|
ความแตกต่าง iteq vgs turbo กับ iteq ddi vgs turbo | |
Ppichaphop | เครื่องยนต์รถ mu7 ระหว่าง iteq vgs turbo กับ iteq ddi vgs turbo มันมีอะไรต่างกันบ้างครับ และถ้าจะ modify iteq vgs turbo เป็น iteq ddi vgs turbo ได้ไหม |
ผู้ตั้งกระทู้ Ppichaphop :: วันที่ลงประกาศ 2015-08-05 20:55:54 IP : 134.196.148.69 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3406587) | |
Ppichaphkp | ขอบพระคุณอย่างสูงครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Ppichaphkp วันที่ตอบ 2015-09-01 22:10:21 IP : 27.55.74.192 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3405727) | |
Non W. Presley | เสริมจากคุณลูกบอลฯ นะครับ Swirl Chamber ก็คือระบบ Indirect Injection ที่ฉีดเชื้อเพลิงคลุกเคล้ากับอากาศในห้องเผาไหม้ช่วยก่อนส่งต่อไปห้องเผาไหม้หลักเพื่อจุดระเบิด ไม่ใช้อดีตของ Direct Injection ครับ แต่เป็นคนละระบบกันเท่านั้นครับ... รุ่นใหม่ๆ หมดไปแล้ว เพราะเป็นยุค Common Rail ที่แรง สะอาด และประหยัดกว่าเยอะครับ ส่วน Common Rail เป็นแค่การฉีดเชื้อเพลิงรูปแบบหนึ่ง (ผ่านราง) ป้อนเข้าระบบ Direct Injection เท่านั้นครับ พวกตัวอักษรเยอะแยะยั้วเยี้ยในรถบ้านเราอย่าไปสนใจมากครับ หลายๆ ครั้งก็เหมือนเดิมเป๊ะ แต่เพิ่มเข้าไปเพื่อให้โม้ว่าเป็นของใหม่... เหมือนที่คุณลูกบอลฯ แนะนำอะครับ ดูข้อมูลพวกความกว้างกระบอกสูบ ช่วงชัก ชนิดเทอร์โบ อัตราการบูสต์ แรงอัดกระบอกสูบ แรงม้า แรงบิด อัตราทดเกียร์/เฟืองท้าย ฯลฯ จะแน่นอนกว่าครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Non W. Presley (elvisnon-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2015-08-06 10:47:58 IP : 203.116.87.162 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3405709) | |
ลูกบอลอะไหล่ซิ่ง | งงดี ครับ เอิ๊ก ตาลาย คำตอบผม คือเหมือนกัน ง่ะ Di = Direct Injection เป็น ระบบฉีดตรงของเครื่องดีเซล (ในอดีต เป็น Swirl Chamber) ส่วน DDI Iteq มันก็เหมือนกับ DDI DDIVGS อ่ะแหล่ะ
แล้วโมดิฟายไปเพื่อ ใส่กล่องดันราง แบบที่ทั้งดันทั้งยก จูนด้วยคอม ดี ๆ ซักใบ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอลอะไหล่ซิ่ง วันที่ตอบ 2015-08-05 21:12:13 IP : 171.7.94.54 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4866367 |