รถผมดีแม็คออนิว 2013 วิ่ง86,xxx ยังปกติดีทุกอย่างคับ

 ผมเปลี่ยน ดีแม็ก หมดไป4800 ขับแบบสบายไจเลยครับ  

 รถผมปี2006เวลาเครื่องเย็น เวลาขับช่วงแรกมันเหมือนขับรถลากเกียร์ขนาดใส่เกียร์5แล้วก็ยังเป็นแต่พอวิ่งไปสักพักมันก็จะหาย แบบนี้ครัชหมดหรือเปล่า. หรือว่าที่อย่างอื่น รถวิ่งได้120000กิโล. 

 รถผมดีแม็กออนิววิ่งที่48000โลเกียร์1-2แข็งมากใส่ไม่ค่อยเข้าตอนที่วิ่งแค่15กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เป็นอาการอะไรครับคลัชใช่มั้ยครับ..ผมไปถามศูนๆบอกว่าคลัชมันหรือ3มิลมันเกี่ยวกันจริงป่าวครับ

 ดีแม็กปี 2010 เวลาปล่อยครัชเกียว่างแล้วมีเสียงดังแก๊กๆๆๆเวลาเหยียบคลัชแล้วเสียงก็เงียบไป พอปล่อยก็ดังขึ้นมาอีก  

ล็อตแรกๆ เป็นกันหลายคัน ของผมเครื่อง3000ก็เป็น

ถามที่ศูนย์ ถ้าอยู่ในระยะประกัน เค้าจะเปลี่ยนระบบครัชให้ฟรี มันเป็นปัญหามาจากโรงงาน ต้องยกชุดครัช

 รถผมดีแม็คปี2007วิ่งมเครื่อง2500า186000 โลตอนนี้คลัชสูงมากไปถามช่างแถวบ้านเขาแนะนำให้เปลี่ยนแค่แผ่นคลัชอย่างเดียว1200ค่าแรง1000ก็หายแต่ถ้าเปลี่ยนทั้งหวีและลูกปืนยุที่4600ทั้งชุดนะครับของเทียมรวมค่าแรงถ้าของแท้ยุประมาน6-7พันครับแต่ก็ยังไม่ใด้เปลี่ยนกำลังประเมินคุณภาพระหว่างของแท้กับของเทียมครับ

 ดีแมกเครื่อง3000ครัชเหยียบไม่ลงติดเครื่องเสียงดังที่ครัชติดเครื่องไม่ได้เรยต้องซ่อมอะไรมั่งคับประมาณเท่าไหร่

 รถกระบะมิตซูใช้200,000 กิโล เข้าเกียรแล้วรถไม่วิ่ง ต้องเปลี่ยนครัชไหมคับ

 รถผมดีแม็กปี2010 เครื่อง 2500 วิ่ง62××× กว่าโลเอง เวลาปล่อยครัชเกียว่างแล้วมีเสียงดังแก๊กๆๆๆเวลาเหยียบคลัชแล้วเสียงก็เงียบไป พอปล่อยก็ดังขึ้นมาอีก เปลี่ยนคลัช เปลี่ยนหวีมาแต่ก็ยังไม่หายดัง แล้วต้องทำไงครับเสียงถึงจะหาย?

ไปเข้าอู่นอกตามที่มีคนแนะนำ (น้องๆ พี่ๆ แถวบ้าน) เขาบอกว่า ไม่เป็นไรดอก ซ่อมได้ว่างั้น แต่คิดค่าซ่อมค่านั่นค่านี่ 5,000 บาท ถามต่อไปว่า ได้เปลี่ยนแผ่นคลัทซ์ หรืออะไรบ้างไหม เจ้าของอู่บอกว่า ไม่ได้เปลี่ยน ถ้าเปลี่ยนคงเปลี่ยนแค่ลูกปืน (คิดในใจ ตายหล่ะวา ขับทางไกลนานๆ จะเป็นยังไง ขับทุกวันอีกต่างหาก แผ่นคลัทซ์ก็ไม่เปลี่ยน ไมได้ๆ ไปเข้าศูนย์มาตรฐานดีกว่า แพงช่างหัวมัน นานๆ ทีถึงได้เปลี่ยนดอก เอาชัวร์และความปลอดภัยไว้ก่อน)

ไปศูนย์ ช่างเช็คละเอียด และเรียกเราไปดูด้วย เพื่อเสนอราคา ปรากฏว่าทั้งคลัทซ์หมด ทั้งคลัทซ์ไหม้ ลูกปืนก็แตก 555 เกือบซวยแล้วไหมล่ะ เลยตัดสินใจเปลี่ยนยกชุด โดนไป 12,000 บาท มีส่วนลดอีก 1000 บาท เฮ้อ นานๆ ที 2 ปีเปลี่ยนก็ดีเหมือนกัน รถเราใช้ทุกวัน เกิดเหตุอะไรขึ้นมา มันจะไม่คุ้มกับที่เสียดายเงินหมื่นกว่า เข้าทำนองเสียน้อยเสียาก เสียมากเสียง่าย

ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำทุกคำแนะนำ

พี่ประพันธ์ ครับ  อะไหล่เนี่ย พี่โทรสั่งเองจากร้านก็ได้ครับ  เค้ามีบริการส่งทั่วประเทศ  ไม่จำเป็นต้องเข้าไปเอาเองที่ร้านครับ  ลองหาเบอร์ร้านอะไหล่จาก google.com ดูครับ  แนะนำถ้าจะให้ตรงรุ่น ให้เข้าไปที่ 0 ขอเลข part number ของของที่สั่งก่อน แล้วค่อยโทรสั่ง

 ขอบคุณครับ คุณลูกบอล สำหรับข้อมูลที่หามาให้ รถผมอยู่ต่างจังหวัดครับ ยังไม่มีอู่นอกที่พอจะไว้ใจได้ และสนิทสนมสักเท่าใด ทุกทีก็มีแต่เข้าศูนย์ฯ

โทรถามราคาจากศูนย์ฯ ชัดๆ ได้ใจความว่า คลัทซ์=5,300 อะไรอีกก็ไม่รู้ ฟังไม่ถนัด สดๆๆ นี่แหละ=2,300 ค่าแรง=1,400  (เก้าพันพอดิบพอดี)

โอ เยอะอยู่นา

อะครับพี่  ราคาวรจักรนะ

แผ่นครัช ราคาอยู่ประมาณ 1990 - 2100   ราคา 0 2500

ส่วนหวี ราคาอยู่ 1600 - 1800

แนะนำเข้าอู่นอก ครับ แล้วให้เค้าหาอะไหล่วรจักรให้  ถูกกว่า 0  แน่นอนครับ

ขอบคุณทุกท่านมากครับ สำหรับคำแนะนำ

- ตอนนี้ผมก็ขับไปทำงานทุกวันได้ตามปกติ เพียงแต่ทำความเร็วได้ไม่เกิน 90 km/hr ถ้าเกินนี้ เข็มวัดรอบเครื่องจะขึ้นถึงขีดเลข 3 

- อยากถามว่า ใช้ไปอย่างนี้สักระยะ (ประมาณ 1 เดือน)  ยังไม่ต้องเปลี่ยน จะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์บ้างไหมครับ สาเหตุที่ยังไม่เปลี่ยน ไม่ได้มีปัญหาเรื่องเงินดอกครับ เพียงแต่อยากได้ข้อมูล และแน่ใจมากกว่านี้ ว่าคลัทซ์หมดจริงๆ

- ไปเช็คศูนย์อีซูซู (โคว้) ช่างเขาก็บอกให้รีบเปลี่ยนสถานเดียว ไม่แนะนำอย่างอื่นอีกเลย 555 ส่วนอู่นอก ยังไม่กล้าไปครับ

 ผมขับไป 2.1 แสนโลแล้ว ครัชยังปรกติ มีแข็งขึ้นนิดหน่อยแต่ยังใช้ได้

เคยไปถามศูนย์เรื่องอาการคลัชแข็ง ศูนย์บอกว่าซ่อมไม่ได้ ต้องเปลี่ยนทั้งชุด

หลักหมื่นเลยครับ ช่างข้างนอกบอกซ่อมได้ครับ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งชุด ผมว่า

คุณควรเข้าอู่ข้างนอกเพื่อให้ตรวจเช็คและซ่อมแซมซะนะครับ จะได้สบายใจ

 รถพี่เขยอิสุสุดราก้อนอายเครื่อง3.0 เกือบ 400,000 กม.แล้วครับยังไม่เคยยกคลัชต์เลย แกขับออกรถด้วยเกียร์1 ทุกครั้งที่เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์แกจะปล่อยคลัชต์จนสุดก่อนแล้วจึงเหยียบคันเร่งทำให้รถกระตุกทุกเกียร์ ตอนแรกผมนึกในใจว่ารถแกระบบส่งกำลังคงอยู่ได้ไม่นานแต่ก็ไม่เห็นเป็นอะไรจนถึงทุกวันนี้ น่าทึ่งทีเดียวผมว่าแกคนหนึ่งล่ะที่ใช้คลัชต์ได้นานมากๆ (ส่วนตัวแกเกษียรราชแล้ว3-4ปีครับ)

 เครื่อง 2500 ขับเคลื่อนสองล้อครับ คุณลูกบอล

1. ข้อมูลไม่พอครับ สำหรับราคาอะไหล่  ผมอยากทราบว่าเครื่อง 2.5 หรือ 3.0  และ ขับเคลื่อนกี่ล้อ

2. จริงครับ สำหรับรถที่ไม่ค่อยจะได้วิ่ง งิ   ผมเคยทำได้ ประมาณ 23xxxx ครับ  เต็มที่แล้ว   คือเปลี่ยนเกียร์แทบไม่วิ่งแล้ว งิ

3. ถ้าเข้า 0 หรืออู่ไม่สนิท เค้าก็จะเปลี่ยนเลย  ถ้าอู่ข้างนอก รู้จักกัน ก็จะอีกเรื่อง   อาจจะกำลังเป็นระยะทาง  หรือเวลา ประมาณนั้น 

แสนกิโลก็สมควรแล้วนะ ของผมแปดหมื่นกิโลเองยังเปลี่ยนเลย อยู่ที่พฤติกรรมการขับขี่ของคนด้วยว่าครัชจะหมดเร็วหรือช้า  ของผมเปลี่ยนที่ศูนย์เลยครับ ตอนนั้นผมเปลี่ยนน้ำมัเกียร์ด้วย หมดไป ห้าพันสาม เฉพาะแผ่นครัช 3700 (สองปีที่แล้ว)