^

^

^

พอดีคนที่บ้านชอบเข้า 7 11   >.<  เลยต้องยอม  Y Y

เอ่อ คุณ sonic กล้าเข้าหราครับ  ปั๊ม NGV ห้องน้ำโคดจะโสเลย  

ปั๊มที่มี NGV / CNG ผมไว้เข้าห้องน้ำ กับ 7 ครับ จบ!!

 ดีแล้วครับ

สำหรับผมประหยัดเป็นเรื่องใหญ่ปลอดภัยเป็นเรื่องรอง (แต่ไม่ประมาทเรื่องนี้ครับ) ผมเองรับราชการต้องเทียวไปทำงานที่ต่างอำเภอวันละ 100 กม.ทุกวันรวม 5 วัน จึงได้วางแผนการเดินทางโดยซื้อรถ 2 คันคือรถหลัก กับรถสำรอง (ต้องกลับบ้านทุกวันเนื่องจากมีลูกชายต้องดูแล) รถหลักใช้สามห่วงเครื่อง 1.6 (4AFE) ติดแก๊ซแอลพีจี วิ่ง กม.ละ 1.1 บาท คันสำรองใช้ ออลนิวดีแมกซ์ 4 ประตู ออโต้ 2.5 วีจีเอส (บางคนว่าผมเวอร์เกินไปทำงานแค่นี้ใช้รถสองคันเชียวเรอะ ชั้นผู้น้อยมีรถสองคันไปโกงเขามารึเปล่า แต่ผมมีเหตุผลของผมคือทันเวลาและตรงต่อเวลาและทำหน้าที่ของตัวเองให้ดีที่สุด และต้องดูแลครอบครัวให้ดีเช่นกัน) ผมใช้รถแอลพีจี  4 วัน เป็นเงิน 400 บาท  และใช้รถดีเซล 1 วัน เป็นเงิน 250 บาท รวมเป็นเงิน 650 บาทต่อ 1 สัปดาห์ ซึ่งผมรับได้อย่างสบาย หากผมใช้รถดีเซลทั้ง 5 วัน คงหนักน่้่าดู สู้เอาเงินส่วนต่างมาเป็นค่าขนมลูกดีกว่า (ตอนแรกผมจะไม่เอารถดีเซลออกมาวิ่งด้วยซ้ำ แต่เรียนถามอาจารย์แล้วว่าไม่คุ้มเสียค่าใช้จ่ายให้เอาออกมาวิ่งอาทิตย์ละวันผมเลยเอามาวิ่งทุกวันศุกร์เป็นประจำ) ผมคิดและทำอย่างนี้ครับ ไม่รู้เหมือนท่านอื่นหรือเปล่า

 ต่ออีกนิด  สำหรับผม ที่ผมใช้  lpg  ประหยัดเป็นเรื่องรอง  แต่ความปลอดภัยเป็นเรื่องหลัก  แต่รถที่ผมชอบ และใช้  เป็นเครื่องที่ใช้  95  (หลายท่านคงรู้ว่าผมใช้รถอะไรบ้าง ซึ่งผมจัดติด lpg ทั้งหมด) ปัญหาที่เกิดกับผมเมื่อสามปีที่แล้ว(ใช้โซฮอร์ล 95) ซึ่งผมเปลี่ยนท่อเชื้อเพลิงเป็นทนแอลกอฮอ 100%  วันหนึ่งท่อน้ำมันเข้าเครื่องยนต์แตก  หลังจากที่เปลี่ยนท่อไม่กี่เดือน มันฉีกเป็นทางยาวตามท่อน้ำมัน ดีที่ว่าเพิ่งคลานออกจากบ้าน ความไม่มั่นใจจึงเกิดขึ้นกับผม จึงได้ศึกษาเชื้อเพลิงทดแทน?  ศึกษาการใช้ของยุโรป ญี่ปุ่น จนแน่ใจว่ามีความปลอดภัยยิ่งกว่า เบ็นซิน  เนื่องจากเมื่อไรที่เครื่องดับ ไม่ว่ากรณีย์ใด ๆ โซลินอยล์จะปิดทันที  การจ่ายเชื่อเพลิงจึงไม่มี  ส่วนในหม้อต้ม  จะเหลือเชื้อเพลิงที่วิ่งได้ประมาณ 200 เมตร เท่านั้น ผมจึงใช้ ส่วนการจูนเครื่อง  ผมจูนด้วยตัวเอง  จึงทราบว่ารถผม  รางหัวฉีด95  ใช้แรงดันที่ 2 บาร์  ท่อน้ำมันที่ทนแรงดันทั่ว ๆ ไป  จึงไม่ค่อยทนทานเท่าที่ควร เนื่องจากรถญี่ปุ่นส่วนมากใช้แรงดันประมาณ 1.2 บาร์? และเมื่อใช้ ก็ติดใจ  ก็เท่านั้น  ส่วนใครจะเลือกอะไร เพราะอะไร  ทุกคนมีสิทธิที่จะคิด ครับ  แต่ผมใช้เพราะเหตุนี้ครับ

จากผู้ใช้ซิตี้อยู่นะครับ ซิตี้ตอนนี้ขับแบบประหยัดต่างจังหวัดได้ประมาณ 16 - 17 กิโลเมตรต่อลิตรที่ความเร็ว 80 - 110 กิโลเมตร/ ชั่วโมง

ถ้าขับ 120 - 150 กิดลเมตร / ชั่วโมง จะกินน้ำมันที่ 14 กิโลเมตร/ ลิตร น้องคุณเป็นผู้หญิงคงขับไม่เร็ว น่าจะได้ที่ 16 กิโลเมตรต่อลิตร วันนึง 70 กิโลเมตรใช้น้ำมันประมาณ 5 ลิตร ก็ตกวันละร้อยกว่าบาท ถ้าเป้น LPG เต้าว่ากันว่ากินดลละ 1 บาท ก้ตกวันละ 70 บาท ถุกกว่ากันวันละ 100 บาทโดยประมาณ เดือนนึงก้สามพันบาทโดยประมาณ ลองคิดดุว่าเงินสามพันสำหรับน้องคุณคุ้มไหมกับไปดัดแปลงเครื่องยนต์ ถ้ารายได้น้อยเงินสามพันก้คุ้มไปผ่อนรถได้ทำอะไรได้เยอะ ถ้ารายได้ดี เงินแค่สามพันอย่าไปเสียดายเลยครับ ขับน้ำมันสบายใจกว่ากันเยอะ รถแก็สเหมาะกับคนที่ใช้งานเยอะจริงๆ วันนึงวิ่งกันเป็นร้อยกิโล ถึงจะคุ้มเวลารถมีปัญหามาจากการใช้แก๊ส อ้อลืมบอกไป ในกรุงเทพรถติดๆ ซิตี้เค้าได้ 9 กิโลเมตรต่อลิตรครับ ผมมาจากคลับของออนด้าวิตี้ไทยแลนด์ครับ รถในคลับติดแก็สก้เยอะ ไม่เห็นใครมีปัญหาอะไร ถ้าไปติดจากร้านที่ดี ใช้ระบบหัวฉีด ระยะยาวอะมีปัยหาแน่นอน แต่ก็อย่างที่บอก ต้องใช้รถเยอะจริงๆ ลองคำนวนให้ดุก้ได้ที่ระยะทาง 100000 กิโลเมตร

น้ำมันโลละ 2.50 บาทโดยประมาณ วิ่ง 100000 กิโลเป้นเงิน 250000 บาท ถ้าเป็น LPG โลละ 1 บาท เป็นเงิน 100000 บาท

ประหยัดกว่า 150000 บาท รถซิตี้ติดแก็สที่ดีได้มาตฐาน รับรองได้ว่าวิ่งได้เกิน 100000 กิโลเมตรเครื่องก้ยังไม่มีปัญหาอะไร

การบำรุงรักษาอาจจะมากกว่ารถใช้น้ำมันนิดนึงแค่นั้นเอง ลองพิจารณาดุครับ ส่วนตัวผมเอง ผมกลัวปัญหาไฟลุกเวลามีอุบัติเหตุ เลยยังไม่ติดครับ แต่ข้อมูลที่นำมาแชร์มาจากคลับฮอนด้าที่ผมเป็นสมาชิกอยู่ครับ

 ขอบคุณทุกความเห็นครับ

ขอบพระคุณครับคุณสงคราม ท่านคิดคล้ายผม แม้ผมจะไม่มีความรู้เรื่องนี้มากนัก จริง ๆ ก็ไม่เคยคิดคัดค้านคนใช้เอนจีวี แบบท่านว่า แต่กลับอยากใช้มีคนใช้มาก ๆ จะทำให้เชื้อเพลิงทั้งสามประเภท (น้ำมัน  แอลพีจี  เอนจีวี) มีราคาที่ยันกันจะได้ไม่สูงไปมากกว่านี้

 เมื่อคุณจั่นเจา สงสัย ผมขอให้ความเห็นของผมที่ทำอย่างไรผมก็ไม่เลือก  cng ก็เำพราะ

1. แรงดันในถังสูงเกินไปสูงกว่า lpg สิบเท่า ผมกลัว

2. มันลอยขึ้นข้างบน  หากวาล์วที่ถังมีการรั่วซึ่ม แล้วมันอยู่ในกระโปรงหลัง  มันจะลอยไปที่ไหนนอกจากห้องโดยสาร?

3. ค่าความร้อนสูงกว่า 95 , lpg , มากพอควร  ถามว่า ห้องเผาใหม้ร้อนเพิ่มหรือไม่  ตอบร้อนเพิ่ม  แต่ระบบระบายความร้อนระบายทัน  แต่ทำงานหนักขึ้น ถึงแม้จะจูนอย่างดี  ก็ตาม และเมื่ออัดหนัก ๆ จะแสดงให้เห็นว่าแรงตกลง ตีนปลายตกลง  ไม่เหมือนสิบห้ายี่สิบนาทีแรก ที่อัด....

4.  ผมเป็นคนใจร้อน  เติม แบบรอนาน ๆ ไม่ได้ ครับ มันหงุดหงิด

ฯลฯ เอาแค่นี้ก็พอ ..

   ผมไม่คัดค้านผู้ที่จะติดและใช้ ...ซึ่งโดยปกติผมจะไม่ออกความเห็น...  แต่ผมไม่เอา...ครับ

คือผมอยู่หาดใหญ่ แล้วเคยสนใจจะซื้อรถCNG จะบอกคุณว่าควรจะไปดูปั้มCNGก่อนเลย ว่าจะเติมปั้มไหน รู้สึกจะมีแค่3ปั้มเท่านั้น ดูระยะทางใกล้-ไกล สะดวกหรือไม่ ไปดูว่าระยะเวลารอเติมเท่าไหร่แล้วจะอี้ง

แต่ถ้าให้ผมบอก หาดใหญ่ยังไม่เหมาะกับรถCNG เพราะปั้มน้อย รอนาน ไม่เหมือนกทม.ครับ แต่ถ้าคุณทนไหวกับการรอคิวนานๆ มันก็ได้เติมอยู่แล้วหละครับ

ปล. หมายถึงเฉพาะหาดใหญ่นะครับ ไปดูปั้มก่อนเลยครับ

คหที่ 4 ไม่จริงครับเรื่องขึ้นเขา  ถ้าจูนมาวิ่งได้เหมือนน้ำมันในทางราบ  ทางขึ้นเขามันก็ขึ้นได้เหมือนน้ำมัน สำหรับ cng ครับ   ที่ผมไม่เห็นด้วยคือ คุณเจ้าของกระทู้ ในรถไม่คุ้มค่า กับการติดแก๊สครับ  วิ่งน้อยไป มันจะไปหนักเรื่องการซ่อมบำรุง   แนะนำนะครับ คุณจะซื้อ คุณซื้อโตโยต้าดีกว่า อะไหล่ Honda บางชิ้น พี่ท่านขายแพงกว่า bmw อีก

สำหรับผมนะซื้อตัวเบนซินใช้ไปซักระยะนึงแล้วไปติดแอลพีจีหัวฉีดครับ

ขอแจมด้วยคน ผมคนหนึ่งที่ปฏิเสธ ซีเอนจี กับรถขนาดเล็ก เนื่่องจากค่อนข้างจุกจิกจูนบ่อย ความร้อนสูงกว่าปกติ เครื่องน่าจะสึกหรอเร็วกว่าธรรมดา  ขับรถขึ้นเขาแบบธรรมดา เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับแอลพีจี เหมือนรถไม่มีกำลังขึ้น (ความเห็นส่วนตัวไม่ทราบว่าตรงกับคุณสงครามหรือเปล่าซึ่งท่านยังไม่ได้แสดงความเห็นให้ฟัง) อีกอย่างปั้มหาเติมยากและคิวยาวเสียความรู้สึกอยูประจำ ราคาถูกกว่าแอลพีจีอยู่ 3 - 4 บาท แต่ความสะดวกสบายมีกว่ากันเยอะ ถ้าคิดว่าเแอลพีจีไม่เวิร์ค  ปตท.เองยังขยายปั้มแอลฯ อยู่เป็นจำนวนมากทั้งที่ตัวเองสนับสนุนให้ใช้ เอนจีวี นโยบายแบบไหนก็ไม่รู้ (อะไรก็ช่้างกูเอเงินอย่างเดียว)

ถ้าวิ่งแค่นั้นซื้อตัวน้ำมันธรรมดา คุ้มกว่ามากครับ  มันประหยัดค่าเชื้อเพลิงจริง แต่วิ่งระยะทางแค่นั้น  มันไปหนักค่า MA  บวกลบคูณหารแล้วไม่คุ้มครับ 

 หมายถึงแก๊สจากโรงงานครับ

ติดแก็สชนิดไหนก็ประหยัดเงินทั้งนั้นครับ แต่อยู่หาดใหญ่ติด lpg ดีกว่าครับ ดีกว่าทุกด้าน เติมง่าย เติมได้เร็ว เติมได้เยอะ ติดตั้งถูก อันที่จริงใช้น้ำมันก็ประหยัดนะครับ ระยะทางแค่ 70โลเอง อีกอย่างใช้ซิตี้ ไม่น่าเอาไปติดแก็สเลย ช่างเก่งแค่ไหน ระวังแค่ไหน ยังไงมันก็จะมีปัญหาภายหลัง เอาที่เห็นแน่ๆเลยคือรอบเดินเบามีปัญหาแน่นอน เกจ์น้ำมันด้วย ระยะยาวช้ำใจทีหลัง100% ในหาดใหญ่ไม่มีอู่แก็สไหนเก่งๆหรอกครับ ช่างขี้คุยทั้งเพ ติดชุ่ยมีปัญหาคุณเอาเรื่องไม่ได้เลย ไม่เชื่อลองดูได้ครับ