ผมใช้สปอร์ตไรเดอร์ 2500 AT 2002 มาก่อน ขายไปแล้วมาลองใช้ EVEREST 2500 AT 2004 มาตรฐานยุโรป ทรงเชยนิดๆ แต่สมรรถนะ ความปลอดภัย โครงสร้างแน่นปึ๊ก ยกให้ EVEREST ครับ กินน้ำมันพอกันแต่อัตราเร่ง และเกาะถนนกินขาด อะไหล่ก็พอกัน

ลาแล้วโตโยต้า

ใช้อยู่เหมือนกัน Ford Everest 4x4 2.5 XLT Turbo Auto ปี 2004 ไม่เคยมีปัญหาเลย เข้าศูนย์ตรวจเช็คมาระยะ อะหลั่ยไม่แพงอย่างที่คนอื่นที่ไม่เคยใช้พูดกัน กว้างขวาง นิ่มนวล ช่วงล่างเเน่นหนึบ ดีกว่ารถยี้ห้ออื่นที่มีขายในเมืองไทยมากมาย และ ที่สำคัญให้ความปลอดภัยดีเยี่ยม ถ้ามีโอกาสซื้อรถใหม่ต้อง Ford Everest ตัวใหม่แน่นอน

ผมว่า everest สุดยอดจริงๆ เกาะถนนเป็นเลิศ ผมใช้อยู่ คนไทยส่วนใหญ่มองเรื่องขายต่อ แต่ถ้ามองเรื่องความปลอดภัยต้อง everest เท่านั้น

เรียน คุณโตชิบ้า

ความสิ้นเปลืองระหว่างรุ่น 2.5 กับ 3.0 นั้นต่างกันพอสมควร เนื่องจากรุ่น 2.5 ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ส่วนรุ่น 3.0 ขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งสองรุ่นในอัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายเหมือนกัน รอบเครื่องจึงเท่ากันที่ความเร็วเท่ากัน (อัตราสิ้นเปลืองนอกเมือง: รุ่น 2.5 = 12-15 กม./ลิตร รุ่น 3.0 = 11-12 กม./ลิตร)

สำหรับการบรรทุกผู้โดยสารกับสัมภาระ ต้องดูที่แรงบิดเป็นหลัก รุ่น 2.5 ก็เหลือเฟือแล้วครับ 330 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 รตน. รุ่น 3.0 อยู่ที่ 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 รตน.

แต่ถ้าคุณไม่รีบ อยากให้รอตัวใหม่ที่จะมาเร็วๆ นี้ (New Ranger จะออกปลายปีนี้) เพราะออกแบบใหม่หมด ใช้โมเดลเดียวกันทั่วโลก เครื่องยนต์ใหม่ 4 สูบ 2.2 ลิตร 150 แรงม้า 375 นิวตัน-เมตร / 5 สูบ 3.2 ลิตร 200 แรงม้า 470 นิวตัน-เมตร มาพร้อมเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ 6 จังหวะ คลัตช์คู่....รับรองสมรรถนะทิ้งยี่ห้ออื่นไม่เห็นฝุ่นครับ

หรือจะเทียบทั้ง 3 ยี่ห้อตามชื่อกระทู้ ผมก็ยังเลือก Everest ตัวใหม่ครับ

รายละเอียดการใช้งานของ EV น้าลองเข้าที่นี่นะครับ >>http://www.fordclub.net/2011/main.php สอบถามได้เลย หรือ search เก่าๆ มีน้าๆ ให้ข้อมูลไว้พอสมควรครับ
ผมใช้ EV09 เครื่อง 2.5 เดินทางเต็มรถไม่รู้สึกว่าอืดครับ ถ้าน้าไม่ใช่คนขับเร็วมาก(ผมแช่ที่ 110) ใช้ 2.5 ก็พอครับ ผมเองที่จริงก็อยากได้ 3.0 แต่ติดที่ว่าผมไม่ต้องการซื้อระบบขับสี่มาดูแล(รถใช้ทางเรียบเป็นหลัก น้อยมากที่จะเข้าทุรกันดาร) ก็เลยตัดใจเอาแค่ 2.5 ส่วนการเดินทางไกล ความเร็วสูง บรรทุกเต็ม หลายท่านว่า 3.0 จะประหยัดกว่าหน่อย เพราะแรงบิดดีกว่า ไม่ต้องเรียกรอบครับ
ผมใช้เดินทางไกลได้ประมาณ 10-11.5 กม/ลิตรครับ ขอนแก่น-เชียงใหม่ เส้นทาง 50% เป็นภูเขาครับ
ถ้าใช้ทางเรียบ ทางไกล แช่ 100-110 ได้ 12.5 กม/ลิตร หรืออาจดีกว่านั้นครับ
ช่วงนี้ผมเข้ามาตอบไม่ค่อยบ่อย ต้องจัดการทรัพยากรน้ำที่กำลังจะเข้าบ้านครับ แหะๆ

Everest เครื่อง 2500 กับ 3000 กินน้ำมันต่างกันแค่ไหนครับ วานผู้รู้ช่วยบอก ผมเดินทาง กรุงเทพ-ปราจีนบุรีทุกอาทิตย์ และเดินทางไกลประมาณ ชุมพร เชียงใหม่ อุบล  ตราด ปีละ 4-5 ครั้ง ใช้รถปีละไม่น้อยกว่า 40,000KM เดินทาง 5 คน ควรใช้2500 หรือ 3000 ครับ ขอบพระคุณครับ

นั่งหลังพวงมาลัย มั่นใจกว่าทุก ยี่ห้อ..

ก่อนซื้อพ่อ แม่ ชอบอีกยี่้ห้อหนี่ง (logo สามเหลี่ยม) แต่ผมยืนยัน EV รุ่นเดียวกับน้า M(น่ารัก) ใช้มาเกือบจะ 2 ปี 34,000 KM ไม่ปัญหาแต่อย่างใด ปัจจุบันทั้ง พ่อ และแม่เปลี่ยนใจมาชอบ EV แล้วครับ ด้วยความกว้าง และสมรรถนะของรถ

อือม์ หลากหลายดีครับ
คงต้องไปดูเองแล้วฟันธงเองครับ
EV09 2.5 Navi ผมใช้มาสองปี กำลังแตะสามหมื่นโล ไม่มีอะไรกวนใจครับ
แต่เสป็คขนาดมิติ ผมดูแล้ว 2.5 กับ 3.0 เท่ากันนะครับ ถ้าเป็นตัว Navi ล้อขอบ 18
ยกเว้นตัวล้อเล็ก ฐานจะแคบลง 10 มม ครับ
ไม่เคยมีโอกาสขับหรือนั่ง Mu7 ขณะวิ่งเลย เลยตอบไม่ได้
แต่ขณะจอด เคยไปลองนั่ง ผมไม่ชอบ design คอนโซลเอามากๆ ครับ... ไม่รู้เป็นไร เป็นส่วนตัวนะครับ
Captiva Diesel ตัวไม่ท๊อป ได้นั่งรถเพื่อน ไม่ได้ขับ(กำลังจะหมื่นโล) นิ่มและเงียบกว่า everest แบบรู้สึกได้
Captiva เป็นอารมณ์เก๋งเลย แต่ท่านั่งเป็นเก้าอี้กว่า หลุมวางเท้าลึก แต่วางตำแหน่งจมๆ ถ้าเทียบกับ EV หรือ PJsport
คือมันรู้สึกว่าขอบกระัจกด้านล่างสูงไปหน่อย นั่งเตี้ยไปหน่อย ในขณะที่พวกกระบะดัดแปลง นั่งแล้ววิวสูงกว่าครับ
ส่วนเส้นทางขอนแก่น-เชียงใหม่ ผ่านน้ำหนาว พิษณุโลก ลำปาง ภูเขาเป็นส่วนใหญ่ ความเร็วแช่ที่ราวๆ 110 (ตาม GPS)
ผมทำได้ราว 11 โล/ลิตร กว่าๆ ครับ
ถ้าวิ่งเส้นมิตรภาพลงบางกอก ได้ราวๆ 12 กว่าๆ ครับ

เคยทดลองขับ EVEREST 3000  AUTO เสียงภายในดังมาก การเก็บเสียงสู้ MU 7 ไม่ได้ เลยตัดสินใจใช้ MU 7

AUTO 3000 ก็แล้วแต่ชอบ ต้องลองไปทดสอบดู ให้คนในครอบครัวช้วยตัดสินใจ ด้วย เพราะผมไปลองรถ ก็พาไป

ทั้งครอบครัว พ่อ แม่ ลูก รวม 4 คน แล้วก็ช่วยกันตัดสินใจ สรุป คือ MU 7

 เห็นด้วยกับคุณชาลี เพราะผมก็ใช้อยู่ ตัวเดียวกันเลย ผมอยู่มีนบุรี มีศูนย์ให้เลือกคือรามอินทรา กับร่มเกล้า ผมชอบร่มเกล้า หากไม่ว่างผมใช้วิธี ขับไปฉะเชิงเทรา อีก สามสิบกว่ากิโล แต่เร็วครับ ผมเคยใช้ ฟอร์จูนเนอร์ ครับ 

 ตัว2500เกียร์ธรรมดา นอกเมืองประมาณ14กิโล/ลิตรการทรงตัวดีมาก ตัว3000ซุ้มล้อใหญ่กว่าทดลองขับดูก่อนก็ได้ครับ

นานาจิตตัง....โยม.

ผมว่าเคปติวาเป็นรถ เอสยูวี ก็จริง แต่ราคาแพงเกินไปครับ รูปทรงออกกระเทยหวาน ๆ เกินไปเหมือนซีอาร์วี แม่นบ่..

CAPTIVA

ไม่ใช่รถกะบะดัดแปลง สวยดูดี ภูมิฐาน กว่าตัวอื่นๆ ที่คุณเลือกมาครับ

คุณชาลี

คุณใช้ EVEREST ตัวไหนอยู่ เกียร์ธรรมดา หรือ ออโต้

เครื่อง 2500 หรือ 3000

กินน้ำมันประมาณกี่กิโล/ลิตร

การทรงตัวเป็นอย่างไร

ผมแปลกใจนิดหน่อยเวลาดู spec ของ everest ตัว 2500 กับ 3000 ทำไมความกว้างของรถถึงไม่เท่ากัน

 everest ไม่มีที่ติสำหรับผม ความเห็นส่วนตัวครับใช้อยู่

 ไม่เคยมีปัญหาทั้งรถและศูนย์