ขอคุณท่านอาจาร์ยมากๆครับ

ก่อนอื่นผมต้องขอขอบคุณท่านอาจารย์ พี่ๆ และเพื่อนๆ ทุกท่านที่ร่วมแบ่งปันความรู้ ประสบการณ์ และความคิดเห็นที่มีประโยชน์ โดยเฉพาะอาจารย์ ผมนับถือ และเชื่อว่าวางตัวเป็นกลาง จึงขอให้กำลังใจอีกคนนะครับ

และก็เห็นด้วยอย่างยิ่งกับคุณ Zafira ครับ... แต่ผมว่าตลาดในประเทศไทยต่างจากที่อื่นๆ ตรงที่มีค่านิยมมาเกี่ยวข้อง ยกตัวอย่างถ้าเรามียี่ห้อเป็นของตัวเองก็คงไปไม่รอด (ในอดีตมีกระบะยี่ห้องหนึ่งเป็นของคนไทย วางเครื่อง VMC ของอิตาลีก็เจ๊ง) เพราะความคิด ทัศนคติ ความเชื่อยังเป็นแบบเดิมๆ (ไม่เหมือนเมืองพุทธอย่างที่ว่ากันเลยครับ ยึดติดกับความเชื่อเดิมๆ ไม่ค่อยยอมรับความเปลี่ยนแปลง) ดูขนาดปัจจุบัน ก็ต้องยี่ห้อตลาด รถเก๋งต้องยี่ห้อ T หรือ H รถกระบะก็ต้องยี่ห้อ I หรือ T ทั้งๆ ที่ยี่ห้อ/รุ่นสมรรถนะ ความสะดวกสบาย ปลอดภัยดีกว่าเยอะ ในสนนราคาที่ต่ำกว่า

ติดใจ วี เอส 30 / 40 / 50 น่ะครับ

พรีเมียม แต่ฐานเดียวกัน ตั้งราคาห่างกันหลายเท่า - คันนึงเจ็ดแสนเท่านั้น

งงกับคนซื้อ

ถ้าเทียบอินฟินิติกับนิสสัน ถึงพื้นเดียวกันแต่ราคาห่างกันไม่มาก

 ยังคันปากอยู่ ขอเขียนอีกนิดครับ คือมักมีคนพูดว่าเห็นรถยี่ห้อนี้้ใช้เยอะในประเทศนั้น เห็นยี่ห้อนั้นเต็มถนนในประเทศโน้น แล้วเหมาสรุปว่ารถยี่ห้อนั้นๆดี ผมคิดว่าเป็นความเห็นที่ไ่ม่ถูกต้องครับ ต้องเข้าใจว่าตามหลักการตลาดแล้ว ตลาดล่างคือตลาดที่ใหญ่ทีสุดแล้วตลาดมันจะเรียวแคบลงไปด้านบนเหมือนปิรามิด คนยิ่งรวยยิ่งมีน้อยจะอยู่บนนยอดปิรามิด ดังนั้นรถที่ขายมากที่สุดคือรถที่ถูกที่สุด ปัจจัยแรกของคนส่วนใหญ่ในการตัดสินใจฃื้อรถคือราคารถครับ ดังนั้นถ้่าเราไปจีนจึงเห็นคนขับรถผลิตในจีนพวก cherry มากกว่ายี่ห้ออื่นๆ ในเกาหลีก็จะเห็นรถเกาหลี Kia Hyundai มากกว่ายี่ห้ออื่นๆ และเป็นแบบเดียวกันในอินเดีย(TATA) รัสเซีย มาเลเซีย อินโดนีเฃีย และทุกที่ในโลก ยกเว้นประเทศที่ผลิตรถเองไม่ได้ เพราะมันถูกกว่ารถนำเข้าเท่านั้นเองครับ แต่ไม่ได้แปลวว่ามันดีกว่ายี่ห้ออื่นๆนะครับ

ทั้งนี้เพราะรถที่ผลิตในประเทศนั้นๆได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลครับ ทั้งBOI อัตราภาษี มีการจ้างงานในประเทศนั้นๆ ค่าขนส่ง etc. รวมทั้งSupply Chain ต่างๆ ทำให้ได้เปรียบรถนำเข้าทุกประตู บางยี่ก็ใช้ได้ บางยี่ห้อคงต้องพัฒนาอีกสักพักใหญ่ แต่บางยี่ห้อถ้ารัฐบาลไม่อุ้มไว้ก็เจ๊งไปนานแล้วครับ

 รถตลาดบนพวกPremium Car เป็นรถนำเข้าทั้งคันหรือCBU เขาเน้นลูกค้าเศรษฐีที่ไม่ต้องการใช้รถฃ้ำกับรถตลาดที่ชาวบ้านใช้ทั่วไป พวกนี้เราไม่ต้องไปห่วงเขา เพราะเขารวยมีเงินจ่ายค่าอะไหล่นำเข้าและค่าบำรุงรักษาแพงๆได้อยู่แล้ว เขารู้อยู่แล้วว่าต้องจ่ายแพงใช้แพง แต่มีรถอีกกลุ่มที่นำเข้าจากประเทศเพื่อนบ้านในอาเฃียนที่ได้อัตราภาษีพิเศษมากๆหรือแทบไม่ต้องเสียภาษีทำให้ราคาพอๆกับรถที่ิประกอบในบ้านเรา รถกลุ่มหลังนี้เน้นตลาดคนชั้นกลางทั่วไป ตอนฃื้อเราอาจจะจ่ายไม่แพงแต่ใช้ไปๆอาจจะแพงเพราะอะไหล่ต่างๆโดยเฉพาะอะไหล่ทดแทนเช่น ไฟหน้า ไฟเลี้ยว หรือชื้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนเมื่ิเกิดอุบัติเหตุจะหายากขึ้นเรื่อยๆเมื่อเวลาผ่านไป หรืออาจต้องรออะไหล่นานเป็นเดือนแม้จะยังมีของ อันนี้คือที่อาจารย์เขาเตือนครับ ส่วนรถจากค่ายน้ำหอมน่าจะเป็นตลาดบนครับ ส่วนค่ายน้ำมันปาล์มถูกจริงๆแต่ลองดูคุณภาพและบริการหลังการขายด้วยครับ เทคโนโลยีรถตัวนี้มักเป็นเทคโนโลยีเก่าที่ค่ายอื่นๆขายลิขสิทธิ์ให้อีกที คืือเขาเลิกใช้แล้วเลยขายให้ครับ

ถ้าเป็นรถจากหมู่เกาะ 

แล้วลูกแฝดอย่าง 2 / 3  หรือ เอส 30/วี 40 / 50 มีผลอะไรมั้ยครับ ดีเอ็นเอเดียวกันทั้งหมด

นึกว่ารถจากน้ำหอม เห็นราคารุ่นเปิดหลังคาไม่ถึงเจ็ดหลัก

หรือรุ่นน้ำมันปาล์ม ลดกันไปเลยเกินแสน

ขอเป็นกำลังใจให้ อ.พัฒนเดชครับ    ติดตามมานาน

 ลุงแกหมายถึงยี่ห้ออักษรฝรั่งสี่ตัว.ที่กำลังลดราคากระหน่ำ ฃึ่งเป็นรถนำเข้าจากประเทศที่เป็นหมู่เกาะในอาเฃียน ที่เพิ่งมีคนถามว่าคุ้มไหม แล้วมีคนเตือนว่าโรงงานมันปิดแล้วให้ระวังค่าอะไหล่ในอนาคตนะ แต่ก็มีคนเชียร์ว่าถูก คุ้ม ไม่ต้องกลัวค่าฃ่อมหรอก ยังใช้ได้นาน ประมาณนี้ครับ 

ทั้งหมดนี้ผมเดาเอาเองครับ อย่าไปโทษลุงแกนะครับ รถถ้าประกอบจากต่างประเทศ อะไหล่ส่วนใหญ่ก็มักจะต้องนำเข้าด้วย ต่างกับรถที่่ประกอบในบ้านเราที่โรงงานผลิตชิ้นส่วนก็อยู่ในบ้านเราด้วย มีทั้งแท้ เทียม และเลียนแบบ

ค่ายรถยนต์อันดับ 2 ของอเมริกา ประกาศปิดโรงงานที่ ประเทศเบลเยี่ยมเมื่อ 24 ต.ค.นี้แล้วเน้อ

ผู้บริโภคคนไทยก็เหล่ไว้ด้วยเด้อ  "ลุงม้ง"สาวกท่าน"พัฒนเดช"ดูเกือบทุกวันอาทิตย์ 11.00-12.00 น.

ในทีวี "เนชั่น"......ชอบทุกตอน...โดยเฉพาะ..เมื่ออาทิตย์ที่ 21 ต.ค.ผ่านมา ท่านบอกว่า"ผมลำเอียง

เพราะชอบซีตรอง..."แถมเอารถส่วนตัวมาทดสอบให้ดูอิก....สีแดง....สะใจผู้เฒ่าแท้ๆๆ

                                   ขอบคุณหลายๆเด้อ

                                             ลุงม้ง

คนทั่วไปมักจะคิดว่า ผมตอบหรือไม่ตอบเพราะเกรงใจหรือกลัวค่ายรถ แต่ขอโทษเถอะทำ-งานมาสามสิบกว่าปี ทะเลาะมาครบทุกค่ายแล้ว ไม่เชื่อไปถามได้  ที่กลัวคือกลัวผู้บริโภคมากกว่า โดยเฉพาะในยุคปัจจุบันที่มีทั้งผู้บริโภคจริงและผู้บริโภคแฝง  คือเป็นพนักงานบริษัทแต่แอบทำเป็นผู้บริโภค  และผู้บริโภคที่ไม่รับฟังเหตุผลด่าเอามันอย่างเดียว รวมทั้งสื่อบางคนที่ข้อมูลไม่ตรงกันแทนที่จะแลกเปลี่ยนความรู้กัน ดันออกมาแทงหลังเอาไว้ก่อน  ระยะหลังๆจึงไม่ค่อยอยากวิจารณ์อะไรมากนักถ้าไม่ใกล้ตัวหรือจำเป็นจริงๆ สู้เอาเวลาไปคั่วถั่วลิสงกินตอนเย็นดีกว่า ๕๕๕๕๕๕  

 เห็นด้วยครับ  ผมคนหนึ่งที่เชื่อว่าอาจารย์เป็นคนกลาง

ไม่ได้เป็นคนของค่ายไหน ตอบตามที่รู้ และรู้จริงกว่า

และขอให้กำลังใจ ว่าสู้ต่อไป เพื่อ คนรักรถทุก ๆ คน

 ขอบคุณครับที่อยู่เคียงข้างประชาชน

เห็นด้วยอย่างยิ่ง คน ไม่เหมือนกัน รู้มาก-รู้น้อย-ไม่รู้เลย ถามมา ค่อยๆรับฟังคำตอบ แต่ ต้องพิจารณาเองด้วย เรื่องข่าวสาร เดี๋ยวนี้หาได้ไม่ยาก แต่..ถ้าข่าวจากใคร ? ไม่รู้ - บอกต่อ - เขาเล่าว่า ฯลฯ ต้องระวังจะเป็นเรื่องที่เชื่อถือไม่ได้ หรือ สร้างข่าวไม่จริง  โปรดระวัง ! และขอขอบคุณอาจารย์ที่ช่วยให้ข้อมูลที่กระจ่าง+จริงตามประสบการณ์ตลอดมา ขอบคุณครับ... 

รถค่ายน้ำหอมรึ ผมยังเคยใช้หลายคัน กลัวรถค่ายน้ำมันปาล์มมากกว่า ยึดมั่นในนโยบายตลอดมาและตลอดไป ขายรถแถมแพ ตอนนี้เห็นรถค่ายเซี่ยงไฮ้ อินชอน กำลังยึดนโยบายนี้ตามมาติด ๆ