ผมเห็นด้วยกับคุณ "ลูกบอล" ครับ  เพราะมันก็เป็นเชื้อเพลิงเหมือนกัน มันจะไปต่างอะไรเช่นนั้น ตอนแก็สโซฮอลล์ ออกมาใหม่ ๆ บางคนก็บอกว่าทำให้รถอืด บางคนก็บอกว่าระเหย ออกหมด คือพูดส่งเดช ไม่ได้ศึกษา และไม่ได้ลองใช้จริง มีอคติมากกว่าครับ รถอะไรก็ตาม ใช้เชื้อเพลิงอะไรก็ตาม ถ้าไม่ดูแลรักษา ไม่ทะนุถนอม มันก็โทรมเร็วทั้งนั้นครับ อย่างที่คุณ "ขับ estate เก่า ๆ" ว่าไว้น่ะครับ

  ตามพี่ลูกบอลไปครับ กันเข้า รถผมจด stat ไว้หมดครับ เติมแก็สเท่าไหร่ น้ำมันเท่าไหร่  FTO (ตัวเก่า) 1G VVTI  พรรคพวกที่ถอดถังน้ำมันออกแล้วแก็สอย่างเดียวก็มี ก็ใช้ดีมาจนบัดนี้ ผมไปวิ่งก็หลักสองร้อยเหมือนเดิม จะว่าไปรถอะไรวิ่ง 190-200 เครื่องก็โทรมเร็วไม่ว่าใช้อะไร

ไปหาอ่านเรื่องอ็อกเทนบ้างเถอะครับ จะเลอะเทอะมากไปแล้ว ทางที่ดีคุณคิดว่าโทรม คุณรื้อวาล์วมาให้ดูเลยครับ แล้วบอกมาเลย เสียตั้งแต่เมื่อไหร่ วิ่งไปกี่โล อายุเครื่องเท่าไหร่ เอาให้ชัดๆ เพราะผมเคยไปดูเขาถอดรื้อกับร้านติดแก็สย่านลาดปลาเค้า วาล์วไม่แตก ไม่รั่ว อาจมีเปลี่ยนสีบ้างนิดๆ

อย่าเบี่ยงประเด็น และอันสุดท้ายต่อให้แก็สขึ้น ผมก็ใช้อยู่   เพราะทุกวันนี้ผมใช้เบนซ์และเติมน้ำมันอยู่วิ่งโลละ 7 บาทกว่าไปทำงานได้ทุกวัน แก็สขึ้น รายจ่ายผมขึ้นบ้าง แต่ไม่เดือดร้อนครับ กลัวว่่าคนสั่งขึ้นมันจะเดือดร้อนก่อนมากกว่า...

ผมว่าคุณไม่รู้จริง คุณอย่าพูดดีกว่าครับ  คนอ่านเค้าสับสน 

 คุณใช้แก๊สอย่างเด่ยวเปล่าหรือใช้นำ้มันเวลาสตาร์จคุณลองใช้แก๊สทุกอย่างนะ่ไม่ต้องใช้น้ำมันเลยลองดูว่ามันจะดีเหมือนที่พูดเปล่าน่ะคับค่าบำรุงรักษาก็มากถ้าใช้แล้ววิ่ง190-200-220 เขาคงไม่ต้องใช้อ๊อกเท็วแข่งรถหรอกมั้งคับถ้าใช้แก๊สแล้วดีกว่าน้ำมันผมจะยอมขี่. ควายนะคับช่วยชาติช่วยโลกประหยัดด้วยคับ. ถ้าคันปากก็ใช้มือเกาเอาน่ะคับจะได้หาคันไม่ต้องดีจัยไปหรอกคับเด่วราคLPG ก็เท่าน้ำมันเองอีกหน่อยคุณก็ก็ต้อง ใช้เตาถ่านหุงหาอาหารกินคับไม่ต้องห่วงเอามาใช้กับรถหมดเลยไม่มีแก๊สใช้.คับรถกันราคาแพงๆๆคงไม่ต้องมาแย่งคนจนเขาเติมแก๊สหรอกคับ เขาเอามาช่วยคนจนจิงๆๆไม่ได้ให้พวกคนรวยใช้คับ

น้าลูกบอล  เคยเห็นแอลพีจีไหม้ต่อน่าคับ กับ ไม่เกิดไม่รู้

มันไอพีเดียวกันเด๊ะ

ใช้ไม่บำรุงรักษา ต่อให้จักรยานมันก็พังครับ 

รถผมใช้แก็ส 3 คัน คันแรกวิ่งจะ 2 แสน อีกคัน 1.5 แสน อีกคัน 2 หมื่น ไม่เคยมีปัญหา แค่บำรุงรักษาให้ถูก ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนด เช็คระบบส่งเชื้อเพลิง ติดน้ำมันตอนออกรถบ้าง กันระบบน้ำมันเสีย และให้มีเขม่าเลี้ยงวาล์ว ไม่มีปัญหาอะไรเลย 
 ส่วนเรื่องความร้อน เพิ่งเคยได้ยินมานี่แหละ ชีวิตนี้ผมขับ Prado VX ติด LPG ไต่ดอยผ้าห่มปก ขาหมูสันกำแพง S5ไปกาญจน์ทุกเส้น ยันเจดีสามองค์ เชียงราย ดอยแม่สลอง เชียงใหม่ ไม่เคยจะมีปัญหาฮีทให้ต้องจอด ครับ .... ความร้อนมันสูงกว่าปกติบ้างเพราะขึ้นดอย แต่ไม่เคยต้องจอด

ส่วนวิ่งอืดวิ่งไม่ออก รถผม e34+2jVVTI ไม่แต่งกล่องอะไรทั้งสิ้น แก็สได้ 220 นะครับ เร็วกว่าวิ่งด้วยน้ำมันอีก .... (น้ำมัน 200 กล่องไม่ตัด....)

ในยุโรปเขาเอา lpg ใส่รถแข่งนะครับ  E10 octane 95 91 LPG octane 105 ครับ ติดไฟดีกว่า ส่วนวิ่งไม่ออกนั้นอาจเกิดจากการ จูน AF ไม่เหมาะสมครับ (จ่ายแก็สไม่ดีนั่นแหละ)

คุณไม่เกิดไม่รุ ครับ  คำตอบแบบเอาสีข้างเข้าถูอย่าตอบเลยครับ

คนใช้รถไม่ดูแลรถ อย่าไปติดเลยครับแก๊ส จะโทษโน่นโทษนี่ป่าว  ผมว่าเลิกขับไปเลยดีกว่า เพราะเสียทีก็โทษนั่นโทษนี่  ทั้งที่ตัวเองไม่เคยดูแลมันเลย  งึม ๆ ๆ ๆ

ผมคนนึงล่ะคับ ขับรถใช้แก๊ส  CNG ด้วยไม่ใช่ LPG  พวกบอกขับแล้วอืดโน่นนี่นั่น  ไงล่ะ ไปดูรูปที่ถ่ายตอนได้ 190 ด้วย CNG ก่อน  ว่าเครื่องเดิม ไม่ได้ set ไรเลย กับ Lancer GLX MT  ปี 2003  มันวิ่งได้ไง 190 ด้วย CNG  น้ำมันวิ่งได้ 195 ครับ  งึม ๆ  มันอยู่ที่คน  ที่การจูน การดูแล  ไม่ใช่โทษดิน โทษฟ้า  โทษแก๊ส โทษน้ำมัน  ว่าติดแล้วไม่ดี นั่นนี่โน่น ครับ 

ขับแล้วไม่ดูแล เลิกขับไปขี่ควายดีกว่าครับ

ขอโทษนะ ถ้าแรง  แต่อ่านแล้วมันคันปาก ง่ะ

 ของถูกและดีไม่มีในโลก ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง

ผมเองก็ใช้รถติด lpgครับ แล้วเคยเกิดไฟไหม้ด้วย สาเหตุเกิดจากท่อน้ำมันเบนซินรั่วครับ ผมสังเกตท่อน้ำมันเห็นแตกลายงานแล้ว แต่ใจเย็นๆเดี๋ยวค่อยเปลี่ยน จนวันหนึ่งไฟเกิดไหม้รถขึ้นมา เพื่อนที่นั่งไปด้วยกันมาบอกที่หลังว่าตอนขึ้นรถได้กลิ่นเบนซินหึ่งเลย รถคันใหม่ของผมก็ใช้ lpg เหมือนเดิม แต่ให้ช่างตัดสัญญาณไฟไปเลี้ยงปั๊มเบนซินออกเพื่อลดความเสี่ยง ตั้งไฟให้แก่ขึ้นหน่อยเพราว่า lpg ติดไฟยากกว่าเบนซินต้องใช้เวลาสันดาปมากกว่า และใช้เบนซินเท่านั้น เพื่อลดการกัดท่อยางของแอลกอฮอล์ ทุกสัปดาห์เวลาตรวจเช็คน้ำหม้อน้ำ น้ำมันเครื่อง ก็หันไปมองท่อแก๊ส ท่อน้ำมันหน่อย ที่มั่นใจเพราะระบบแก๊ส มีการป้องกันที่มากกว่าเบนซินเยอะ เคยโดนมาแล้วเลยเลยเอามาบอกต่อครับ

 ขอบคุณมากครับ

 ใช้แก็สนะคับวาวว์ก็พังง่ายน้ำมันเครื่องก็ต้องดูแลตลอดความร้อนก็ขึ้นสูงกว่ารถปกติไม่ใช่รถเก่านะคะบที่ไฟไหม้อ่ะดูด้วยคับรถไหม่ๆๆทั่งนั้นวันนั้นผมเห็นที่ปทุมธานีจอดอยู่ไฟก็ไหม้ขึ้นมางงมากขนาดไม่ได้ติดเครื่องยนต์เดินทางไกลๆๆก็น่าเป็นห่วงใช้แก็สอ่ะคับกำลังส่งเวลาแซงก็ไม่ค่อยมีอืดสุดๆๆวันรถตู้ขับขึ้นเขาต้องจอดเพราะความร้อนขึ้นเพราะแรงรถไม่ค่อยดีเร่งจนเครื่องแทบระเบิด

 ตอนนี้ใช่ครับ lpg ประหยัดกว่า แต่อนาคตไม่แน่ เพราะเห็นว่ากำลังจะปรับขึ้นอีกหลายบาททีเดียว

ตอนนี้ดูเหมือนรัฐจะส่งเสริมไปทาง E85 มากกว่า หากมีรถสองคัน คันหนึ่งเติมE85 ได้ อีกคันหนึ่งเติมLpg ได้ 

ผมเลือก E85 กีกว่า เพื่ออนาคตของรถคุณและชีวิตของคุณ

ใช้แก็สแอลพีจีประหยัดกว่า อี85แน่นอนครับ

กินมากกว่าน้ำมัน หากใช้เครื่องบล็อกเดียวกัน เพราะค่าการให้พลังงานเอธานอล ต่ำกว่าเบนซินประมาณ 30% อยากรู้ว่ากี่ KJ ไปเปิดตำราinternal combustion ดูแล้วกัน 

ส่วนเรื่องไฟไหม้ ส่วนใหญ่เป็นสายน้ำมัน คนไม่รู้มันก็บอกว่าแก็สนั่นแหละ รถเก่าๆ สายน้ำมันแบบเก่าทนแกสโซฮอล์ไม่ได้ก็ไหม้ได้  สาเหตุรองๆ ก็ไฟลัดวงจร ตัวแก็สและอุปกรณ์มีโอกาสน้อยมาก ถ้ารู้สาเหตุ บำรุงรักษาดี ป้องกันได้ครับ รถยนต์ไม่ใช่ลัทธิความเชื่อ เจอไฟไหม้ข้างทางก็บอกสาเหตุได้

สรุปใช้รถติด lpg ต่อไปครับ ดูแลรักษาระบบท่อส่งน้ำมันให้ดี รวมถึงระบบส่งแก็ส ขึ้นชื่อว่าเชื้อเพลิงมันไหม้ได้ทุกอย่างแหละครับ ชีวิตนี้ผมเห็นไหม้มาหมดทุกเชื้อเพลิงแล้วครับ lpg ngv เบนซิล ดีเซล เอธานอล (e100)  

 ถูกกว่าแต่ซ้อมเยอะกว่าไฟจะไหม้วันไหนยังไม่รู้เลยใช้เอลพีจีอ่ะคับ. กินเท่ากันกับรถเบนซินทั่วไปแหละคับ

 ใช้แอลพีจีประหยัดกว่าครับ อัตราการกินเท่า ๆ กัน แต่ราคาแอลฯ ถูกว่าหลายบาท