เดี๋ยวนี้ CHEVROLET เขาเปลี่ยนไปเยอะแล้วครับ ยุค Zafira กับยุคปัจจุบัน ศูนย์บริการพอฟัดพอเหวี่ยงกับเจ้าตลาดแล้ว ขณะที่สมรรถนะของตัวรถแซงไปไกลหลายช่วงตัว

คห.ส่วนตัว

เนื่องจากว่า ในบรรดารถประเภทเดียวกันนี้ ช่วงล่าง สู้ CHEVROLET ไม่ได้

สรรมถนะ ช่วงล่าง ดีกว่า มาก แต่ ถ้าไม่อยากปวดหัวเรื่องการซ่อม การรออะไหล่ และราคาแพง

อย่าไปใช้เลย CHEVROLET ราคาขายต่อก็ไม่ต้องพูดถึงเลย ได้ยินแล้วเข่าทรุดเลย

ผมเคยซื้อ CHEVROLET ZAFIRA 1.8 มาประมาณ ล้านสามแสนกว่าบาท ใช้มา 4 ปี ขับไม่ถึง 40000 กิโล ที

แค่เอาขับต่างจังหวัด ภูเก็ต - กรุงเทพ 3-4 ครั้งเอง ตอนคิดจะขาย ขายได้แค่ สามแสนกว่าบาท เอง

ลองคิดดูละกันครับ ประสบการณ์ตรงเลยครับ

ผมห่างจากการใช้ยี่ห้อโตโยต้านี้มานานมาก  แต่ก็ซื้อ fortuner 2012 4d  มาใช้ ยอมรับเรื่องอัตราเร่งการทรงตัวดีกว่าแต่ก่อน แต่เรื่องตัวถังบางมากๆ ประตูอย่างเบา  ไปติดลำโพงใหม่มาตัวเก่าถอดออกใส่แต่ลำโพงแกนร่วมขนาด 6.5 นิ้ว เสียงฟังได้ดีขึ้น ไม่ต้องติดซับแต่อย่างใดเพราะในรถมันก็คือในรถจะฟังแบบเครื่องเสียงบ้านคงไม่ได้ ถอดแผงประตูออกมานี่หรือรถราคา 1,360,200 บาท ถามว่าประหยัดไหมก็ดีในระดับหนึ่งผมใช้ทุกวันๆละ 50-60 กม เติมน้ำมันประมาณ 2-3 อาทิตย์ครั้งประหยัดใช้ได้ ส่วนการเกาะถนนในเรื่องความเร็วสูงคงไม่กล้า เพราะรถยกสูงจุดศูนย์ถ่วงสูงพาลจะพลิกคว่ำเอาง่ายๆยิ่งยี่ห้อนี้เขากวาดเรียบครองแช้มป์หน้า 1 หนังสือพิมพ์เลยก็ว่าได้ เพราะฉนั้นถ้ารักยี่ห้อนี้ก็โปรดขับด้วยความระมัดระวัง  ส่วนมิตซุบิชิ รถดีแต่ศูนย์ไม่ได้เรื่องซ่อมไม่หาย อะไหล่บางตัวแพงโครงสร้างรถแข็งแรง  เป็นผมวินาทีนี้ไม่ต้องรถ ppv ผมเลือก ford ranger ครับ

เชฟ เทรลฯ อีก 1 เสียงครับ ส่วนตัวผมว่ามันสวยมากจริงๆ 

mu7  เป็นยี่ห้อที่มักไม่ค่อยมีใครพูดถึง(อาจจะมีอคติ หรือพูดต่อ ๆ กันไปว่าไม่ดี) และก็มองข้ามไป แต่มันก็มีดี(มาก ๆ )ซ่อนอยู่นะ ถ้าเทียบกันแต่ละค่าย คำถามคือว่า เราต้องการอะไรจากรถมากที่สุด  เราต้องขับไปแข่งกันในท้องถนนนะหรือ เราต้องการใช้ในชีวิตประจำวันที่ปกติมากกว่า ดังนั้นก็ไม่ต่างกันหรอกเรื่องสมรรถนะ ผมมองเรื่องศูนย์บริการ บริการหลังการขาย มากกว่า ผมเลยเลือก mu 7

 ให้ข้อมูลแง่เดียวครับ จากประสบการณ์จริง

       pajero sport นั่งตอนสอง โครงครับ (ไกวไปมา เหมือนคนขับหมุนพวงมาลัยซ้าย-ขวา ตลอดเวลา, ทั้งๆที่ จับอยู่นิ่งๆ)   คนสูงอายุนั่งไกลๆ มีเวียนหัวครับ

 จะได้ไม่ทะเลาะกันครับ ตรงกลางเอา Trailblazer ครับ 

Fortuner ดีที่เป็น toyota เครื่องแรง ทนทาน 

Pajero sport ดีที่ช่วงล่าง ระบบเบรค คุ้มราคา option ดี 

ส่วน Trailblazer ใหม่ สด แรง ช่วงล่างดีที่สุด 

 CHEVROLET Trailblazer 2.8 สมรรถนะและความปลอดภัยดีที่สุดในกลุ่มกระบะดัดแปลง (PPV) ที่วางจำหน่าย ณ ขณะนี้ครับ   เห็นด้วย ครับ

CHEVROLET Trailblazer 2.8 สมรรถนะและความปลอดภัยดีที่สุดในกลุ่มกระบะดัดแปลง (PPV) ที่วางจำหน่าย ณ ขณะนี้ครับ

 สนับสนุน เทรลเบลเซอร์อีกคนครับ 

สวย ทันสมัย ไม่โหล ขับดี ลองเข้าไปดูใน trailblazer club 

ได้ครับ ผมก็อยากได้แต่ไม่มีตังก์พอ ก็เลยยังต้องขับ colorado ต่อไป

ไม่ลองจับรวมกันเป็น เทลไบเซอร์ ล่ะ

เป็นผมเลือกฟอร์จูนเนอร์ครับ เพราะรถทั้งสองยี่ห้อไม่แตกต่างกันทั้งด้านเทคนิคและเทคโนโลยี (ซื้อรถผิดเอาไปเทิร์นหรือเปลี่ยนใหม่ได้ ถ้าไม่ถูกใจเมียเธอจะงอนจนรถพังเลย คิดให้ดีก็แล้กัน หรือซื้อมาแล้วเมียไม่อยากนั่งด้วยก็ลำบาก )

ไปขับทั้งสองคัน ไปด้วยกัน ช่วยกันวิจารณ์

รถกระบะ ใส่หลังคา + เบาะ ถอดแหนบ คุณภาพไม่ห่างกัน

ลืมถามไปว่า ทั้งคุณและแฟนชอบรถยี่ห้อนี้หน่ะ เพราะอะไร เพราะความสวย ความเท่ห์ หรือเปล่า หรือเพราะเขาเล่าว่าต่อๆ กันมาครับ

รถทุกยี่ห้อ มีทั้งข้อดีและข้อด้อย ผมแนะนำว่า ถ้าต่างคนต่างมีรายได้ ลองไปถอยมาคนละคันตามที่ตัวเองชอบ เลยครับ แล้วหาจังหวะดีๆ เปลี่ยนรถกันใช้ แต่ถ้าไม่ใช่ ลองหาเพื่อนที่เขามีรถทั้งสองยี่ห้อนี้  ให้เพื่อนขับให้นั่ง(อาจช่วยค่านำมันเขาบ้าง) ทั้งคุณและแฟนนั่งไปด้วยกัน แล้วลองคุยกันดู หาข้อสรุปให้ได้ครับ โชคดีนะครับ

ไม่ลงตัวทั้งสองฝ่าย ก็ไปซื้อ bt50เลยครับ แฟร์ๆ มาสด้าไม่ขี้เหร่ ออฟชั่นดีมาก ความปลอดภัยแน่น ช่วงล่างประทับใจ