เดี๋ยวนี้แบ็ตไฮบริด  ราคาถูกลงมากแล้วครับ  แค่เปลี่ยนโมดูล  หรือพื้นฟูเเบ็ตใช้งานได้ปกติ  มีประกันแบ็ตด้วย  ซื้อประกันกี่ปีก็ได้มีปัญหาเปลี่ยนลูกใหม่ให้เลย  การแซงการเร่งการประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม  ดีกว่ารถแก๊สมาก  มีมอเตอร์ขับเคลื่อนพร้อมเครื่องยนต์ขับเคลื่อน  กำลังดีกว่ารถธรรมดาทั่วไปครับ

 อ่านReview ของJazz Hybrid แล้วน่าสนใจมากครับ ทำได้ถึง 20km/l ราคาแค่เจ็ดแสนกลางๆ อายุแบตห้าปี เปลี่ยนแบตไม่เกินเจ็ดหมื่น. น่าเล่นครับ เสียดายแค่เขาลดเครื่องยนตร์เหลือ1300cc และใช้ดรัมเบรคสำหรับเบรคหลัง คงเพื่อลดต้นทุนให้มากที่สุด แตาราคาขนาดนี้ผมว่าน่าฃื้อครับ ฮอนด้าตั้งราคานี้กะฆ่าPriusให้ตายเลย

 ลองคำนวณดูครับว่าส่วนต่างราคาของJazzแบบธรรมดากับHybrid ต่างกันกี่บาท หารด้วยค่าน้ำมันต่อเดือนที่ปกติคุณใช้อยู่ทุกวันนี้ เอาค่าเฉลี่ยนะครับ ถ้าค่าน้ำมันประหยัดได้เท่ากับ 5ปี หรือมากกว่าก็คุ้ม เรื่องอายุแบตผมไม่แน่ใจแต่กะว่าประมาณ5ปี ต้องเปลี่ยนแบตใหม่ และชีวิตจริงยังไงเราก็ต้องเติมน้ำมันอยู่ดีเวลาไฟหมดกลางทาง ไฟฟ้าที่เติมก็ต้องจ่าย แต่นี่คิดแบบง่ายๆครับ

เรื่องรถไฟฟ้านี่ยังถกเถียงกันนะครับเรื่องประหยัดพลังงาน ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่เราใช้ได้มาจากถ่านหินLignite. ไม่ใช่พลังน้ำอย่างที่เราคิด เรื่องสร้างเขื่อนเพิ่มยังมีปัญหาเรื่องทำลายป่าต้นน้ำอย่างแก่งเสือเต้นที่คัดค้านกันอยู่ การสร้างโรงไฟฟ้าถ่านหินทุกแห่งถูกต่อต้านโดยNGO จนภาคการผลิตและนิคมอุตสาหกรรมต่างๆขยายตัวไม่ได้เพราะขาดแคลนพลังงาน กฟผ.ก็มีปัญหาการผลิตไฟโดยพยายามให้เอกชนช่วยสร้าง IPP (Independent Power Plant) แทนรัฐแต่ก็ถูกต่อต้านทุกแห่งอย่างที่มักเป็นข่าว "มึงสร้างกูเผา" สโลแกนของNGOบ้านเรา ส่วนโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ไม่ต้องพูดถึง (ผมเองก็กลัวเหมือนกัน)

ผมไม่มีข้อเสนอแนะอะไรหรอก แค่เปรยให้ฟังถึงปัญหาพลังงานบ้านเราที่ไม่มีใครให้ทางออก มีแต่ฝ่ายคัดค้าน แต่ถ้าเศรษฐกิจขยายตัวไม่ได้ รายได้ไม่เพิ่ม คนจบมาไม่มีงานทำก็กลับมาเป็นปัญหาของชาติอีก ไม่รู้ว่าจุดสมดุลย์อยู่ตรงไหน หรือทุกคนแค่มองหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายมาเท่านั้น ฝ่ายค้านก็จะค้าน 

ได้ยินมาว่า ถ้าพลังงานจากแบตฯ มีปัญหา หรือ แบตฯหมดอายุ จะไม่สามารถใช้พลังงานจากเครื่องยนต์อย่างเดียวได้ ? ถ้าใช้ไม่ได้ก็นับว่าเป็นปัญหาใหญ่เลย   จริงเท็จประการใด ยังไม่รู้ ต้องรออาจารย์ฯมาไขข้อข้องใจละ  โชคดีครับ...

พิมพ์ตกครับ ราคาขายต่อดีไม่ดีสู้แจ๊สไม่ไฮบริจ (แจ๊สธรรมดา) ไม่ได้อีกต่างหาก  ถ้ามีกะตังค์เหลือใช้  มาว่ากันใหม่ 

แบตฯลูกละแสน เอาเงินมาเติมน้ำมันดีกว่าครับ อีกอย่างราคาขายต่อ ไม่ไฮบริจราคาดีกว่าอีกต่างหาก ดีไม่ดีแบตไม่ถึง 200,000 โล อาจต้องเปลี่ยนก่อนระยะเวลา ไม่มีอะไรแน่นอนครับ

 ในความเห็นของผม หากแบตเตอรี่ในรถไฮบริดจ์นั้นมีอายุยืนยาวนานสัก 2 แสนโล อันนี้ รุ่นไฮบริดน่าใช้กว่า

เพราะแบตลูกละแสนครับ