|
บี 5 | |
คนอยากลอง | เครื่องคอมมอนเรลใช้น้ำมัน บี 5 ได้หรือไม่ ใครเคยใช้บ้าง อาจารย์คิดว่าไงครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ คนอยากลอง :: วันที่ลงประกาศ 2009-07-09 14:52:16 IP : 124.157.228.2 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 9 (3038300) | ||||||
k13 |
นี่เป็นตย.ข้อร้องเรียนที่ส่งไปกรมพัฒนาธุรกิจพลังงานครับ ลองคิดดูว่าน้ำมันที่ท่านเติมเป็น บี2 จริงหรือไม่ | |||||
ผู้แสดงความคิดเห็น k13 วันที่ตอบ 2009-07-10 13:46:58 IP : 61.7.160.6 |
ความคิดเห็นที่ 8 (3038281) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | ถ้าเป็นรถที่ออกมาจากสายการผลิตต้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2551 (2008) เป็นต้นมา ใช้ บี 5 ได้ครับ และทางบริษัทฯยังออกมารับรองอย่างเป็นทางการแล้วด้วย ส่วนรถที่ออกมาก่อนนั้น ใช้ไปเถอะ เพราะอย่างไร บี 2 คุณก็จะไม่มีใช้แล้วในไม่ช้านี้ครับ จะชอบใจหรือไม่ ทางเลือกทางเดียวของคุณก็คือเข็นเท่านั้นแหละครับ กลัวว่าจะมีปัญหา เติมทุกครั้งเก็บบิลเอาไว้เคลมกับบริษัทฯมันถ้ามีปัญหาคร้บ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-07-10 13:28:43 IP : 58.8.72.46 |
ความคิดเห็นที่ 7 (3038267) | |
UD | แต่ทำไม รถตู้ Commuter ปี 2008 บริษัทบอกว่าใช้ บี 5 ไม่ได้ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น UD วันที่ตอบ 2009-07-10 13:14:21 IP : 125.26.180.233 |
ความคิดเห็นที่ 6 (3038260) | |
ลมเปลี่ยนทิศ | ผมว่า B2 หรือ B5 อัตราเร่งพอๆกันแหละครับแต่อัตราการสินเปลืองเงินต่างกันตั้งลิตรละ 3 บาทแน่ะ...สบายเป๋า |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลมเปลี่ยนทิศ วันที่ตอบ 2009-07-10 13:01:28 IP : 203.130.134.196 |
ความคิดเห็นที่ 5 (3038241) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | ตอบความเห็นที่ 4 คุณ Ake ใช้มา 35000 กม. แล้ว แนะนำว่าให้เปลี่ยนไส้กรองดีเซลได้แล้วครับ อย่างที่ผมพูดเอาไว้ว่าตราบใดที่ชีวิตของรถเรายังต้องฝากไว้กับเด็กปั๋ม รับรองได้ว่าปัญหาน้ำมันสกปรกยังคงจะกวนใจผู้ใช้รถไปอีกนานแสนนานครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-07-10 12:39:14 IP : 58.8.72.46 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3038169) | |
ake | เค้าเติมกันมาเเป็นชาติ แล้วครับคุณมัวทำไรอยู่ครับ คิกๆๆๆ ล้อเล่นน่า ผมใช้ D-MAX 2.5 DDI hilander เติม B5 ตั้งป้ายแดงเลยครับ ตอนใช้มาได้ 35,000 กม. ยังไม่เป็นไรครับ กรองก็ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย ออ.. ไม่เคยเปรียบเทียบกับB2 ครับ เพราะเติมแต่ B5 |
ผู้แสดงความคิดเห็น ake วันที่ตอบ 2009-07-10 11:03:34 IP : 58.9.100.108 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3038080) | |
k13 | อ่านข่าวเมื่อวาน แถวๆอีสานมีการเอา บี5 มาขายในช่อง บี2 ซึ่งกรมธุรกิจพลังงานจับได้ 22 ปั๊ม(ไม่รู้ว่าตรวจทั่วถึงหรือไม่) อ่านแล้วรู้สึกเห็นใจคนที่ไม่ยอมเติมบี5 สำหรับผมใช้ โคโลราโด 2.5 ช่วงแรกตอนที่ราคาบี2 กับบี5 ต่างกัน 60 สตางค์ เติมสลับกันไปมาระหว่างบี2 บี5 และวีเพาเวอร์ แต่หลังจากที่ราคาต่างกัน 3 บาทผมไม่เคยเติม บี 2เลย นานๆครั้งเติมวีเพาเวอร์เอาไว้วิ่งทางไกลครับ แรกๆก็กลัว แต่ถ้าคิดกลับกัน สมมุติว่าใน 1 เดือนเราใช้บี2 100 ลิตร 1 ปีก็ 1200 ลิตร ถ้าเติมบี5 เราจะประหยัดได้ 3600 บาท คิดในแง่ร้ายเก็บเงินส่วนนี้ไว้เป็นค่าล้าง SCV Valve ครับ ทั้งที่ค่าล้างประมาณ 300-500 บาท
|
ผู้แสดงความคิดเห็น k13 วันที่ตอบ 2009-07-10 08:29:15 IP : 61.7.160.6 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3038059) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | พูดมาหลายหนจนเบื่อที่จะพูดแล้วว่า ปัญหาของมันอยู่ที่คุณภาพการเก็บน้ำมันของปั๋ม ในภาคปฏิบัติ เวลาที่รถน้ำมันมาลงน้ำมันลงในถัง ปั๋มควรรออย่างน้อยครึ่งชั่วโมงเพื่อให้น้ำกับน้ำมันแยกตัวออกจากกัน และฝุ่นผงก็จะตกตะกอนลงไปนอนก้นถังด้วย ปัจจุบันนี้ บี2 ก็หายากเต็มทนแล้ว บี 5 กำลังจะเป็นเพียงน้ำมันตัวเดียวที่มีขายตามกฏหมาย ถ้าคุณไม่ยอมเติม จะเดินกันหรือครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-07-10 07:42:20 IP : 58.8.72.159 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3037675) | |
yai6000 | ลองมาแล้วครับ ผมใช้ ISUZU Hi-Lander Cab 3.0 VGS Gold Series เห็นเพื่อนใช้ MU-7 Gold series เกียร์ A /T เติม B5 ของ PTTแล้วก็ปกติดีก็เลยลองเติมบ้าง เริ่มใช้จริงๆ จังๆ ที่ระยะ 20,000 Km. ปัจจุบันระยะ 27,000 Km. ก็ปกติดีทุกอย่างครับ เคยอ่านเจอว่ามีคนแนะนำให้เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเร็วกว่าปกติ จากเดิมทุกๆ 40,000 Km. ตามคู่มือระบุ ถ้าใช้ B5 ให้เปลี่ยนเร้วขึ้นทุกๆ 20,000 Km. ได้ลองนำรถไปวิ่งต่างจังหวัด ระยะทางไกลๆ พบว่าข้อแตกต่างของ B2 กับ B5 ตรงที่ B5 อาจจะอืดนิดนึง แต่ถ้าเทียบกับความประหยัดแล้วก็น่าจะ OK ครับ ขอฟังความคิดเห็นของท่านอื่นๆ ด้วยครับเพื่อที่จะเก็บไว้เป็นความรู้ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น yai6000 วันที่ตอบ 2009-07-09 17:00:30 IP : 124.121.118.250 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4862618 |