รายละเอียดเพิ่มเติมที่พี่ๆ หลายท่านกับผมถกกันครับ

http://www.asasappakij.com/index.php?lay=boardshow&ac=webboard_show&WBntype=1&Category=asasappakijcom&thispage=1&No=1451188

 ขอขอบคุณ     kนนมากครับ    ขอดูรูปลักษณ์ภายนอกก่อนครับ  ถึงจะตัดสินใจขั้นต่อไป

ตามความเห็นผม ผมคิดว่า

- TOYOTA Revo ตั้งราคาสูงกว่าค่ายอื่น (สูงสุด ณ ขณะนี้ แซงหน้า FORD Ranger 3.2 XLT 4x4 6AT 200 แรงม้า 470 นิวตัน-เมตร ไปเกือบแสน หรือเกือบ 2 แสนสำหรับ CHEVROLET Colorado 2.8 LTZ 200 แรงม้า 500 นิวตัน-เมตร) และจากที่ดูโฆษณาทางสื่อต่างๆ คงเพราะต้องการให้ผู้บริโภครู้สึกว่าใหม่หมด เจ๋งกว่าชาวบ้านจริง ทั้งๆ ที่เทคโนโลยีใกล้เคียงกันแต่ตามหลังหลายยี่ห้อ (แต่ที่แน่ๆ แซง ISUZU D-Max ไปแล้ว)... ก็เหมือนตอน LEXUS เข้ามาบ้านเราใหม่ๆ มีสโลแกนว่า "ยานยนต์ปฏิวัติ" (ซึ่งจริงๆ ควรจะเป็นสโลแกนของ "รถถัง" ซะมากกว่าครับ... 555+) ส่วนที่ว่าราคาใกล้ๆ ISUZU Mu-X ก็พอหาเหตุผลจุดเด่นที่เหนือกว่า คือ เครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูงกว่า (เกียร์ธรรมดา/อัตโนมัติ 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400–2,600 รตน./450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,400 รตน. ขณะที่ Mu-X/D-Max 3.0 VGS แค่ 380 นิวตัน-เมตร) และระบบส่งกำลัง (เกียร์ธรรมดา/อัตโนมัติ 6 จังหวะ)... แต่ความคิดผม เล่น Mu-X คุ้มกว่า เพราะรถราคาระดับนี้คงแทบไม่มีใครซื้อไปบรรทุกของเยอะๆ หรอกครับ

- TOYOTA Hilux Vigo Champ ลดแลกแจกแถมก็เพราะต้องการรีบโละรุ่นเก่าเพื่อขายตัวบนไงครับ

ยังไงพี่ๆ ท่านอื่นอาจมีความคิดเห็นเพิ่มเติมอีก ลองดูและพิจารณาอีกทีนะครับ