Hilander ปี 05 ขับ 5000 โล น้ำ...

Hilander ปี 05 ขับ 5000 โล น้ำมันเครื่องหาย 0.5 ลิตร
Y. Ayutthaya	เรียนถามอาจารย์และคุณคนว่างฯ ผมใช้ Hilander 3.0 AUTO รุ่นก่อนเปลี่ยนไฟ นำรถเข้าตรวจเช็คตามระยะทุกๆ 5000 ( รถผมใช้มา 60000 โล ) ช่าง( ศูนย์อยุธยา )จะเติมน้ำมันเครื่องเพิ่มให้ทุกครั้งๆละ 0.5 ลิตร ถามช่างแล้วบอกว่าเป็นปกติ ซึ่งรถผมได้เข้าไปเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดและติดถังดักไอน้ำมันเครื่องแล้ว อยากทราบว่าจริงๆแล้วปกติหรือไม่ และรถมีปัญหาอีกอย่างหนึ่งคือรอบเดินเบา ตอนเครื่องเย็นสะดุดและบางครั้งดับ ( ผมเคยเติม B5 ไปก่อนหน้านี้ 1 ถังของ ปตท. ) ซึ่งช่างบอกว่าเกิดจากน้ำมัน B5 รถรุ่นนี้ไม่สามารถเติมได้ ช่างบอกต้องเปลี่ยน SCV วาล์ว แต่ทำไมการโฆษณาทั้งอีซูซุและ ปตท. บอกว่าสามารถใช้ได้ จึงอยากทราบว่าจริงแล้วสามารถใช้ได้หรือไม่ ต้องขออภัยที่ตั้งคำถามมาเสียยืดยาว และต้องขอขอบคุณอาจารย์และคุณคนว่างฯล่วงหน้าสำหรับคำตอบเป็นอย่างมากครับ
ผู้ตั้งกระทู้ Y. Ayutthaya :: วันที่ลงประกาศ 2009-07-29 20:40:22 IP : 203.156.35.235

ความคิดเห็นที่ 15 (3190237)
mom21	ผมก็เจอมาแล้วครับ 1 ครั้ง ผมใช้ Hilander 3.0 cab 4 ปี 2005 คับ พบปัญหาเดียวกันครับ ที่ระยะ 100,000 Km. ผม เปลี่ยน SCV + up program ใหม่หายเลยครับ แต่กินน้ำมันเชื่อเพลิงเพิ่มขึ้น เพราะความเร็วในแต่และช่วงเกียร์เพิ่มขึ้นครับ ส่วนค่าใช้จ่าย ตัว SCV = 2,700+ ค่าแรง 700 ครับ รถหมดระยะประกันแล้วแต่ทาง 0 จะช่วยเหลือครับ อาจฟรีค่าอะไหล่ แต่เสียค่าแรงครับ ถ้าเป็น 0 ตรีเพชรหรือ สาขาย่อยที่ขึ้นกับตรีเพชรโดยตรงบริการดีมากครับ การเครมอะไหล่รวดเร็วครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น mom21 วันที่ตอบ 2010-06-15 11:22:49 IP : 202.149.127.37

ความคิดเห็นที่ 14 (3151707)

ake

ผมก็เจอมาแล้วครับ 1 ครั้ง ไฟเครื่องโชว์แล้วเร่งไม่ขึ้นขณะกลับรถ

แต่โชคดีคับ ที่ไม่เกิดอุบัติเหตุ โทรถามศูนย์พนักงานเค้าบอกว่า เป็นที่การเติมน้ำมัน B5 คับ

แต่ในใจผมก็ว่าไม่เกี่ยวกับน้ำมัน B5 คับ แต่ไม่อยากเถียงกับเค้า (เถียงไม่ถูกด้วยความรู้น้อย)

*** ผมขอเตือนไว้นะครับ จะกลับรถ หรือจะเร่งแซง ต้องดูให้ถนนโล่งสุดสายตานะครับ ไม่งั้นชีวิตจะหาไม่** ด้วยความหวังดี

ปล. ผมใช้ Hilander 2.5 cab 4 ปี 2007 คับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ake วันที่ตอบ 2010-02-04 16:31:15 IP : 58.9.103.17

ความคิดเห็นที่ 13 (3055475)
PCIe	มาร่วมยืนยันกับคุณคนว่างว่าเจอปัญหารถ Ford ที่เติมน้ำมันไม่สะอาด ทำให้ Fuel Metering Valve (คล้ายกับ SCV ของ Denso) เกิดอาการเดียงไปแล้ว แถมปั๊มเชื้อเพลิงราคาสูง...มากๆ
ผู้แสดงความคิดเห็น PCIe วันที่ตอบ 2009-08-01 01:17:58 IP : 222.123.209.173

ความคิดเห็นที่ 12 (3054750)
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ	ตอบความเห็นที่ 10 คุณสามารถส่งรายละเอียดมาทางนี้เลยครับ ไม่ต้องกังวล เพราะส่งมาแล้ว ไม่มีใครที่จะโทรกลับไปแกล้งคุณแน่นอนครับ สำหรับความเห็นที่ 11 นั้น Ford และ Mazda ใช้ของ Bosch ก็จริง แต่ก็มีปัญหาเช่นกันครับ ไม่ได้รอดไปหรอกครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-07-31 08:31:47 IP : 61.90.29.58

ความคิดเห็นที่ 11 (3054748)

DENSO

FORD & MAZDA ใช้ SCV VALVE ของ BOSCH นี่ครับ รายละเอียดผมคัดมาจาก WEB. อื่นข้างล่าง

!!!!!!!!!ไบโอดีเซล B5 “แพะรับบาป” ของอาการ “วูบ ดับ ขณะรถวิ่ง”ในเครื่อง คอมมอนเรว DENSO(VIGO,FORTUNER,INNOVA,D-MAX,TRITON…)

1 เพื่อแจ้งเตือนภัยถึงผู้ใช้รถคอมมอนเลวของ DENSO

..... VIGO,FORTUNER,INNOVA,D-MAX, TRITON.....
ถึงอาการ “ วูบ เร่งไม่ขึ้น ขณะเร่งแซงหรือขณะกลับรถ "

ไฟรูปเครื่องโชว์ ที่เกิดขึ้นเป็นจำนวนมาก
ซึ่งอาการนี้กลับไม่พบในรถที่ใช้ ปั๊ม BOSCH เช่น FORD MAZDA
2 เพื่อนำเสนอข้อเท็จจริงว่า
“ อาการวูบ เร่งไม่ขึ้น ขณะเร่งแซงหรือขณะกลับรถ ”
ไม่ได้เกิดจากคุณสมบัติการหล่อลื่นของ
น้ำมันไบโอดีเซล B5 เหมือนอย่างที่คนในสังคมส่วนใหญ่เข้าใจ
แต่เกิดจาก ข้อบกพร่องจากการออกแบบ ที่ผิดพลาดอย่าง
ร้ายแรง ของบริษัท DENSO
และใช้น้ำมัน B 5 เป็นแพะรับบาปเพื่อปกปิดข้อบกพร่อง
จากการออกแบบที่ผิดพลาดอย่างร้ายแรงของวิศวกร DENSO
3 เพื่อ"กระตุ้นต่อมจิตสำนึกของบริษัท DENSO และ TOYOTA"
ให้มี จิตสำนึก ความรับผิดชอบต่อสังคม

“Corporate Social Responsibility” ไม่ใช่ เห็น

“ ผลกำไรของบริษัท ” สำคัญมากกว่า “ ชีวิตของลูกค้า"

4 สังคมไทยควรประณาม ในพฤติกรรมของ บริษัท
DENSO ที่ใช้ชีวิตคนไทยเป็น " สัตว์ทดลอง"

เห็นคุณค่า "ชีวิตของคนไทย น้อยกว่า หนูทดลองยา"

โดยแอบทดลองเปลี่ยน valve ใน scv มากกว่า 4-5
แบบโดยไม่ได้แจ้งเตือนผู้ใช้รถ ให้ทราบ

ซึ่งทำให้รถ “ วูบ เร่งไม่ขึ้น ขณะเร่งแซง"

5 ขอความร่วมมือในการ แจ้งเตือนคนไทยที่ยัง
ไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลเพราะ
“ ชีวิตของคนไทย" มีค่ามากกว่า "ผลกำไรของบริษัทรถ ”

จากการที่ผู้ใช้รถยนต์ดีเซล ระบบคอมมอนเลวของ DENSO
(VIGO,FORTUNER,INNOVA,D-MAX,TRITON...)
ตรวจพบอาการ
“วูบ เร่งไม่ขึ้น ขณะเร่งแซง และ กลับรถ
กดคันเร่งไม่ตอบสนอง สตาร์ทติดยากเครื่องสั่นเบาดับ
"ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์”เป็นจำนวนมากนั้น
- ซึ่งอาการเริ่มต้นของอาการ VALVE ในSCV ติดขัด
ตรวจสอบเบื้องต้น ได้ดังนี้
1 รถstart ติดยาก เหยียบคันเร่งถึงจะ start ติด
แต่เบาคันเร่งจะดับ เข็มวัดรอบแกว่งสวิงขึ้นลง
2 มีเสียงเครื่องยนต์ผิดปกติขณะ start เสียงดัง "แต๊ก แต๊ก"
เหมือนเสียงวาล์วเขก แต่เหยียบคันเร่ง เสียงนั้นหายไป
เพราะเนื่องจากVALVE ใน SCV เคลื่อนที่ติดขัดทำให้
"ไม่สามารถรักษาระดับแรงดันน้ำมันในรางคอมมอนเลว
ให้คงที่ที่ 30 MPa ได้ ในรอบเดินเบา"
- เป็นที่น่าสังเกตคือ จะพบอาการ”วูบขณะเร่งแซงนี้” กับรถที่ใช้ปั๊มคอมมอนเลวที่ผลิตจาก บริษัท DENSO
(อาการวูบไม่เกิดขึ้นกับรถที่ใช้ปั๊มคอมมอนเรว ของBOSCH
เช่น FORD MAZDA ทั้งที่รถนั้นเติมน้ำมัน B5)
(DENSO ซื้อ ลิขสิทธิ์ ระบบ คอมมอนเรล มาจาก BOSCH
การซื้อลิขสิทธิ์ เป็นการซื้อ KNOW HOW

โดยผู้ใช้รถ ยังมีความจำเป็นที่จะต้องใช้รถที่เกิดข้อบกพร่องดังก ล่าว เป็นยานพาหนะ ในชีวิตประจำวัน และยังไม่ได้รับการแจ้งเตือนภัยอันตราย"อาการ วูบ ขณะเร่งแซง" นี้จาก ทั้งบริษัทผู้ผลิต หรือ หน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง
ซึ่งหากอาการ”วูบ เร่งไม่ขึ้น เกิดขึ้นตอนเร่งแซง หรือ กลับรถ คันเร่งไม่ตอบสนอง ” นั้น อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเป็นอันต รายต่อชีวิตและทรัพย์สิน ของประชาชนคนไทยโดยส่วนรวม
เพราะมีรถที่มีปัญหา หลายล้านคันที่วิ่งอยู่ บนท้องถนนในขณะนี้โดยที่ผู้ขับไม่รับรู้ข้อมูลนี้ซึ่ งเป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วงถึงความปลอดภัยของประชาชนค นไทยโดยส่วนรวม อย่างยิ่ง
ประกอบกับอาการ“วูบ ดับ เร่งไม่ขึ้น ขณะรถวิ่ง”ก็เคยเกิดขึ้นในประเทศกลุ่มอียู 25 ประเทศ
จนอียูต้องประกาศเตือนภัย"โตโยต้าไฮลักซ์"
http://www.naewna.com/news.asp?ID=384

อียู เตรียมส่งกลับ รถโตโยต้า หลังพบผลิตต่ำกว่ามาตรฐาน พร้อมเตือน 25 สมาชิกผ่านเว็บไซต์

เนื้อหาการเตือนภัยของEU ตอนหนึ่งระบุว่า
"บางครั้งเครื่องยนต์ยังหยุดทำงาน ในขณะที่ขับเคลื่อน"
ซึ่งอาการดังกล่าว ตรงกับผู้ใช้รถในปท.ไทย ที่มีอาการ”วูบ เร่งไม่ขึ้น ขณะเร่งแซง”เครื่องสั่น เบาดับ start ยาก
ไฟรูปเครื่องโชว์
- รถยนต์ที่ใช้ปั๊มคอมมอนเลว DENSO รุ่น HP3 เหมือนกัน
"เกิดอาการวูบ เร่งไม่ขึ้น ดับกลางอากาศ เหมือนกันหมด"
ปัญหานี้เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2548 เวลากว่า 3 ปีมาแล้ว
จิตสำนึกในการรับผิดชอบต่อสังคมไม่มีเลย
TOYOTA (VIGO,FORTUNER,INNOVA,COMMUTOR)
-DENSO รุ่น HP3 มี2ลูกสูบ สร้างแรงดันน้ำมันสูงสุด 160 Mpa

ลองเช็คข้อมูลดูใหม่นะครับ แล้วจะไปปกป้องทำไม TOYOTA กับ ISUZU หน่ะเห็นเชียร์กันเหลือเกิน DMAX...

ผู้แสดงความคิดเห็น DENSO วันที่ตอบ 2009-07-31 08:21:39 IP : 58.136.171.180

ความคิดเห็นที่ 10 (3054522)

Y. AYUTTHAYA

ขอบคุณมากๆครับสำหรับทุกท่านที่ร่วมแสดงความคิดเห็น และผมรบกวนขอเมลของคุณคนว่างฯด้วยนะครับจะได้เมลมาบอกทะเบียนรถและเบอร์โทรน่ะครับ แต่ผมไม่อยากเข้าไปใช้บริการที่ 0 นี้อีกแล้วครับ เสียความรู้สึกมากกับคำพูดของช่างที่ผมจำได้ขึ้นใจเลยคือ ใครบอกให้คุณเติม B5? ประกอบกับกริยาท่าทางที่แสดงออกด้วยแล้วเสียความรู้สึกจริงๆ

และตอบ คห.ที่8 คือผมหมายถึง 15000,25000.....กม. ครับ ส่วนน้ำมันเครื่องทางศูนย์จะเปลี่ยนให้ที่ 10000,20000,......ครับ

สำหรับเรื่องการอุด EGR กำลังคิดอยู่ครับว่าจะทำดีมั๊ย (รถเกิน 3 ปีแล้วหละแต่ยังวิ่งไม่ถึงแสนโลเลย) ว่าแต่คุณบอยมีร้านแนะนำมั๊ยครับ หรือว่าสามารถทำเองได้

ผู้แสดงความคิดเห็น Y. AYUTTHAYA วันที่ตอบ 2009-07-30 20:55:38 IP : 203.156.35.224

ความคิดเห็นที่ 9 (3054338)
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ	ตอบความเห็นที่ 4 คือ คุณทราบไหมว่ารถทุกคัน ทุกยี่ห้อในประเทศไทย ใช้ SCV ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายเดียวกันนั่นคือ Nippon Denso รถทุกยี่ห้อมีปัญหาแบบนี้เหมือนกันหมดทุกยี่ห้อ และต้นตอปัญหาที่ทุกคนสรุปเอาไว้ในตอนนี้คือน้ำมันที่ไม่มีคุณภาพ บางรายโดนน้ำมันสกปรก บางรายโดนน้ำมันปลอมปน Solvent บางรายโดนน้ำมันเถื่อน ฯลฯ ปัญหาของแต่ละบริษัทฯจะมีข่าวมากหรือน้อยก็ต้องดูจำนวนรถที่ถูกขายออกไปด้วย ทั้ง Toyota และ Isuzu โดนหนักเพราะยอดขายที่ดันไปสูงกว่าชาวบ้านเขา มันก็ย่อมเจอปัญหามาก ส่วนยี่ห้ออื่นๆนั้น ยอดขายเขาน้อยกว่า ปัญหาที่จะทำให้คนเอามาพูดมันก็น้อยลงไปตามสัดส่วน สำหรับความเห็นที่ 5 นั้น เจ้าของรถจะต้องเอารถไปให้ช่างทำการตรวจสอบเสียก่อนว่าปัญหามันอยู่ที่ไหน เขาจะได้แก้ไขได้ ถ้าไม่ทำการตรวจสอบ ใครจะไปตอบว่าน้ำมันเครื่องครึ่งลิตรนั้นหายไปได้อย้างไร สำหรับความเห็นที่ 7 ถ้าคุณมีปัญหาเหมือนเจ้าของกระทู้ ทิ้งข้อมูลตามที่ผมขอเอาไว้ซิครับ จะได้ให้ลูกค้าสัมพันธ์ติดต่อไปเพื่อที่จะด้นัดให้เข้ามาทำการตรวจสอบ เพราะถ้ารถคุณมีปัญหา คงไม่มีใครอยากที่จะให้ปัญหามันคงอยู่อย่างนั้นหรอก เมื่อมีหนทางที่จะให้ทำการตรวจสอบก็น่าจะทำนะครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-07-30 17:44:08 IP : 61.90.29.58

ความคิดเห็นที่ 8 (3054189)
UD	เข้าเช็ค 5,000 กม.ทำไมช่างถึงเติมน้ำมันเครื่องให้ ไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลยเหรอ
ผู้แสดงความคิดเห็น UD วันที่ตอบ 2009-07-30 14:11:18 IP : 125.26.171.29

ความคิดเห็นที่ 7 (3054098)
นิต	นี่แหละอีซุตัวจริง ผมก็ใช้ปี06 50,000กม.หายไป.5ลิตร ทาง 0ชัยนาท บอกปกติ
ผู้แสดงความคิดเห็น นิต วันที่ตอบ 2009-07-30 12:08:19 IP : 58.137.129.220

ความคิดเห็นที่ 6 (3054085)

บอย

สงสัยไม่ได้อุด EGR รถก็เลยกินน้ำมันเครื่อง

ระวังชาร์ปละลายด้วยนะครับ ถ้าใช้ความเร็วสูงและเครื่องร้อนจัด

ไปอุดซะ ไม่กี่ร้อยหรอก

ผู้แสดงความคิดเห็น บอย วันที่ตอบ 2009-07-30 11:51:26 IP : 58.10.68.159

ความคิดเห็นที่ 5 (3053961)

บอย

ผมอ่านลงมาจนถึงข้างล่าง

ยังไม่เห็นมีใครตอบเรื่องน้ำมันเครื่อง 0.5 Lite เลย

ทั้งๆที่เป็นชื่อหัวข้อของกระทู้นี้

ผู้แสดงความคิดเห็น บอย วันที่ตอบ 2009-07-30 09:23:40 IP : 58.10.68.159

ความคิดเห็นที่ 4 (3053921)
DENSO	โทษน้ำมันอีกแล้ว ทำไมไม่โทษว่ารถ หรือ อะไหล่มันห่วยหละครับ แล้วรถรุ่นเก่าทำไมไม่เป็น FORD หรือ MAZDA ก็ไม่เป็นหรือที่ซื้อเพราะราคาขายต่อดี?
ผู้แสดงความคิดเห็น DENSO วันที่ตอบ 2009-07-30 07:53:08 IP : 58.136.171.113

ความคิดเห็นที่ 3 (3053909)

คึนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ

ตอบข้อสงสัยของคุณ Y. Ayutthaya ก่อนว่าขอให้ส่งเลขทะเบียนรถคันที่มีปัญหา หมายเลขโทรศัพท์ที่ติดตอ่ได้ และชื่อผู้ที่จะติดต่อได้มาให้ผม ซึ่งจะประสานไปทางตรีเพชรฯให้คุณนำรถเข้าไปทำการตรวจสอบกับทางดีลเลอร์อีกครั้งครับ

ปัซหา SCV นั้น ไม่ได้เกิดจากตัวน้ำมัน บี 5 ซึ่งผมได้พูดไปแล้วหลายต่อหลายครั้ง แต่เป็นปัญหาจากการที่ปั๋มที่คุณไปเติมนั่นแหละเก็บน้ำมันไม่ดี ทำให้มีสิ่งสกปรกลงไปในน้ำมัน ซึ่งจริงอยู่ว่าที่นี่บอกว่าให้เติม ปตท. แต่ผมพูดไว้ชัดเจนว่า ถ้าจะให้มั่นใจ ให้เก็บใบเสร็จเอาไว้ ถ้ามันเกิดมีปัญหา คุณจะได้เคลมได้ ซึ่งถ้าดูจากกระทู้ข้างบนจะมีแต่คนเติม ปตท. แต่ไม่เห็นมีใครพูดถึงเรื่องเก็บบิลเอาไว้ เผื่อเกิดมีปัญหาจะได้เคลมกับ ปตท.ได้เลยแม้นแต่คนเดียว

ปัญหาเรื่องการเก็บน้ำมันของปั๋ม ต่อให้จะเป็นน้ำมันยี่ห้ออะไรก็ตาม ถึงจะเป็น V power ก็เถอะ ปัญหาที่เกิดคือปัญหาเดียวกันครับ ผมพูดมาเสมอว่าถ้าเรายังฝากชีวิตไว้กับเด็กปั๋มที่พูดไทยยังไม่ชัดและไม่รู้ด้วยซ้ำว่าได้รับการอบรมเรื่องการดูแลน้ำมันมาหรือไม่ นี่แหละคือปัญหาที่เราจะต้องเจอไปอีกนานครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น คึนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-07-30 06:52:41 IP : 58.8.244.203

ความคิดเห็นที่ 2 (3053842)
Tj_Mercedes	ญาติผมก็กำลังตัดสินใจจะซื้อ Mu-7 อยู่แต่ก็ลังเลกับน้ำมัน B5 นี่แหละครับ เพราะถึงทางศูนย์จะบอกว่าใช้ได้แต่ก็ยังคงมีเสียงบ่นถึงปัญหาต่างๆแทบทุกวันทั้งๆที่ผู้ใช้ก็เติมน้ำมันจาก ปตท. ซึ่งเป็นบริษัทที่บริษัทรถยนต์แนะนำก็ตาม ผมเลยบอกเค้าว่า ตอนนี้อะน้าใช้เก๋งเบนซินเติม โซฮอล์ 95 ราคาก็ลิตรละ 30 แล้ว เติม V-POWER DIESEL ราคาถือว่าแพงกว่าดีเซลทั่วไปแต่ก็ยังถูกกว่าโซฮอล์ 95 ที่น้าเติมอยู่ อีกทั้งMu-7 ยังมีตัวเลขความประหยัดดีกว่ารถเก๋งที่น้าใช้อยู่อีก ผมเลยแนะนำให้เติมวีเพาเวอร์ไปซะ เพิ่อความสบายใจ
ผู้แสดงความคิดเห็น Tj_Mercedes วันที่ตอบ 2009-07-29 23:16:31 IP : 125.24.191.179

ความคิดเห็นที่ 1 (3053790)

เข็ดแล้ว

เกี่ยวกับ B5 อีกแล้วหรอ ทำไมมีปัญหากันเยอะจัง

ผมก็เจอมากับตัวเหมือนกัน โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 3.0

เติม B2 ของ ป.ต.ท. ครับ เพราะเคยอ่านหลายกระทู้ ในเว็ปนี้

บอกว่าเติม B5 ได้เฉพาะ เชลล์ กับ ป.ต.ท. ผมก็เลยเลือก B5 ของ ป.ต.ท. เพราะโดยส่วนตัว

เติม ป.ต.ท. อยู่แล้ว และผมก็เลือกปั้มที่จะเติมด้วยนะครับ ใช้ถังที่ 2 เห็นผลเลยครับ

เครื่อง......น็อก หน้าปั้มเลยครับ และตอนนี้ เครื่องมีอาการสั่นครับ

เอาเข้าศูนย์ จอดให้เช็ค 3 วัน คิดราคาเปลี่ยนปั้มครับ มือ 2 นะครับ 40,000 บาท รถหมดประกันแล้ว...

แต่ตอนนี้ยังไม่เปลี่ยนครับ ทนใช้ครับ ตอนนี้ใช้เชลล์ วี เพาเวอร์ ไปก่อนอาการทุเลาลงเล็กน้อยครับ

........ทางศูนย์เขาบอกผมว่า ถ้าคิดจะเติม B5 ต้องวิ่งทางไกลเท่านั้นครับ คือเติมแล้วต้องใช้ให้หมดในคราวเดียว

ถ้าเติมแล้วจอดรถไว้ 3 วันขับครั้งนึง ไอตัว B5 มันจะ ละเหยกลายเป็น.......... ไอน้ำครับ

ไปติดอยู่ในปั้ม คอมมอลเรล และรางน้ำมัน โดยปั้มคอมมอลเรล จะไม่ถูกกับน้ำครับ ปัญหาก็เลยเกิดขึ้น

ผมเจอกับตัวแล้วคราวนี้ ผมเชื่อ 100 % ครับ ต้องเก็บเงิน 40,000 บาทอีกเพื่อซ่อมปั้ม กับรถผม

***ขอโทษนะครับ ที่เขียนยาวไป แต่ผมอยากจะแลกเปลี่ยนความคิดเห็นบ้าง ขอบคุณครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น เข็ดแล้ว วันที่ตอบ 2009-07-29 21:34:55 IP : 58.9.173.172

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล