้าน

ขนาดรถ มารชซิตี้คาร์ 4คน ก็แน่นแล้ว / มิวครอบครัว 7ที่นั่ง

เครื่อง มารช์ เบนซินความจุ พันนิดๆ / มิว ดีเซล สามพัน

ถ้าจะตอบ ตามที่คุณถามมา

มิวเอ็กซ นุ่มกว่า หนึบกว่า

 ไปไม่ถึก ....... 

ลองขับเองดีสุดครับ ว่าคันไหนเข้ากับ life style ของท่าน 

  ตอบไม่ถูกจริงๆ.....  นำมาเปรียบเทียบได้ถูกคู่จริงๆนะท่าน

 โห  เอามาร์ช  ไปเทียบกับ มิวเอ็กซ์   

จริง ๆ ผมเกรงใจไม่อยากต่อว่า

แต่มันคนละประเภทกันจริง ๆ ราคาก็ต่างกันกว่าเท่าตัว  มันจะเอามาเปรียบกันได้อย่างไรครับ......

ถ้าจะเอาไปเทียบกับเอ็กซ์เทรล   แบบนั้นพอว่า  สมน้ำสมเนื้อกันหน่อย...