ทั้งหมดทั้งปวงคือ คุณคิดไปเองครับ  คุณ vigo

 ถ้ากระบะบอกว่าขนของแข่งกรูไหมจบครับ อย่ากระแดะไปแข่งเลยครับขนของต่อไปดีแล้ว

กระทู้นี้ถึงเป็นที่ 1 google ได้งายอ่าา

วันนี้เลยไปลองมา Audi TT 2008 mk2 MTM step1  ประมาน 240 ม้าจร้า

วิ่งได้จาก 110 ไป 190 ใช้เวลา 11 วิครับอยู่ที่เกียร์ 5 รอบอยู่ที่ 5,000รอบ เหลืออีกเกียร์ครึ่งครับ (รอบเทียบกับ dessel ไม่ได้นะครับเพราะ benzene รอบจัดกว่า red line แถว 6,000-8,000รอบ ) 

ผมเห็น vigo top-speed ที่ 190 เลยลองแค่นี้ กลัวตายเหมือนกัน

ตั้งแต่ซื้อมาถึง 190 ครั้งแรกเนี่ยแหละครับ เพราะอยากรู้ว่ารถเราเบาจริงหรอ 

ขอแนะนำครับ วิ่งแถวๆ 120 พอละครับชนมีโอกาศรอดอยู่

ออกมาจากกะลาได้แล้วครับ.... เอา Vigo ไปท้าสู้ TT ฝันไปเถอะครับ แต่ถ้าเอา TT มาใส่แหนบก็บรรทุกสู้เจ้า Vigo ไม่ได้ รถคนละประเภท คนละระดับจะเทียบกันได้อย่างไร?...

ถ้าอยากแข่งมากจนทนไม่ไหว เก่งกันนักก็ไปลงสนามเลยครับ มาแข่งกันบนถนนคุณเกิดซวยไปชนต้นไม้ ตกข้างทางคอหักตายคนเดียวไม่เป็นไร แต่

- มันเดือดร้อนคนอื่นที่อาจจะโดนลูกหลงจากอุบัติเหตุที่มีสาเหตุเกิดจากคุณ

- เจ้าหน้าที่ป่อเต็กตึ๊งก็ต้องลำบากมาเก็บศพคนไร้สาระ

- ตำรวจก็เสียเวลาสืบคดีอีก

 สงสัย จะ เป็นพวกบ้านนอก

ไม่รู้เรื่อง คิดว่า แน่ ทำอวดเก่ง

เค้า แค่ ไม่อวดเก่ง เหมือนตัวเอง ก็ เท่านั้นแหละ

ราคาต่างกัน...ใครเเรงกว่าไม่รู้ไม่สน...เเต่มัน Show ว่าใครประสบความสำเร็จมากกว่ากันก็แค่นั้น..555

ผม ใช้ TT-s อยู่คับ แรงกว่าวีโก้เยอะครับ 272hp top speed ล๊อคไว้ 250kh ครับ ที่บ้านก็มี วีโก้ 163ม้า เหมือนกันครับ

เทียบกันไม่ได้หรอกครับ ผมว่า คนขับ audi น่าจะขับเล่นๆๆคับ แค่อัดตรา เร่งก็กิน กันเห็นๆอยุ่แล้วครับ ^ ^

 มองโลกแง่ดีคือ คนขับเขาคงไม่รีบร้อน เขารักษารถ เขาไม่อยากให้รถต้องไปลงข้างทางเหมือนวีโก้ คิดเหมือนผมไหม?

TT Boy แรงจริง อิอิ

คุณพูดแบบนั้นมันก็ไม่ถูกครับ  รถญี่ปุ่นมันไม่ได้เป็นแบบนั้นทุกยี่ห้อ นิ  มี แค่ Hiluk ยี่ห้อเดียว แหล่ะ ที่ยิ่งทำ ยิ่งแย่

ผมใช้เอฟเวอร์เรสต์ 2500 ออโต้ navi ตัวท็อป ปี 08 มา 100,000 กม. แล้วไม่มีปัญหาอะไร มีโอกาสได้ขับวีโก้ของเพื่อน โอ้โฮ คนละฟิลลิ่งเลยครับ รถไอ้ยุ่นคุณภาพห่วยแตกไม่สมราคาเลย พับผ่า

163 แรงม้าโดนมังกร87แรงของผมไปเก็บกู้แล้วครับเพราะตกข้างทาง

กระทู้ล่อเป้า อิอิ

เด็กๆ มาอ่านในวันเด็ก อย่าขับรถเร็วนะครับ

ถ้าจะให้เข้าเรื่องรถสองคัน ผมก็คิดคล้ายๆ คุณบอล ใน คห.1

คนขับ audi คันนั้น เป็นผู้ใหญ่แล้ว(ไม่ได้หมายถึงอายุ เขาอาจอายุ 20 แต่เป็นผู้ใหญ่ก็ได้)

เขาคนนั้นไม่ได้ซื้อรถมาแข่ง หรืออย่างน้อย ก็คงไม่คิดที่จะแข่งบนถนนหลวงครับ

ผมก็ใช้ทางหลวงเหมือนน้าชาญชัย ขับแช่ที่ 110-120 ยกเว้นแซง หรือหลบให้พ้นบางอย่าง ก็กดไป

แล้วก็กลับมาที่ความเร็วเดิม

เราใช้ถนนเดินทาง และเป้าหมายอยู่ที่งานที่ปลายทาง ไม่ใช่ขึ้นทางหลวงมาแข่งกับใครน่ะครับ ^^

ตามกฎจราจร กำหนดให้ใช้ความเร็วแตกต่างกันตามแต่ละพื้นที่ ให้ดูป้ายกำหนดความเร็วที่ปักไว้ข้างถนนหรือป้ายที่แสดงด้านบนของถนน เช่นของทางด่วนเป็นป้ายไฟแสดง 80 กม./ชม.

 ทางหลวงพิเศษ(มอเตอร์เวย์)จะให้วิ่งได้ที่ 120-140 ครับ อันนี้ฟังจากสปอร์ตของมอเตอร์เวย์ทางสวพ.91 

ส่วนทางหลวงปกติขับได้ที่ 90 ครับ 

อ้อ..ลืมครับตามกฏหมายแล้วขับไม่เกิน 90 กม/ชม นะครับ เดี๋ยวหลงประเด็นหรือบางท่านอาจเข้าใจผิด ที่วิ่ง 120 กม/ชม แล้วไม่มี ภาพสวยๆส่งมาให้ที่บ้าน หรือ ว.บอกจุดสกัดน่ะ 120เจ้าหน้าที่อนุโลมให้ครับ เพื่อความถูกต้องตรงกัน และอีกกรณีที่วิ่งขวาสุดแล้ววิ่งเกิน 120 แล้วไม่โดนก็คือในระหว่างแซงนะครับ แต่เมื่อพ้นแล้วต้องลดความเร็วลงและเข้าซ้ายครับ  ส่วนเจ้าของกระทู้รถท่านแรงเราคงไม่ทันท่านแล้วครับ คงไม่กลับรถมาอ่านแล้วครับ

กะบะตัวแรง ต้องของคุณบอม คหที่ 9 ซิครับ แรงจริง อะไรจริง ไม่งั้น คงไม่ให้พี่เอ๋ทำแผ่นเหล็กใส่ในกะบะ หรอกใช่ไหมครับ  มันจะถ่วง ฮาาาาา 

ขออนุญาตพี่ๆน้องๆทุกท่านนะครับ ก่อนอื่นต้องบอกก่อนนะครับว่าผมนั้นไม่ได้มีเงินมากขนาดเป็นเจ้าของ เฟอร์รารี่หรือลัมโบกินีนะครับ อย่าเข้าใจผิดเพียงแต่บางครั้งด้วยงานที่ทำ ด้วยโอกาสที่มีจึงทำให้มีโอกาสได้สัมผัสรถเหล่านี้อยู่บ้าง สำหรับเรื่องการใช้ความเร็วเนี่ยผมเห็นด้วยกับพี่ๆทั้งหลายที่ได้แสดงความเห็นมาครับ เราควรรู้จักประเภท ลักษณะการใช้งานของรถก่อน ส่วนการใช้ความเร็วนั้นก็ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลายๆอย่างทั้งตัวคนขับ สภาพถนนหรือแม้แต่สภาพการจราจร ที่สำคัญที่สุดคือเรื่องมารยาทในการขับรถมากกว่าครับ ขับรถตามกฎจราจร นี่แหละเป็นสิ่งสำคัญ  

เจ้าของกระทู้โดนด่าหายหัวอีกตามเคย

วีโก้คงเร่งไม่เร็วเท่านี้

http://www.youtube.com/watch?v=zGQCDFFXA5U&feature=fvwrel

รถมันคนละระดับกันครับ ในคลับเค้าบอกไม่อยากทำกับคนพวกนี้ตั้งแต่ที่เค้าเล่นด้วยแล้วไอ้พวกที่ตามมันไปมุดท้าย 10 ล้อ ถนนเป็นของส่วนรวมไม่ใช่สนามแข่งครับ ท่านเองไม่เดือนร้อน แต่พลาดมาคนอื่นเดือดร้อนครับ ลองคิดเล่นๆ พ่อแม่คุณ หรือลูกคุณกำลังข้ามถนนแล้วเจอคนประเภทคุณขับมาแล้วเบรกไม่ทันอะไรจะเกิดขึ้นครับ "อุบัติเหตุไม่ใช่เรื่องเวรกรรม แต่มันเป็นกรรมแน่ถ้าคุณไปทำใครเค้าเดือนร้อนครับ"

กฎหมายให้ขับได้แค่ 120 นะครับ ขับช้าชิดช้าย ขอเท่านี้พอครับ ปฎิบัติตามกฎ อุบัติเหตุไม่เกิดครับ

อ่านแล้วรู้สึกคันไม้คันมือครับ ผมว่าเป็นกระทู้ล่อเป้าหรือเปล่านะ  เนี่ยแหละที่ผมอยากแชร์ความรุ้สึกคนขับรถกระบะส่วนมากที่ดีๆก็มีเยอะนะผมว่า แต่ส่วนมากที่ผมเดินทางไกลแล้วจะเจอกระบะที่มารยาทแย่เนียสิทำให้เราเสียสมาธิการขับรถ ต้องใช้ธรรมเข้าข่มใจ ไม่เล่นด้วย ปล่อยเขาไป  ตัวเราผู้ใช้รถต้องรุ้ว่ารถเราเป็นอย่างไร แรงและปลอดภัยแค่ไหน ความแรงมันแรงกันได้ชั่วครั้งชั่วคราว ผมคิดว่าบางคนหรือมากด้วยคิดว่า ม้า 163 ตัวเมื่อใช้ความเร็วแล้วมันจะออกมาวิ่งทั้งฝูง 163 ตัว เลย และคงไม่มีใครจะใช้ความเร็ว  180 ขึ้นไปตลอดเส้นทาง หรือแช่ไว้นานๆแน่นอน  แม้แต่ในสนามแข่งเมื่อดูระยะเวลาเฉลี่ยแล้ว ใช้ความเร็วอาจไม่ถึง 150 กม/ชม ด้วยซ้ำ  เหมือนสมัยก่อนผมเดินทางท่องเที่ยวโดยใช้ บิ๊กไบต์ ยังเคยโดนรถบางคัน เหมือนท้าแข่งเลย มีผู้ใหญ่ท่านหนึ่งเคยแข่งกะ เฟอรารี่ด้วยซ้ำไป เล่นกันทุกโค้งแถวลำปาง ตัวผมเองไม่กล้าเพราะ เดี๋ยวเอาไม่อยู่ ทั้งๆที่สมรรถนะของรถเรามันวิ่งได้เกิน 200/ กว่า กม/ชม สำหรับบิ๊กไบต์  ทุกวันนี้ขับเร็วไม่เกิน 120 แล้ว พอแล้ว ถ้าต้องการเร็วก็เพื่อแซงไปให้พ้นๆ แล้วก็มาที่ 120 เท่าเดิม  เดี๋ยวต้องรอท่าน อาจารย์มาช่วยวิจารณ์อีกที แต่ผมคิดว่าอาจารย์คงอ่านไปหัวเราะไป สำหรับคำถามนี้ครับ

คนขับวีโก้มันเป็นแบบนี้กันงัยเค้าถึงด่ากันทั้งบ้านทั้งเมือง ไม่ได้สนใจเรื่องรถใครแรงไม่แรงนะ แต่คนถามเนี่ยต้องการอะไร คิดว่ารถตัวแน่ แรงกว่าคันอื่น หรือแกล้งทำปัญญาทึบ ใช้อินเตอร์เน็ตได้ผมรู้ว่าคุณหาข้อมูลของรถนะรถ audi นั้นมีพลังมากมายกว่ารถที่คุณผยองว่าแรงนักหนา ขับแบบนี้จะว่าแช่งก็ได้นะ ตายไม่ดีหรอก ผิดกฎหมายทำให้ชาวบ้านเดือดร้อนอีก

    เครือ่งแรงช่วยล่างร่อนๆเบาๆ เป็นมาตั้งแต่ฮีโร่แล้ว มันไม่ใช่รถที่เกิดมาเพื่อความเร็ว สูตรโตโยต้าเครื่องแรงเพื่อเอาไว้ใช้งานบรรทุกไม่ใช่ซิ่ง ซื้อกระบะไปซิ่งกะกินรถยุโรปคือซื้อไปตาย ใช้ของคนละประเภท ตระกูลผมเป็นโชว์รูมโตโยต้านะแต่ผมมองว่าสินค้าที่่ขายก็มีข้อจำกัดซึ่งลูกค้าต้องเข้าใจ  ขนาดรถ test drive ออกไม่กี่วันลูกค้าลองเข้าโค้งแล้วคว่ำ เซลล์เกือบตาย นอนหยอดน้ำข้าวต้มหลายสัปดาห์ หรือเพื่อนผมขับ S500 ไปเส้นสุพรรณ ก็เจอกระบะนี่แหละกะสวน จี้ตูดมาแต่ไกลเทียบข้างท้าแข่ง หลบให้ก็ไม่ยอมไป เลยต้องเหยียบหนี สุดท้ายกระบะแซงไม่พ้นพอเข้าโค้งแหกจะมาเกี่ยวรถเพื่อนผมเสียอย่างนั้น ดีว่ามันตัดสินใจไวเหยียบหนีออก ในที่สุดกระบะแหกโค้งตกลงนา ถ้าทิ่มใส่ต้นไม้ก็ตายยกคันแน่ๆ
    พูดตรงๆนะครับผมรู้สึกแย่กับการที่ลูกค้าซื้อรถไปแข่ง ไปปาด สุดท้ายคว่ำ เพราะไม่เข้าใจคุณสมบัติของรถ
     ถามว่า TT แรงจริงหรือในฐานะที่ผมเคยขับมาหลายรุ่นผมบอกได้เลยว่าแรงจริง แต่เขาไม่เล่นกับคุณ รถวีโก้แตนๆ ปลายนี่ 180 เข็นขึ้นอีกก็หืดจับแล้ว ไม่ได้กิน TT ซึ่งปลายเร็วถึง 270 km/h วิ่งชนิดเข็มไมล์ตกขอบ (TT ไมล์แค่ 260)  วีโก้ถ้าไม่คำนึงถึงความปลอดภัยให้ไปวัดกับ e220cdi ไม่ก็ 320d ให้รอดก่อน

ลืมไป ถ้าอยากรู้ว่าแรงหรือไม่ถามคุณบ็อม(คุณอัษฎาวุธ) ดู เพราะคุณบ็อมเป็นเจ้าของแรงๆทั้งหลายไม่ว่าจะเป็น AUDI TT, Lamborghini และ F.Scuderia ด้วย

ผมก็ว่าอย่างคุณลูกบอลแหละ เขาคงไม่เล่นด้วย   รถระดับ AUDI TT เร็วสุดผมว่าน่าจะวิ่งถึง 250 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 น่าจะประมาณ 4 วิ  ถ้าวีโก้สวนที่ 180 ผมว่าวีโก้คงต้องขับที่ความเร็ว 200 ขึ้นไป แล้วรถวีโก้มันวิ่งถึง 200 กม./ชม.หรือครับ

รถแรงไม่แรงขึ้นอยู่กับคนขับด้วยครับ ว่าใจถึงหรือไม่ ไม่ใช่สมรรถนะรถเพียงอย่างเดียว ยกตัวอย่าง MERCEDES-BENZ E250CGI มีม้ามากกว่า 200 ตัว แต่ขับกินลมอยู่เลนขวา รถคันอื่นอยากเร็วก็ต้องแซงซ้ายเอาเอง... ซื้อรถแรงๆ ไม่จำเป็นต้องขับเร็วเสมอไป หลายๆ คนซื้อรุ่นสมรรถนะสูงๆ เผื่อไว้ก่อน ทั้งที่แทบไม่มีโอกาสใช้เลย เช่น ซื้อรถ Ferrari มาขับแถวสีลม ฯลฯ

แต่อย่างไรก็ตาม ถึงวีโก้รวมถึงกระบะรุ่นใหม่ๆ ในปัจจุบันจะแรงในระดับหนึ่งก็ไม่ควรขับเร็ว เพราะช่วงล่างรถกระบะไม่ได้ทำไว้รองรับความเร็วสูงๆ ทั้งความสูงของใต้ท้อง ตัวรถ ระบบเบรก ความบางของตัวถัง ทำให้เกิดอุบัติเหตุหรืออันตรายได้ง่าย เดือดร้อนทั้งตัวเองและผู้ใช้รถใช้ถนนด้านอื่น ถ้าอยากแข่งควรลงสนามจะดีกว่าครับ

เอ่อ เค้าไม่ได้เอาจริงหรือป่าวครับ ?  บูรพาวิถี ลมก็แรง ระวัง นะครับ วีโก้ มันจะลงไปในนา หรือไม่ก็ข้างล่าง น่ะ ............