ทำไมไม่เข้าเกียร์ N แล้วเบรคล่ะครับ จะยุ่งยากและเสียงอันตรายดับเครื่องเพื่อ?!? รู้กันไหมว่าดับเครื่องแล้วหม้อลมเบรคมันไม่ทำงาน ไหนจะพวงมาลัยเพาเวอร์อีก

อันนี้เรื่องจริงครับ ก่อนปีใหม่สัก15วัน เพื่อนได้ซื้อรถเก๋งวอลโวเอ็ส70มาจากเต้นท์เพื่อน ลองขับก็okไม่มีปัญหา  เพื่อนชวนไปปฏิบัตรธรรมช่วงปีใหม่ที่วัดไกลกังวล ชัยนาท ผมไม่ว่างเลยไม่ได้ไป พอหลังปีใหม่เขากลับมาเล่าใหฟังว่า เกือบเอาชีวิตไปทิ้งข้างทางแล้ว ไม่ใช้เขาคนเดียว เขาทั้งครอบครัวเลย เขาเล่าว่า เขาขับไปสัก80-90กม/ชมเท่านั้น ที่เส้นทางไปสุ1000 อยู่ๆเครื่องก็เร่งขึ้นเอง เบรคก็เบรคไม่อยู่ ความเร็วเพิ่มขึ้นเรื้อยๆ จาก90-100-110-120จนถึง150 เขาจึงตัดสินใจ เข้าNแล้วดับครื่อง ความเร็วก็ลดลง จนเอารถจอดข้างทางได้  แล้วตามช่างแถวๆนั้นมาดู  ช่างรื้อที่คันเร่ง เจอกระดูกไก่ไปขัดกดกับคันเร่ง เจ้ากระดูกไก่นี่แหละที่เป็นสาเหตุทำให้เครื่องเร่งเอง หนูคงคาบไปกินในห้องเครือง..คือมาเล่าสู่กันฟังเฉยๆนะครับ แต่เป็นเรื่องจริง

ผมว่า อ่านแล้วต้องไตร่ตรองก่อนจะส่งต่อ หรือ ถ้าสงสัย ก็ต้องถามผู้รู้ หรือ ทดลอง....อย่าง อ.พัฒนเดช ว่าไว้ มันเป็นไปไม่ได้ในหลายๆเรื่อง และถ้าส่งต่อ ก็ควรจะแนะนำให้ถูกต้องด้วยนะครับ ตามที่ท่านทั้งหลายได้วิเคราะห์วิจารณ์ไว้นั่นละ เช่น

1.-การดึงเบรคมือเมื่อรถวิ่งเร็วขนาดนั้น..2.-การดับเครื่องขณะรถวิ่ง  เป็นต้น

อันตราย...โปรดระวัง..อย่า..! ! !

เข้าใจพี่ toykrub ครับว่าอยากแชร์ให้ช่วยกันคิดและระวังกัน เผื่อเกิดเหตุคล้ายๆ กันกับตัว

ผมนึกๆ ตามดูแล้วก็เห็นด้วยกับอาจารย์และน้า rainbow คือโยกไปที่ N แล้วก็น่าจะโอครับ ไม่ควรรีบดับเครื่อง ยกเว้นเครื่องจะมีปัญหาเร่งเองไปเข้า redline (อย่างกระบะดีเซลของพี่สาวผม... มัน error เร่งเครื่องเปล่าเองจนพังต่อหน้าไปเลย) แบบนั้นคงต้องพยายามดับเครื่องด้วย... ผมเองก็ไม่รู้ว่ารถรุ่นใหม่ๆ มี rev limiter หรือเปล่า

ส่วนตัว สามสี่ปีก่อน เคยเผลอสับ D ไป N ขณะขึ้นเขาแถวเพชรบูรณ์ทีนึง(ผิดทางเพราะจะสับไป 2) เครื่อง ecar เร่งไปแตะ redline ว๊อดดดดด... ซะตกใจ รีบตบกลับมาเกียร์กระชากนิดๆ แล้วก็จับตามเดิม.... โล่งอกไป นึกว่าจะต้องรับประทานข้าวลิงซะแร๊วครับ... เฮ่อ ;-P

ผมได้รับเมล์นี้ส่งต่อ ๆ กันมาอีกทีครับ เท็จจริงอย่างไรผมยังไม่มีประสบการณ์เรื่องนี้ แต่เห็นว่า น่าจะลองส่งให้เพื่อนผู้ใช้รถได้อ่านกัน ก็เลยเก็บมาฝากครับ ก็อยากให้ท่านผู้รู้หรือเคยมีประสบการณ์ช่วยแสดงความคิดเห็นที่คิดว่าเป็นประโยชน์หรือช่วยให้คำแนะนำที่ถูกต้องกันด้วยครับ  

อ่านมาจนจบ มาเจอคำว่า "ถ้าวิธีใช้ได้จริง........................................" งง

ผมว่านะ กินอิ่มแล้วนอน ไม่มีใครว่าอะไร  วันนี้และวันต่อไป ถ้าไม่ช่วยเก็บขยะ ก็อย่าทิ้งขยะ หวังว่าคุณจะเข้าใจ

เป็นการคุยโม้แต่อ่อนด้านเทคนิคเลยไม่เนียน

กระทู้นี้เคยอ่านในห้องรัชดาของพันทิพย์ มีผู้จับพิรุธได้เยอะเลยครับ

คุณขับรถยี่ห้ออะไร ปิกอัพ หรือเก๋ง Auto 4 หรือ 5 6 speed ไม่มีรายละเอียด ไม่ติดสัญญาณกันขโมยที่ไหน ไม่บอก

ไม่รู้จะคิดต่อยังไง

เหตุการณ์แบบนี้อาจเกิดขึ้นได้........แต่ข้อความเรื่องนี้ไม่น่าจะใช่เรื่องจริง มันเป็น ฟอร์เวิดเมลย์

เหตุผล ก็ตาม คห.ที่ 3 บอก  และ ระยะทางบนทางด่วนที่เขาบอกมามันประมาณ 22 กม.  เท่านั้น  แต่ถ้าคิด ความเร็วกับเวลาที่บอกมา มันเกินระยะทางมากไป ครับ  อีกอย่างนึง ทางด่วนช่วงนี้  ความเร็ว 120-140 กม./ชม. ขับแช่(คันเร่งค้าง)เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 10 นาที ตอน 11 โมงเช้าไม่ว่าวันไหน  ขับไม่ได้หรอก  มีชนแน่นนอน

แนะนำว่าไม่ควรดับเครื่องยนต์เนื่องจาก  เมื่อดับแล้วจะทำให้

 1.พวงมาลัยจะหนักขึ้นมาก  การบังคับควบคุมจะลำบาก

 2.เบรกจะแข็งขึ้นมาก จนอาจจะไม่สามารถเหยียบลงไปได้อีก

ในกรณีนี้คิดว่าเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง (N)  ก็พอแล้ว  จะได้ไม่มีผลกระทบ

ทั้งข้อที่ 1 และ 2    เนื่องจากสาเหตุน่าจะมาจากคันเร่งค้าง  หากเราปลด

เป็นเกียร์ว่าง  ก็น่าจะตัดระบบส่งกำลังไปที่ล้อได้ แล้วเมื่อเราเบรค ก็น่าจะ

ทำให้รถชลอความเร็วลงได้ตามปกตินะ

     ผิดถูกประการใดผู้รู้ช่วยแก้ไขให้ด้วยนะครับ

ผมอ่านแล้วก็ไม่เข้าใจเพราะ

         ๑.ความเร็วร้อยกว่าดึงเบรกมือขึ้นมาสุด รถน่าจะหมุนนะครับ

         ๒. ความเร็วร้อยกว่า ดึงเกียร์ลงมาที่ 2 และ L ไม่น่าจะได้นะครับ 

         และ อื่นๆอีกหลายประการ  ทำให้ผมสงสัยในรถคันนี้มาก    ว่ามีอะไรที่ต่างไปจากรถคันอื่นถึงได้ทำตามที่ผมตั้งข้อสงสัยมาได้  หรือผมอาจจะเข้าใจผิดก็ได้นะครับ

ขอบคุณอีกครั้ง

ขอบคุณครับ