จากประสบการณ์ใช้น้องมาร์ชมา3ปี ไปมาเกือบทั่งประเทศขึ้นเขาลงห้วย ได้หมดไม่มีปัญหากวนใจ ขับง่าย หาที่จอดสะดวก เซฟค่าน้ำมันสุดๆ เช็คระยะไม่เคยเจอปัญหา แค่บำรุงตามอายีการใช้งาน ที่ผ่านมาก้ไปทั้งเหนือ ใต้ ออก ตก ภูทับเบิก เขาค้อ นำ้หนาว ภูเรือ เชียงใหม่ เชียงราย เขาใหญ่ จันทบุรีและอีกหลายๆจังหวัด ประทับใจค่ะ

อย่าว่าแต่ขึ้นเขาเลยครับ ผมพามาร์ชไปลุยน้ำ สูง 50 cm  ไม่เป็นไรเลย วิ่งต่อได้อีก 300 โล

อยู่ที่ใจ กับคนขับ บอกว่าไปได้ก็จัดไปเลย รถเล็ดคล่องตัวดีด้วย

ศึกษาการใช้รถเกียร์ออโต้ขณะขึ้นเขาผมว่าไปได้ฉลุยๆเลยครับ

ผมเพิ่งกลับมาจากดอยแม่สลอง ขาลงมาเห็นเจ้า March สวนขึ้นไป 3 คัน...พออีกวันลงมาสายเอเชีย เห็นเป็น 10 คัน ทะเบียนกรุงเทพฯ ทั้งนั้น...แต่ละคันวิ่งไม่ต่ำกว่า 120 กม./ชม. ครับ...สรุปว่าไปได้ทั่วประเทศ ยกเว้นทางทุรกันดารครับ

ขึ้นได้เลยไปมาแล้ว 17/05/2554

เจอดาม ดัสกรด้วย

อย่าคิดมากครับ นี่ว่าจะออก ยามาฮ่าสปาร์คนาโน เครื่อง 110 ซีซี ไปปายสักครั้ง รถยนต์ผมก็มีครับ ไปปายมาแล้วสองครั้ง คราวนี้อยากปล่อยแก่บ้าง จะขึ่มอร์ไซด์ผู้หญิง 110 ซีซี ไปบ้าง เอาเต็นท์ผูกท้ายไปด้วย ค่ำไหนนอนนั่น อย่ากังวลครับ มาร์ชไปทั่วประเทศได้อย่างสบาย ใครไม่เชื่อ เอามาให้ผมขับดิ รับรองคุณไปได้ผมไปได้ ยกเว้นทางออฟโร๊ดนะ ถ้าถนนทั่ว ๆ ไป รับรองสบายมากครับ นี่กะลังขอตังค์เมียอยู่ถ้าให้ก็จะออกสักคัน ชอบมาก ประหยัด สวยดี เคยเอาบีเอ็มผมไล่ (318 ไอ) ตอนออกตัว ช่วง 0 - 100 ยังนำผมเลยครับ (มาร์ชออกตัวเร็วมาก ผมยืนยัน) และความเร็วปลายเคยมีคนลองแล้วในยูทูป ได้ 170 เนียน ๆ รับรองถ้าเป็นรถผม ถ้าไม่เจอให้พวกบ้าพลังจริง ๆ รับรอง ทิ้งผมไม่ออกแน่ ๆ ครับ

ได้เลยครับ... มิร่าน้อย ผมยังไปโค้งแม่ฮ่องสอนมาแล้ว...ดอยสุเทพก็ไปมา...แต่ว่ามันไปได้ไม่ไว้อย่างใจนึกครับ...เป็นกะลังใจให้

ผมก็มีรถทั้งใหญ่เล็ก...ไม่สำคัญ....ถนอมมันหน่อย...อายุการใช้งานมันอยู่ที่เราครับ...

จองแล้วเหมือนกัน  ขึ้นได้ไม่ได้ ช่างมัน ซื้อมารับส่งลูกไปโรงเรียน กับไปซื้อกับข้าว ตอบโจทย์สุดๆ

 รถนิสสันมาร์ชค่ะ ไม่เล็กอย่างที่ใครคิด อีกอย่างน่ารัก เหมาะสำหรับสตรี จองมาแล้วค่ะ ชอบมาก คนรักมาร์ช  

รถที่ขายในปัจจุบันขึ้นเขาได้ทุกยี่ห้อ กับฝีมือของคนขับครับ....ผมลองขับมาหลายรุ่นหลายยี่ห้อ และได้ลองมาร์ชมาแล้วทั้งเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ CVT นั่งไป 3 คนรวมผมด้วย เหยียบไป 110 กม./ชม.ขึ้นคอสะพานไม่ได้แตะเบรกยังนิ่งอยู่เลยครับ ความเร็วปลายได้เกือบ 160 กม./ชม. พอไหมครับ??....

ยิ่งคุณขับที่ความเร็ว 100 กม./ชม.ยิ่งประหยัดมากครับ เพราะกินรอบเครื่องแค่ 2000 รตน. ในรุ่น CVT

สรุปว่ารุ่นนี้คุ้มค่าน่าใช้มากครับ....ฟันธง!!

อย่าคิดมากเลย ปีนึงจะได้ขึ้นเขาสักกี่ครั้ง

นานๆไปเที่ยวสักที สบายใจได้ ไหวแน่ ไม่ได้พังง่ายๆหรอก 

ถ้าขึ้นเขาเป็นอาชีพก้อว่าไปอย่าง ซื้อรถขับ4x4 ไปเลย

ปีนึง ขึ้นเขา 3 ครั้ง 8 ปี ก้อ3x8=24 

แค่ใช้รถให้ถูกหลัก ใช้เกียร์ให้เป็น บำรุงรักษาให้ดี

แค่เนี้ยะ ไปได้ทั่วประเทศแระ

เซ็งพวกรู้มากจัง มันไปได้หมดแหละ แรงม้าน้อยเขาก็ทดรอบ ให้แรงเยอะ คูโบต้า 11 แรงม้ามันยังขึ้นเขาสบาย ที่จะเอารถเล็กเพราะเราทุนน้อย พูดให้กำลังใจกันบ้างซิ ถ้ามีเงินเราก็ซื้อรถเบนซ์แล้ว

กำลังจะซื้อรถนิสสันมาร์ชค่ะ  ไม่ทราบว่ามีใครช่วยแนะนำได้มั้ยค่ะ

ผมว่าคุณลองศึกษารถที่จะซื้อว่าเหมาะกับที่คุณจะใช้ในชีวิตประจำวันหรือปล่าว ถ้ายังไม่รุ้ดีพออย่าพึ่งซื้อ รถไม่ใช่ราคาถูกๆ  ซื้อมาแล้วใช้มากกว่า8ปีขึ้นไป เรื่องผลการทดสอบรถเล็กขึ้นเขาต้องดูให้ดีครับ  เขาทดสอบครั้งเดียว แต่เราต้องใช้ประจำ มันต่างกันเยอะ ถ้าผมเป็นคุณคงยังไม่ซื้อ

เกือบลืม อันนี้เห็นมากับตา ตอนไปเล่นรถที่มาเลเซีย  ระหว่างทางจะไปเข้าช่วงเล่น มันเป็นทางขึ้นเนิน ไม่ได้ชันมากๆ แต่ก็เรียกว่าชันพอดูละครับ  รถมาเล ยี่ห้อ เพอราดัว  คันเล็กๆ ที่คล้ายมิร่า เครื่องแปดร้อยซีซี นี่แหละครับ สงสัยขนกันมาดูรถหมดบ้านเลย นั่งหน้าสองนั่งหลังสี่ เปิดกระจกวิ่ง (เท่าที่สังเกตุ คนที่โน่นถ้าอากาศเย็นๆ หน่อย เค้าไม่ค่อยเปิดแอร์กันครับ)ขึ้นเนินได้แบบไปเรื่อยๆ

ก็เห็นยังมีคนขับขึ้นไปเที่ยวกันอยู่ ขึ้นได้แน่นอน อยู่ที่คนขับ มีความชำนาญในการขับขึ้นลงเขาหรือไม่   ก็อย่านั่งไปกันมาก นัก 3 คน ก็น่าจะพอ เผื่อสัมภาระ อีก สัก 30 กก ก็น่าจะไหว  รถเล็ก ขึ้นเขา เวลาเจอ ช้าง กลางทาง กลับรถง่ายจะตาย(ข้อดี)  

ผมเห็นมิร่าน้อย แซงผมเฉยเลย ถ้านิสสันขึ้นไม่ได้ลองดูมิร่าก็ได้นะครับ

คุณคนว่างฯครับ  เท่าที่ผมเห็น W168 นั่นก็มี 10 ปีเป็นอย่างต่ำ  แถมประชากรเยอะซะด้วย  เท่าผมเห็นส่วนมากจะเป็นตัว classic ซึ่งนั่นก็น่าจะหมายถึง low option อย่างที่คุณคนว่างฯว่าครับ แต่พวก elegance avangard ก็มีแต่สัดส่วนน้อยกว่าเยอะครับ  สำหรับผมรถอะไรก็ได้ ขอให้แอร์เย็น วิทยุ ดัง พาผมจากจุด A ไปจุด B ได้ตามที่ผมต้องการ ถ้าแถมรับประทานน้ำมันน้อยสักนิดอันนี้ผมถือเป็นโบนัสครับ

คุณก้องเข้าใจถูกต้อง แต่รถยุโรปที่คุณเห็นนั้น คุณทราบไหมว่ามันมี Option อะไรบ้าง ส่วนใหญ่ แทบจะไม่มี option อะไรเลย แต่บ้านเรากลับตรงกันข้าม รถเล็กแต่ต้องมีแอร์ พวงมาลัยต้องพาวเวอร์ เกียร์ออโต้ฯ เรียกว่าอัด Option อะไรได้ ต้องอัดเพราะพี่ไทยต้องการแบบนั้น แต่มันเป็นตัวดูดกำลังของรถ แค่อุปกรณ์ Anti-polution ที่ติดตั้งอยู่ในรถก็กินกำลังไปตั้งมากโขอยู่แล้วครับ นั่นแหละมันถึงทำให้รถที่คุณเห็นแตกต่างกับรถที่จำหน่ายในบ้านเรา การใช้รถของเขาก็แค่สามสี่ปีเต็มที่ทิ้ง รถจะโทรมอย่างไรไม่มีใครสนใจ คนไทยซื้อรถคันเป้าหมายแปดปีขึ้นไปนะครับ   

ผมไม่ทราบหรอกครับว่ามันไหวมั้ย  แต่ผมเพิ่งกลับจากฮัมบูร์ก  เคลอน (คนไทยเรียกโคโลญจน์ เมืองที่ผลิต 4711 นั่นแหละครับ)  โคลเบนซ์ และก็แฟรงค์เฟอร์ท (ที่นี่ไม่ค่อยเห็นอะไรมากครับ)   ผมเห็นรถเล็กๆ เต็มบ้านเต็มเมืองเลย ไม่ว่าจะเป็นสมาร์ท คันเท่าเมี่ยง  A Class เครื่อง พันสี่ พันหก เบนซิน พันเจ็ดดีเซล  เรโนลต์ พันสอง พันสี่ เบนซิน  รถสิบโท เครื่องพันสี่  ฟอร์ดกา  เอาดี้เครื่องพันสี่  แถมรถเล็กๆ บางคันยังเครื่องดีเซลอีกต่างหาก  มันยังวิ่งขึ้นเนิน ขึ้นเขากันไหวเลยครับ  ผมว่ามันอยู่ที่การขับขี่ของคุณมากกว่า  ถ้าคุณเอารถตัวเล็กๆ ไปขับแบบแลนด์โรเวอร์ มันก็ไปไม่ได้หรอก  แต่ถ้าไปแบบน้องหนิงน้องแกะ ไม่รีบ  ยังงัยก็ไปไหวครับ  ถนนในเมืองไทย ถ้าเป็นถนนดำ ผมยังนึกไม่ออกว่ามีเส้นไหนที่ไปไม่ได้บ้าง เพียงแต่อาจจะเหนื่อยหน่อยเท่านั้น  ลองคิดถึงสภาพถนนสมัยก่อนที่มันกันดารกว่านี้ซิครับ  ซันนี่ ก็เครื่อง พันสอง  DX พันสาม  มิร่าเครื่อง 800 มันยังขึ้นดอยสุเทพ  วิ่งขึ้นเขาพับผ้าได้เลยครับ

จากการทดสอบพบว่า March เป็นรถเครื่งยนต์สามสูบ 1.2 ลิตรที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในเมืองตามที่มันถูกออกแบบมา พอความเร็วถึง 100 กม/ชม. อาการสั่นไปทั้งคันจะเกิดขึ้นเพราะเครื่องยนต์กำลังไม่พอ ส่วนที่บอกว่ารถคันนี้ขึ้นเขาได้ไหม ตอบว่าได้ แต่ถ้าคุณใช้งานเป็นประจำ อายุการใช้งานของเครื่องมันจะลดลงอย่างรวดเร็ว เปรียบเสมือนคุณเอาเด็กอายุ 14 ปีไปทำงานเป็นกุลี แรกๆอาจจะไหวแต่พอทำไปยาวๆ เด็กตายก่อนครับ การทดสอบเพื่อการโฆษณาสินค้ากับการทดสอบเพื่อดูการใช้งานจริง เป้าหมายมันแตกต่างกันมากครับ ถ้าจะใช้งานต่างจังหวัด หาคันอื่นใช้ดีกว่าครับ  

       ขับทางไกลและขึ้นเขาได้สบายครับอย่าไปกังวลให้มากนัก รถในยุคสมัยนี้ไม่ต้องกลัวเรื่องกำลังครับไหวอยู่แล้ว แต่ถ้าจะใช้ขึ้นเขาให้เลือกเกียร์ธรรมดาจะดีที่สุด แต่   ออโต้ก็ขึ้นได้แต่มันจะอืดพอสมควรแต่ขึ้นได้สบายๆๆ ซื้อไม่ซื้อมันอยู่ที่ความพอใจและเงินในกระเป๋าของคุณไม่ต้องไปสนใจคนอื่นหรอกครับ (ดอยสุเทพเค้ายังไปทดสอบมาแล้วผ่านฉลุย)

ผมคิดว่า หลายท่านยังคงไม่เข้าใจจริงๆกับคำว่า รถยนต์ Eco Car นะครับ ผมเองก็ไม่ใช่ว่าจะเป็นกูรู กูรู้อะไรนะครับ แต่เข้าใจเองว่า รถยนต์ประเภทนี้คือ รถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมระดับหนึ่ง คือลดมลพิษและเป็นมิตรกับเงินในกระเป๋าท่านระดับหนึ่งคือ เน้นความประหยัด การที่จะคิดว่า รถ Eco Car ต้องขับได้เหมือนรถปกติทั่วๆไป น่าจะเป็นความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนเป็นอย่างมากครับ รถ Eco Car ในความเข้าใจผมคือ รถที่คุณจะใช้ในเมืองเป็นหลักๆ ไปจ่ายตลาด หรือขับรอบๆกรุงเทพฯ ในการไปทำธุระ ไปเรียน หรือ ใช้ใน Small City เป็นหลักๆ การที่คุณคาดหวังว่ารถมันต้องขึ้นเขาลงห้วยได้ ผมว่าคุณไปซื้อรถแบบที่ไม่ใช่ Eco Car ดีกว่าครับ การใช้รถ Eco car เน้นในเมือง ใช้พื้นที่น้อย ใช้น้ำมันน้อย ปล่อยมลพิษน้อย พูดง่ายๆคือ ใช้ในเมืองครับ

ยอมทิ้งเงินจองเลยหรอคับ .............  น่าจะถามก่อนไปจองนา

march เป็นรถเล็ก เหมาะสำหรับขับในเมืองครับ  หาอ่านเพิ่มเติมได้ในเวบนี้ล่ะ หน้า 2 - 3  เปิด ๆ ดู

ยอมทิ้งเงินจองเลยหรอคับ .............  น่าจะถามก่อนไปจองนา

march เป็นรถเล็ก เหมาะสำหรับขับในเมืองครับ  หาอ่านเพิ่มเติมได้ในเวบนี้ล่ะ หน้า 2 - 3  เปิด ๆ ดู