ขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ด้วยครับก็รู้อยู่ฝนตกถนนลื่นหรือข้างหน้ามีโค้งแต่ยังตะบี้ตะบันเหยีบคันเร่งไม่มีถอนก็โทษรถไม่ได้หรอกครับ ผู้ใช้รถต้องปรับพฤติกรรมการขับขี่ตามสมรรถนะรถรุ่นนั้นๆต้องรู้ความสามารถของรถที่ขับใช่กับงานที่เหมาะสมครับถึงจะได้ความสามารถและประโยชน์สูงสุดครับ

เห็นด้วยกับ คห.ที่4ครับ(มันไม่ดีสำหรับผู้ที่ไม่ชอบมัน)และของคุณบอลข้อที่3เป็นอย่างยิ่ง

เห็นด้วยกับคุณลูกบอลทุกประการครับ

งั้นตอบให้  ข้อเสีย และพบบ่อย
1. ครัชมีเสียงดัง และบางทีมีเสียงเหมือนจิ้งหรีดร้อง

2. ไฟรูปเครื่องชอบโชว์ ประมาณว่าเป็นพวกเซ้นซิทีป โดนไรนิดหน่อย มันเตือนหมด

3. พัฒนาแต่เครื่องยนตฺ์  ลืมพัฒนาโครงสร้างของรถ และระบบช่วงล่าง ว่าทำไงให้ชนแล้วไม่ตาย หรือ ทำยังไงให้เบรคอยู่ไม่ลงข้างทาง

4. ตัวรถเบา เครื่องแรง ทำให้อัตราเร่งดี แต่ตามข้อ 3 ลืมพัฒนา ช่วงล่าง ให้เบรคหยุด และระบบกันสะเทือนที่ให้รถยึดเกาะถนนมา   ทำให้ วีโก้ ครองแชมป์ รถขายดี และ ลงข้างทางมากที่สุด

 ไม่ใช่กระทู้ล่อเป้าหรอกครับพี่ลูกบอล ผมเจ้าของกระทู้ไม่มีความรู้เรื่องรถเท่าไรและใช้รถรุ่นนี้อยู่ด้วยก็แค่อยากจะสำรวจความคิดเห็นที่แต่กต่าง

ดีเหมือนกัน ทั้งนั้น นั้นไม่ปลอดภัย นี้ปลอดภัย เอาที่ตัวรถเปรียบเทียบ ไม่มันถูก รู้หรือไม่ว่าหลักการในการออกแบบแซสซีตัวถัง ตำแหน่งเชื่อม จุดศูนย์ถ่วง ตำแหน่งวางเครื่อง โหลดน้ำหนัก การกระจายแรง ผมไม่รู้  ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่เป็นหลัก มากกว่า 90เปอร์เซนต์ โน้นนี้ นั้น ปลอดภัย มีแต่นักวิชาการ

กระทู้ล่อเป้า ขี้เกียจตอบคับ

รถที่ทดสอบยังไม่เหมือนกันเลย 2 ประตูบ้าง 4 ประตูบ้าง เกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ความจุไม่เท่ากัน ดูบททดสอบของยุโรปแน่นอนกว่าครับ เพราะรถทุกคันไม่ใช่ของฝรั่ง มันไม่เข้าข้างใครอยู่แล้วล่ะ ส่วนของไทยที่น่าเชื่อถือสำหรับผมก็นักเลงรถ/รถกระบะ, Headlight Mag, Thai Driver ฯลฯ

http://www.youtube.com/watch?v=5Zfkg1ODYJs

ใช่ครับ ไม่ต้องเถียงกัน

 ผมขอจบหัวข้อนี้ ด้วยบททดสอบจากผู้ชำนาญ อย่าง MaxTv. คลิปนี้เลย ดูกันจะ ๆ ให้หมดข้อโต้เีถียงกันเสียที

http://www.youtube.com/watch?v=O-WogUhGTHA

ขอบคุณคุณพี่ขับ estate เก่าๆ มากๆ เลยนะครับที่สละเวลาอธิบายแทนผม และขออภัยหากคำตอบไม่เป็นที่ถูกใจของใครหลายๆ คนนะครับ (แต่มันมาจากการศึกษาวิเคราะห์ข้อมูลและการดูข้อมูล บททดสอบจากแหล่งต่างๆ ที่น่าเชื่อถือประกอบกัน)... หลังๆ ขี้เกียจอธิบายฉายหนังซ้ำ เลยทำให้บางท่านที่เพิ่งเข้ามาใหม่ไม่ทราบที่มาที่ไปของความคิดเห็นของผม

ดีครับ ออกมาแสดงตัว และขอโทษในข้อความที่ไม่เหมาะสมไปบ้าง ผมชอบมากครับ  คิดไม่เหมือนกัน มองต่างกัน แต่ก็ไม่ทะเลาะกัน อบอุ่นดีครับ รถโตโยต้าคงต้องยอมรับเรื่องช่วงล่างที่ทำได้ไม่ดีครับ แต่รุ่นแชมป์ได้แก้ไขออกมาแล้ว น่าจะดีขึ้น ก็อยากให้คนที่ใช้วีโก้แชมป์มาแชร์กันหน่อยว่าโตโยต้าแก้ไขมาได้ดีขนาดไหน ส่วนเรื่องราคาขายต่อนี่ตามที่ผมมองผมว่ารถที่ซื้อมาแพงกว่าก็ต้องขายได้แพงกว่าเป็นธรรมดาครับ บวกกับความนิยมในท้องตลาดด้วยทำให้ซื้อง่ายขายคล่อง แต่ก็มีข้อเสียคือกลายเป็นผู้ชี้นำราคาในตลาด จะเห็นว่าตัวท๊อปของ 2 ค่ายเจ้าตลาดทำราคาขายเกือบ 1 ล้านบาทเข้าไปทุกทีในรุ่น 4 ประตูยกสูง ปีหน้าออกโฉมใหม่คงได้เห็นปิคอัพ 4 ประตูคันละ 1 ล้านแน่นอน ยี่ห้อที่ไม่ค่อยนิยมพลอยได้อานิสงค์ ทำราคาขายขยับมาใกล้ๆสบายไปเลยครับ

 เอาจริงๆแล้วก็คือความเห็นครับ ส่วนมากพี่นนท์ได้แสดงความเห็นเกี่ยวกับรถกระบะไว้ในโพสต์อื่นๆแล้ว โดยมีรายละเอียดเรื่องเทคนิคประกอบการให้เหตุผลอยู่แล้วครับ ซึ่งความเห็นพี่นนท์เขาอาจจะไม่ชอบ แต่อย่างน้อย พี่นนท์เป็นคนวิจารณ์บนฐานของเทคนิคตลอดครับ ส่วนเรื่องวีโก้พี่เขารีวิวไว้ในหลายโพสต์แล้วครับ ในกระทู้นี้เลยไม่ได้ใส่รายละเอียดอะไรเยอะแยะ

ผมเป็นเจ้าของความเห็นที่6  ต้องขอโทษจริงๆสำหรับความเห็นที่ทำให้หลายท่านที่ใช้รถยี่ห้อนี้ไม่ชอบใจ  อาจจะตอบแบบสะใจไปนิด  เพราะเคยดูจากโฆษณา(รู้สึกโฆษณาตัวนี้จะไม่เห็นแล้วนะ เพราะมีหลายคนดูแล้วคงคิดแบบผม) แต่โดยจริงรถยี่ห้อนี้ดีมาก  เพราะคนรู้จักซื้อมาขับแล้ว ดีจริงๆครับ แต่เค้าบ่นเสียอย่างเดียวเรื่องการบริการ  การเกาะถนนเป็นเยี่ยมเพราะหนักกว่ายี่ห้ออื่นเกือบ 400 กล. ผมเคยขับมาหลายยี่ห้อเหมือนกัน โตโยต้าไฮลัก  นิสสันคิงแคบ  มาสด้าบี2500 มาสด้าแฟมีเลีย  ไมตี้เอ็กซ์  ฟรองเทียร์  อีซุซุเคบี2200 ฟอร์ดตัวเก่า(เครื่องอีซุซุ หรือเปล่าไม่แน่ใจ) วีโก้แชมป์  ก็ดีนะ มีจุดดีจุดด้อยแตกต่างกัน  แต่สำหรับความเห็นที่2 ต้องขออภัยจริงๆครับที่ต้องเอ่ยนาม โตโยต้ามีดี 2 ข้อเองเหรอครับ  ที่เหลือห่วยมากถึงมากที่สุด ผมว่ามันไม่สร้างสรรนะ รถที่ยอดขายมากที่สุดของประเทศ  แล้วคนไทยซื้อไปได้ยังไง  แถมยังบอกว่าราคาขายต่อดี  รถที่คุณภาพไม่ดีราคาขายต่อดี  คนไทยนี่เป็นยังไงกันนะ  ช่างเดาใจยากจริง  ท่านเป็นผู้ที่ความรู้เรื่องรถยนต์ดีจริงๆผมยอมรับ เพราะอ่านมาหลายกระทู้แล้ว แต่ถ้าวิจาร์ณเรื่องรถกระบะโตโยต้ารั้งท้ายตลอด  แต่การวิจาร์ณในความเห็นที่2 ผมว่ามันยากที่คนทั่วๆไปจะยอมรับได้นะครับ  เพราะคนส่วนใหญ่ซือยี่ห้อนี้ก็ไม่เห็นมันจะห่วยถึงห่วยมากตรงไหน  ต้องขออภัยอย่างสูงอีกครั้งสำหรับทุกท่านและ คุณnonด้วย ที่ต้องบอกอย่างตรงๆ

เคยขับรถบริษัท ตัวเก่านะ เวลาเข้าโค้งเร็วๆ เหมือนมันดื้อโค้งยังไงไม่รุ ไม่ได้ใส่ร้ายนะจริงๆ ที่ผมไม่ชอบวิโก เพราะมันเป็นความรู้สึกส่วนตัว คือ ผมจะแปลกๆหน่อย ไม่ชอบอะไรที่คนใช้กันเยอะๆ เหมือนกับเราไม่เป็นตัวของตัวเอง สุดท้ายไปคบนาวารา ผลที่ได้มา คือ เมียบ่น นี่มันรถรึเกวียนเนี่ย hahahaaa

ผมมีทั้งมิตซุไทรทันเดิมๆ วีโก้เดิมๆ ขับกับลูกน้อง 2 คนบรรทุกของบ้าง คนบ้างไปทำงาน บอกได้เลยว่าช่วงล่างวีโก้แย่มากถ้าเทียบกับมิตซู เข้าโค้งสัมผัสได้เลยครับว่าคันไหนนิ่ง คันไหนเกาะถนน  แต่ตัว champ ผมยังไม่เคยขับครับ แต่น่าจะไว้ใจได้แล้วมั้งครับ เพราะโตโยต้าเค้ารู้ดีว่ารถเค้าขึ้นชื่อเรื่องไม่เกาะถนน นอกนั้นมีดีไม่แพ้ยี่ห้ออื่นหรอกครับ ศูนย์บริการมีเยอะมากสะดวกดี ปัจจุบันผมถอย BT 50 Pro 4ประตูมาอีกคัน ขับสนุก ช่วงล่างดีมาก รถใหญ๋ นั่งสบาย ราคาไม่แพงถ้าเทียบกับ 2 ค่ายเจ้าตลาด แต่ได้เฟืองท้ายลิมิเต็ดซึ่งสำคัญมากยามขับในสะภาวะถนนลื่น เสียอย่างเดียว ศูนย์บริการน้อย แถมบางศูนย์ยังไม่เก่ง ต้องไปเข้าคลับของมาสด้า ให้เพื่อนๆสมาชิกในนั้นแนะนำ

คุณนนท์ชอบเน้นเรื่องความปลอดภัย ก็มีเหตุผลดีครับ เพราะบ้านเรารู้ๆกันอยู่ว่าสภาพถนน กับนิสัยการขับรถเป็นกันยังไง สุดท้าย ชอบอะไร ถูกใจคันไหน ถอยเลยครับ มือใหม่ เพื่อนน้อย ไม่ค่อยชำนาญเรื่องดูแลรถ ใช้อีซูซุกับโตโยต้าก็จะสะดวกดีครับ แต่รถราคาแพงกว่าค่ายอื่นนิดนึงและไม่ค่อยแถมของมาก

ขอให้ทดลองขับเที่ยบกัยยี่ห้ออื่นดู แล้วคุณรู้สึกอย่างไร ก็ตามนั้นครับ ตังค์ขอเราซึ้อมาแล้วจะได้ไม่โทษคนอื่นเขา โทษตัวเองดีกว่า

ผมดูรถที่สมรรถนะและความปลอดภัยเป็นหลักครับ ไม่ได้ยึดติดยี่ห้อแต่อย่างใด FORD Ranger/MAZDA BT-50 อาจจะไม่ได้อัตราเร่งหรือความสิ้นเปลืองดีที่สุด แต่ความปลอดภัยเหนือกว่ากระบะทุกยี่ห้อทุกค่ายที่วางจำหน่าย ณ ขณะนี้ ที่ได้ Euro NCAP 5 ดาว

แล้วคุณความเห็นที่ 6 คิดว่า Vigo หรือยี่ห้ออื่นๆ จะใช้ขนคณะลิเก ลำตัด เชิดสิงโตไม่ได้เหรอครับ?? จะออกความเห็นอะไรขอให้ใช้ข้อมูลครับ อย่าเอามันหรือสะใจเข้าว่า (ดูท่านอื่นๆ สิครับ เขาแสดงความเห็นอย่างสร้างสรรค์กันทั้งนั้น ถึงแม้ความเห็นจะไม่ตรงกัน)

 เห็นด้วยครับกับคุณestae ในอดีตการพัฒนาของโตโยต้าเน้นไปทางเครื่องยนต์มากกว่าเรื่องของช่วงล่าง ทำให้เป็นจุดด้อยในเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่่ เพิ่งเห็นรุ่น Champ เท่านั้นที่ออกมาพัฒนา และโฆษณาว่าช่วงล่างปรับปรุงใหม่แล้วนี่ก็เป็นคำตอบชัดว่าในอดีตไม่ได้เน้นเรื่องของช่วงล่าง ในความเห็นผมนะครับ รุ่น Champ น่าจะเ็ป็นรุ่นที่ดีที่สุดของวีโก้แล้วครับ ซึ่งก็เป็นเรื่องปรกติครับ คู่แข่งตลอดกาลอย่าง Isuzu ในอดีตใช่จะเกาะถนนมากมาย แต่รุ่นปัจจุบันก็มีการพัฒนาให้เกาะถนนยิ่งขึ้น ในความเห็นของผม ตอนนี้รถรุ่นใหม่ ๆ ไม่ว่า โตโยต้า อีซูซุ ฟอร์ด มาสด้า เชฟโรเล็ต ต่างก็น่าซื้อใช้ทั้งนั้นครับ ใครชอบยี่ห้อไหนก็จัดไปไม่ต้องกังวลครับ

ช่วงล่างครับ ตระกูลhilux เขาขึ้นชื่ออยุ่แล้วว่าแย่ ฝนตกสะบัดเอา ลองดูสิครับฝนตกเสร็จรถอะไรลงข้างทางมากสุด หลุมเล็กๆน้อยๆจะกลายเป็นลูกข่างเอาได้ ต้องขับเบาๆ กำลังเครื่องแรง แบกนู่นนี่สบาย แต่แลกมาด้วยการกินน้ำมัน (กว่ายี่ห้ออื่น) After Sale Service ดี มีศูนย์ทั่ว ราคาขายต่อจึงดี รถมันมีข้อดีข้อเสียในตัวครับ ส่วนตัวกิจการตระกูลผมเองก็ขายโตต้าอยู่ครับ แต่ก็ไม่ได้เชียร์เวอร์ รถไม่ใช่เทวดา มีข้อดีข้อเสียบ้าง ต้องเลือกให้เหมาะสมกับไสตล์การใช้ชีวิตครับ สมบูรณ์แบบไม่มี มีแค่เหมาะสำหรับคุณมากที่สุด เท่านั้นเอง 

ผมว่ามันดีมากๆด้วยครับ  ที่บ้านใช้มา 2 รุ่นแล้ว  คนส่วนใหญ่ก็ชอบใช้นะ  มีบางคนอาจจะมีอคติต่อโตโยต้าก็เลยต่อต้าน ซื้อใช้เถอะครับ  คุ้มค่าคุ้มราคาครับ  งานหนักงานเบาไปได้ทั่วไทยครับ  แต่ถ้าคุณจะซื้อไปขนคณะลิเก  ลำตัด  เชิดสิงโต  ซื้ออีกยี่ห้อครับ  เพราะว่าเขาเกิดมาเพื่อสิ่งนั้นครับ    

 รถไม่ดี แต่ราคาขายต่อดี

มันฟังดูขัดๆกันยังไงก็ไม่รู้ครับ

ของไม่ดีมันไม่น่าขายได้

ขอตอบตรงๆ ไม่มีโต๊ดนะครับ ต้องขออภัยถ้าไม่ถูกใจในคำตอบ

คือ มันไม่ดีสำหรับคนที่ไม่ชอบครับ

ส่วนตัวผมรู้สึกเฉยๆ ครับ ผมชอบของๆผม แต่ก็ไม่ได้รังเกียจของผู้อื่น เทคโนโลยีมันทันกันหมด ไม่ได้เปรียบเสียเปรียบกันมาก ของบางอย่างคนชอบส่วนใหญ่นิยม แต่บางคนอาจจะไม่ใช่ มันพูดยากครับ

 vigo ทั่วโลก!!สดุ้ง!!!!!

ถ้าข้อดีน่าจะตอบได้ง่ายกว่านะครับ.... มี 2 ข้อ คือ ราคาขายต่อ และจำนวนศูนย์บริการ (ที่ไม่ได้พูดถึงการบริการ) ครับ นอกนั้น ห่วยมากถึงมาที่สุด ราคารถแพงแต่คุณภาพต่ำ

 ล