ผมใช้ HYUNDAI H1 เกียร์ธรรมดามา 7 ปี กับระยะทาง 2 แสนกว่า กม. แต่เคยขับ TOYOTA Hiace Commuter/Ventury 2.7 VVT-i ด้วย จึงขอแนะนำดังนี้ครับ

- สมรรถนะ: H1 ทิ้ง Hiace/Ventury ไม่เห็นฝุ่นครับ ยิ่งรุ่นเกียร์อัตโนมัติตัวใหม่ 175 แรงม้า แรงบิดเพิ่มจาก 392 เป็น 441 นิวตัน-เมตร ความเร็วปลายราว 180 กม./ชม.

  ทิ้งห่าง Hiace/Ventury ที่มีแค่ราวๆ 240 นิวตัน-เมตร 160 แรงม้า

- ความประหยัด: ถ้าเทียบอัตราสิ้นเปลือง/กม. H1 ก็เหนือกว่าเยอะ แต่ราคาเชื้อเพลิงต่างกันเลยแพ้เล็กน้อยดังนี้ครับ

  - H1 ใช้ดีเซล 23.69 บาท/ลิตร อัตราสิ้นเปลือง 13 กม./ลิตร ค่าใช้จ่าย/กม. 1.82 บาท

  - Hiace /Ventury ใช้ LPG 14.5 บาท/ลิตร อัตราสิ้นเปลือง 8 กม./ลิตร ค่าใช้จ่าย 1.81 บาท/กม.

  - Hiace /Ventury ใช้ NGV (CNG) 13 บาท/กก. อัตราสิ้นเปลือง 8 กม./กก. ค่าใช้จ่าย 1.63 บาท/กม.

- ความคล่องตัวสะดวกสบาย: ช่วงล่าง H1 ใช้คอยล์สปริงอิสระทั้ง 4 ล้อ วงเลี้ยวแคบพอๆ กับรถเก๋ง ทรงตัวดี ไม่วูบวาบเวลาแซงรถใหญ่หรือลมแรงปะทะ

  ขณะที่ Hiace เป็นแหนบ ส่วน Ventury ใช้คอยล์สปริงแต่ความรู้สึกโยนตัวคล้ายๆ Fortuner การทรงตัวความเร็วสูงไม่ค่อยดีนัก

สรุปว่าผมเชียร์ H1 ด้วยเหตุผลดังที่กล่าวมาครับ (เทียบชั้น VOLKSWAGEN Caravelle 2.5 TDI ตัวเก่า กับ MERCEDES-BENZ Vito 2.2CDI ตัวเก่าได้เลยครับ)

ถ้าติดแก๊สควรติดตัวเลี้ยงวาล์วด้วยครับ เพราะจะช่วยให้ หัวเทียนไม่ไหม้ ลิ้นไม่ค้าง และจะช่วยลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ เพราะคุณสมบัติของแก็ส จะแห้งและร้อนมาก ไม่ชุ่มเย็นเหมือนคุณสมบัตอของน้ำมัน