ผมใฃ้ยางรถเก๋ง 215/60/16  เติมลม 35 ปอนด์  ตอนใส่ยางใหม่นิ้มมาก ผ่านไป 1 อาทิตย์ยางเริ่มแข็งต้องปล่อยออกเกิดจากสาเหตุุไรครับ

 กะบะยาง215เติมลมเท่าไรคับ

 ขณะบรรทุกของหลังกระบะ สามารถเติมลมได้ไหม และกรณีเติมลมไนโตรเจนมาก่อนจะเติมลมธรรมดา จะมีผลกับยางรถหรือเปล่าครับ

ตอบได้สะใจโก๋จริงฯ..ผมเคยเติมอ่อนใว้ให้รถนิ่ม ยางละเบิดไปสองเส้น เป็นบั้งไปสองเส้น เสียเงินโดยใช่เหตู...

อันที่จริงท่านอาจารย์เดชและพี่คนว่างเคยบอกผมว่าไม่ต้องไปเติมตามคู่มือก็ได้ แต่ผมมันโรคจิตและดื้อจึงเติมแบบเป๊ะๆตรงตามข้างประตูตอนรถจอดนิ่งๆไม่ได้วิ่งไปไหน แต่รู้สึกเองได้ว่ามันวิ่งและไม่ได้ถูกโฉลกก็คิดว่าต่อไปคงต้องเติมตามที่พอใจดีกว่าตามคู่มือครับ แต่พยายามไม่ให้ต่างจากคู่มือมากนักครับ

ตัวน้าเลิศเองนั่นละ  ที่ต้องเช็ค "แรงดัน" บ่อยๆ  เพราะใช้งานบ่อยเหลือเกิน

น้าเลิศไม่แย้งอาจารย์เหรอครับ อิอิ เพราะเรื่องยางเนี่ย เหมือนน้าเลิศไม่ชอบยางแข็งนะครับ ถ้าจำไม่ผิดจะเป็นยางอ่อน เน้นยางบาง ไม่ก็เสริมลายหรือกลิ่นพิเศษด้วยไม่ใช่เหรอครับ อิอิอิ

ส่วนยางรถผมก็ชอบเติมแข็งกว่าปกตินิดหน่อยครับ เวลาปั่นล้อฟรีแล้วมันนิ่งกว่า ไม่สะบัดเหมือนลมอ่อนตามเสป็คน่ะครับ อิอิ

แต่ที่แน่ๆนะอาจารย์ น้าเลิศแกวัดลมยางทุกครั้งที่ว่างครับ แรงดันผิดไปนิด เป้นต้องรีบเติม เกินไปหน่อย ต้องรีบลด จนภรรยาน้าเลิศจะต้มที่วัดลมยางกับปั๋มลมให้กินแทนข้าวแล้วครับ  

ขออนุญาตทั้งเสริมเห็นด้วยและเห็นแย้งบางประเด็นต่อไปนี้   การตอบเรื่องแรงดันลมยางทั้หงมด "เดา" ทั้งนั้นละครับ  เพราะตัวเลขที่ข้างประตูที่บริษัทบอกมานั้น   วิศวกรคนที่บอกไม่รู้หรอกว่าคุณจะใช้รถลักษณะอย่างไร  ยกตัวอย่างเช่นการขับที่ความเร็ว 100 กม. กับ ที่ความเร็ว 140 กม.  ก็ "ควร" เติมลมยางมากน้อยกว่ากันประมาณ 2 ปอนด์ต่อตารางนิ้วแล้ว  เพื่อสมรรถนะและความปลอดภัย   ลมยางจึงเหมือนเครื่องปรุงก๊วยเตี๋ยว   ที่คนทำก๊วยเตี๋ยวได้แต่บอกว่าถ้าไม่ใส่น้ำปลาเลยจะไม่อร่อย  แต่ใส่น้ำปลามากไปจะเป็นโรคไต   แต่คนที่ชอบรสเค็มจะใส่มากกว่าคนชอบรสหวาน  ดังนั้น แรงดันลมยางที่ดีสำหรับทุกคนจึงไม่มี  อยู่ที่ความพึงพอใจและลักษณะการใช้งาน   รถคันเดียวของผมก็ปรับแรงดันลมตามการใช้งานตลอดเวลา  ส่วนสูตรของอาจารย์เลิศ ที่เชื่อว่าเติมด้วยเครื่องปั๊มประจำรถจะได้ลมที่เย็นกว่าไปปั๊มก็ไม่จริง  เพราะทดลองแล้วพบว่า  เครื่องปั๊มขนาดเล็กเมื่อต้องทำงานต่อเนื่อง  ลมที่ได้จะมีความร้อนมากขึ้นเรื่อยๆครับ  สรุปว่าแรงดันลม  อาศัยที่บอกข้างปนะตูเป็นเกณฑ์ได้  แต่คุณต้องปรับหาค่าที่ลงตัวพอดีเหมาะกับความต้องการของคุณเองครับ  และที่สำคัญยางแข็งดีกว่ายางอ่อนนะครับ

ลืมบอกไปว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนใหญ่บริษัทผู้ผลิตจะกำหนดให้เติมด้านหน้ามากกว่า หรือเท่ากันทั้งสี่ล้อ ขับเคลื่อนล้อหลังอย่างอแวนซ่าให้เติมหลังมากกว่าเพราะชุดขับ อยู่ที่ล้อหลัง ไม่ใช่บางศูนย์ที่เซลล์(ไม่รู้เรื่องรถเลยนอกจากขายอย่างเดียว) มักจะบอกว่าให้เติมหน้ามากกว่าเพราะข้างหน้ามีเครื่อง คำตอบแบบนั้นมันมั่วครับ ไม่อย่างนั้น Benz BMW ที่ขับหลังส่วนใหญ่แล้วเครื่องเขาอยู่หน้าทำไมเขาถึงกำหนดให้เติมหลังมากกว่าหล่ะครับจริงไหม

สำหรับความเชื่อว่ายางใหญ่ให้เติมเยอะยางเล็กให้เติมน้อยมันเป็นความเชื่อความรู้สึกมากว่าความรู้ที่ถูกต้อง ดังจะเห็นว่า MU7 ให้เติมลม 29 psi ทั้งสี่ล้อ Fortuner ให้เติม 30 ทั้งสี่ล้อ Avanza ทั้ง 1.3 /1.5 ให้เติมหน้า 31 หลัง 35 psi New Jazz/City หน้า 32 หลัง 30 psi แรงดันลมยาง ต้องเข้าใจก่อนนะครับว่ามันเป็นแรงดัน มิใช่ปริมาณ ที่ต้องเติมเยอะๆใส่ล้อใหญ่ๆ ส่วนใหญ่บอกว่าเติมตามคู่มือแล้ววิ่งไม่ดี นั่นก็เพราะสาเหตุหลักคือ เติมตอนยางร้อน เมื่อยางเย็นมันจึงเหลือแรงดันที่ต่ำกว่ามาตรฐานมากกว่า 2-3 psi ท่านลองซื้อที่วัดลมที่ได้มาตรฐานมาลองตอนยางร้อนยางเย็น หรือแม้กระทั่งตอนจอดมาตั้งแต่กลางคืนแต่มาวัดตอนจอดนิ่งๆเวลากลางวันแดดเปรี้ยงๆ ดูซิครับจะเห็นว่ามันต่าง รวมทั้งลมไนโตรเจนด้วย ทั้ง บีควิก ออโต้บอย ค็อคพิท และที่มีชื่อเสียงอีกหลายที่ ผมต่างลองมาแล้ว พบว่าเมื่อวิ่งไปแรงดันก็มากขึ้นเท่าลมปกติเลยครับ อย่างไรก็ดีถ้ายังไม่พอใจกับแรงดันของที่บริษัทผู้ผลิตกำหนดให้ก็ลองเพิ่มหรือลดแต่ไม่ควรต่างจากที่กำหนดมากนัก และอย่าลืมว่า ยางอ่อน วิ่งต่างจังหวัด อาจทำให้ยางระเบิดได้มากกว่ายางแข็งนะครับ

บริษัท Bridgestone เคยสำรวจพบว่ามีเพียง 6 % ของผู้ใช้รถที่เติมลมยางถูกต้อง เพราะอะไรทราบไหมครับ ผมเคยจอดรถแล้วถูกแดดเลียล้อ ล้อนั้นความดันลมยางเพิ่มมา 2 psi แล้วที่คนใช้รถวิ่งไปเติมที่ปั๊ม ท่านคิดว่าท่านจะได้แรงดันลมยางที่ต้องการหรือไม่ ยิ่งได้ที่วัดลมที่วัดตั้งแต่มอเตอร์ไซค์ยันรถสิบล้อ และวัดโดยเด็กปั๊ม คุณคิดว่ามันจะเพี้ยนไปเท่าไหร่

สำหรับผม ใช้ที่เติมลมแบบเสียบที่ใช้ไฟรถ และ ที่วัดลมของมิชลิน วัดตอนที่อุณหภูมิปกติ หรือถ้าวิ่งมาจอด ก็ให้จอดไม่ต่ำกว่าสามชั่วโมง สำหรับท่านที่ไม่มีที่เติมลมแบบผม ก็ให้เติมก่อนกลับเข้าบ้าน โดยบวกไปประมาณ 3 psi จากแรงดันที่ท่านต้องการ แล้วตอนเช้าๆค่อยเอาที่วัดลมยางที่ได้มาตรฐานมาวัด และค่อยๆปล่อยลม โดยเอาเล็บที่นิ้วก้อยจิกปล่อยลมทีละนิด ลองดูครับแล้วท่านจะทราบว่าที่ผ่านมาความร้อนในลมยางแม้เพียงเล็กน้อยมันทำให้ท่านวัดลมยางแบบผิดๆมาตลอด

ลมยางที่กำหนดให้ข้างประตูนั้นนอกจากเป็นการรับน้ำหนักแล้วยังมีความสำคัญกับการทรงตัวของรถยนต์รุ่นนั้นๆอย่างยิ่งยวดด้วยครับ สำหรับความเชื่อที่ว่า ยางใหญ่ให้เติมเยอะ ยางเล็กให้เติมน้อย

ปรกติ มาตรฐานโดยทั่วไปเติม 35 ถ้าไม่บรรทุก  ถ้าบรรทุกก็เพิ่ม 38-40 ปอนด์อย่าให้แข็งมาก  ส่วนยางอะไหล่เติม เผื่อไว้เลย 45 ปอนด์ เพราะถ้าเติมน้อยกว่านั้นเวลายางแบบ และต้องเปลี่ยนยางเอง กรณีไม่มีร้านเปลี่ยน  จะช่วยได้มาก เพราะถ้าเติมน้อยมันจะอ่อนเกินไปเพราะลมมันจะซึมออกด้วยไม่มากก็น้อย   พอเปลี่ยนเสร็จค่อยมาปล่อยลมออกเพื่อให้มันเท่ากัน  เติมลมยางอ่อนเกินไป  ยางสึกหรอเร็วโดยเฉพาะแก้มยาง เติมแข็งไปอาจจะไม่กินน้ำมันตามความรู้สึกเพราะยางแข็ง แต่กระด้างไม่นุ่มนวล เต้นเมื่อเจอถนนที่เป็นคลื่น หรือถนนที่ไม่ราบเรียบ

เติมตามที่สติกเกอร์ประตูบอกไว้ คือ มาตรฐาน แต่ถ้าจะให้สูงกว่า หรือ ต่ำกว่า คุณคงต้องลองสังเกตวิธีขับรถคุณเองครับ ผมเองจะเติมมากกว่าสองปอนด์ ได้ผลประหยัดน้ำมัน (ทางใจ)