อีกหนึ่งสาเหตุที่ราคาน้ำมันแพง

ผู้ใช้รถคนหนึ่ง

ราคาหน้าโรงกลั่น

ภาษี

บาท/ลิตร

M. TAX
กองทุนน้ำมัน

CONSV.

   ราคาขายส่ง
ภาษีมูลค่าเพิ่ม (vat)7%

ราคาขายส่งรวมvat

  ค่าการตลาด (กำไร)
ภาษีมูลค่าเพิ่ม (vat) 7%

ราคาหน้าปั๊ม

(AVG)

B./LITRE

B./LITRE

FUND (1)

FUND

PRICE(WS)

MARGIN

PRICE

ULG 95R ; UNL

16.3761

7.0000

0.7000

7.0000

0.7500

31.8261

2.2278

34.0539

5.3141

0.3720

39.74

ULG 91R ; UNL

15.9563

7.0000

0.7000

5.7000

0.7500

30.1063

2.1074

32.2137

1.8002

0.1260

34.14

GASOHOL95 E10

17.0017

6.3000

0.6300

2.2700

0.2500

26.4517

1.8516

28.3033

2.0904

0.1463

30.54

GASOHOL91

16.8170

6.3000

0.6300

1.6700

0.2500

25.6670

1.7967

27.4637

2.1274

0.1489

29.74

GASOHOL95 E20

17.5328

5.6000

0.5600

-0.4600

0.2500

23.4828

1.6438

25.1266

2.9098

0.2037

28.24

GASOHOL95 E85

20.0514

1.0500

0.1050

-7.1300

0.2500

14.3264

1.0028

15.3293

6.1596

0.4312

21.92

H-DIESEL(0.035%S)

16.3209

5.3100

0.5310

1.7000

0.7500

24.6119

1.7228

26.3347

1.6405

0.1148

28.09

BIODIESEL (B5)

16.6132

5.0400

0.5040

-0.2300

0.2500

22.1772

1.5524

23.7296

1.4583

0.1021

25.29

H-DIESEL (CASTAL FISHING)

16.3209

5.3100

0.5310

-0.0287

0.7500

22.8832

1.6018

24.4850

1.5000

0.1050

26.09

FO 600 (1) 2%S

13.8913

0.7627

0.0763

0.0600

0.0700

14.8603

1.0402

15.9005

FO 1500 (2) 2%S

13.8559

0.7380

0.0738

0.0600

0.0700

14.7977

1.0358

15.8335

LPG (B/KG.)

10.9960

2.1700

0.2170

0.3033

0.0000

13.6863

0.9580

14.6443

3.2566

0.2280

18.13

โครงสร้าง ณ 31 กค. 2552 ให้ดูแบบคร่าวๆครับ

ข้อมูลจาก www.thaidriver.com

ผู้ตั้งกระทู้ ผู้ใช้รถคนหนึ่ง :: วันที่ลงประกาศ 2009-07-31 18:19:32 IP : 58.181.143.240

ความคิดเห็นที่ 5 (3057869)

ออฟโรด

ก่อนเป็นกับหลังได้เป็น รัฐบาล มันต่างกันครับ ท่าน ...

เหมือนตอนจีบสาวใหม่ ๆ อะไรก็พูดได้ .. ครั้นพอได้เธอเป็นแฟนแล้ว... เหอะ ๆ ๆ

พูดอะไรนะ จำไม่ได้ ...

ผู้แสดงความคิดเห็น ออฟโรด วันที่ตอบ 2009-08-04 15:09:40 IP : 124.121.49.133

ความคิดเห็นที่ 4 (3055664)
แมว	เพราะว่าเราเกิดมาเป็นคนไทย
ผู้แสดงความคิดเห็น แมว วันที่ตอบ 2009-08-01 12:35:55 IP : 58.9.18.92

ความคิดเห็นที่ 3 (3055640)
จ่าวุฒิ-ชิน	เลิกคิดได้แล้ว E85ถ้าผลิตออกมาให้คนมีกะตังค์ซื้อรถแพงๆมาเติม.. แล้วให้คนมีตังค์(น้อย..ที่ไม่มีตังค์ซื้อรถใหม่)เติมE10เพื่อเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน..แทนพวกที่เติมE85 เอาไว้ให้น้ำมัน ราคา200+บาเรล/US โน่นค่อยว่ากันใหม่(แต่ขนาดราคา ไม่ถึง80 US หน้าปั้มราคายังเท่าราคาตอน140 USแล้ว ถ้า...ไม่อยากคิด) ไม่รู้ว่ารัฐบาลลนี้ทำอะไรอยู่..ไม่ทำเหมือนที่บอกก่อนจะเป็นรัฐบาลเลย(จะเลิกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันทันทีีีีีีี)..เห็นด้วยกับความเห็นที่ 1...ฟันธง
ผู้แสดงความคิดเห็น จ่าวุฒิ-ชิน วันที่ตอบ 2009-08-01 11:25:34 IP : 112.142.136.125

ความคิดเห็นที่ 2 (3055567)
หนุ่มเหนือ	รัดทะบานนี้ คิดได้แต่กู้กับขึ้นภาษีโดยไม่กระทบกับประชาชนครับ พี่น้อง 5555 ลืมไปอีกอย่างครับ ตามหาพ่อให้เคโงะจนเจอครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น หนุ่มเหนือ วันที่ตอบ 2009-08-01 09:38:47 IP : 58.10.234.120

ความคิดเห็นที่ 1 (3055217)

ก้อง

นี่ถ้าเราดูจากตารางนี้ ทำไมไม่เลิกใช้เอธานอลกันครับ ในเมื่อต้นทุนมันเองก็ไม่ได้ถูกกว่าน้ำมันเพียวๆ ให้ดูเงินที่ต้องส่งเข้ากองทุนน้ำมันดูสิครับ เทียบลิตรต่อระยะทาง ค่าโสหุ้ยต่างไ สำหรับรถที่ใช้แก๊สโซฮอล์ กับรถที่ใช้น้ำมันเพียวๆ ผมไม่เห็นประโยชน์เลยที่จะบ้าไปกับเอธานอล

ทำไมไม่ใช้นโยบายเอธานอลในกรณีที่น้ำมันบ้าเลือดขายบาเรลล่ะ กว่า 100 USD แล้วค่อยเอาเอธานอลไปผสมในอัตราส่วนที่รถทุกคันในประเทศนี้มันใช้ได้ แถมไม่ต้องไปลดรายได้จากภาษีเพื่อช่วยพวก E20 E85 E หน้าโง่ให้บริษัทรถหลอกได้ประโยชน์จากลดภาษีตรงนี้ แล้วเมื่อน้ำมันถูกก็ใช้น้ำมันเพียวๆ ต่อไป แล้วปล่อยทุกอย่างให้มันไปตามสภาพของมันดีกว่า ให้ราคาน้ำมันมันบ้าบออย่างทุกวันนี้

ผู้แสดงความคิดเห็น ก้อง วันที่ตอบ 2009-07-31 19:15:08 IP : 124.122.186.226

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล