จัดโปรถึง 15-11-14 ( รับจองแคมปญ !!!!!) กระบะแค็ป และ 4 ประตู ลด 100,000.- + ลดดอกเบี้ย 0.35% จิงๆ

!!!!!!ด่วน รับจอง ก่อนหมด ภายในเดือน 31-10-12 !!!!!!Toyota จัดให้ กะบะ,เก๋ง เน้นส่วนลดสุงสุด อย่างเดียว จำนวน จำกัด ##หมดแร้วหมดเรย## line id : tota-nakub###โปรโมชั่นดีๆ ผ่อนเบาๆ ไฟน์แนนซ์ อนุมัติผ่านง่าย..ทุกเคส เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด###-ข้าราชการและพนักงานรัฐวิสาหกิจ ดาวน์ต่ำสุด 1.39% แระ 1.49%-พนักงาน กบข.ดาวน์เริ่มต้น 0% ผ่อนสูงสุด 84 งวด-บุคคลทั่วไปดาวน์ต่ำสุด10% ผ่อนสูงสุด72งวด /ดาวน์15% ผ่อนสูงสุด 84 งวด-จัดโปรแกรมสบายดี ผ่อน น้อยๆ สบายๆ ดาวน์ขั้นต่ำ15% ผ่อนสูงสุดถึง 84 งวด และ 96 งวด##กะบะ แค็ป##Hilux Vigo Standdard-Cap EURO4 ช่วงยาว 2.5J PS MT ราคา 539,000 บาท (สีเงิน มี 3 คัน ให้ส่วน ลด 50,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN AT ภายในดำ ราคา 779,000 บาท(สีเงิน มี 2 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN AT ราคา 779,000 บาท (สีเงิน มี 4 คัน,สีดำ 2 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN AT ภายในดำ ราคา 772,000 บาท(สีขาวมี 4 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN AT ราคา 772,000 บาท (สีขาวมี 1 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5G AT/NAVI ภายในดำ ราคา 819,000 บาท(สีขาวมี 1 คัน,สีเงินมี 3 คัน,สีดำมี 4 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5G AT/NAVI ราคา 812,000 บาท (สีขาวมี 5 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5G AT/NAVI ภายในดำ ราคา 819,000 บาท(สีเงิน มี 3 คัน,สีดำ มี 4 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5G AT/NAVI ราคา 819,000 บาท (สีเงิน มี 3 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5E IC MT ราคา 687,000 บาท (สีขาวมี 1 คัน ให้ส่วน ลด 70,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN MT ราคา 734,000 บาท (สีเงิน มี 1 คัน ให้ส่วน ลด 70,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN MT ราคา 727,000 บาท (สีขาวมี 1 คัน ให้ส่วน ลด 70,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5G VN MT/NAVI ราคา 767,000 บาท(สีขาวมี 1 คัน ให้ส่วน ลด 70,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 2.5G VN MT/NAVI ราคา 774,000 บาท(สีดำ มี 2 คัน ให้ส่วน ลด 70,000.-)Hilux Vigo Smart-Cap EURO4 Prerunner 3.0G MT/NAVI ภายในดำ ราคา 809,000 บาท (สีเงิน มี 1คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)##กะบะ 4 ประตู##Hilux Vigo D-Cap EURO4 4×4 2.5E MT ราคา 849,000 บาท(สีเงินมี 2 คัน ให้ส่วน ลด 80,000.-)Hilux Vigo D-Cap EURO4 4×4 3.0G AT/NAVI ราคา 1,019,000 บาท(สีดำมี 2 คัน ให้ส่วน ลด 100,000.-)Hilux Vigo D-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN AT/TRD ราคา 919,000 บาท (สีดำมี 7 คัน ให้ส่วนลด 100,000.-)Hilux Vigo D-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN AT/TRD ราคา 912,000 บาท (สีขาวมี 2 คัน ให้ส่วนลด 100,000.-)Hilux Vigo D-Cap EURO4 Prerunner 2.5E VN AT ภายในดำ ราคา 864,000 บาท (สีเงินมี 3 คัน ให้ส่วนลด 80,000.-)Hilux Vigo D-Cap EURO4 Prerunner 2.5G VN MT/NAVI ภายในดำ ราคา 859,000 บาท(สีดำมี 2 คัน,สีขาวมี 1 คัน ให้ส่วนลด 80,000.-)Hilux Vigo D-Cap EURO4 Prerunner 2.5G VN MT/NAVI ราคา 859,000 บาท (สีดำมี 2 คัน ให้ส่วนลด 80,000.-)Hilux Vigo D-Cap EURO4 Prerunner 2.5G VN AT/NAVI ภายในดำ ราคา 899,000 บาท(สีดำมี 1 คัน,สีขาวมี 1 คัน ให้ส่วนลด 80,000.-)Hilux Vigo D-Cap IMP Prerunner 3.0G AT ราคา 925,000 บาท(สีดำมี 2 คัน,สีเงินมี 1 คัน ให้ส่วนลด 110,000.-)สอบถามรายระเอียดเพิ่มเติมline id: tota-nakubtel:099-336-6920

 จัดโปรถึง 20-10-14 ( รับจองแคมปญ !!!!!) มีจำนวนจำกัด จิงๆ

บป.ออโต้เซลส์ เป็นตัวแทนจำหน่ายกระบะ CNGของบ.สามมิตรกรีนพาวเวอร์

สอบถามรายละเอียด

สาขา ประจวบคีรีขันธ์(ปราณบุรี) โทร. 032-825-667    086-369-7373

สาขา เพชรบุรี โทร.088-857-7702   088-857-7701

มันมี 2 แบบนะ  - น้าคุณเค้าติดมาแบบไหนล่ะ

แบบแรก เป็น แบบใช้ ร่วมกัน ระหว่างน้ำมัน + CNG หมายถึง ว่า เอา CNG เข้าไปผสมกับ น้ำมัน = CNG 80 % + น้ำมัน 20 % 

แบบ 2 เป็นแบบ ใช้แก๊สเพียว ๆ เลย แบบที่เครื่องเบนซินใช้    แบบนี้ ต้องแปลงเครื่ิองยนต์ โดย การลดอัตราส่วนการอัดจาก 17:1 เป็น 11:1  ดัดแปลงลูกสูบ  ฝาสูบ  ติดตั้งหัวเทียนเพื่อช่วยในการจุดระเบิด   

ขึ้นอยู่กับว่าติดมาแบบไหน

แบบแรก ไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่ในเรื่องความประหยัด เพราะก็ยังใช้น้ำมันอยู่ดี  ยิ่งถ้าวิ่งทางขึ้นเขา  มันขึ้นไม่ไหว แรงบิดมันหล่น

แบบที่ 2 ประหยัดจริง แต่เสี่ยง อันนี้ถ้าเจอช่างห่วย ๆ ไม่จบเอาง่าย ๆ

ผมมีน้าอยู่เขาใช้รถยนต์โตโยต้าฟอร์จูนเนอร์ เครื่องยนต์ดีเซล ตอนนี้เขาติด ngv แล้วแต่ผมไม่ได้ถามว่าติดแล้ววิ่งดีไหม  ผมเลยอยากถามว่าถ้าติดแล้วจากเครื่องที่เป็นระบบหัวฉีดจะต้องเพิ่มระบบอะไรเข้าไปอีก  และมีค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่

ติดไปก็ไม่ประหยัดขึ้นหรอกครับ แถมเสี่ยง อีก

รถวีโก้ 4 ประตูเป็นเครื่องยนต์ดีเซล  สามารถติดตั้ง NGV ได้หรือเปล่า

VIGO 2.5 E PRERUNNER

รายการของแถม
1.ประกันชั้น 1 
2.ส่วนลด 30,000  บาท
3.ฟิล์ม 3 M
4.พรม  TMT
5.กรอบป้ายทะเบียน
6.ผ้ายาง
7.พ่นกันสนิม
8.เคลือบสี
9.พื้นปูกะบะ  LINER
10.สคัฟเพลท
11.กันสาดข้าง
12.ส่วนลดอะไหล่  10%
13.ฟรีค่าแรงตรวจเช็ค 6 ระยะ

สอบถามรายเอียดเพิ่มเติมได้ที่
บริษัท โตโยต้า พาราวินเซอร์ ศรีนครินทร์
คุณ พงษ์อนันต์ (ป๊อบ)  089-4460500
Email poprock610@hotmail.com

VIGO 2.5 E PRERUNNER

รายการของแถม
1.ประกันชั้น 1 
2.ส่วนลด 30,000  บาท
3.ฟิล์ม 3 M
4.พรม  TMT
5.กรอบป้ายทะเบียน
6.ผ้ายาง
7.พ่นกันสนิม
8.เคลือบสี
9.พื้นปูกะบะ  LINER
10.สคัฟเพลท
11.กันสาดข้าง
12.ส่วนลดอะไหล่  10%
13.ฟรีค่าแรงตรวจเช็ค 6 ระยะ

สอบถามรายเอียดเพิ่มเติมได้ที่
บริษัท โตโยต้า พาราวินเซอร์ ศรีนครินทร์
คุณ พงษ์อนันต์ (ป๊อบ)  089-4460500
Email poprock610@hotmail.com

ผมไม่เน้นบรรทุก เน้นขับขี่ไปสอนเด็กนักเรียนแต่ทางเข้าก่อนถึงโรงเรียนประมาณ20กม.ทางไม่ดีเลยและเสาร์อาทิตย์ไปเที่ยวบ้านเเม่ยายที่อุตรดิตถ์นะครับ เฉพาะกลับไปบ้านทุกวันก้อวันละ120กม.แล้วล่ะครับ อยากได้สิ่งคุ้มค่ากับเงินได้เสียไปอย่างสูงสุด ขอขอบคุณทุกท่านที่ตอบครับ

แต่ละคันมีข้อดีข้อเสียต่างกันครับ....

ถ้าด้านการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ผมว่า Vigo 2.7 VVTi ง่ายสุด เพราะใช้โซ่ขับราวลิ้นไม่ต้องเปลี่ยน ฝาสูบแข็งแรงดี และที่สำคัญใช้กับรถหลายรุ่น...ทั้ง Land Cruiser Prado, Fortuner, LEXUS RX... ฯลฯ น่าจะหาอะไหล่มือ 2 ได้ไม่ยาก

TATA Xenon เป็นรถขายดีที่อินเดีย อะไหล่จึงไม่น่าจะกังวลเท่าไรนัก เด่นตรงแถม Limited Slip ล้อหลัง เวลาวิ่งทางหลุมบ่อหน้าฝนจะดีกว่า กันติดหล่มไปได้พอสมควรครับ (ต้องใช้ฝีมือสักนิด) ช่วงล่างก็ดูแข็งแรงดี

ด้านช่วงล่าง และการเกาะถนนต้อง MITSUBISHI Triton ครับ แชสซีส์ชิ้นเดียวขนาดใหญ่ทนทานกว่า

อ้อ....ผมลืมไปอีกรุ่น....ถ้าคุณต้องการแรงบิดดีๆ ก็ต้อง CHEVROLET Corolado 2.5 CNG ที่ใช้ดีเซล 30% กับ CNG 70% (280 นิวตัน-เมตร) แต่แชสซีส์ดันเป็น 3 ชิ้น...เครื่องยนต์นั้นอึดที่สุดในกลุ่มเพราะว่าเป็นเครื่องดีเซล และช่วงล่างจะนุ่มนวลกว่าเพื่อนครับ (ผมเคยลองขับตัว Hi-Lander 4 ประตูก็นิ่มดีครับ....แต่ผมว่านิ่มไปหน่อยถ้าต้องบรรทุก)....อะไหล่ไม่น่าจะกังวลเพราะเป็นฝาแฝดกับ ISUZU D-Max ที่ขายดีอยู่แล้วครับ

ถ้าเป็นผมที่ไม่ค่อยบรรทุกหนักมาก แต่ต้องการรถใช้แก๊สที่แรงดี เครื่องยนต์ทนทานและประหยัด ผมจะเลือก CHEVROLET Corolado CNG ครับ.....แต่ถ้าจะเน้นบรรทุกหนัก แข็งแกร่ง แรงดีและประหยัด ผมจะเลือก NISSAN Navara ครับ

อยากรู้การบำรุงรักษายากๆ ไหมครับ ความนุ่มนวลในการขับขี่เป็นนอย่างไรบ้างครับ

ตอนนี้ถ้าดูที่เครื่องยนต์ TOYOTA Vigo จะมีภาษีกว่าเพื่อน เพราะเครื่องใหญ่และแรงกว่าคู่แข่ง (2.7 VVTi 160 แรงม้า)...

แต่ถ้าดูด้านความแข็งแรงของตัวถังและช่วงล่างก็ต้อง MITSUBISHI Triton 2.4 CNG.....

ส่วนด้านความคุ้มค่าคงต้องมอง TATA Xenon 2.1 CNG แรงน้อยหน่อยแต่ใช้แก๊สล้วนๆ (ถ้าเส้นทางที่คุณใช้มีปั๊มเยอะๆ ก็น่าสน เพราะไม่มีเบ็นซินสำรองเหมือนรุ่นอื่น) ยกสูงในตัว แถมลิมิเต็ดสลิปล้อหลัง (ยี่ห้ออื่นไม่มี) และกระบะก็เปิดแบบ 3 ด้าน ขนของสะดวก

ถ้าต้องการกำลังดีๆ เวลาบรรทุกหนักและขึ้นเขา ก็ต้องเล่นดีเซลแรงบิดสูงๆ ครับ

ช่วยตอบครับเพราะเห็นมีมีอยู่1ข้อที่ยังไม่ได้ตอบ   สำหรับเครื่องยนต์ทางบริษัท Toyota    รับประกัน 3 ปี 100,000 กม. เหมือนรถยนต์ทั่วไป 

ตอนนี้มีเงิน แต่ไม่ความรู้ในเรื่องต่างๆๆ ของรถกะบะ อยากได้ทีเดียวคุ้มค่านะครับ

ไม่ต้องขึ้นเขา ลงห้วย หรืออะไร ก็จัดไปครับ   เพราะถ้่าต้องขึ้นเขา เครื่องเบนซิน ผมว่ามันจะไม่ไหวเอาครับ

ถนน4 เลน ประมาณ 40 กม. แล้วแยกไปถนน2เลน ขุรขระ เป็นบ่อ ประมาณ 20 กม. ลองนึกสภาพโรงเรียนชนบท ประมาณในหนังไทยนะครับ

ต้องถามก่อนว่า พอเสี่ย ใครรับประกันเครื่อง  Toyota หรือ สามมิตร  ???   ถ้าซื้อแล้ว Toyota บอกไม่รับประกันเครื่อง ผมไม่ซื้อครับ

ถามเพิ่มเติมนิดนึง ต่างจังหวัดที่บอกวิ่ง 120 โล สภาพถนนเป็นยังไงครับ ?