ผมใช้ฟอร์ 3.0 trd ตัวล่าสุด เป็นระบบขับสี่ เติมลม32 นิ่มใช้ได้ครับ เร่งแซงทันใจ การสิ้นเปลื่องไม่ต่างอะไรกับปาเจโร่ครับ ถ้าใส่หน้ายางเท่ากันจะประหยัดกว่าด้วย 265/18 ยาง แต่ยางปา 255/16 เกาะโค้งดีใช้ได้ แนะนำให้ขับ 120 ครับ ถ้าจะประหยัดกว่านั้นให้ 80-90 จะอยู่ในรอบการประหยัด 100-110 ไม่ต่างอะไรกับ 120-140 ครับ เกียร์ที่ออกของแต่ละรุ่นต้องเข้าใจว่าจะเอาแรงต้นหรือการไหลของรถ ก่อนไฟแดง3โลไม่ต้องเยียบเบรคไหลถึงเป็นเก่งถอนปุบแย่งจอดเลยครับ

 มองฟอร์2.7/3.0ตัวใหนดีครับและกินน้ำมันน้อยกว่ากัน

ไปลอง ฟอร์จูนเนอร์ BMC ใหม่ซะ ไอ้พวกที่ว่างช่วงล่าง กับเบรค ไม่ดีน่ะ เขาพัฒนาวุ้ย ใกล้เคียงปาร์แล้วรู้ไว้ด้วย

ผมไปเทสไดร์มาเมื่อวานซืนครับ จอง2.5vn ไปแล้ว ชอบตรงความประหยัด 144แรงม้า แต่แรงบิดเท่ากับตัว3.0นะครับ

หากมีข้อสงสัย เชิญได้ที่ http://www.fortuner-club.com จากผู้ใช้งานจริงครับ ไม่ต้องมาเถียงกัน

ผมเคยขับ2.7ออโต้ขับสี่ ไม่ทราบว่า2.5vn อืดหรือแรงกว่ากัน รบกวนผู้รู้ช่วยวิจารณ์ด้วยครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณทุกข้อเสนอแนะ  และทุก ๆ ข้อมูลที่ให้  ผมอ่านแล้วจะนำไปพิจารณาตัดสินใจ

ฟอจูน2.5ประหยัดคับ วิ่งประมาณ325 เติมน้ำไป600 คับ เหยีอบปลายก็ได้เยอะคุ้มคับ

แค่ต้องไปติดราวหลังคากลับสปอยหลังก็หล่อแล้วคุ้มๆๆๆ

ขอสนับสนุน ความเห็นที่ 13 (3150206) ครับ

เพราะที่ผมขับอยู่ก็ประมาณนี้ ล่ะครับ  

ขอแสดงความเห็นด้วยเกี่ยวกับ vigo 2.5VN พอดีเพิ่งออกมาใหม่สองสามเดือนนี้ แยกวิจารณ์เป็นเรื่องๆ ก็แล้วกัน เรื่องแรกความประหยัดนั้น ถ้าขับระยะใกล้ๆ ไม่เกิน 110กม/ชม. จะประมาณ 14กม/ลิตร ระยะไกลๆ 120-140กม/ชม. ประมาณ 11.5-12กม/ลิตร เรื่องความแรงและอีตราการเร่งแซงถือว่าแรงได้ใจดีมากๆ เหยียบเต็มที่ก็ 190กม/ชม.ได้ ส่วนเรื่องความนิ่มนวลในการขับขี่ก็เด้งพอควรแต่แก้ไขได้โดยเติมลม 29psi และเสริมหุ้มเบาะหนังให้นุ่มขึ้น(เพราะเบาะค่อนข้างแข็ง) จะช่วยได้มากๆเลย เดี๋ยวนี้หมดปัญหาแล้ว นุ่มขึ้นมาก ส่วนทัศนวิสัยการขับขี่ สุดยอดสำหรับคนชอบรถยกสูง เรื่องระบบเบรค ยังมีเสียวๆ เพราะพอเราวิ่งเร็วๆ แตะเบรคไม่ค่อยอยู่ ต้องย้ำ ๆ หน่อย การเข้าโค้งถ้าต่ำกว่า120 ยังไม่พบปัญหา  ถ้าฝนตกก็มีเสียวต้องลดความเร็วลง(คลานไป)

น้องจูนขับสี่กับขับสอง ช่วงล่างของขับสองเต้นกว่าขับสี่ การเข้าโค้งสู้ขับสี่ไม่ได้ ฝนตกถนนลื่นการควบคุมรถก็สู้ขับสี่ไม่ได้ ข้อดีคือ ประหยัดกว่า(ทั้งบำรุงรักษา-ค่าน้ำมัน) ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องงบประมาณแนะนำขับสี่ครับ มีให้เหลือใช้ดีกว่าถึงตอนจะใช้แล้วไม่มีครับ

ข้อมูลจาก vigo club เห็นว่า vigo 2.5VN ไม่ได้ประหยัดอย่างที่โฆษณาไว้ครับ กินกว่าตัว 2.5 Intercooler พอสมควร ซึ่งยิ่งถ้าเป็น ppv ด้วยแล้วน่าจะกินกว่าปิคอัพธรรมดา

ขอบคุณมากๆครับ

คุณโรจน์ เรียนตามตรงว่าถ้าคุณซื้อรถมาเพื่อขับอยู่ที่ 120 กม/ชม. ไปเที่ยวเขา ขึ้นดอยที่เป็นถนนดำ เครื่อง 2.5 น่าจะพอ แต่ที่ผมไม่กล้ายืนยันก็คือ เครื่อง 2.5 แรงม้าและแรงบิดมันต่ำกว่าเครื่อง 3.0 คาดว่าอัตราการเร่งแซงย่อมต่ำกว่า 3.0 แน่นอน แต่จะถามว่าอืดไหม ขอเดาว่าไม่น่าจะอืด แต่ไม่กล้ายืนยันเพราะอย่างที่บอกคืออ่านแต่สเป็ค ไม่ได้ทดลองขับ สิ้นเปลืองเท่าไรก็ไม่รู้ ขืนตอบไปก็เท่ากับนั่งเทียบตอบเปล่าๆครับ เครื่อง 2.5 รับน้ำหนักไหวแน่ ยกเว้นแต่คุณจะมีครอบครัวประเภททุกคน 150 กก. ขึ้นไปละอย่างนั้นน่าคิด

ผมคิดเหมือนคุณ คนขอแจมนั้นแหละครับ สักสองเดือนออกเที่ยวที พี่คนว่างพูดก็ถูก แต่ผมก็ไม่ค่อยรู้ว่ามันจะคุ้มมั้ย ขับ2 ก็ได้ ถ้ามันรับน้ำหนักคนไหวเวลาเดินทาง ใครมีความเห็นรุ่น 2.5 vn turbo มั่งมั้ยครับ รถมันใหญ่ เครื่อง 2.5 เอาอยูหรือป่ล่าว

ส่วนที่ถามมาเรื่องรุ่น 2.5 นั้น ยังไม่ได้ลองเลยไม่ขอยืนยันอะไรทั้งสิ้นเพราะไม่มีข้อมูลครับ

คุณโรจน์ครับ คำถามสำคัญที่คุณไม่ได้ตอบคือแล้วมันรุ่นขับสองหรือขับสี่กันละ จากความเข้าใจของผม คุณดูอยู่ที่รุ่น TRD Sportivo II 3.0V A/T (เกียร์ออโต้) กับ 3.0G M/T (เกียร์ธรรมดา) ซึ่งถ้าผมเข้าใจถูกต้อง ทุกตัวจะเป็นรถในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ซึ่งถ้าเป็นรุ่นขับสี่ตลอดเวลา ทำได้ 9-10 กม/ลิตรก็ดีเลิศประเสริฐศรีแล้วครับ แต่ถ้าเป็นรุ่นขับสอง เช่น 3.0V A/T 2WD หรือ 2.5G M/T 2WD จะประหยัดกว่าตัวขับสี่ตลอดเวลาครับคืออยู่ที่ประมาณ 11-12 กม/ลิตร สำหรับรุ่น TRD Sportivo II นั้น มีการติดตั้งช่วงล่างของ TRD เพื่อเสริมประสิทะิภาพในการทรงตัวให้ดีขึ้นกว่าของเดิมที่ติดมาจากโรงงาน เรื่องอัตราความสิ้นเปลืองนั้น การใช้งานของแต่ละท่านอาจจะแตกต่างกันเพราะน้ำหนักเท้าและวิธีการขับของแต่ละบุคคลมันไม่เหมือนกันครับ ส่วนถ้าจะถามว่าขับสี่จำเป็นไหม เรียนตามตรงนะครับ สำหรับถนนบ้านเรา ขับสองเหลือเฟือแล้วครับ ส่วนขับสี่แบบตลอดเวลาก็ไม่ได้เป็นระบบขับสี่ที่จะเหมาะเอาไปลุยอย่างเต็มที่เสียเท่าไร เพราะมันทำงานสู้ระบบขับสี่แบบชั่วคราว (Parttime 4WD) ไม่ได้ ความทนทานก็สู้กันไม่ได้ แต่ที่แน่นอน ถ้าคิดจะเล่นขับสี่ ถ้ามันเสียค่าซ่อมก็จะแพงขึ้นกว่าแพงสองมากเอาการอยู่ที่เดียวครับ   

ฝากถามรุ่นใหม่  2.5 vn turbo ด้วยว่าน่าใช้ไหม จะใช้เป็นรถครอบครัว 4-5 คน ใช้เที่ยวต่างจังหวัดเป็นครั้งคราว ขับไม่เร็วมาก 90-120  พูดถึงความประหยัด ความปลอดภัย อัตราการบริโภค แล้วก็ความคุ้มค่า ช่วยวิจารณ์ด้วยครับ...

ขอโทษครับไม่ได้แจ้งรุ่นที่สนใจ คือรุ่นที่เล็งไว้ 3.0 เห็นมีเกียร์ธรรมดาและออโต้ อัตราการกินมันจะมากกว่ากันเยอะมั้ยครับ  ส่วนรุ่นที่ออกใหม่ TRD 2 มันจะเป็นไงมั่งครับ รบกวนพี่ๆ หน่อยครับ

น้องปา ถ้าไม่เห่าหอนที่ 80-90 กม/ชม จะดีมากครับ การกินน้ำมัน  10-11 กม/ล ที่ความเร็ว 120-140 กม/ชม

คนเท้าหนักครับ  บ้านเราทุกวันนี้ ยี่งในเมือง รถเยอะขับเร็ว-ช้า เหยีบคันเร่งบ่อย ตัวนี้แหละครับที่ทำให้เสียน้ำมันมาก

ผมใช้ตัว 3.0V ขับสี่อยู่ครับ ขับไม่เกิน 120km/h จะได้เฉลี่ยประมาณ 10-11 km/l  โดยส่วนมากจะเปลืองหรือไม่อยู่ที่การออกตัวครับ ถ้าเท้าหนักตอนออกตัว ก็จะได้เฉลี่ยไม่ถึงสิบครับ แต่ถ้าขับทางไกล ความเร็ว120-140  ก็จะได้เฉลี่ยประมาณ11km/l ความนุ่มนวลของช่วงล่างสู้น้องปาเจ ไม่ได้นะครับ ผมต้องไปเปลี่ยนสปริงสี่ตัวดีขึ้นกว่าเดิมมากครับ

แล้วคุณสนใจตัวไหนเล่าครับ ให้รายละเอียดมาด้วย เช่นตัว 3.0 หรือ 2.5 VN Turbo ขับสองหรือขับสี่ แจ้งมาให้ละเอียดด้วยครับ