ตอบคำถามเจ้าของกระทู็

เอาง่ายๆ ใช้ง่าย ขายง่าย ชีวิตสบายๆก็เลือก โตโยต้าไปซะ

เอาสวยๆ ช่วงล่างดีๆ แต่ชีวิตเริ่มมีความเสี่ยงต่อการเสียเงิน(ถ้าคุณดูแลรักษาไม่ดีพอ) ก็มาสด้าไป แต่ถ้าจะเอาจริง ทนรอเดือนมีนาครับ ตัวใหม่จอดอยู่หลังศูนย์(บางศูนย์) ไม่เชื่อไปหาเส้นสายขอดูเอาเองครับ

ส่วนบรรดาความเห็นที่เว่อร์ๆทั้งหลาย เชื่อไม่เชื่ออยู่ที่คุณ แต่ถ้ามีความคิดหน่อยก็ลองวิเคราะห์ให้ดี

ถ้าสงสัยมาก มันจะไปยากอะไร แค่พิมพ์ชื่อยี่ห้อ แล้วตามด้วย ล้อหลุด ล้อแตก บราๆๆ ลงในกูเกิล หมู่หรือจ่า เดียวรู้กันเองครับ

คห14 อย่าไปคิดมากครับ เขาจะพูดอะไรปล่อยเขาพูดไป แต่ผมไม่ยักกะเห็น แอดเคาท์ชื่อคล้ายๆแบบนั้นในคลับ และก็ มันอาจจะมีก็ได้ คนที่ซื้อรถตัวท็อปมาเป็นล้าน ใช้ครบปียังก็ไม่รู้ เอาไปติดแก๊ส ผมก็ งงๆ นิดแต่ก็คิดซะว่า อาจจะมีนะ แค่แปลกใจว่าคนที่มีปัญหากับการเติมน้ำมันเพราะราคาน้ำมันสูง แล้วซื้อรถตัวท็อปราคาเกินล้านมาทำไม แทนที่จะไปซื้อตัวธรรมดา ถูกกว่าสองแสน แล้วเติมน้ำมันเอา?? แต่ก็นะ มันก็แล้วแต่คนใช่ม่ะ..... ก็อย่างที่บอก ก็แค่แปลกใจ แต่มันอาจจะมีก็ได้คนแบบนี้..... คห14 ลองถามหาหัวตัด japan ที่เอามาใส่ น้อง3ได้ดูจิครับ มันเยอะแยะจริงๆหล่ะ เยอะขนาดที่ว่า2.3L มีแค่หลักหน่วย 2.3LTurbo มีแค่3คันในประเทศ และ ต้องหาเอาเข้ามาเองซะ2 ไม่รู้คนเหล่านั้นเขาไม่มีปัญญาเดินเชียงกงหรือยังไงกันเนาะ?? ในเมื่อมีคนบอกว่าหัวตัดเยอะแยะ ก็เป็นอะไรที่น่าแปลกใจดี.... หรือว่าจริงๆแล้วเขาเดินแล้วแต่มันไม่มี??? หรือว่ามีจริง แต่มันมีปัญหาจึงลงไม่ได้...อันนี้ก็ต้องลองศึกษาดู

เพิ่มเติม

วิ่ง กรุงเทพ - ศรีราชา - ระยอง  ทุึกวัน  วันละไม่ต่ำกว่า 2 รอบ   ที่ซื้อมาเพราะมันสวยไง  แต่อะไหล่แพงเกิน  กลับบ้านไปก้มดูเลย ว่าไอยางแท่นเครื่อง mazda 3 หน้าตามันเป็นยังไง  เวลามันจะขาด มันเป็นยังไง แล้วมันขาดมันไม่บอกไม่กล่าว มันไปของมันเลย แล้วมันไม่ขาดตัว - 2 ตัวด้วย เวลามันไป มันไปพร้อมกันเลย  เง้อ  แสรด ไอตัวหน้าเครื่องน่ะโคดของโคดของโคดแพง  ไม่รู้จะแพงไปไหน

ไม่ขายเพราะ ขับมันส์ดี  ติดแก๊สแล้วด้วย รอเครื่องพัง ยกเครื่องใหม่ ขนาดเก่า ลง  หัวตัด japan เยอะแยะ

ปี เดียว ผมจัดหนัก แสนโลครับ  ตอนนี้ รถจะ 4 แสนโล แล้วครับ

ถึงความเห็นที่6 คุณขับยังไง ปีเดียว บอกว่าซ่อมนับครั้งไม่ถ้วน

ถ้าเป็นอย่างนั้นก็เลิกใช้ Mazda3 เถอะ

ผมใช้วิ่งเดือน 5000 โล วิ่งทำงาน ขับดีจะตาย

ของผมก็ตัว Top 2.0 เหมือนกัน

ตามความเห็นที่ 2 ของคุณ ต.ตุ้ย และความเห็นที่ 5 ของคุณ MZR 2.3 Turbo นั้นตรงประเด็นดีครับ

เหมือนเลือกแฟน

น้อง3 สวย โฉบ เฉี่ยว กินจุ จุกจิก ป่วยทีต้องพาไปนอนโรงพยาบาล (รออะไหล่นาน)

น้องติส ธรรมดา ไม่ค่อยเชิดหน้าชูตาเท่าไร ทนทาน กินง่ายๆ ไม่จุกจิก ไม่ต้องดูแลมาก ป่วยทีทานยาอะไรก็หาย (อะไหล่หาง่าย)

อ่าว อิ คห.10อ่านหัวเรื่องไม่ออกอีก เค้าบอก Mazda3 กับ New Altis

ผมว่าถ้าเอาสมรรถนะเกาะถนนและตัวถังแข็งแรงแบบ MAZDA 3 คุณเล่น FORD Focus 2.0 TDCi ดีกว่าครับ แกร่งแบบรถยุโรปในราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่น....แรงและประหยัดสุดในชั่วโมงนี้แล้วครับ (เครื่องเบ็นซินขนาด 1.6 - 3.0 ลิตรที่ไม่มีเทอร์โบยังอายเลยครับ..เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 8-9 วินาที ความเร็วสูงสุดเกิน 220 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองในเมือง 12-14 กม./ลิตร นอกเมือง 18-25 กม./ลิตร)

ผมผู้ใช้ มาส3 นี่ปี6แล้วข้อดีของรุ่นนี้ที่ตัดสินใจซื้อคือรูปร่างภายนอกดูไม่ตกรุ่นเลยบางคนเห็นบอกว่ารถยังใหม่ ยังไม่มีการเสื่อมสภาพจากชิ้นใดมีแต่ยางปัดน้ำฝนแหละครับที่เปลี่ยน ข้อดีอีกข้อคือเกาะถนนมากๆ ปลอดภัยไว้ก่อน ข้อเสียคืออืดต้น ร้อยขึ้นนิ่งมาก แซงได้หมด ซดน้ำมันถ้ารถติด ไฟกลางคืนไม่ได้เรื่อง แต่เครื่องเสียงให้มาเสียงดีมาก ๆ เสียงปิดประตูเหมือนรถไม่มียางขอบประตูดังหลวมๆบางๆไม่ตึ๊บเหมือนค่ายอื่น เสียงเข้าห้องโดยสารอย่างแรง ตอนใหม่ๆ เงียบกว่ารถค่ายอื่น ไม่ประทับใจในเบาะเท่าไหร่ นั่งเหนื่อย  แต่ชอบตรงแต่งขึ้นดี คงขายได้เพราะมันสวยเทห์หรูวัยรุ่นนิดๆ ปลอดภัย  คิดเอาเองเด้อจะเลือกหรือเปล่า  

อันนี้ง่ายครับ เอามือกดฝากระโปรงหน้าดูเลย  ตอนผมซื้อรถผมทำประจำ อ่ะ  ตอนซื้อ Lancer อ่ะ ลองมาทุกค่าย รถปีเดียวกัน  กด เป็นรอยมือทุกค่าย มี mitsu นี่ล่ะ กด ไม่ลง ไม่เป็นรอยมือ ................   ยิ่งโต กับฮอน ด้วยนะ บุบลงไปลึกมาก ไม่กล้ากดแรง กัวมันไม่เ้ด้งกลับ งานจะงอกอีก  555+   มาสด้า ก็กดบุบคับ แต่ไม่มากเท่า โต กับ ฮอน  สงสัยใช้พลาสติดทำฝากระโปรง เง้อ

อยากทราบความแข็งแรงของตัวถึง หนะครับ ว่า brand  ใดแข็งแกร่ง กว่ากัน ได้ยินมาว่ามาสดา แข้งเเรงกว่า จริง? แต่ด้านอัตราเร็ว ต้น มาสดา 1.6 ค่อนข้างอืดจริงหรือป่าวครับ  ขอบคุณครับ

เอ่อ ขอตอบ แบบคนที่ใช้ Mazda3 ได้ไหมครับ  ผมใช้อีกคัน เป็น Mazda3  2.0 ตัวท๊อป แฮสแบค 5 ประตูสีขาว

ซ่อมไปนับไม่ถ้วนแล้วครับ  ค่าซ่อมแพงมากด้วย   รถ ปีเดียว เปลี่ยนยางรองแท่นเครื่อง 2 รอบ ทั้งที่ขับปกติ  เทียบกับ Lancer ออก ปี 04 เพิ่งเปลี่ยนยางแท่นเครื่องเมื่อกลางปีที่ผ่านมานี่เอง 

แม๊กของรถส่วนใหญ่ที่ออกมาจากโรงงานจะแข็ง ถูกไหมครับ แต่ Mazda 3 ขับปกติ ไม่ได้ตกหลุม ไม่ได้เบียดกับอะไร  แม๊กหลัง แตก  แตกที่คือ ไม่ใช่ดุ้งนะครับ แม่มแตกทั้งวง  ดี ช่วงล่างไม่พัง เพราะขับไม่เร็ว  งานงอกอีก เพราะอยู่บน motorway  ตอนแรกนึกว่ายางแตก ที่ไหนได้ แม๊กแตก

สรุป ช่วงล่าง มาสด้า เกาะถนนจริง แต่ไม่ทนครับ พังง่ายเกิน

mazda 3 ถ้าต้องการช่วงล่างที่แน่นอนเกาะถนนดีเยียม คนลองคิดดูครับ รถออกมา 1 ปี ได้รางวัลรถยอดเยียมแห่งปี

แล้วที่อเมริกามีคนใช้มากมายเมื่อเทียบ altis ซึ่งแน่นอนว่าไอ่กัน มันต้องขับรถโหดกว่าบ้านเราอยู่แล้ว altis  ที่อเมริกายอดขอย

ก็ไม่มาก อีกอย่าง mazda มีชื่อเสียงด้างช่วงล่างมานาน แล้ว รถที่คนใช้กันมาก ใช่ว่าจะดีหรอกนะครับ

คิดง่ายๆก็ใช้รถที่คนใช้กันมากนั่นแหละครับ

altris ผมว่านั่งสบายกว่านะ

Altis น่ะใหม่หมดทั้งเครื่อง+เกียร์  น่าสนใจดี

Mazda 3 ตัวนี้ยังเก่าอยู่ ตัวใหม่คงอีก1-2 ปี ต้องรอดู

ต้องไปลองครับ ชอบก็เลือกได้

รถออกแบบมาคนละคาแลคเตอร์ ก็แล้วแต่จะชอบ แต่ที่แน่ๆชวงล่างต่างกันครับ โดยเฉพาะด้านหลัง มุดดูเถอะครับจะเห็นความต่าง แล้วชั่งน้ำหนักเอาเองครับว่าค่าตัวใครสมราคากว่ากัน