|
Ford XLT 2019 AT 4ประตู VS Navara black edition 2019 AT 4ประตู | |
Pongsathorn Sangvankaew | เปรียบเทียบการใช้งานต่างๆ ปัญหาของรถ ความคุ้มค่าของการซื้อมาใช้งานในชีวิตประจำวัน |
ผู้ตั้งกระทู้ Pongsathorn Sangvankaew (Pongsathorn1940-at-gmail-dot-com) :: วันที่ลงประกาศ 2019-06-10 10:24:16 IP : 183.89.115.175 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 8 (4206833) | |
สมเดช เอื้อไพบูลย์ | ความคิดเห็นที่ 3 เป็นที่มารถกระบะบรรทุก 1 ตัน ถ้าใช้มาตรฐานแบบไทยญี่ปุ่นด้วยตลาดยานยนต์ของประเทศไทยในตอนนี้ถือว่าด้อยไม่ผ่านด่านสหรัฐอเมริกา ตอนนี้ยุโรปออกกฏหมายมาตรฐานให้ทุกยี่ห้อปฏิบัติตามทุกตลาดยานยนต์ในเครือทุกประเทศทำให้เกิดของแย่เพิ่มขึ้น มาตรฐานยานยนต์ยุโรปจะสูงสุดเมือใช้ระดับสวีเดนกับระดับเยอรมันแต่ขึ้นอยู่ทุกส่วนใช้พวกปัญญาอ่อนหรือพวกปัญญาชนประดิษฐ์ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สมเดช เอื้อไพบูลย์ วันที่ตอบ 2020-10-06 14:21:30 IP : 182.232.137.61 |
ความคิดเห็นที่ 7 (4205657) | |
สมเดช เอื้อไพบูลย์ | คณะผู้บริหารทุกยี่ห้อเอาแต่โกงและต้องการใช้รูปแบบต้องห้ามวิศวกรรมยานยนต์ 8 รูปแบบ(code forbidden AE styles หรือ AE 8 parts) ซึ่งเป็นแบบกรม DA แจ้งไว้เพือเตื่อนคนรุ่นหลังว่าอย่าได้ผลิต เพื่อโกงกำไรระดับงบต่ำจนขาดทุนทั่วโลกและไม่ผ่านด่านทั่วโลก พวกเขาลอยนวลด้วยข้อหาโกงงบประมาณกับข้อหาผู้ก่อการร้ายล้างปางพวกเจ้าหน้าที่ยุทโธปกรณ์ผู้มีความคิดเห็นต่างไปเรื่อย |
ผู้แสดงความคิดเห็น สมเดช เอื้อไพบูลย์ วันที่ตอบ 2020-09-19 12:31:38 IP : 182.232.139.67 |
ความคิดเห็นที่ 6 (4204585) | |
สมเดช เอื้อไพบูลย์ | พระเจ้าไม่มีจริง แต่เป็นส่วนหนึ่งที่ทุกคนไม่เคยรู้ ทุกคนมีแต่งเรื่องเพื่อขู่พวกเยาวชนให้ทำความดี ตอนนี้สังคมเลวร้ายขึ้นตั้งแต่มีสมมติเทพ ผมบอกว่านี้นวนิยายหรื่อเรื่องมนุษย์ไม่ควรไปยุ่งเนื่องจากมีเทพเจ้าฆ่าคนขอพรจนเป็นสงครามเทพเจ้าระดับแย่งอำนาจปกครองจักรวาล |
ผู้แสดงความคิดเห็น สมเดช เอื้อไพบูลย์ วันที่ตอบ 2020-08-31 15:30:51 IP : 182.232.35.67 |
ความคิดเห็นที่ 5 (4204570) | |
พระเจ้า | สงครามพระเจ้ากับพวกมนุษย์วายร้ายเพิ่งเริ่มต้น ในฐานะพระเจ้าขอลงทัญฑ์พวกผู้ร้ายแบบให้สูญพันธ์ |
ผู้แสดงความคิดเห็น พระเจ้า วันที่ตอบ 2020-08-31 12:54:40 IP : 182.232.35.67 |
ความคิดเห็นที่ 4 (4204568) | |
พระเจ้า | ดูพวกท่านมีภูมิปัญญาน้อย ทำของแย่และไม่ผ่านด่านทั่วโลกด้วยราคาถูก พวกรัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชาโกงงบประมาณล้านล้านล้านยูโรด้วยการปล้นสะดมคลังของประเทศไทย ตอนนี้ไม่มีความเชื่อถือว่าจะรักษานโยบายดังกล่าว ตอนนี้พวกพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชาปล่ายให้พวกประชาชนตกงานเครือธุรกิจ งานของประชาชนในตอนนี้เป็นได้แค่ข้ารับใช้พวกพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชากับราชวงศ์จักรีเหมือนหมาข้างถนน |
ผู้แสดงความคิดเห็น พระเจ้า วันที่ตอบ 2020-08-31 12:49:02 IP : 182.232.35.67 |
ความคิดเห็นที่ 3 (4188248) | |
สายรัฐ | รถกระบะ 1 ตัน มี 3 รูปแบบตัวถังดังนี้ 1. ตัวถังฐานล้อหลังกว้างกว่าฐานล้อหน้า เป็นตัวถังเกาะถนนต่ำ 0.7จี ท้ายปัดรุนแรง ลื่นไถล่รุนแรง 1-5 กม.ต่อลิตร ต่ำกว่า 1 กม.ต่อลิตรในด่านความเร็ว 160-250 กม.ต่อชั่วโมงและเกิน 250 กม.ต่อชั่วโมงบนสนามแข่ง วิธีแก้ต้องเลือกวัสดุทั้งคันระดับเพตะปาสคาลแต่ไม่มีใครสนหรอก เพราะในทุกความเร็วยังคงมีอาการดังกล่าว ทำให้ไม่เป็นที่นิยมในมาตรฐานทุกประเทศ ต้นทุนระดับขาดทุนเพือแก้ให้อาการน้อยลง พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว ระบบกันลื่นไถล่ และช่วงล่างต้องรอบรับน้ำหนักระดับ 4 ตัน เข้าไป อย่าง Volkswagen Ananok ทุกคัน ราคาแพงมีอาการดังกล่าวน้อยลงนิดเดียวได้เกรด F 2. ตัวถังฐานล้อหน้าเท่ากับฐานล้อหลัง เป็นตัวถังเกาะถนนปานกลาง 0.85จี ท้ายปัด ลื่นไถล่ 1-5 กม.ต่อลิตร ต่ำกว่า 1 กม.ต่อลิตรในด่านความเร็ว 160-250 กม.ต่อชั่วโมงและเกิน 250 กม.ต่อชั่วโมงในสนามแข่ง เป็นที่แพร่หลายในมาตรฐานสหรัฐอเมริกายานพาหนะบรรทุก 1 ตันด้วยความเร็วสูงสุด 175-220 กม.ต่อชั่วโมง ซึ่งได้แค่เกรด D ต้นทุนขาดทุนเพราะขายได้บางประเทศ 3. ตัวถังฐานล้อหน้ากว้างกว่าฐานล้อหลังต่ำกว่า 10 มม. เป็นตัวถังเกาะถนนปานกลาง 0.85จี ท้ายปัด ลื่นไถล่ 1-5 กม.ต่อลิตร ต่ำกว่า 1 กม.ต่อชั่วโมงในด่านความเร็ว 160-250 กม.ต่อชั่วโมง เกิน 250 กม.ต่อชั่วโมง ไม่เป็นที่นิยม เพราะผลต่างน้อยในข้อ 2
รูปแบบยานพาหนะบรรทุก 1 ตันทั้งสามแบบของทุกยี่ห้อมากจากพวกสายลับระดับเศรษฐี และพวกนักกฏหมายระดับเศรษฐี ไม่ได้มาจากพวกวิศวกรยานยนต์จนได้เกรด D ในข้อ 1, 2, 3 จากสหรัฐอเมริกา ยุโรปให้เกิด F ในทั้งสามแบบเพราะมีอาการดังกล่าวในด่านมาตรฐานยุโรป ซึ่งไม่เหมาะสมกับความเร็วดังกล่าว มีวัตถุประสงค์บรรทุกของ 1 ตันให้ขับตามป้ายความเร็วจราจรเท่านั้น ที่คุณภาพแย่เป็นทุกส่วนของดังกล่าวเพราะสังคมกำหนดเพียงแค่ใช้งานขนสินค้า ลุยป่า ทางวิบาก เครื่องยนต์ดีเซลต้องแรงพอกับการบรรทุก 1 ตันช่วงล่างแบบมาตรฐานยานพาหนะญีปุ่นไม่ผ่านมาตรฐานยานพาหนะบรรทุก 1 ตันสหรัฐอเมริกา ซึ่งป่านนี้ใช้แล้ว มีผลกระทบว่าต้องลงทุนแบบสั่งบริษัทที่เยอรมันกับสวีเดนเข้าตลาดหุ้น ส่วนมาตรฐานยานพาหนะบรรทุก 1 ตันประเทศไทยยังไม่ผ่านที่ด่านสหรัฐอเมริกาเพราะช่วงล่าง ระบบเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ทุกส่วนไปพังคาด่านดังกล่าว
จบการแจ้งรายงานสินค้าแบยซื่อสัตย์ จาก บันทึกสังคมยานพาหนะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สายรัฐ วันที่ตอบ 2019-12-03 14:15:20 IP : 182.232.3.160 |
ความคิดเห็นที่ 2 (4175857) | |
สงคราม | เลือกตามที่ชอบเลยครับ ได้ทั้งคู่ จุดอ่อนจุดแข็งพอ ๆกัน ลองขับดูชอบคันไหนไปคันนั้น..ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2019-06-14 19:28:50 IP : 184.22.113.196 |
ความคิดเห็นที่ 1 (4175149) | |
ทวีชัย ว่องวรพรรณและคณะ | นิสสัน นาวารา แบล็ค อิดิชั่น 4 ประตู 2019 เกาะถนนปานกลาง 0.85จี ท้ายปัด ลื่นไถล่ 20-100 ลิตรต่อ100กม. เกิน 100 ลิตรต่อ100กม.ด่านอียูด้วยความเร็ว 160 กม.ต่อชม.ถึง ความเร็วสูงสุดบนสนามแข่ง รวมถึงด่านบรรทุกของ 1 ตันลุยด่านแรลลี เครื่องยนต์ดีเซล 190 แรงม้า แรงไม่ต่อเนื่องในรอบต้น Ford Ranger XLT 4 ประตู 2019 เกาะถนนปานกลาง 0.85จี เสี่ยงท้ายปัด เสี่ยงลื่นไถล่ ให้อุปกรณ์มากกว่านาวารา แบล็ค อิดิชั่น 4 ประตูในราคาเท่ากัน
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ทวีชัย ว่องวรพรรณและคณะ วันที่ตอบ 2019-06-10 16:04:37 IP : 182.232.35.153 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4863350 |