ถ้าจะซื้อรถ ppv ตอนนี้ อะไรดีสุด ford mitsu toyota isuzu

ford everest ศูนย์ของfordเองมีหรือเปล่าส่วนใหญ่อาศัยศูนย์อื่นทำแทน

คหที่ 13    Ford จะเปิดตัว All new  ในงานใหญ่สิ้นปีนี้  ดังนั้น รอก่อนครับ  ถ้าออกตอนนี้ ก็ตกรุ่นทันที   จะไปซื้อรถที่ยุติไลน์ผลิตทำไม

ส่วน ปาเจ นั้นไลน์ผลิตยังไม่ยุติจริง   แต่ L200 จะเปลี่ยน Model ปลายปีนี้เหมือนกัน  ซึ่ง ของ  mitsu มันจะมี gap อยู่ ไม่เหมือนพวก isuzu หรือเชพ ที่ แป๊บ ๆ ทำ PPV ออกมาเลย  gap ของ mitsu ที่จะเป็น L200 PPV น่าจะหลังจากที่ L200 pickup ออกขายแล้ว อย่างน้อย 2 - 4 ปี ถึงจะออก L200 PPV ครับ

L200 ก็คือ Triton  แต่ Model หน้า ไม่น่าจะใช้ชื่อ Triton มัง  ใช้มา 13 ปี แล้ว ไม่เบื่อหรอ งิ

 ผมใช้เทรลอยู่ครับ ยังไม่เจอปัญหาอะไรครับ

ford everest vs pajero sport อันไหนดีกว่าครับ

ผมกำลังจะซื้อรถ กำลังสับสน ford กับ pajero

 Ford everest ราคา 2.5L 4×2 LTD Navi 5AT 1,16900 ดาว 20% ผ่อน 15,248 (ชอบ) ชุดแต่งครบ 

Pajero 2.4 แก๊ส  ราคา 928,000 ดาว 15% ผ่อน 14,140 (ประหยัด)

ต้องแต่งเพิ่มตก ประมาณ 40,000 - 50,000 บาท

อายุการใช้งานประมาณ 7-8 ปี ครับ

2.8 ลิตรตัวใหม่เพิ่มเป็น 200 แรงม้า 500 นิวตัน-เมตรแล้วครับ... เห็นสเป็คแล้วอยากลองจริงๆ เลยครับ

 ผมใช้ Trialbrazer 2.8 LTZ ครับก็ขับดีนะไม่เคยลองยี่ห้ออื่นครับออกตัวดีครับ ม้า180ตัวแรงบิดมากสุดตอนนี้ 470 นิวตัน

น่าครับ  ผมกำลังคืดว่าจะขาย Triton ไปซื้อ

 อีซุุซุมิวเอ็กซ์เปิดตัวใหม่น่าสนใจมัยครับ

ขอเสริมหน่อยครับ เชฟวี่เป็นรถไอ้กัน ไม่ใช่ยุโรปครับ

4 ตัวนี้  2 ตัว ครับ  ผมเลือกแค่ 2 ตัวนี้

Ford Everest 2.5  ปัญหาที่พบน้อยกว่า pajaro sport มากครับ  นอกนั้นพอ ๆ กัน รวมทั้ง 0 และ ราคาขายต่อ

Isuzu Mu-7  ปัญหาที่พบ น่าจะมีแค่ แด๊กน้ำมันเครื่อง  นอกนั้นจะอยู่ในโซนกลาง ๆ  แต่ 0 และ ราคาขายต่อ น่าจะพอ ๆ กับ Toyota ครับ

ถ้าเอาแค่สมรรถนะ การเกาะถนนและการเข้าโค้ง ถ้าเป็นผมเลือก Pajero ครับ แต่ในการเลือกซื้อรถในสถานการณ์จริงๆ ของเราๆ ท่านๆ ทั้งหลาย คงไม่ได้มีแค่เรื่องนี้เรื่องเดียว ใช่ไหมครับ ราคารถ การซดน้ำมัน การบำรุงรักษา ครอบครัว ฯลฯ นั่นคือปัจจัยในการเลือกซื้อรถ ppv สักคัน

ผมมีความเห็นต่างจากท่านอื่นๆไปไม่น้อย แต่เอาเป็นว่าตอบแบบกลางๆคือ ใครขับ และขับแบบไหนล่ะครับ

 ถ้าพูดเฉพาะช่วงล่างและการเกาะถนน ความปลอดภัย ต้องตระกูลยุโรปครับ ต้องFord และ Chevy แต่Ford Everest ตกรุ่นไปแล้ว ต้องรอรุ่นใหม่อีกประมาณปีกว่าถึงสองปีจึงจะมา เจ๋งมากถ้ารอไหว ถ้าไม่รอก็ Trailblazer รถญี่ปุ่นก็ฃื้อง่ายขายคล่อง อู่เยอะ อะไหล่หาง่าย ปัญหาน้อยไปอีกแบบครับ. ยิ่งถ้าพูดถึง passive safety หรือความปลอดภัยหลังการชนแล้ว ผมคิดว่าเทียบกันไม่ได้เลยระหว่างรถยุโรปและรถญี่ปุ่น เรื่องนี้ต้องยกให้Fordครับ

 Chev. Trailblazer 2.8 Diesel ได้แรงสุดในเวลานี้ และ เทคโนโลยี และความปลอดภัย ดูจะเหนือกว่าทุกค่าย แถมเป็น All New เจ้าเดียวในตลาดเวลานี้ 

Pajero Sport 2.5 Diesel เมื่อเปรียบกับราคาแล้วคุ้มที่สุด เข้าโค้งดีครับ

Toyota Fortuner 3.0 Diesel ถือเป็นรถยอดนิยมมานาน ราคาขายต่อดี แต่เข้าโค้งดูจะด้อยกว่าคู่แข่งเล็กน้อย

Ford Everest 2.5 Diesel สูสีกับ pajero sport ทุกอย่าง

Isuzu Mu-7 สำหรับคนที่ใจรักกระบะ Isuzu แต่ตอนนี้มีัตังก์แล้วก็เลยซื้อ MU-7 ขับเหมือนกระบะสี่ประตูของISuzu แต่นิ่มกว่าครับ

การเกาะถนน หรือสมรรถนะช่วงล่าง ปาเจโร สปอร์ต กับ เชฟ เทรลเบลเซอร์ พอ ๆ กันครับ นอกนั้นผ่าน

รถปิคอัพ ใส่หลังคา คุณภาพน่าจะใกล้ ๆ กันครับ

(บางคันยังใจดีแถมแหนบมาให้ ในราคาล้านเศษ !)

พากันไปลองขับ แล้วช่วยกันวิจารณ์ น่าจะได้รถที่ถูกใจ