ไม่มีใครผิดใครถูกครับ เพราะ ถ้าถาม 2 ตัวนี้ มันอยู่ที่คนชอบครับ

แล้วตกลงใครผิดใครถูกกันมั้งครับเนี่ย 

เพิ่งมาเห็นว่าที่น้า skd ถามว่า "มิวไม่ดีตรงไหน" น้าผมนี่นา อิอิ

ก็ตามที่บอกแหละครับ ตัวมิวเอง ที่ผมเขียนไว้ข้่งบน ผมลองอ่านดูอีกที ก็ดีทุกอย่างนะครับ ยกเว้น "วิธีการโฆษณา" ของเขา ซึ่งผมไม่ชอบที่จะมี "ภาพลักษณ์" เดียวกับกลุ่มเป้าหมายที่เขากำหนดมาให้เป็น และผมเป็นคนอ่อนไหวกับเรื่องพวกนี้เอาการครับ ดังนั้นถ้าผมรู้สึกว่าผมเป็นแบบนั้น ผมรับไม่ได้จริงๆ ทั้งๆ ที่คุณภาพของผลิตภัณฑ์เขา OK ทุกอย่าง

ผมเป็นคนที่จะยอมหนาวสั่นทั้งวัน มากกว่าใส่เสื้อขนสัตว์หายากราคาสูง ผมยอมตกต่ำต๊อกต๋อยดีกว่าให้คนเห็นว่าชอบพอกับนักการเมืองบางคน ผมเป็นคนปลี่ยนสายนาฬิกาสีเงินสลับทองไปเป็นสายสีเสตนเลสล้วนเพราะผมว่าสีทองมันดูมีราคาเกินไป(ยิ่งเรือนทองอย่าหวังว่าผมจะยอมใส่) ผมเป็นคนไม่มีรองเท้ากีฬาแบรนด์เนมคุณภาพดีๆ ใส่ ทั้งที่ลองแล้วชอบ ใช้ดี เบา พอดีเท้า อยากใส่มากเลย แต่เสียตรงตรายี่ห้อมันโชว์หราจนผมรับไม่ได้(ในขณะืที่คนอื่นชอบกันจัง)....

อย่างผม เป็นลักษณะของโรคประสาทรูปแบบหนึ่งอ่ะ  เท่านั้นเองครับ ฮ่าๆๆๆ

ตอนนี้ Pajero Sport มีแอร์ตอน 3 แล้วครับผม

ผมก็จองแล้ว ภรรยาชอบมาก แต่ผมก็ยังรู้สึกว่าเป้นกระบะอยู่ดี เพราะเดิมก็ใช้ แคบโฟร์สี่ประตูของอีซุซุ อยู่แล้ว เครือง 3000 รู้สึกว่าออกตัวราคาขายต่อไม่ค่อยดีอย่างที่คิด อาจเป็นเพราะช่วงนี้คนเล่นของใหม่ เพราะเศรษฐกิจดีขึ้นก็ได้ ของเก่าเลยไม่ค่อยมีราคา

ความเห็นที่ 5 ครับ มิวไม่ดีตรงไหน ถ้าคุณลองเอง ฟอร ปา ฟอร์ดอีเวอร์ มิว สำหรับผม มิว คุ้มค่าสุดมันเน้น บันเทิงมากกว่าค่ายอื่น และตัวถังมิวสำหรับผมสวยไม่แพ้ค่ายอื่นเลย แต่ข้อด้อยของมิวคือ เบาะสาม

มิว 7 น่าลองครับ เก็บเสียงภายในห้องโดยสารดีกว่า นุ่มนวลกว่า เหมาะสำหรับครอบครัว

4 คนขึ้นไป ปาเจโร่ แถว 2 ไม่มีแอร์ (ร้อนมาก คนนั่งบอก) แอร์แถว 3 เย็นดี (เหมาะสำหรับกรงใส่หมา)

ส่วนเอเวอร์เรส เสียงจากห้องเครื่องดังมาก (ลองขับ 4*4 ป้ายแดงของศูนย์) รถแข็ง เหมาะสำหรับคนชอบลุย

มากกว่า  แต่ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวน่ะครับ สรุป ผมจอง มิว 7 หลังจากทดลองขับทั้ง 3 ยี่ห้อ โดยมี

ภรรยา และลูกอีก 2 คน ร่วมทดสอบ และลงความเห็น  ส่วน ฟอร์จูนเนอร์ไม่ได้ทดลองขับ เพราะรถเขาดีอยู่แล้ว

ไม่มีรถให้ทดลองขับ ถ้าอยากได้ ก็จ่ายเงินจอง รอรับรถ อีก 2 - 3 เดือน (เลยไม่คิดจะซื้อ)

 ไม่ลองมองตัวPajero Sport  ของแถมเพียบ ดอกถูก ชว่งล่าง ไม่ใช้แหนบ ทรงตัวดี หุ่นสูสีฟอร์จูนทันสมัย ระบบไฟฟ้าทั้งคัน  ไม่ใช่เซล์นะครับ  พิ่งไปออก น้องปา ขาวมุขมาครับ5555

ถ้าจะเอามานั่งแบบสบายๆ เล่น H1 ไปเลยครับ ดูหรูหร่า ดูดีกว่าพวกรถกระบะดัดแปลงครับ

สำหรับผม ไม่ไม่เลือกอะไรเลยในตอนนี้ เพราะไม่เกิน มกราคม 2555 รถกะบะซึ่งรวมถึง PPV ทุกยี่ห้อจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ดังนั้น ถ้าไม่รีบใช้รถ รอตัวใหม่ดีกว่าครับ ถึงเวลานั้น เราจะรู้ว่าใครเปลี่ยนแปลงอะไรและจะ CVomment ได้ก็ต่อเมื่อได้รับการทดสอบแล้วเท่านั้นว่าใครจะเหนือใครครับ   

เปรียบมวยแล้ว ถ้าเน้น สมรรถนะ  ต้อง pajero sport ครับ 5555

จะโดนด่าไหมเนี๊ยะ เขาถามน้องมิว กับน้องเอ๋   แต่มาเชียร์น้องปา 5555

ถ้าคุณจะเล่น Everest (ส่วนตัวผมชอบสมรรถนะของมันมากกว่า Mu-7) คุณน่าจะรออีกหน่อยนะครับ เพราะปีหน้ากำลังจะมี Model Change ของ Ranger พร้อมเครื่องยนต์ใหม่ 2 เครื่อง คือ 2.2 TDCi (150 แรงม้า 372 นิวตันเมตร) และ 3.2 TDCi (200 แรงม้า 470 นิวตัน-เมตร) ซึ่งน่าจะปรับในส่วนของ Everest เช่นเดียวกัน

อีกรุ่นก็คือ NISSAN Navara 2.5 ที่ปรับให้แรงและประหยัดขึ้น....190 แรงม้า 450 นิวตัน-เมตร ซึ่งน่าจะมีการนำรุ่น Pathfinder ที่วางเครื่องรุ่นนี้มาจำหน่ายครับ

สรุปว่า ณ ตอนนี้ ถ้าเป็นผม ผมเลือก MITSUBISHI Pajero Sport 3.2 เพราะสมรรถนะดีสุดทั้งทางเรียบและทางลุย โครงสร้างและช่วงล่างแข็งแรง

จากใจเลยนะครับ... ไม่เคยบอกที่ไหนเลย บอกตรงนี้ที่แรก... อาจจะ comment แรงนิดนึง

ผมไม่อยากซื้อมิวและขับมิวให้ใครเห็น เพราะผมไม่ชอบวิธีการโฆษณาแบบ low taste ของเขาครับ.... ผมเห็นภาพว่าผมจะดูเหมือนตัวตลก ที่โดนหลอกขายของ(คงคิดไปเอง... แต่รับไม่ได้) ให้ผมรู้สึกว่า ผมใช้ของแพง กินน้ำมัน คุณภาพไม่ดี ฯลฯ ผมยังรับได้มากกว่าให้ใครคิดว่า อีตา M ทำไมซื้อรุ่นนี้ฟระ... รับม่ายด้ายจริงๆ อ่ะ(ตอนแรกแฟนจะเอาแล้วเชียว...เค้าชอบเค้ามาก... ผมบนอยู่หลายที่เลยกว่าจะเปลี่ยนใจ...เฮ๊อออ)

ส่วนตัวรถ ผมว่า design ก็โออยู่นะ แต่มันนึกเห็นภาพโฆษณา TV อย่างที่บอก เลยพาลดึง image ในใจผมลงเหวไปด้วยครับ

คุณ PO ถามความ "น่าเล่น".......... ผมว่าน่าจะเลือกเป็น Mu7 ครับ น่า "เล่น" หมายถึงซื้อง่าย ขายคล่อง มีของแต่ง ราคาไม่ตกนัก ฯลฯ

เรื่องเครื่องและระบบจ่ายน้ำมันที่เคยมีปัญหาบางจุด ผมว่าไม่น่าจะเป็นเรื่องใหญ่ถ้าชอบจริง เพราะบริษัทเค้าต้องปรับปรุงไปเรื่อยๆ อยู่แล้ว และที่ใครๆ ก็ชอบตัว 3.0 นี้ ก็เพราะไม่มีล๊อคความเร็วครับ แรงบิดดี แรงม้าสูง ตัวนี้น่าจะติดเท้่าตั้งแต่รอบต้น(ไม่ได้ลองขับแต่ดูเทียบเสป็คครับ) และไหลปลายได้ชนิดที่ว่าถึงขั้นเสียวก็ยังกดต่อได้อีกล่ะครับ

อีกอย่างที่ MU7 ได้เปรียบ EV มากคือความนุ่มนวลครับ ตรงนี้ยืนยันได้ สำหรับคนนั่ง สบายกว่ากันพอควรเลยครับ

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก ได้พอๆ กัน แต่ราคารถ MU7 ที่ option เท่ากันจะแพงกว่านิดหน่อย ซึ่งสำหรับรถราคานี้ ผมว่าไม่ใช่สาระสำคัญนัก ยิ่งถ้าคิดถึงราคาขายต่อ Mu7 เจ็บตัวน้อยกว่า EV แน่นอนครับ

ทั้ง MU-7, Fortuner, Pajero Sport และ Everest มีพื้นฐานเหมือนกันคือเป็นรถ PPV หรือรถกะบะดัดแปลงทั้งสิ้น Everest ไม่ใช่รถ Sport Utility หรือ SUV แม้นแต่น้อยครับ  

มิวเป็นปิคอัพดัดแปลง (มิว หมายถึงสัมประสิทธิแรงต้านในวิชาฟิสิคส์ ตั้งชื่อได้ดีแท้)

ถ้าลดสักสามแสน ซื้อได้เลย (ปิคอัพราคาล้านนี้ คนซื้อต้องชอบจริง)

ส่วนเอเวอเรส น่าจะเป็นยูทิลิตี้ตัวจริงครับ แต่บริการไม่ประทับใจ

MU7 เนี่ย ไม่ดีอย่างเดียว ตรงไอกล้องหน้า - หลัง เนี่ยล่ะ นอกนั้นเหนือกว่า ford เยอะคับ

ทำไมถึงไม่ดี  ขนาดมีกล้องหลังอย่างเดียว  คนขับ Mu กับ Dmax ยังต้องเอามือกุมหัว เพราะมันหาย  มีข้างหน้าอีกจะไปเหลือหรอ ?

ขอเชีย มิว7 ครับ และของเล่นมีกล้องหน้าหลัง และ ของดีด้วย เครื่องยนต์ VGS 3.0 ด้วย แรง 163 ครับ สวยแล้ว