สวัสครับผมใช้วีออสรุ่นแรกครับเจอ

ปัญหาเครื่องยนต์ติดๆดับๆเครื่องสั่น

เปิดแอร์แล้วเครื่องดับก็มีบางครั้งเครื่องยนต์ปกติ

ผมใครพอจะรู้ใหมครับ

 นิสสันผมเดินไม่เต็มสูบสูบ3ไฟไม่ออกคอยสาเหตุมันเกิดจากอะไรคับ

 ขอบคุณคำแนะนำครับ ผมใช้วีออสรุ่นแรก ใช้มา 10 ปีเศษ ผมเลิกงานวานซีนดึกแล้วกำลังกลับบ้าน พบว่าเครื่องอึดมาก กระตุกๆ คล้ายจะดับ ประมาณว่าเกียร์อะไรก็ไม่ค่อยมีแรง เกียร์ 1_ประหนึ่งเกียร์ 5. ขณะเกียร์ว่างก็สั่นราวกับรถอีแต๋น จอดรถเดินรอบๆ ท่อไอเสียเสียงปุด ปุด ปุด ไม่เรียบ. เครื่องก็สั่นผิดปกติ โชคดีแค่คอยล์หัวเทียนเสียไปชุดหนึ่ง.รู้เมื่อวันต่อมาคือสงกรานต์เป๊ะเอาไปร้านยางมีชื่อแห่งหนึ่ง ช่างเอาชุดหัวเทียนไปเขี่ยใกล้สกรูที่ใช้ยึดฝาครอบเครื่อง. แต่แม่เจ้า ช่างเดินกลับมาบอกวันนี้ร้านอะไหล่ปิด. ประกอบคืนที่เหลือโชคชะตาคุณ พี่ลองหาร้านข้างนอกดู. ผมนึกถึงร้านอะไหล่ยนต์แถวๆ บ้านลองไปดู เขาบอกจะปิดบ่าย 2. คอยล์หัวเทียนพร้อมหัวเทียน 1ชุด...แล้วรี่กลับไปที่ทำงาน. อ้าว..ซื้อมาผมจะเปลี่ยนยังไงล่ะ ไปร้านเดิมที่ไปเช็คเขาก็ปิด 3ทุ่ม ผมเลิกงานเกือบเที่ยงคืน. โทรบอกที่บ้านออกไปซื้อบล็อคไขหัวเทียนให้หน่อย เคร..ไปถึงโทรให้คุยเองละกัน. ตื่นเช้ามา ผมแกะเปลี่ยนเอง ใช้งานได้ปกติ  ไม่งั้นอดกลับบ้านต่างจังหวัด

 รถผมถอดแก็สออกแล้ววิ่งน้ำมัน โซฮอ95แต่ตอนสตาทเครื่องมันติดเหมือนจะดับแต่ก็ติดเครื่องเวลาเยียบมันไม่พุ่งเล่งรอบขึ้นช้า ครับอาการนี้ต้องแก้ยังไงครับ

อาการเครื่องรอบเดินเบา ไม่นิ่ง กระตุก คล้ายๆ จะดับ  หรือ เดินเครื่องไม่เต็มสูบ หรือไม่ครบสูบ

ที่ต้อง ตรวจสอบ ก็มี แค่

1.คอยล์จุดระเบิด ครับ เสียเป็นสูบๆ  ทดสอบ โดยการถอดปลั๊ก ออกได้ ถ้าสุบที่เสีย ถอดออก ก็ยังอาการ เดิม

2.หัวฉีด

3.ชุดสายหัวเทียน

รายการ ที่ 1 ของแท้ ราคา 2100 บาท   ของมือสอง มีขาย หรือของถอด ประมาณ 700 บาท  ของเทียม 950 บาท

รายการที่ 2 หัวฉีด ของมือสอง มีขาย

เครื่อง 1NZ  อาการ คล้ายๆ กันหมด อะไหล่ที่เปลี่ยนก็ประมาณ ยกเว้น เจอช่าง วิเคราะห์อาการไม่ถูกต้อง

สำหรับ อีกอาการ สำหรับรถที่ใช้ มาถึง ประมาณ 150000 KM คือ เสียงลูกปืน ปั๊มน้ำ ดังครับ ต้องเปลี่ยน ปั๊มน้ำ

และ อีกอาการคือ  ลูกปืนไดชาร์ท 

ของผม เปลี่ยน คอลล์ +ปั๊มน้ำ  มือสอง และ เติม น้ำยาเเอร์  เพราะ น้ำยาหมด  ราคารวม ค่าแรง แค่ 1800 บาท ถูกมากๆ

 อาการรถ้หมือนปมเป๊ะ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ หัวเทียนก็ไม่หาย รถไม่ใช้แก๊ส วาวล์ไม่เกี่ยว สุดท้ายเจอช่างอู่ที่ 3 หามา2 ที่เกาไม่ถูกจุด เปลี่ยนหัวฉีดให้หัวละ 600+200 ค่าแรง รวม 800 จบวิ่งฉิวเหมือนเดิม  ทางที่ดีก็เปลี่ยน 4 หัวไปเลยครับ อู่พระราม3 ศักดิ์เจริญยนต์

อาการอย่างไรที่คุณบอกว่าเดินไม่เต็มสูบละครับ ใช่แบบว่าเหยียบคันเร่งไม่มีแรง อัดรอบไม่ขึ้น รอบตกขณะเดินเบา เร่งๆไปเครื่องดังปุ๊ดๆไร้เรี่ยวแรง ใช่แบบนี้ป่าวครับ สิ่งที่ควรจะทำตอนนี้เช็คหัวฉีดทั้ง4หัว เช็คอู่นอกดีกว่าครับ หัวฉีดเวลาเสียล้างด้วยน้ำยาขั้นเทพก็ไม่หาย ต้องเปลี่ยนหัวใหม่อย่างเดียวครับ

....................ของผมเป็นแบบนี้ เลยครับ มีข้อแนะนำบ้างมั้ย ต้องทำยังไง ถ้าได้คำตอบรบกวน ส่งข้อความ ที่เฟสผมที่จะเป็นพระคุณมากครับ

toon1547@hotmail.com ชื่อเฟส Ness kafaa 

 ผมว่า เราน่าจะรอให้อาการชัดเจนกว่านี้สักหน่อย ผมก็เป็นอยู่ คือ วิ่งอยู่ดีๆเหมือนเครื่องมีแค่ 2 สูบ

แล้วเครื่องก็สั่น  เสียงที่ท่อไอเสียเหมือนรถแท็คเตอร์ มีกลิ่นน้ำมันปลายท่อไอเสีย เป็นๆหายๆ เคยทำหลายอย่าง(อย่างระมัดระวัง เพราะไม่แน่ใจว่ามันเกิดจากอะไรกันแน่) เคยเข้าศูนย์ใช้เครื่องจับแต่ปกติ ตอนนี้หยุดสงสัย แล้วรอจนกว่าอาการชัดเจน คราวนี้จะได้แก่ที่เหตุได้ ไม่อย่างงั้นคงต้องแกะทั้งคันแน่

วีออสเต็ม e85 ได้ด้วยหรอครับ   แต่ไม่ต้องไปเครียด เหลือครึ่งถัง แล้วกดเบนซิน 95 ไปย่อยมันเลย

"

เติม E85 กังวล ไฟเอเนจี้ขึ้น แล้วเป็นผู้หญิงขับด้วยจะเป็นไรมั้ย เติมครั้งแรกเติม500 อยากเทถิ้งมากเลย  กลัวเครื่องเป็นไร VIOS 2003  อ่านแล้วก็ยังไม่หายเครียด

"

ไม่ต้องเครียดครับ ถ้าไฟฯ ขึ้น ก็วิ่ง E85 ให้เหลือก้นๆ ถัง แล้วกลบด้วย E10, E20 ก็ได้

เดี๋ยวไฟฯ ก็ดับเอง เพราะ ECU ชดเชยค่าการฉีดน้ำมันกลับมาที่เดิมครับ

ไม่ต้องไปเททิ้ง ไม่ต้องวิตกจนเครียดครับ

เติม E85 กังวล ไฟเอเนจี้ขึ้น แล้วเป็นผู้หญิงขับด้วยจะเป็นไรมั้ย เติมครั้งแรกเติม500 อยากเทถิ้งมากเลย  กลัวเครื่องเป็นไร VIOS 2003  อ่านแล้วก็ยังไม่หายเครียด

วิออสก็ใช้91 วิ่งกระฉูดทุกคัน e85 ก็กระฉูดทุกคัน แล้วทำไมต้อง95ละครับ แล้วศูนย์มันก็เปลี่ยนไปหลายรายการแล้ว ทำไมยังเชื่อใจศูนย์อีกละคับ น้ำมันปั๊มนั้น91ไม่น่าสะอาดมั้งคับ

ทุกท่านครับ เมื่อวานนี้ผมทดลองเปลี่ยนน้ำมันจากแก๊ซโซฮอล 91 เป็นเบนซิน 95 (แพงมากๆๆ) ปรากฏว่าไม่มีอาการกำลังเครื่องตกเลย วิ่งเครื่องไม่สะดุด ทุกท่านว่าเกิดอะไรขึ้น ถ้ากลับไปใช้แก๊ซโซฮอล 91 อีก ไม่รู้อาการจะเป็นอีกหรือเปล่า แล้วจะมา update อาการต่อไปนะครับ แต่ถ้าจะให้เติม 95 ตลอดไป กระเป๋าเบาแน่ๆ

ออกซิเยนเซนเซอรเสียไฟรูปเครื่องยนค์จะโชว์ด้วยแรกๆจะติดๆดับๆต่อๆไปจะไม่ดับเอาไปเข้า0เสียบobdดูครับ

ผมมา update ความคืบหน้าครับ คือศูนย์โตโยต้า เอ็มไพร สาขาบางบอน ทดลองเอาตัวชดเชยรอบเดินเบาของศูนย์ มาใส่ให้ทดลองใช้ก่อน ศูนย์บอกว่าถ้าอาการหาย ค่อยมาเปลี่ยนตัวใหม่ (แฟรไหมพี่ๆ) แต่ถ้าไม่หายต้องนำรถมาทิ้งไว้ที่ศูนย์ 2-3 วัน มาเช็คว่าเป็นที่จุดไหน พอผมเอามาทดลองวิ่ง อาการยังเป็นอยู่แต่น้อยลง คือเวลาขับกำลังเครื่องจะตกเป็นพักๆ ผมจำเป็นต้องใช้รถทุกวัน เลยไม่ได้เอาไปให้ศูนย์เช็ค ตอนนี้ต้องทนใช้ไปก่อน เคยหาข้อมูลใน google บางท่านบอกว่า อาจจะเป็นที่ตัวออกซิเจนเซ็นเซอร์เสื่อมหรือเปล่า รบกวนผู้เชี่ยวชาญแนะนำหน่อยครับ

ผมอาจวิเคราะห์ผิดจากคนอื่นผมว่าเหมือนศูนย์คือตัวโรตารี่โซลินอนด์วาล์วในชุดควบคุมรอบเดินเบาเสีนครับ ลองเดินหาตามเซียงกงดูน่าจะมี

อาการเหมือนผมอะครับ  ผมเคยเช็คโดยสตาร์ทเครื่องไว้ แล้วดึงสายหัวเทียนออกทีละเส้น 

ถ้าสูบที่ปรกติ เครื่องจะวูบลงเหมือนจะดับ และมีประกายไฟ สป๊ากออกมา 

แต่สูบที่เสียจะไม่มีอาการไรครับ

และลองสลับสายหัวเทียนดูครับ

สรุปของผมเสียที่จานจ่าย เปลี่ยนของมือสอง 3000 จบครับ

ผมว่าคอยส์มันเสียนะ  ช่างที่เชคนี่เชคยังไง ใช้คอมเสียบหรือป่าว ครับ

 ผมก็ยังไม่เห้นด้วยที่ว่าคอล์ยปกติ  เพราะหากเดินไม่เต็มสูบ มันจะแสดงอาการให้เห็นชัดเจนโดยเฉพาะเดินเบา เหมือนเครื่องคูโบต้า ยังไงยังงั้น  จำเลยก็จะมีเพียง คอล์ย สายหัวเทียน หัวเทียน  เป็นอันดับแรก อันดับที่สอง หัวฉีดสูบที่เสีย..หรือสายสัญญาณหัวฉีดสูบที่เสีย  ทำไม่จะรู้ว่าสูบไหนผิดปกติ  ตอบ  ดูที่หัวเทียน  จะมีความแตกต่างจากสูบอื่น ๆ ครับ

เช็ตปั้มติ๊ก-กรอง รึยังครับ...

แต่วันนี้ศูนย์แจ้งว่าเป็นที่ตัวชดเชยรอบเดินเบาเสีย คุณ takana ว่าเป็นจริงอย่างที่ศูนย์แจ้งหรือเปล่าครับ เพราะราคาแพงมากตั้ง 11000 บาทแนะ ไม่ทราบว่าตัวชดเชยรอบเดินเบาข้างนอกศูนย์มีขายหรือเปล่าครับ

หัวละสองพันกว่าบาทมั้งครับ ไม่แน่ใจนะเช็คราคากับศูนย์อีกที สำคัญแต่ว่าหาอู่นอกชำนาญหน่อยจะได้รู้ว่าเสียหัวไหน ถ้าจะเสียก็แค่หัวเดียวละครับ ดีไม่ดีแค่อาจไฟไม่เข้าหัวฉีดก็เป็นได้ เวลาเช็คให้เช็คอู่นอก แต่ให้ซื้ออะหลั่ยจากศูนย์มาเปลี่ยนเองดีกว่า แท้และดี

อาการคือเวลาขับเปลี่ยนเกียร์ เหยียบคันเร่งแล้วไม่มีแรง อาการเครื่องจะกระตุกเหมือนจะดับ แต่ไม่ดับ ต้องเร่งเครื่องช่วยครับ อาการนี้เป็นๆ หายๆ ยิ่งถ้าเปิดแอร์อาการจะเป็นมากครับ ตามที่คุณ takana ว่าควรเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายแพงไหมครับ

อาการอย่างไรที่คุณบอกว่าเดินไม่เต็มสูบละครับ ใช่แบบว่าเหยียบคันเร่งไม่มีแรง อัดรอบไม่ขึ้น รอบตกขณะเดินเบา เร่งๆไปเครื่องดังปุ๊ดๆไร้เรี่ยวแรง ใช่แบบนี้ป่าวครับ สิ่งที่ควรจะทำตอนนี้เช็คหัวฉีดทั้ง4หัว เช็คอู่นอกดีกว่าครับ หัวฉีดเวลาเสียล้างด้วยน้ำยาขั้นเทพก็ไม่หาย ต้องเปลี่ยนหัวใหม่อย่างเดียวครับ