หาซื้อมือจับประตูดัานในห้องโดยสารฝั่งคนขับของ แคปกติว่าปี 2014 จะหาซื้อได้ที่ไหนครับ รบกวนขอคำแนะนำครับ ขอบคุณครับ 

 ผมใช้ Captiva 2.0 LTZ 2012 หากท่านใดมีปัญหา เครื่องยนต์ดับขณะรถวิ่งแล้วระบบทุกอย่างจะตัด ให้โทรมาหาผมได้นะครับ อย่าเข้าศุนย์เพราะท่านจะเสียเงินไม่น้อยครับ ผมจะบอกให้ท่านผู้ใช้รถรุ่นนี้เหมือนผม แก้ไขเองโดยไม่ต้องเข้าศูนย์ให้เสียเงินแพง ถ้าท่านทำได้แล้วช่วยบอกกับท่านที่มีปัญหาเดียวกันนี้ด้วย เพราะ Chev ทำมาเพื่อขายอะหลั่ยโดยตรงแพงมาก และช่างตามศูนย์ขาดความชำนาญ เสียนิดเดียวจะเปลี่ยนยกชุดเลยครับ อีกปัญหาลืมไป รถวิ่งๆไปที่รอบสูงๆเกิดลดความเร็วลงมาเอง เร่งก็ไม่ขึ้นแถมควันดำออกมาผิดปกติ โทรมาเลยครับ 099-135-1144 ท่านจะได้ไม่เสียค่าโง่ให้กับช่างที่รู้ไม่จริงตามศูนย์ ผมไปมาหลายศูนย์ แต่ไม่เข้าอีกแล้วทำเองดีกว่าครับ

บอกก่อนนะครับที่ผมจะช่วยกันก็ไม่ได้หวังผลตอบแทนทั้งสิ้น แค่อยากช่วยหัวอกอันเดยวกันเท่านั้นครับ

ด้วยความนับถือ

 ผมใช้ Captiva 2.0 Diesel ปี 2012 มีปัญหาทุกเดือนครับ นี่พึ่งออกจากศูนย์มา แอร์ไม่เย็นต้องเปลี่ยนคอม, กล่องแอร์วาล์ว หมดไป 33,000 บาท ก่อนหน้านี้ก็เจอปัญหาจอดแล้วสตาร์ทไม่ติด ขับไปดับเองบ่อยมาก ซ่อมทีหมดไปหลายหมื่น รวมๆแล้วหมดเงินไปพอๆกับได้รถญี่ปุ่นคันนึงทีเดียวครับ หลังจากออกจากศูนย์มาก็เสียอีกครับคือตอนนี้คือที่ปัดน้ำฝนหน้าไม่ทำงาน แต่ที่ปัดเร็วทำงานครับพอปิด Switch ก็หยุดตรงนั้นเลไม่กลับที่เดิม จะมีวิธีซ่อมอย่างไรครับ ผมเองลองCheck ตามกล่องฟิวส์แต่ยังไม่พบ หากท่านทราบวิธีแก้ปัญหาช่วยบอกหน่อยครับ อยากจะบอกทุกท่านที่อยากใช้ Chevroret ทุกรุ่นว่าอย่าเลือกยี่ห้อนี้เลยครับ ผมใช้มาสองรุ่นแล้ว ใช้ยังไม่ถึงแสนโลเลยเสียทั้งสองคัน อะหลั่ยก็แพงมาก คนไทยด้วยกัน อย่ารอพึ่ง สคบ เลยครับ

ด้วยความนับถือ

แร็กแคปติวา ใหม่แท้ ประมูลมา มีจำนวนจำกัด ราคา 8000บาท

ติดต่อ 081-6899974

ต้องการซื้ออะไหล่ (กันชนหน้า) รถcaptiva 2004

1. พาวเวอร์ ปกติผมให้ร้านแทรกเตอร์ทำให้ พวกนี้ชำนาญไฮดรอลิกมาก

2. แรค เคยใช้แอสตร้า ไม่มีอะหลั่ย ช่างเอาไปชุบแถว ๆ รองเมือง ใช้ได้ แต่แพง

นี่คือข้อจำกัดอย่างหนึ่งของรถที่มีประชากรไม่มากและไม่มีแนวร่วมด้านอะไหล่เทียบ, อะไหล่เทียม และอะไหล่เก่าใช้แล้ว  เมื่อถึงเวลาซ่อมต้องพึ่งพาศูนย์และอะไหล่แท้เป็นหลัก  ไม่ใช่จุดอ่อนแต่เป็นข้อจำกัด 

                  โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้รถไปนานๆมูลค่าตัวรถลดลง เจ้าของรถย่อมหวังซ่อมได้ในราคาที่ถูกกกว่าการเข้าศูนย์อย่างเดียว  แต่ความเห็นแบบผมมักจะโดนต่อว่าด้วยข้อหาเข้าข้างรายใหญ่ ระยะหลังจึงหลีกเลี่ยงเท่าที่จะหลีกเลี่ยงไหว  เพราะเป็นกรณีความคิดเห็นจึงไม่ต้องการโต้แย้งแบบเอาเป็นเอาตายครับ 

                        และในอีกสามสี่ปีข้างหน้าถ้าผมยังทำอาชีพนี้อยู่  เชื่อได้ว่าจะมีปัญหาอย่างนี่เกิดขึ้นอีกมาก  โดยเฉพาะในรถแบบอีโคคาร์บางยี่ห้อ  และรถปิ๊คอัพบางรุ่น  ด้วยว่ารถทั้งสองชนิดเป็นรถที่เจ้าของมีทุนทรัพย์ต่ำมีโอกาสเปลี่ยนรถน้อย  และต้องใช้ยาวนานจนถึงขั้นต้องซ่อมมากครั้งขึ้น

                 ส่วนกรณีที่ถามมาเรื่องความเสียหาย  สำหรับแรคพวงมาลัยต้องตรวจสอบให้ดีเพราะเสียไม่ง่ายนักครับ

แน่ใจแล้วหรือครับว่าถึงขั้นต้องเปลี่ยนแรคใหม่ ปกติถ้าใช้งานทั่วไปและไม่ไปตกหลุมหนักๆหรือกระทบกระแทกแรงๆบ่อยๆ อายุแค่นี้น้อยไปครับ ตรวจสอบอีกทีดีกว่านะครับก่อนที่จะต้องเสียเงินเยอะๆครับ

หายากครับ รถค่ายนี้อะหลั่ยเสียง่ายมาก ราคาอะหลั่ยจริงๆแล้วไม่ใช่ว่าแพงเลย แต่คนขี้เหนียวหน่อยก็จะไปว่ามันแพง หาข้างนอกได้ก็ถูกกว่ากันไม่ถึงพันบาท แต่ก็หายากทีเดียว