ในความเห็นที่ 139 เป็นกฏหมายขนาดรถบรรทุกกับรถบัสทั่วโลกในทุกยี่ห้อพร้อมไฟเบรกข้างละดวง

 ไม่ได้ล่วงละเมิด และไม่ใช่เรื่องของข้าพเจ้าในด้านยานยนต์ แต่ถูกบังคับให้เปิดเผยบางส่วน

 ใครปลดกฏเรื่องห้องโดยสารของรถยนต์ที่ไว้สำหรับคนสูง 2 เมตรในทุกคัน เมืองนอกตั้งกฏโทษประหารสำหรับผู้ออกแบบตามหมายศาล

 ในเมือพวกแกรั้นทำยานยนต์ต้องห้ามเศรษฐกิจพังพินาศ เพราะรถพวกแกไม่ผ่านในความเร็วแบบสูตรหนึ่ง โทษประหารชีวิตจากหมายศาลทั่วโลก

 พวกแกต้มตุ๋นยานยนต์ต้องห้ามว่าเป็นรถดีที่สุด ในความจริงคือเป็นรถแย่ที่สุด ไม่ผ่านฐานความทนทานในความเร็วแบบ F1 กับรถแข่ง เพรสะมีอาการดังกล่าวตรงยานยนต์ต้องห้าม มีกฏประหารแบบซาอุอารเบีย(ประหารแบบตัดอวัยวะ)

 ยานยนต์ต้องห้ามมาจากทดสอบแบบ F1 กับความเร็วระดับแข่งขัน ไม่มีใครชนะ โดนโทษประหารจากหมายศาลเป็นประจำ ในด้านยานยนต์เกิดจากพวกอาชญากรเพือนอกตำราในตลาดรถ มีจุดประสงค์คือ ทำลายหลักสูตรยานยนต์ รวมถึงเพือครองการค้า

จาก

บันทึกสังคม

 ประเทศไทยสร้รงรถสอบตก เพราะไม่สามารถรับประกัน 100,000 กม.  เพราะตัองซ่อมก่อนระยะ เดนมนุษย์ ไปตายซั

 ต้นทุนต่ำในด้านยานยนต์ ถือว่าสอบตก โทษประหารแบบจับตาย

 รายชื่อผู้สอบตกในยานยนต์ต้องห้าม คือทุกคน

จบบันทึก

 ยานยนต์ต้องห้ามในต่างชาติมีกฏแบบประหารในตำแหน่งงานยานยนต์แบบใช้นาวิกโยธินกวาดล้าง

 หัวหน้าแผนกยานยนต์ ระดับหน่วยลับใช้ยานยนต์ตัองห้ามเพือความสำราญกับเศรษฐกิจพังพินาศ เพราะใช้อัตราสิ้นเปลื้อง 1 มิลลิเมตรต่อ 1 ลิตร

กฏยานยนต์ต้องห้ามคือ จับตายไม่หยุดกับพวกยานยนต์ต้องฟ้ามเพราะไม่มีใครทำได้ผ่านกฏยานยนต์

 ยานยนต์ต้องห้ามเป็นศาสตร์ประเภทอาชญากรทุกประเภท เป็นของห่วยทุกด้าน ผู้สร้างไม่ใช่วิศวกร พวกเขาเป็นนักโทษประหาร มีวัตถุประสงค์คือ ทำลายเศรษฐกิจ และเพื่อความสนุกของพวกเขา เป็นแค่นายทุนจ้างเพือทำลายทุกอย่าง พวกเขามีโทษประหาร 

จาก

บันทึกของยุโรปกับทุกประเทศ

 ยานยนต์ต้องห้ามเป็นกลุ่มส่วนมากแบบปัญญาอ่อนไปเอาอย่างอเมริกาประเภท Fในภาพยนต์  จบการรายงานชิ้นงานพวกแก

จาก

คลังข้อมูลประเทศไทย

 พวกยานยนต์ต้องห้าม สอบตกในรถแข่ง และเป็นพวกปัญญาอ่อนในด้านมาตรฐานทั้งกลุ่มยานยนต์ห้ามได้คะแนน 0 เพราะพวกคุณสอบตกเพราะมั่วคำตอบ เชิญไปแก้เอาเอง

จาก

คลังข้อมูลการศึกษา

 ผมเป็นข้างกฏ ในเมือพวกเขาเขียนให้ผมฆ่าตัวตาย งั้นก็ผมทิ้งให้ทุกอย่างพังทลายด้วยฝีมือของพวกแก

 ยานต้องห้ามทั้ง 7 แนวในทุกคนสอบตกเพราะห้องโดยสารแคบจนคนซื้อแล้วขายทิ้ง เพราะห้องโดยสารสำหรับคนสูงไม่เกิน 172 ซม. มาตรฐานห้องโดยสารสำหรับ 2 ม.

โทษคืออายัดทุนแล้วยิงทิ้งโดยเจ้าหน้าที่ราชทัญฑ์พร้อมศาลจับตาย

 กฏรถไฟไฟฟ้า รถไฟ ประเทศไทยกับทุกประเทศต้องเกาะถนน 1 จีแบบไฟหน้าวงนอก ไฟท้ายวงใน ใครที่นอกเหนือมีกฏตามหมายศาลคือจับตาย

รถยนต์ต้องเกาะถนนเกิน 0.97จีและเกิน 1 จีซึ่งเป็นในประเทศไทยกับทุกประเทศ ใครนอกเหนือมีกฏหมายจับตายตามหมายศาล

 พวกไฟท้ายวงนอก ไฟหน้าวงในรถไฟ BTS เป็นสอบตกในด้านวิศวกรรมรถไฟ BTS พบจากกระดาษคำตอบไม่มีคำตอบรวมถึงบางคนตอบมั่วจนรถไฟฟ้า BTS เสียหายในระบบขับเคลื่อน เพราะเกาะรางต่ำ 0.7 จี ท้ายปัด

จาก

องค์กรรถไฟ BTS

 นโยบายของคสช. คือให้รถไฟBTS เกาะรางต่ำ 0.7จีโดยใช้ไฟท้ายนอก ไฟหน้าวงใน สอบตกเพราะท้ายปัดตลอดทางโค้งของรางเปลื้องค่าไฟ และระบบขับเคลือนร่วนเพราะการตามที่พวกเขาร้องขอเพือโกงงบประมาณ แต่หมดสิทธิแก้เพราะสเปกเดิมไฟหน้าวงนอก ไฟท้ายวงในถูกปฏิเสธเพราะเป็นคู่แข่งการเมือง หมดความหวังการใช้งาน 

จาก

ฐานข้อมูลขององค์กรรถไฟ BTS

 สังคมทุกประเทศ เป็นมนุษย์กลายพันธุ์ประเภทโจร พวกดังกล่าวมีเป้าหมายทำลายเศรษฐกิจโดยยานยนต์ต้องห้าม

 ผู้ใชัไฟท้ายวงนอก ไฟหน้าวงใน ใน BTS. เป็นผู้สอบตกแบบพังทั้งขบวน เป็นเรื่องของรัฐบาลไทยผู้พังการคมนาคมรถรางไฟฟ้า ได้ค่าหัว 1,000,000,000 บาท สำหรับผู้ริเริ่มทำแบบจับตาย ไม่ว่าเป็นใคร

 กฏต่างชาติสำหรับพวกผู้ริผลิตยานยนต์ต้องห้าม คือ จับตายทั้งตระกูล จากศาลโลก ต่อให้ F กับผู้คะแนนเต็ม กฏไม่มีเปลี่ยนแปลงทั้งนั้น

 รถยุคปัจจุบัน คนสูงมากกว่าเท่ากับ 172 ซม.หัวชนเพดาน ถือว่าสอบตก เพราะคนซื้อคอหักตอนนั่ง สรุปสั้นว่าแย่กว่าเดิม ใครให้อิสระกับยานยนต์ต้องห้ามผลิต กฏต่างชาติไม่สนว่าเป็นใคร มีโทษคือจับตายแบบยิงทิ้งด้วยเจ้าหน้าที่ราชทัญฑ์ตามหมายศาล

ความเห็นที่ 151 เป็นความจริงที่ใครทำแล้วได้  F กฏต่างชาติคือจับตาย เพราะเป็นแนวอันตรายมาจากพวกนักล่าหัว พวกนักซิ่งข้างถนน พวกช่างกล พวกนักโทษระดับประหาร พวกสายลับ พวกผู้ก่อการร้าย มีจุดประสงค์ปล้นน้ำมัน ปล้นงบประมาณประเทศไทย 

 วิชาที่อภิสิทธิ เวชชาชีวะได้ F คะแนนเดิมคือ รถไฟไฟฟ้า BTS เพราะไปทำของพังบ่อย และส่งกระดาษคำตอบ แบบเปล่า 2 หนแบบ ไฟท้ายวงนอก ไฟหน้าวงใน ระบบไฟร่วน เกาะราง 0.7 จี ผิดมาตรฐานของรถไฟไฟฟ้า

ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ประยุทธ์ จันทร์โอชาได้สอบตกทางด้านยานยนต์ประเภทการค้ายานยนต์มาตร. เพราะส่งกระดาษคำตอบแบบเปล่า 2 หน แถมเน้นยานยนต์ต้องห้าม

จบรายงานข้อมูลด้านการศึกษาของประเทศไทย

ข้อมูลบางส่วนอยู่ กรม DA. เป็นกฏหมายทั่วโลก

ความเห็นที่ 139 กฏหมายรถบรรทุก กับรถบัส ใครไม่ทำตามติดคุกตลอดชีวิต กฏหมายต่างชาติจับตายถ้าพกอาวุธ

 ในความเห็นที่ 150 เป็นคะแนนแนวคิดของพวกแก ติดคุกตลอดชีพจากกฏองค์กรหน่วยรัฐประเทศไทย กฏเมืองนอกคือจับตายถ้าพกอาวุธ

 รถไฟไฟฟ้า มีกฏให้ไฟท้ายวงใน ไฟหน้าวงนอก ใครไม่ทำตามติดคุกตลอดชีวิต กฏต่างชาติประหารสถานเดียวแบบยิงเป้าสำหรับไฟท้ายวงนอก ไฟหน้าวงใน

 ใครไม่ทำตามความเห็นที่109 กฏหมายบัญญัติให้ผู้ไม่ทำตาม ติดคุกตลอดชีวิต เพราะทำให้ยานพาหนะเสียหายจนถาวร เป็นกฏรัฐบาลไทย

ถ้าเป็นคำสั่งของผู้นำ ผู้นำต้องอยู่ในบ้านพัก และต้องลาออก จากงานจนกว่าผู้ล่าตาย

จบรายงาน

 ความเห็นที่ 151 เป็นรถบรรทุกกับรถบัสที่เกาะถนนน้อย 0.7จี ท้ายปัดรุนแรง ลื่นไถล่รุนแรง 1-5 กม. ต่อ ลิตรและต่ำกว่า 1 กม.ต่อ ลิตรในความเร็วตามป้ายจราจร สอบตกถาวร  เพราะตรงแบบข้อห้ามในการสร้างรวมถึงเป็นถาวร

 C350e : 1-5 km/l and below 1 km/l, easy wreck with 2.0 T hybrid on test F1 speed

From

Mercedes Benz C350e database

ไทยรัฐเป็นแค่องค์กรนักข่าว ไม่จบวิศวกรรกรรมทุกคณะจากองค์กร ออกไปให้พ้น ไม่ต้องมาต้มตุ๋นทั้งเครื่อข่าย ยานยนต์

 คนชื่ออาคมจากไทยรัฐในด้านยานยนต์ ได้สอบตกเพราะทั้งสองครั้ง ตอบกระดาษเปล่า เชิญตรวจทุกคน อายัดอาคมในไทยรัฐยานยนต์ เพราะอาคมเป็นวิศวกรประเภทต้มตุ๋นระดับนักซิ่งข้างถนน

จาก

องค์กรยานยนต์

 ยานยนต์ต้องห้ามมาจากพวกนักล่าค่าหัวทุกคน พวกช่างกลทุกคน พวกนักซิ่งข้างถนนทุกคน พวกนักโทษขั้นประหารทุกคน พวกผู้ก่อการร้ายทุกคน ดาราทุกคน ช่างดัดแปลงทุกคน รวมถึงไม่ว่าเป็นใคร สอบตกเพราะเป็นมนุษย์กลายพันธ์ความรู้มั่วประเภทอาชญากร ไม่ว่าอาชีพอะไร มีโทษประหารชีวิต โทษฐานทำลายความมั่นคงประเทศ จากหมายศาลทั่วโลก

 C350e : 20-100 l/100km, over 100 l/100km by Mercedes Benz

 ความเห็นที่ 102 เป็นความจริงจากฐานทดสอบทุกฐาน

 ยานยนต์ต้องห้ามในทุกยี่ห้อได้เกรด 1 ในคุณภาพ เพราะแหลกในความเร็ว F1 กับเกรด F ในคุณภาพเพราะซดน้ำมันไม่หยุดจากทุกทีม

จาก

ฐานทดสอบทุกฐาน

 C350e : ไม่ผ่านเพราะ ต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตรด้วยเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ไฮบริตจากนายกรัฐมนตรีประยุทธ์ จันทร์โอชาผู้สอบตกในด้านยานยนต์ คะแนนศูนย์จากการสอบ

 ลาตาย

 ยานยนต์ต้องห้ามมันจำเป็นที่ไหน มีแต่พวกสมองกลวงคิดสร้างขึ้นมาแล้วไม่ผ่านฐานทดสอบทั้งหมด เศรษฐกิจพังก็เพราะไม่มีลูกค้าชอบใช้

มีสาเหตุที่ต้องห้ามคือ ไม่มีใครรอดชีวิตในตอนทดสอบ ต้นทุนต่ำจนไม่รอด ต้นทุนสูงเป็นรถไม่ผ่านในทุกด้าน มีแต่ขับยากปลิว ซดน้ำมันในทางโค้ง ยางพังเร็วกว่ามาตรฐานกำหนดในทางโค้ง เปลี่ยนเลนก็ซดน้ำมัน ในต่างชาติทุกประเทศให้โทษประหารประจานต่อหน้าหน่วย 

ขี้เกียจเสียเวลากับพวกแกให้กูสอบตกจนตกงาน รอวันตายจนไม่มีอะไรเหลือ เพราะประเทศไทยใช้นักโทษสร้างรถจนทุกอย่างพังทลาย

 ทุกคนสอบตกในยานยนต์ต้องห้ามถาวร เพราะตอบไม่ตรงเฉลย ตอบกระดาษเปล่า

ทุกยี่ห้อในยานยนต์ต้องห้ามได้ F ถาวรพร้อมโทษประหาร

 ทวีชัย ว่องวรพรรณเป็นผู้ก่อการร้ายตามมหาวิทยาลัยศรีปทุมในแผนก วิศวกรรมยานยนต์ เพราะทำงานมั่วจนชิ้นงานรถแบบยานยนต์ต้องห้ามของกฏในองค์กรยานยนต์ จนทุกอย่างพังพินาศ

จบรายงาน

จาก

ข้อมูลชิ้นงานของทวีชัย ว่องวรพรรณกับทีม

 ความเห็นที่ 152 หมายถึง เป็นรูปแบบเกาะถนนน้อย 0.7จี ท้ายปัดรุนแรง ลืนไถล่รุนแรง ต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตรตามคำสั่งของหัวหน้าแผนกสายลับกับกองสายลับ

จบรายงานตามข้อมูล พวกเขา มีโทษประหารชีวิตโทษฐานพังความมั่นคงประเทศไทย

จาก

คลังการเงินค่าน้ำมัน

 Jammie Budam Lambert เป็นผู้บันทึกการทดสอบในแต่ละฐาน

กรม DA เป็นผู้อ่านกฏในยานยนต์ แล้วบันทึกการทดสอบของทุกยี่ห้อ

 รูปแบบซดน้ำมันของรถบรรทุกกับรถบัสต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตรของทุกยี่ห้อ คือฐานล้อหลังกว้างกว่าฐานล้อหน้า ซุ่มล้อหลังกว้างกว่าซุ่มล้อหน้ารวมถึงช่วงล้อหลังเกินกว่าตัวถัง ไฟเบรกเกิน 1 ดวงต่อข้าง โทษประหารพวกผู้ริสร้างแบบทั้งครอบครัวตามกฏมนเฑียรบาล ไม่มีใครจัดการ

จบรายงาน

จาก

ฐานข้อมูลรถบรรทุก รถบัสที่มีรูปแบบตรง

 ขับรถแบบ F1 ในสนามทดสอบในหุ้นยานยนต์ต้องห้าม ไม่มีคันไหนผ่านในทุกยี่ห้อ เกรดหุ้นยานยนต์ต้องห้ามได้ F เพราะแหลกคาเท้า

ฐานที่เหลือได้เกรด 1 เพราะเกาถนนไม่ถึง 0.97g ในกฏหมายทุกประเทศ

จบการประเมินตามที่เห็น

 หุ้นยานยนต์ต้องห้าม มาจากมนุษต์ต่างดาวที่รับจ้างสอนอาชีพโจร เป็นความลับระดับ 10

 ใครใช้ยานยนต์ต้องห้ามผลิต มีโทษแบบไม่ต้องผลิตอะไหล่ ใช้จนแหลกแล้วไปรีไซเคิลใหม่ เป็นกฏหมายยานยนต์ทั่วโลกของทุกยี่ห้อ

รวมถึงโทษประหารสำหรับผู้ริสร้างในตลาดรถ จบรายงานกฏหมายยานยนต์ทุกยี่ห้อ

 ความเห็นที่ 146 ใครไม่ทำตาม ถือว่าสอบตกแบบถาวรรวมถึงถูกเนรเทศจากงาน

 รถตู้ทุกแบบมีมาตรฐานเกาะถนน 0.97จีหรือมากกว่า 0.97จี ฐานล้อหน้ากว้างกว่าฐานล้อหลังเกิน 10-99 มม. ช่วงล่างหน้าปีกนกคู่หรือระดับ strut กันโคลงช่วงล่างหลังแหนบเพลาแข็งหรืออิสระ 4 ล้อ จานหน้าเบรกครีบระบายความร้อน เบรกหลังดรัมหรือจานเบรก เครื่องยนต์ดีเซล 1990-2999 ซีซี เครื่องเบนซิน V6 2999-3500 ซีซี เกียร์ธรรมดา 5-6 จังหวะ เกียร์อัตโนมัติ 4-7 จังหวะ มาตรฐานการชนระดับ 5 มาตรฐานไอเสีย 6 พร้อมอุปกรณ์ตามกฏ ไฟตัดหมอกหลัง ไฟตัดหมอกหน้าตามกฏขององค์กรยานยนต์ทั่วโลก

จบรายงานกฏหมายทั่วโลก

 บันทึกของกรม DA เป็นบันทึกของทุกยี่ห้อ เขาบันทึกจากฐานทดสอบ

Jimmy Budam Lanbert เป็นรายงานกับบันทึกจากหนังสือ AE

ส่วนยานยนต์ต้องห้าม มาจาก การทดสอบความทนทาน ความเร็วแบบ F1 สถานการณ์เสี่ยงตายของทุกยี่ห้อ ความเร็วแบบการแข่งสากลในทางภูเขา

พวกยานยนต์ต้องห้ามเป็นอาชญากรประเภทนักซิ่ง นักล่าค่าหัว นักโทษระดับประหาร ผู้ก่อการร้าย โจร สายลับ พวกดังกล่าวมีหมายจับตายระดับค่าหัว 1,000,000-100,000,000 ขึ้นไป บาท เชิญตายอย่างพวกดังกล่าวขอร้องความตายตนเอง

 เหม่ เหม่ มนุษย์ช่างโง่เขลา พังธุรกิจตัวเองด้วยพวกมนุษย์กลายพันธ์ เผ่ายานยนต์ต้องห้าม กูไม่หยุดอยากล่าในตลาดรถ

 ยานยนต์ต้องห้ามเป็นกลุ่มโจร แล้วไม่มีใครจัดการ สังคมห่วยแตก ไม่แปลกทุกอย่างพินาศ กูอยากถล่มพวกนั้นในตลาดรถ ไม่หยุดจนกว่าตายหมด

 พวกยานยนต์ต้องห้ามเป็นประเภทอาชญากรกลายพันธ์ประเภทพังค้ารถ และพังเศรษฐกิจ ผมแค่รายงานแบบไร้เงิน พวกแกมันโง่ระดับบื้อไปเอาหุ้นยานยนต์มาผลิตจนเสียหายทั้งหน่วย กูอยากถล่มพวกแกแบบยิงทิ้งทุกคน กูทำตามกฏแบบทิ้งพวกแกให้ตายไปซะ เผ่ามนุษย์ทุกคน

 ต่อจากความคิด 139 ไฟเบรกข้างละดวง

 โทษสำหรับยานยนต์ต้องห้ามในประเทศไทย คือ โทษประหารแบบจับตาย ตามกฏรัฐธรรมนูญฉบับ 2560

กฏหมายในรถบรรทุกทุกประเภทกับรถบัสต้องเกาะถนนระดับ ทะลุ 1 จีตามกฏหมายรูปแบบฐานล้อหน้ากับความกว้างช่วงล้อหน้ากว้างสุด ฐานล้อหลังแคบกว่าฐานล้อหน้า 100 กับเกิน 100 มม. ช่วงคู่ล้อหลังต้องไม่เกินตัวช่วงล้อหน้า เป็นกฏการสร้างกับการผลิต ช่วงล่างระดับทนระดับ 1 GPA หรือ เกิน 10 GPA ในเยอรมันต้องมีไฟตัดหมอกหลัง. ญี่ปุ่น ไร้ไฟตัดหมอกหน้าหลัง 

จบรายงาน

 ค่าปรับสำหรับยานยนต์ถ้าปรากฏในทุกยี่ห้อ อย่างละ 100,000 บาท ต่อคัน และ จำคุก 6 เดือนสำหรับพวกผู้วางตลาด หรือทั้งจำและปรับตามกฏรัฐธรรมนูญฉบับ พ.ศ. 2560

จบรายงานและบันทึก

 พวกแกมันสมองกลวง วรัม นิเวศวิวัฒน์ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับทุกเรื่อง อยากให้เขาไปตายซะ

จบรายงาน

 กูจะล้างปางกลุ่มยานยนต์ต้องห้ามในตลาดรถแบบจับตายเจ็ดชั่วโคตร

 พวกยานยนต์ต้องห้าม มีโทษประหารชีวิตแบบจับตายทั่วโลก กูล้างปางพวกนั่นให้ดู

จาก

พระเจ้า

 ยานยนต์ต้องห้ามเป็นพวกอาชญากรนักซิ่งข้างถนนสาธารณะประเภทมนุษย์กลายพันธ์ โทษแบบตับตาย

 พวกแกคงไม่รู้หรอก ฐานทดสอบเป็นยังไง ยานยนต์ต้องห้ามไม่ผ่านความเร็วรถสูตร 1 เพราะต้องเข้าโค้งด้วยความเร็ว 160 กม. ต่อชม.ขึ้นไปน้ำมัน 1 ถังในสนาม 5 รอบ ยางคู่เดิมในสนาม 5 รอบ ความเร็วจราจรในเข้าโค้งเกิดอาการเสียดอกยางเร็วกว่าปกติ 

เครื่องยนต์เบนซิน 1-4 turbo intercoolerระเบิดในรอบก่อนมาตรฐาน 20,000 รอบ หมายถึงไม่สามารถรับประกัน 100,000 กมในตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน

จาก

บันทึกจากองค์กรตรวจตรายานยนต์

สาเหตุคือ พวกคิดสร้างยานยนต์ต้องห้าม ไม่ใช่วิศวกรแต่จ้างวิศวกรทำแทนจนทุกอย่างพังทลาย

จาก

บันทึกสังคมปีปัจจุบัน

 ยานยนต์ต้องห้ามถูกบันทึกโดยองค์กรตรวจตราวิศวกรรมยานยนต์ทั่วโลก จากพิสูจน์แบบขับแบบ F1 กับความเร็วจราจร

 ยานยนต์ต้องห้ามเป็นกลุ่มนอกกฏหมายยานยนต์ เป็นพวกทำลายประเทศ โทษประหารชีวิต ไปตายซะ

 กูไม่ปรานีกับพวกแก ยานยนต์ต้องห้าม เพราะเข้าโค้งซดน้ำมัน โคตรห่วยแตก เปลี่ยนเลนก็ซดน้ำมัน โทษประหารเจ็ดโคตร. กูอยากฆ่าพวกเกย์ พวกตุ๊ด พวกกระเทยแบบจับตายให้หมด

 ใครก็ตามใช้ยานยนต์ต้องห้ามในตลาดรถ มีโทษประหารเจ็ดชั่วโคตรตามกฏมนเทียรบาลกับรัฐธรรมนูญ

จาก

กฏมนเฑียรบาลกับกฏรัฐธรรมนูญ

จบรายงาน

 โทษของโฆษณายานยนต์ต้องห้ามว่าเป็นของดี มีค่าปรับ 1,000,000 บาทต่องาน จำคุก 6 เดือนหรือทั้งจำและปรับ ต้องไม่ประกันตัว รวมถึงไม่ว่าเป็นใครก็ตาม เพือความเท่าเทียม และอายัดใบปริญญา เป็นในรัฐธรรมนูญฉบับล่าสุด

จบรายงาน

จาก

กฏรัฐธรรมนูญ

 พวกสัมคมสั่งให้วรัม นิเวศวิวัฒน์ฆ่าพ่อแม่ แล้วฆ่าตัวตายตั้งแต่อนุบาล เป็นคำสั่งของศาล ปล่อยให้เขาไปตายอย่างพวกชาวต่างชาติต้องการ

เพราะเขาไม่เหลืออะไรในงาน  สภาพโทรม อารมณ์แปรปร่วนฝั่งอยู่ในเรื่องอดีตที่ต้องเจอสังคมย่ำจนเขาหมดความอดทนจนกลายเป็นสงครามม็อบไล่ฆ่าเขาทั้งวัน ตามสั่งของพระเจ้าให้เขาตายแบบประหารสายลับ

 ขอให้พวกแกตายในยานยนต์ต้องห้ามตลอดชีวิต เพราะพวกแกต้องตายในฐานะมนุษย์กลายพันธ์ประเภทนักซิ่งข้างถนนจะดีกว่าอยู่พวกแกในคุก

คนอย่างวรัม นิเวศวิวัฒน์ตายจะดีกว่าอยู่กับพวกอาชญากรอย่างพวกแก

 ทวีชัย ว่องวรพรรณเป็นคนสอบตกวิศวกรรม แต่มหาวิทยาลัยศรีปทุมเอาเขาเป็นผู้ก่อการร้ายประเภทนักซิ่งปล้นสะดมลิขสิทธิที่ล่ม

โดยกวาดล้างพ่อแม่ตัวเอง

ประเทศไทยเป็นถังขยะเทคโนโลยียานยนต์

 เป็นฝีมือพวกแกที่ใช้ยานยนต์ต้องห้ามรัดับต่ำกว่า 1 กม. ต่อลิตรในปัจจุบัน ไปตายซะ ไอ้พวกสวะเดนมนุษย์

 ยานยนต์ต้องห้าม ทุกคนสอบตก ขออายัดปริญญาในด้านยานยนต์ พร้อมกฏยิงเป้าพวกแก

จบรายงาน

จาก

ฐานข้อมูลสังคม

 ประเทศไทยใช้ยานยนต์ต้องห้าม ในกรมทุกคนได้สอบตกจากคะแนน ไอ้พวกปัญญาอ่อน ทุกยี่ห้อคว่ำบาตรการผลิตในประเทศไทย

และโทษประหารใครก็ตามใช้ยานยนต์ต้องห้ามมาเปิดตลาด

จบรายงาน

จาก

กฏหมายสากลทั่วโลก

 กฏยานยนต้องห้ามในต่างชาติ คือห้ามผลิต รวมถึงชนทิ้งและนำเข้าเตาหลอมรีไซเคิล พร้อมประหารพวกที่ดื้อรั้นใช้ยานยนต์ต้องห้ามมาผลิตในตลาดรถ

จบรายงาน

จาก

คลังข้อมูลทั่วโลก

 ยานยนต์ต้องห้าม (code forbidden AE) เป็นกลุ่มได้ F เพราะส่วนกระดาษคำตอบเปล่าและตอบไม่ตรงเฉลยในตอนสอบกับสอบซ่อม ทุกคนในกลุ่มดังกล่าวสอบตก

จากใบเลือกรูปแบบอาชีพ

จบรายงาน กฏยานยนต์ต้องห้าม คือประหารชีวิตทั้งตระกูล

จาก

กฏหมายคลังข้อมูล

 โฆษณาหาว่าเกาะถนน 0.97g ในปัจจุบันไม่มีคันไหนทำถึง โทษคืออายัดเงินโฆษณาพร้อมค่าปรับ 100,000 บาท. กฏต่างชาติ คือจับตาย

 Law pick cargo 1 ton speed as 60 km/hr.

 Hilux Revo rear fog lamp : 10 l/100km on pick cargo 1 ton.

Hilux Revo Prerunner , 4×4 : 11-15 l/100km on pick cargo 1 ton.

Hilux Revo non rear fog lamp : 20-100 l/100km, over 100 l/100km on pick cargo 1 ton.

Hilux Revo Prerunner , 4x4 non rear fog lamp : over 100 l/100km on pick cargo 1 ton.

From

Toyota database

 พวกยานยนต์ต้องห้ามเป็นผู้ทำลายเศรษฐกิจ ไปช่วยพวกเขาทำไม เพราะยอดเป็น 0 คันโฆษณามีแต่ขาดทุนเพราะไม่ใครเปลียนใจลูกค้าได้ซักคน 

พวกดังกล่าวเป็นนักโทษประหารชีวิต

จบรายงาน

 ทุกช่องในยานยนต์ต้องห้ามได้คะแนน 0 ไม่ต้องมายุ่ง

 ยานยนต์ต้องห้าม (code forbidden AE) มีโทษประหาร

MCOT สอบตกยานยนต์ ไม่ต้องโฆษณาขายเพือยอดจอง

กฏหมายยานยนต์ต้องห้ามมีแต่โทษประหารอย่างเดียว เพราะของดังกล่าวไปแหลกในการทดสอบ

วิธีแก้คือต้องเปลี่ยนหุ้นให้ตรงกับกฏหมายยานยนต์ (code AE)

 ยานยนต์ต้องห้าม (Code forbidden AE) เป็นภัยอันตรายต่อผู้บริโภค มีกฏหมายห้ามผลิต ใครผลิตมีโทษประหารทั้งตระกูลซึ่งเป็นกฏหมายของพวกแก รวมถึงมีค่าปรับคันละ แสนบาท

จบรายงาน

จาก

คลังกฏหมายทุกประเทศ

 พวกแกไปคิดกฏหมายแบบนี้ กูทำตามกฏ

 ใครก็ตามใช้ยานยนต์ต้องห้าม (code forbidden AE style) ตามกฏหมายคือโทษประหารชีวิต แต่พวกเจ้าหน้าที่สนันสนุนให้สร้าง โทษคือจับตาย

 กฏยานยนต์รถทุกคันต้องเกาะถนน 0.97จีกับ 1จีเป็นกฏหมายสากลทุกประเทศ คันไหนทำไม่ถึงสอบตกถาวร กฏบัญญัติโทษประหารชีวิต

จาก

กฏหมายทุกประเทศ

ใครให้คนทำตามกฏแล้วได้คะแนน F แต่คะแนนเต็มร้อย เป็นคดีอาชญากรรมเพือช่วยคนโง่ได้งาน โทษคืออายัดทรัพย์และประหารหมู่ตามกฏหมายไทย

จบรายงาน

 พวกคุณสอบตกถาวร เพราะใช้ยานยนต์ต้องห้าม (code forbidden AE) แล้วมีอาการตรงตามบันทึกถาวร ขอยึดใบปริญญาของพวกยานยนต์ต้องห้าม แล้วให้พวกแกไปรับโทษสูงสุดตามกฏหมาย

 ยานยนต์ต้องห้าม (code forbidden AE) ในทุกยี่ห้อได้สอบตกทุกคน เพราะยังอาการตามที่รายงานถาวร

 ใครใช้รถต้องห้ามมาลงทุนคือเกรด F

ผมไม่ยกโทษกับใครมายุ่งข้อมูลในหัวผม ไปให้พ้น

 รุ่นไหนตรง ยานยนต์ต้องห้าม (code forbidden AE) ถือว่าสอบตกถาวร ถึงแม้ผ่านแบบเกรด 1 แสดงว่ารถห่วยจนล่มสลายทุกอย่าง

จากฐานข้อมูลทุกคน

 Toyota Hilux Revo non rear fog lamp : 0.7g ,over 100 l/100km (below 1 km/l) by front track as same dimension as rear track chassises all and without rear fog lamp.

Toyota Hilux Revo prerunner, 4×4 non rear fog lamp : 0.5g, over 100 l/100km (below 1 km/l) by wider rear track than front track chassises all and without rear fog lamp.

Toyota Hilux Revo rear fog lamp : 0.85g, 20-100 l/100km, over 100 l/100km (1-5 km/l, below 1 km/l) by front track as same dimensions as rear track.

Toyota Hilux Revo rear fog lamp prerunner, 4×4 : 0.7g, 20-100 l/100km, over 100 l/100km (1-5 km/l, below 1 km/l) by wider rear track than front track chassises

All test with all test base.

Toyota lie in code forbidden AE as traction car as grade A.

 ยานยนต์ต้องห้าม (code forbidden AE) มาจากนักโทษระดับประหารชีวิต พวกนักล่าค่าหัว พวกนักซิ่งข้างถนน พวกนักล่าค่าหัว พวกผู้ก่อการร้าย พวกสายลับ โดยพวกนี้มีจุดประสงค์ทำลายเศษฐกิจกับธุรกิจทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นใคร มีกฏหมายจับตายทันที ด้วยความโง่ของกลุ่มดังกล่าวมาคุมจนทุกอย่างพังทลาย 

 ยานยนต์ต้องห้าม (Code forbidden AE) มีรูปแบบดังกล่าวในทุกยี่ห้อแบบถาวรจากการทดสอบแบบความเร็วตามกฏมดสอบในทุกความเร็ว

1. ตัวถังฐานล้อหลังกว้างกว่าฐานล้อหน้า เกาะถนนน้อย 0.7จี, ท้ายปัดรุนแรง, ลืนไถล่รุนแรง, 1-5 กม. ต่อ ลิตร, ต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตร

2. ตัวถังฐานล้อหน้าเท่ากับฐานล้อหลัง เกาะถนนปานกลาง 0.85จี, ท้ายปัด, ลืนไถล่, 1-5 กม. ต่อ ลิตร, ต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตร

3. ตัวถังฐานล้อหน้ากว้างกว่าฐานล้อหลังต่ำกว่า 10 มม. เกาะถนนปานกลาง 0.85จี, ท้ายปัด, ลืนไถล่, 1-5 กม. ต่อ ลิตร, ต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตร

4. ตัวถังฐานล้อหน้ากว้างกว่าฐานล้อหลัง 10 มม. เกาะถนนปานกลาง 0.9จี, ท้ายปัด, ลื่นไถล่, 1-5 กม. ต่อ ลิตร, ต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตร

5.  เครื่องยนต์เบนซิน 1-4 เทอร์โบพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์  แหลก, 1-5 กม. ต่อ ลิตร, ต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตร

6.  CVT แหลก, 1-5 กม. ต่อลิตร ต่ำกว่า 1 กม. ต่อ ลิตร

7. ไม่มีไฟตัดหมอกหลัง ระบบร่วน ไม่มีทัศนวิสัยข้างหลังที่มองเห็นในสถานการณ์หมอกปกคลุม, 1-5 กม. ต่อ ลิตร, 1 กม. ต่อ ลิตร

จบการบันทึกจากคลังข้อมูลการเป็น AE

 Opinion 94th, it is about 2.8l duramax diesel 180 HP, 470 nm engines. 

 พวกตั้งค่ารถเป็นทีม CEO รายชื่ออยู่ในศูนยคอม ผมแค่บันทึกจากการทดสอบ และผมเปล่าร่วมงาน

มันอยู่ในหนังสือ AE ในส่วนต้องห้ามผลิต หรือ code forbidden AE ในฐานความเร็ว F1 กับความเร็วตามกฏจราจร จากองค์กรวิศวกรรมยานยนต์ของทุกยี่ห้อ ถ้าไม่เชือหลักฐานอยู่ศูนย์ทดสอบต่างชาติแบบวีดีโอพร้อมมาตรวัดกับพิมพ์ ก็ถือว่าไอ้ปัญญาอ่อน

จบรายงาน

แล้วทำไมต้องไปส่วนต้องห้ามไปผลิต ถื่อว่าล่มละลายเพราะไม่ผ่านการทดสอบ

 ผมไม่ร่วมงาน แค่เป็นสายบันทึกการทดสอบยานยนต์ในทุกยี่ห้อแบบไร้เงินเดือน เพราะเป็นข้อมูลของรูปแบบยี่ห้อรถ กรม DA แค่บันทึกจากการทดสอบของทุกยี่ห้อ ผมแค่บันทึกเป็นของพวกแกทำไว้ในตลาดรถยนต์

 หุ้นยานยนต์ต้องห้าม (code forbidden AE) เกิดจากอาชญากรประเภทพวกดารา นักล่าค่าหัว ช่าง นักโทษระดับประหาร สายลับที่บังคับให้องค์กร AE สร้างจนได้รถแย่ และองค์กร AE ให้พวกดังกล่าวสอบตก จะไม่ว่าเป็นใคร สมควรตายตามกฏหมายแบบพวกผู้ว่าจ้าง รูปแบบดังกล่าวสอบตกในเรื่องไม่ทนต่อทุกความเร็วแบบสูตรหนึ่งในทุกยี่ห้อและตอนเข้าโค้งเกิดอาการที่บันทึกไว้เป็นประจำถาวร

จบรายงาน

จาก

ข้อมูลจากองค์กรทดสอบยานยนต์

 Trailblazer ได้ F ในเรื่องเกาะถนนน้อย 0.7จี ท้ายปัดรุนแรง ลื่นไถลรุนแรงุจนคว่ำในความเร็วรถสูตรหนึ่ง มีอาการ 1-5 กม. ต่อลิตรีกับต่ำกว่า1 กม. ต่อลิตร สาเหตุคือตัวถังฐานล้อหลังกว้างกว่าฐานล้อหน้าในพวกผู้บริหารเชฟโรเลคคัดสรรแบบไร้ความรู้ของ AE จนล่มสลาย

จบรายงาน

จากคลังข้อมูลGM

 ตามความจริงหุ้นรถต้องห้าม(code forbidden AE) ในองค์กรยานยนต์ได้ประเมินในทุกยี่ห้อสอบตกถาวร โทษประหารชีวิตแบบยิงเป้า ไม่ว่าจะเป็นใครก็ตามได้รับโทษเท่าเทียมกันคือประหารชีวิต จาก กฏหมายทุกประเทศด้านยานพาหนะทางบก

จบรายงาน