ไฟกระโดดที่คอยจุดระเบิด

ไฟกระโดดที่คอยจุดระเบิด
ray	ผมใช้รถ นิสสัน ซันนี่ B11 เครื่องเดิม E13 เกียร์ธรรมดา 5เกียร์ ใช้แก๊สอย่างเดียว ปัญหาคือไฟกระโดดที่คอยจุดระเบิด และสายจากคอยไปยังจานจ่ายเวลาจับก็จะเหมือนมันกระตุกๆ ซึ่งไฟมันกระโดดมาก หลังจากได้เข้าไปหาช่างและถามเพื่อนที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน ได้แนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียน และสายหัวเทียน การแก้ไขที่ได้ลงมือไปคือ 1. หาคอยใหม่(มือสอง)มาเปลี่ยนแล้วก็ไม่หาย 2. เปลี่ยนหัวเทียนแล้วเดิมเป็นหัวเทียนธรรมดา ผมเปลี่ยนใหม่จากเดิมเป็นหัวเข็ม(g-prower) ผลคือ ยังกระโดดมากเหมือนเดิม 3. ผมได้เปลี่ยนสายหัวเทียนทั้งหมด เป็นของ top performance ผลคือ ดีขึ้นครับแต่ยังมีการอาการดังกล่าวข้างต้นคือ ไฟโดดที่คอยอยู่และสายก็ยังคงมีอาการกระตุกๆ บ้าง ไม่หายขาดครับ ช่วยแนะนำในการแก้ไขปัยหาดังดล่าวให้ด้วยครับ
ผู้ตั้งกระทู้ ray :: วันที่ลงประกาศ 2015-07-20 11:53:08 IP : 1.47.139.204

ความคิดเห็นที่ 7 (3410806)
นัฐพร	นิสสันซันนี่บี11 สตาร์ทแล้วเครื่องยนต์เดินแต่ไม่ติดเป็นเพราะสาเหตุใดครับ รบกวนพี่ๆทุกท่านครับที่มีความรู้
ผู้แสดงความคิดเห็น นัฐพร วันที่ตอบ 2016-02-15 09:48:22 IP : 125.24.38.142

ความคิดเห็นที่ 6 (3406354)
ยินดี	ต้องใช้หัวเทียน ยี่ห้อที่ติดรถแต่แรกครับ ผมใช้หัวเทียนเก่ายี่ห้อเดิมมา30กว่าปียังวิ่งดี พอเปลี่ยนยี่ห้ออื่นมาใส่วิ่งไม่เป็นรถเลยครับดีแค่3วัน * ทุกวันนี้ยังใช้หัวเทียนเก่า เมื่อ30ปีก่อนอยู่เลยครับ วิ่งดีไม่มีปัญหา ช่างเก่าๆเขาบอกว่าของเก่าแกนไส้ในมันคุณภาพดีมากครับ * แบตเตอรี่เก่าไปก็มีอาการเหมือนกันนะครับ. สวัสดีครับ.
ผู้แสดงความคิดเห็น ยินดี วันที่ตอบ 2015-08-25 11:42:20 IP : 223.207.247.128

ความคิดเห็นที่ 5 (3405581)
ray	อาการยังไม่หายครับช่วยด้วยครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น ray วันที่ตอบ 2015-08-03 10:26:12 IP : 202.47.225.243

ความคิดเห็นที่ 4 (3405249)
คนเลี้ยงเจ้าแก่	นานๆจะได้เจอกระทู้ B11-E13 ซักที ขอแชร์ประสบการณ์กับเจ้าแก่คันนี้หน่อยครับ เคยเจอปัญหาไฟโดดที่คอล์ยครับ จับสายจากคอล์ยมาจานจ่ายมีกระตุกบ้าง ช่างทำท่าจะเปลี่ยนหัวเทียนให้ แต่ผมไปลื้อเอาสายคอล์ยอีกเส้นมาลองใส่ดู มันออกจะแน่นๆกว่า ปรากฎว่าหายครับ เลยขอซื้อสายนั่นมา80บาท ส่วนสายเก่าเอากลับมาพันเทปให้หนาหน่อย ขั้วทั้ง2ข้างก็ฉีดW-40ไป แล้วลองเอาไปใส่ดู ปรากฎว่าไฟโดดไม่มี ที่กระตุกเวลาจับสายก็เงียบครับ ส่วนเลยจากนี้ยังไม่เจอปัญหาครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น คนเลี้ยงเจ้าแก่ วันที่ตอบ 2015-07-21 18:30:46 IP : 171.98.242.81

ความคิดเห็นที่ 3 (3405208)

สงคราม

หัวเทียน ที่ใส่ เป็นสเป็คเดียวกับรถหรือไม่ ลองกลับไปค้นดูเบอร์ครับ ว่าเบอร์เดียวกันหรือเปล่า....

ใหม่ เก่า ไม่สำคัญ ค่าระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน แต่ละเบอร์ ไม่เท่ากันนะครับ

ผมเอง ใช้ฟิลเลอร์สอดวัดระยะ หากไม่ได้ ก็เคาะเข้าไปให้ได้ระยะ...

หากไม่ทราบ ลองเหลาไม้ให้แบน ใช้ เวอร์เนียร์ วัดระยะ 0.5-0.7 ม.ม. สอดวัดระยะดู แล้วจัดเขี้ยวให้ได้ประมาณนั้น

(เอาหัวเทียนเก่าที่ถอดออกนะ)

ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-07-20 16:18:00 IP : 49.49.251.76

ความคิดเห็นที่ 2 (3405206)
ray	เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ซึ่งแกะจากล่องใส่เลยครับมันก็ควรจะตรงไม่ใช่หรือครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น ray วันที่ตอบ 2015-07-20 15:12:36 IP : 202.47.225.243

ความคิดเห็นที่ 1 (3405202)

สงคราม

การกระตุกนี่ไม่ใช่ไฟลงกราวด์ใช่ไหม? ถ้าแบบนั้น เวลาเราจับบริเวณจานจ่าย มันจะดูดเรา....

ถ้าไม่ใช่ ให้ดูที่เขี้ยวหัวเทียน ว่าได้ขนาดกับรถของเราหรือไม่ หากเขี้ยวห่างมากเกินสเป็ค ต้องใช้กำลังไฟสูงในการสปาร์ค อาจจะเป็นได้....(บอกตรง ๆ ผมไม่เคยเห็นแต่เดาเอา) แก้โดยจัดเขี้ยวให้ได้ตามสเป็คของรถ ผมว่าน่าจะได้ผลนะ....

ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-07-20 14:22:39 IP : 49.49.250.47

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล