ช่างดีๆเก่งๆมีเยอะครับส่วนตัวผมแวะไปFact engine ครับคุยกันสบายๆกันเองไม่แพงด้วยพี่แกรู้เรื่องแอร์เยอะมากซ่อมตามอาการที่เป็นได้ชัดเจน..ฝากไว้อีกที่ครับใกล้บ้านผมโทรได้ที่093-2156991เผื่อใกล้บ้านท่านครับ

 ระบบแอร์ไม่เย็นทุกกรณี ติดต่อ 092-8869647ช่างเกิด อู่อยู่ ถนนโพธิ์แก้วเส้นตัดลาดพร้าว101-นวมินทร์คับ

แอร์ ออฟคาร์  อยู่ใกล้แยกลำสาลี่ บนถนนศรีนครินทร์     บริการซ่อม และรับปรึกษาปัญหา ของแอร์รถยนต์ทุกรุ่นครับ เบอร์ 0863974440 

 ระบบแอร์ของออพตร้า เป็นระบบคล้ายๆกับแอร์ inverterในบ้าน ระบบนี้เป็นระบบที่ใช้ความเย็นของน้ำยาแอร์

ที่ท่อไหลกลับเข้าคอมเพลสเซอร์ควบคุมระยะชักของลูกสูบ กล่าวคือถ้าระยะชักของลูกสูบสั้นน้ำยาแอร์ก็จะอัดออก

คอมฯ น้อย แต่ถ้าชักยาวน้ำยาแอร์ก็จะอัดออกจากคอมฯมาก (ก็จะได้ความเย็นมาก) โดยมีControl valve ที่อยู่

ด้านท้ายของคอมเพลสเซอร์ เป็นตัวกำหนดระยะชักของลูกสูบ ก็คือควบคุมความเย็นที่ตู้แอร์(คอยล์เย็น)นั่นเอง

       ดังนั้นสาเหตูที่แอร์เป็นน้ำแข็งที่ตู้ก็อาจเนี่องมาจาก Control valve ตัวนี้บกพร่องแบบไม่เปิด (ลูบสูบชักยาวตลอด)

อัดน้ำยาแอร์มากตลอดเวลา คอยล์เย็นจึงเป็นน้ำแข็งถ้ารถวิ่งยาวๆ คือมีการอัดน้ำยามากอย่างต่อเนื่อง

        มีอีกกรณีคือ Control valve ไม่ปิด กรณีอย่างนี้แอร์จะไม่มีความเย็นเลย ลูกสูบในคอมฯจะไม่อัดน้ำยาเลย

ห้องแรงดูดกับห้องแรงอัดเปิดเข้าหากัน

        กรณีแรกเย็นจนน้ำแข็งนั้น อีกไม่นานคอมฯเพลสเซอร์ก็จะเสียหายจากการทำงานหนักตลอดเวลา ใครที่คิดจะไปใส่

เทอร์โมสตรัท เพื่อให้คอมแอร์ตัดเวลาความเย็นถึงจุดที่ต้องการ อย่านะครับเพราะคอมรุ่นนี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับแรง

กระชากตอนแอร์ตัดต่อที่รอบสูง ไม่เหมือนคอมDensoในรถTOYOTA ยิ่งคนที่ชอบขับรถเร็ว คอมฯจะยิ่งพังเร็วมาก

สังเกตุได้จากเวลาคอมฯทำงานจะมีเสียงดัง นานวันเข้าก็จะดังขึ้นเรื่อยๆ บ่งบอกว่าคอมฯใกล้จะลาท่านไปแล้ว

           ทั้ง 2 กรณีแก้ไขได้โดยการเปลี่ยน Control Valve ที่คอมฯ (ไม่ใช่วาล์วบล็อกที่ตู้แอร์นะครับ อันนั้นทำหน้าที่

ฉีดน้ำยา)  จบแล้วครับ 

รายละเอียดเพิ่มเติมโทรเลย...086 6214350

ไปร้านแอร์ ออฟคาร์  แยกลำสาลี่       จบแน่นอน0809964429

ผมใช้ออฟตร้าปี 2008 วิ่งมา 250,000 กม. แอร์เป็นน้ำแข็ง  ต่อมาแอร์เย็นนิดเดียว  ไปซื้อ คอนโทรน วาล์ว  จากศูนย์ ราคา  500  กว่าบาท  นำไปให้ร้านแอร์เปลี่ยนอะไหล่  เติมน้ำยาแอร์ ตอนนี้แอร์เย็นเป็นปรกติ

ถ้าคุณอยู่เมืองนนท์ วิ่งสัก 30 กม.มาทางด่วนกาญจนาภิเษก (ขึ้นด่านพระราม 2 เช้าๆ หน่อยสัก 6 โมงกว่ารถยังไม่ติด) ลงบางนา-ตราด เลี้ยวซ้ายมาประมาณ 3 กม. จะเจอปั๊มปตท. ปั๊มเชลล์ แล้วมีซอยเข้าโรงพยาบาลปิยะมินทร์ ร้านราชันต์แอร์อยู่ปากซอยเลยครับ ดูโทรมๆ แต่ฝีมือเจ๋ง ราคาไม่แพงครับ พวก MERCEDES-BENZ, BMW, Taxi ไปซ่อมกันเยอะ รถบ้านผมทุกคันที่อายุเกิน 10 ปีจะใช้บริการที่นี่ตลอด (SAAB 900s, JEEP Cherokee, NISSAN Frontier 3.0 ZDi-T, NISSAN NV) เพราะซ่อมครั้งเดียวหาย แต่ต้องโทร.นัดล่วงหน้านะครับ เพราะเขาจะมีคิว

เว็บไซต์: http://www.rachanair.net/

โทรศัพท์: 02-7385738-9 หรือ 081-8543358

ตอนนี้ผมใช้มา ปี-3 วิ่ง70000โล เจอวิ่ง 50-100 โล ไม่มีปัญหา แต่ถ้าวิ่งไกลๆ 400-500โล แอร์ไม่เย็น เกิดอะไรขึ้น ตอบได้ไหมครับ 

 ดิฉันก็มีปัญหาเช่นนี้เหมือนกันค่ะระบบแอร์มีกลิ่นเหม็นเปรี้ยว ใช้รถมาหลายยี่ห้อแล้วไม่เจอปัญหาเรื่องแอร์บ่อยเหมือนออฟตร้า รุ่นนี้เลย ซ่อมมาหลายครั้งและเข้าศูนย์มาตลอดไม่เคยไปทำร้านข้างนอกเลย ตอนนี้มีปัญหาอีกและ  โครตเบื่อเลย

ช่วยแนะนำช่างดีๆ ให้หน่อยน๊ะค๊ะ อยู่ที่ปทุมธานีค่ะ

มีข้อสงสัยเพราะตอนนี้ผมใช้เชฟอ๊อฟตร้าระบบแอร์มีกลิ่นเหม็น ในขณะที่ความเย็นปกติเปิดแอร์ได้สักประมาณครึ่งถึงหนึ่งชั่วโมงแอร์จะมีกลิ่นเหม็นเปรี้ยวออกมาทำให้ปวดหัวมาก และพอผมปิดสวิตส์ A/C ให้คอมแอร์ไม่ทำงานแต่ลมในห้องโดยสารยังมีอยู่ กลิ่นภายในห้องโดยสารกับหายไป และพอลองกดปุ่ม A/C ให้คอมแอร์ทำงานได้ประมาณ 1-2 นาที กลิ่นเหม็นเปรี้ยวก็มาอีก  ล้างตู้แอร์ไปแล้วก็ไม่หาย (ใครมีความรู้ช่วยหน่อยครับ)

 ผมรู้จักฃ่างซ่อมคอมแอร์เชฟทุกรุ่นคับราคาซ่อมไม่กี่พันบาทคุณก็ได้คอมเสมือนใหม่เลยคับ

ผมเข้าศูนย์เปลี่ยนมา3 ลูกแล้วคับ ใช้ไม่เกิน 6 เดือน พัง จึงโมโห่ ไปหาร้านซ่อมเอง ก็เลยได้เซียนท่านนี้ เบอร์ติดต่อนะคับ 0895267097 ฃื่อฃ่างเต๊กคับ 
์

               ที่สำคัญอีกอย่างก็คือเรื่องของน้ำมันคอมครับ   อย่างที่คุณบูรพาบอกว่าช่างเติมน้ำมันคอมเบอร์8densoให้นั้น  ความจริงแล้วน้ำมันคอม oil 8 denso จะใช้กับคอมยี่ห้อ nippon denso นะครับ  ซึ่งในรถออพตร้านั้นไม่ได้ใช้คอมdendo  แต่เป็นคอมแอร์ที่ผลิตในเกาหลี โดยในภาษาช่างเราจะเรียกกันว่าคอมเกาหลี และต้องใช้น้ำมันคอมเบอร์ pb100 ครับ  กรุณาอย่ามั่ว 

                ไหนๆก็ไหนๆแล้วผมจะบอกเรื่องน้ำมันคอมสำหรับรถยนต์ในบ้านเราคร่าวๆนะครับ   

                  1.oil 8 denso ใช้กับคอม nippon denso  

                   2.sp 10           ใช้กับคอม sandent

                   3.nd oil 9         ใช้กับคอม nippon densoที่เป็นแบบโรตารี่ และคอมยี่ห้อ calsonic ที่ใช้ใน BMW serie 3 (E46   318i)ส่วนรุ่น 320 325 ใช้คอมnippon denso ครับ

                    4.A1                 เป็นน้ำมันเกรดรวม ที่ใช้ในแอร์ระบบ 134a  และระบบ R12 ก็จะเป็นเกรดรวม R12เช่นกันครับ

                    เรื่องสุดท้ายคือน้ำยาแอร์  ที่ใช้ในรถยนต์ปัจจุบันมีอยู่2เบอร์คือ134a และR12  ยี่ห้ออะไรไม่ใช่สาระสำคัญ  แต่ที่มันสำคัญก็คือปริมาณน้ำยาแอร์ที่รถแต่ละรุ่นระบุไว้  ผมหมายความว่ารถแต่ละรุ่นใช้น้ำยาแอร์ในปริมาณที่ต่างกันนะครับ  ซึ่งทางผู้ผลิตเขาจะระบุไว้ในเพลส หรือสติกเกอร์ ลองสังเกตุดูที่ด้านในของกระโปรงหน้า หรือที่คานหน้ารถนะครับ  ยกตัวอย่างออพตร้าก็ใช้น้ำยาแอร์ 600 กรัม ยิ่งเป็นรถยุโรปหรืออเมริกานั้นจะมีป้ายบอกปริมาณน้ำยาแอร์ไว้อย่างชัดเจน  ยกเว้น TOYOTA  และHONDAบางรุ่นเท่านั้นที่ไม่ระบุ เพราะมีกระจกใส หรือไซด์การ์ดให้ดูด้วยตาครับ         โดยร้านซ่อมแอร์ที่ได้มาตฐานเขาจะมีเครื่องเติมน้ำยาที่กำหนดปริมาณได้ตามสเปคของรถแต่ละรุ่น    และที่ร้านสตาร์แอร์ซาวด์ที่คุณมาเผาเขานั้นก็ใช้ระบบนี้อยู่ครับ

                    ไม่ต้องสงใสอะไรหรอกครับ  ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียในเรื่องนี้  แต่ผมเคยเอารถที่ผมแก้ไม่ตกไปปรึกษาเขา  โดยที่เขาก็ให้คำปรึกษาที่แก้ปัญหาได้จริง  และทุกวันนี้ผมก็ยังทำงานตามแนวทางที่เขาแนะนำมาโดยตลอด  คือซื่อสัตย์กับลูกค้าทุกคน   เพราะถ้าเราแก้ปัญหาให้เขาได้ตรงจุด  เขาก็จะเป็นลูกค้าของเราตลอดไปครับ  

                    สุดท้ายผมอยากให้คนที่ใช้รถทุกคน  ได้ลองเปรียบเทียบข้อมูลหลายๆด้าน ก่อนตัดสินใจนะครับ   ส่วนผู้หวังดีทั้งหลายก็รบกวนช่วยให้ข้อมูลที่ถูกต้องด้วยก็จะดีครับ ส่วนเรื่องที่ยังรู้ไม่จริงก็ควรจะหาข้อมูลก่อน  แล้วมันก็จะดีกับทุกฝ่าย  หรือจะเมล์มาปรึกษากับผมก็ได้ครับ   เรื่องแอร์นะครับไม่ใช่เรืองอื่น 

ผมใช้ออพตร้า1.6อยู่ และเคยใด้ยินการบ่นเรื่องแอร์เป็นน้ำแข็ง แล้วก็มีการแนะนำวิธีแก้ต่างๆ จากเวปไซด์ แต่บอกตามตรงนะครับว่ามันจี้ไม่ค่อยถูกจุด เพราะอะไรรู้ไหมครับ ผมขอใช้คำว่าคนที่เมนท์มาอาจจะยังรู้เรื่องแอร์ของออพตร้าไม่ทั้งหมด ผมก็เลย อยากจะขออธิบายเรื่องนี้ซักนิดนืง นะครับ เพราะผมใช้ออพตร้าของผมมาเกือบ6ปี และปัญหานี้มันจบไปแล้วครับ   เพราะผมเป็นช่างซ่อมแอร์รถยนต์ครับ                                                                                                                                                     

         ก่อนอื่นนะครับ ผมอยากให้เพื่อนๆที่ใช้ออพตร้าทำความเข้าใจกับระบบแอร์ของรถรุ่นนี้เสียก่อน คืองี้ครับ ข้อแรกรถเชฟทุกรุ่นที่ผลิตในเกาหลีนั้น ระบบแอร์จะเป็นแบบเชฟที่ผลิตในอเมริกา  ซึ่งแอร์ระบบนี้มันจะไม่มีเทอร์สตัดครับ  ไม่เหมือนรถญี่ปุ่นนะครับ  ไอ้ปุ่มที่เราเรียกกันว่าโวลุ่มที่มีแถบสีน้ำเงิน-แดงนั้นคือการปรับอุณหภูมิ  โดยใช้การผสมลมร้อนเข้ามาช่วย  อย่าเพิ่งสงใสครับ  ว่าลมร้อนมาจากไหน  ผมจะอธิบายคร่าวๆว่าในตู้แอร์ของรถบางรุ่นจะมีคอล์ยน้ำร้อนที่ดึงน้ำจากหม้อน้ำมาใช้เพื่อปรับอุณหภูมิภายในรถ  โดยมีเซ็นเซอร์อ่านอุณหภูมิในรถเป็นตัวกำหนด  ซึ่งก็คือลูกบิดโวลุ่มที่ทุกคนพูดถึงนั่นล่ะครับ  และออพตร้าของเราก็ใช้ระบบนี้ครับ   ส่วนการตัดต่อของคอมเพรสเซอร์ของรถรุ่นนี้มันอยู่ที่เพรสเชอร์สวิทช์ที่ติดอยู่ที่ท่อน้ำยาแอร์ที่เชื่อมต่อระหว่างวาล์วฉีดน้ำยากับคอมเพรสเซอร์แอร์ครับ(บางคันอาจติดตั้งที่ไดร์เออร์) ส่วนรายระเอียดมันยาว ถ้าอยากรู้จริงๆคงไม่ยากในการตามหาผมนะครับ

          ที่ผมพูดมาทั้งหมด  เพราะว่ามีเพื่อนมาเล่าให้ฟังว่าเจอข้อความในพันทิพย์เกี่ยวกับร้านซ่อมแอร์ ชื่อสตาร์แอร์ซาวด์   ซึ่งจริงๆผมเคยเห็นข้อความนี้มาแล้วล่ะ แต่ก็ไม่ได้สนใจ จนเพื่อนผมซึ่งมันก็ใช้ออพตร้าเหมือนกันมาถามนี่แหละ ผมถึงได้รู้สึกว่าต้องทำอะไรบ้างแล้วหละ   

           ผมขอสรุปให้ฟังอย่างนี้นะครับ   ว่าสาเหตุที่ทำให้แอร์ของออพตร้าเย็นจนเป็นน้ำแข็งนั้น  มันมีสาเหตุมาจากน้ำยาไม่เต็มระบบ  ซึ่งก็คือในระบบทางเดินน้ำยาแอร์มีจุดรั่วซึมอยู่  ทำให้น้ำยาแอร์หายไป  และเมื่อน้ำยาแอร์ไม่เต็มระบบ  เพรสเชอร์สวิทช์ที่เป็นตัวอ่านค่าการไหลเวียนกลับไปสู่คอมแอร์ไม่สามารถอ่านค่าแรงดันได้ตามปกติ มันจึงไม่สั่งcut off คอมแอร์  เพราะฉะนั้นคอมแอร์ก็จะยังทำงานอยู่ตลอด   ตู้แอร์ที่อยู่ในรถมันก็จะทำความเย็นอยู่ตลอด  และถึงแม้ว่าน้ำยาแอร์ไม่เต็มระบบแต่ถ้าคอมแอร์ยังคงทำงานอยู่ตลอด   ยังไงมันก็สามารถสะสมความเย็นจนเป็นน้ำแข็งในที่สุดครับ   หวังว่าข้อมูลนี้คงเป็นประโยชน์อยู่บ้างนะครับ     สุดท้ายอยากฝากถึงคุณบูรพาด้วยนะครับ    ว่าไอ้ที่คุณมั่นใจว่าที่รถคุณเย็นจนเป็นน้ำแข็งเป็นเพราะบล็อควาล์วเสียนั้นผิดครับ  แต่ว่าเมื่อไหร่ก็ตาม  ถ้าคุณเปลี่ยนวาล์วแล้วอาการนี้จะหายไปครับผมรับประกัน  แต่คุณรู้ไหมครับว่าทำไมมันกลับมาใช้ได้  ถ้าคิดไม่ออกผมบอกให้ก็ได้ครับ  ถ้าคุณไม่ได้กินหญ้าแทนข้าวเหมือนที่คุนบอก คุณคงจะทราบว่าเมื่อเขาเปลี่ยนบล็อควาล์วแล้ว  ช่างจะต้องแว็คอากาศออกจากระบบแล้วค่อยเติมน้ำยาแอร์เข้าไปให้เต็มระบบ    เมื่อน้ำยาแอร์เต็มระบบ  ทุกอย่างก็จะเป็นปกติครับ   ก็ไอ้ที่คุณเรียกว่าจบนั่นแหละ  แล้วตราบที่คุณยังไม่จัดการจุดรั่วเดี๋ยวก็จะเป็นอีก คุ้นๆไหมครับว่าช่างที่ไหนเคยเตือน   อีกข้อหนึ่ง การถอดตู้แอร์ออพตร้ามันต้องรื้อฟราเซียออกทั้งหมดครับ  แต่ถ้ามีใครที่เอาออกโดยถอดแค่เก๊ะเก็บของช่วยโพสน์รูปเป็นวิทยาทานด้วยนะครับ   จะเป็นพระคุณอย่างสูง

            มีอยู่เรื่องเดียวที่ผมไม่สามารถวิจารณ์ได้ คือที่คุณบอกว่าเขาเดรนน้ำยาแอร์ของคุณทิ้งครับ มันเป็นไปได้  เพราะว่าเขาอาจจะแกล้งวางยาแบบที่คุณกล่าวหา    แต่!!!!!!!!!!!!!!!!!ในฐานะที่ผมมีวิชาชีพเดียวกับเขา ถึงผมจะแค่ช่างบ้านนอก ผมว่าเขาคงไม่ทำหรอก มันโง่เกินไป  เพราะไอ้น้ำยาแอร์ที่คุณบอกว่าเขาเปล่อยที้งนั้นน่าจะเป็นน้ำยาแอร์ที่ยตกค้างอยู่ในสายเกจ์วัดด้านhipresser(หัวสีแดง)มากกว่าครับ และที่คุณอ้างว่าเขาวางยาด้วยการคลายศรด้านน้ำเงินไว้เพื่อให้น้ำยาแอร์คุณรั่วออกหมด   เหลือเชื่อนะครับว่าคุณจะไม่เห็นตั้งแต่แรก   ทั้งๆที่คุณเห็นเขาปล่อยน้ำยาของคุณตั้งแต่แรก  

            ถึงนี่จะเป็นแค่ควมเห็นของช่างบ้านนอกคนนึง แต่สำหรับเรื่องแอร์รถยนต์ ผมมั่นใจว่าคงให้คำปรึกษาเพื่อนๆได้ครับ ไม่อยากให้มีการให้มีการแนะนำกันโดยรู้ไม่จริง อย่างน้อยก็แฟนเชฟได้โปรดจริงใจต่อกัน  ขอบคุณครับ

                                                                                                             ช่างบ้านนอก

ร้านเอกการไฟฟ้า(ตลาดไท) 089-8152366 ใช้บริการแล้ว ออพตร้า กะ aero แอร์เย็นไม่มีปัญหา ช่างเก่งโมดิฟายได้ ช้าหน่อยแต่ชัวแน่นอน ขอบอกดีจริง

the both team want to win stanley cup jerseys,after the ending all the player want to wear blackhawks Stanley cup jerseys and Philadelphia flyers jerseys.

Now,the best famous ice hockey sports is playing, players wearing Chicago blackhawks jerseys and flyers jerseys is fight for Stanley cup jersey,

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ได้ทำการตรวจสอบเบื้องต้นแล้วกรองแอร์ไม่ตัน และเปลี่ยนตามระยะเวลาที่กำหนด รวมถึงสอบถามไปที่เฟืองทองเซอร์วิสแล้ว แต่ตอนนี้อะไหล่ที่มีอยู่หมดและยังหาไม่ได้ ครับ

ระบบแอร์ของออพตร้า คอมแอร์จะไม่มีการตัดตลอดการทำงาน แต่จะให้ความเย็นไปตามกำลังความเย็นที่คุณตั้งไว้ และเป็นระบบที่กลับทางเป็นฮีทเตอร์ได้ด้วย แผงคอยล์เย็นจะเป็นน้ำแข็งกรณีเดียวคือกรองตันจนลมไม่ไหลผ่าน(รถรุ่นนี้มีกรองแอร์ด้วยนะซึ่งคุณต้องเปลี่ยนทุกๆ20000 กม.) ลองตรวจสอบกรองแอร์ดูก่อน แล้วค่อยไปที่สวิทช์อุณหภูมิ และควรใช้ร้านทีซ่อมแอร์รถยุโรปจะดีกว่าครับ หรือชัวร์ๆเอาเข้าศูนย์ครับ

ไปที่เฟืองทองเซอร์วิสก็ได้ครับ อยู่แถววงเวียนบางเขน

ขับออกมาหน่อย แล้วมาเข้าร้านนี้แทนได้ไหมครับ ?  อยู่ก่อนถึงแยกสุทธิสาร ถ้ามาจากทางดินแดง   ถ้ามาจากหลักสี่ ไปกลับรถที่แยกดินแดง อ่ะครับ 

http://www.royalairgas.com/