คุรสมพิศ กำลังมองหารถ4ประตูเช่นกัน เล็ง นิสสันแต่เบาะหลังแย่มากๆ เลยกำลังพิจารณามาสด้ากับ ไตตั้น ราคาน่าเล่นหาอะหลั่ยไม่ยาก

 ต้องการซื้อรถกะบะ 4 ประตู เกียร์ออร์โต้ ราคา ที่ 5 แสน ปีใหม่หน่อยช่วยแนะนำด้วยค่ะ ว่าควรเอายี่ห้อไหนดี เดิมใช้อีซูซุ แคป 

 Ford Ranger 4ประตู 2.9 ครับ แอร์แบ็คคู่หน้า เกียร์ออโต้ รถปี 2002 ราคา 180000 ครับ สนใจคุยกันได้ครับ 0815357828 รถอยู่ที่ภูเก็ตครับ.

 มีครับปี2001เกียออโต้รถสวยเลยยางใหม่4เส้นสนใจ086-9774974ราคา180000คับไม่ต้องดาวน์สักบาท

 ตามเงื่อนไขของคุณ ผมมองแค่ สามตัว

สตราด้า 4m40 หรือ 2.5VG ถ้าเป็นตัว 2.8 ถ้าพอมีแหล่งน้ำมันพืชใช้แล้ว ซื้อได้เลย เพราะที่บ้านเคยใช้ b100 จากร้านอาหาร ราวแสนกว่าโล ไม่เคยต้องซ่อม วิ่งเกิน 160สบาย ถูกตังค์ด้วย เครื่องตัวนี้ มาเลเซียเหมา แต่ซื้อมือสองให้ระวังฝา เพราะเป็น อลูมิเนียม (ตัว 2.5เป็นเหล็กจะทนมากกว่า) ตัวรถถือว่าขับดี ไม่จุกจิก งบเหลือไว้บูรณะด้วย

Dmax โฉมแรก 02-04 ตัวไดเร็ก ถ้ามือใหม่ไม่ค่อยศึกษาข้อมูลรถ ห้ามคอมมอนเรล เจนนี้ เพราะน้ำมันเครื่องหาย และ scv ขาสั้นต้องเปลี่ยนเป็นขายาว(ราคาไม่ได้แพง ไม่เกินสี่พันเปลี่ยนทีเดียวจบ)

ตัวไฮแลนเดอร ก็เหมือนข้างต้น ช่วงล่างจะขับดีกว่า ตัวเตี้ย แต่แหนบหลังจะเป็นแบบflex จะค่อยข้างนิ่ม เฉพาะคนนั่งถือว่านุ่มดีสุดในกลุ่ม แต่ถ้าบรรทุกเกิน ห้าหกร้อยโล หน้าจะยกชัดเจน พวงมาลัยจไวขึ้น

ส่วนวีโก้ ถ้ารถเดิมไม่ได้แต่ง วิ่งไม่เกิน 90ก็ปลอดภัยในระดับที่โอเคครับ

ส่วนตัวผมแนะนำว่า มีเงิน สามแสนห้า ควรซื้อรถไม่เกิน สามแสน นำเงินที่เหลือไว้ทำรถมือสองให้เหมือนรถใหม่ได้

เพิ่มตัวเลือกให้ครับ

ช่วงปี 2000-2004 ดราก้อน ไม่ก็ ดีโฟรดี (ย้ำว่า D4Dเท่านั้น) นอกนั้นลืมได้เลย ไม่เข้าเงื่อนไขของคุณ

ดราก้อนสี่ประตู จะของอีซุเอง หรือ ไทยรุ่งก็โอเคทั้งคู่ กระบะสั้นยาวต่างกันนิดเดียว (ถ้าเป็นแวนไทยรุ่ง ยิ่งถูกเหมือนให้ฟรี แต่จะเสียตรงถ้าโดนชนท้าย อะไหล่ช่วงท้าย หายากมากถึงมากที่สุด ส่วนอะไหล่อื่นๆเหมือน อีซุทั่วไปเป๊ะๆ)

VEGA ใส่ของได้มากกว่ารถเก๋ง น้อยกว่า สี่ประตู ข้อดีคือ รถแทบไม่ช้ำเลย

ให้เลือกที่เครื่องเป็นหลัก 4JB or 4JH ส่วนตัวผมเชียร์ 2.8 เพราะเป็นคันเร่งสาย ทนที่สุดในตัวเลือกทั้งหมดทั้งมวล

หรือจะเลือก 3.0 เตรียมงบไว้เปลี่ยนปั๊มไฟฟ้าเป็นปั๊มสายก็ได้ ใช้งบราว สามหมื่น เปลี่ยนแล้วขับทนเหมือน 2.5 / 2.8

ส่วน D4D สปอร์ตครุยเซอร์ ก็น่าสนครับ ผมให้คะแนนเครื่องและเกียร์ สูงกว่า ดราก้อน ประหยัดใกล้เคียง แต่แรงกว่า
ส่วนสปอรตไรเดอร ข้ามไปเลยครับ (เวก้า กับ คาเมโอ้ อะไหล่เยอะกว่ามากๆ ถูกกว่าด้วย)

รายการที่เพิ่มตัวเลือกให้ คุณจะมีเงินเหลือจากงบ สามแสนห้า ราว เจ็ดหมื่นถึงแสนหน่อยๆ ทนกว่าทุกรุ่นที่คุณเลือก

 งบ3แสนกลางฯ หานาวาร่าเลยครับ (ได้คอมมอนเรลแต่ออโต้งบเฉียดฯ) หรือต่ำกว่า3แสน  น่าจะหาเครื่องยนต์ประเภทเครื่องแบบ ไดเร็กฯ  (ไม่คอมมอลเรล)ตัวถังสวยฯ นั่งสบาย ก็ดีแมก 2002 -2006  3.0di AT. turbo cap 4 ( 2wdเตี้ย)  นิสสัน ฟรอนเทีย  ZD 30  4 d. 2002 ขึ้นไป  เด้งดีจัง (ไม่แน่ใจว่ามีออโต้รึป่าวรุ่นนี้)   สตราด้า 2.8AT ตัวถังสวยฯ ภายในกว้างขวาง  การฟื้นฟูหลังซื้อมาไม่ต่างกัน ถ้ารถปีใกล้เคียงกัน   เมื่อสิ้นปีผมก็ซื้อ  นาวาร่า 4d at. ปี2008  435,000 b.  ใช้ดีเลย เร่งใช้ได้  แต่สงสัยว่า  ศูนย์ล้อมันเพี้ยนบ่อยฯ ต้องตั้งฯบ่อยกว่าชาวบ้าน งง..

อ่อ ผมลืมพูดถึงมันไปตัวนึง ไอโด้ ครับ  ในราคาเท่า isuzu แต่ได้รถปีใหม่กว่า   เครื่องช่วงล่าง หาของ isuzu ใส่ได้เลย

ราคาที่ผมแจ้งคือราคากลาง ที่ขายกันอยู่นะครับ  แต่ตลาดตอนนี้ ราคามันต่อได้ครับ  ต่อลงไปได้เต็มที่ 3 - 4 หมื่นด้วยซ้ำ ลองหาดูครับ

แนะนำ เจอถูกใจแล้วให้ต่อราคาครับ

_ คุณสงครามครับ เขาก็ว่าตัวแรกถูกดี แล้วก็ไม่ได้ใช่รถหนักหน่วงอะไร น่าจะเหมาะครับ

_ คุณสายรุ้งครับ ผมก็ดันตัวนี้เหมือนกันครับ เพราะรูปทรงออกแนววัยรุ่นก็ได้ บ้านๆก็ดีครับ แต่เขาเฉยๆ

_ คุณ Non W. Presley ครับ ผมฟังๆดูจากที่คุยกับเขา เขาออกท่าทางว่าจะชอบford มากกว่า ด้วยว่าที่ออฟฟิศเขามีใช้อยู่คันนึง เป็นรุ่น12ช่อง เขาก็ว่าไม่ีเห็นมันมีปัญหาอะไร กับเสียงล่ำลือว่าช่วงล่างดีเกาะถนนเป็นเลิศ แถมซื้อแล้วเงินเหลือร่วมแสนเอาไว้เปลี่ยนไว้ซ่อมทีหลังอีก ส่วนmazdaเขาก็บอกมันเหมือนถ่ายเอกสารกันมาเลยแต่ไม่ค่อยมีลงขายกัน  มาเจ้าสตราด้า เขาก็ว่าราคาไม่แพงมาก เห็นบนถนนมากว่าก็จริงแต่ที่ลงขายกันหาที่เป็นautoมีน้อย +กับส่วนใหญ่เป็น4WDเลยลังเลครับ ส่วนisuzu กับvigo เนี่ย เขาก็แค่เห็นว่าเป็นรถตลาดใหญ่ ไปเสียไปพังที่ไหนก็ซ่อมกันได้ ไม่ต้องนอนรอกินข้าวลิงแต่ราคาก็+เข้าไปอีกร่วมแสน และที่ทำเอาเขาปอดแหกสุดๆคือเขาไม่อยากเป็นรถตลาดคันที่5ในซอยที่หายอย่างไร้ร่องรอยครับ เพราะคันนี้ถ้าเขาซื้อต้องจอดนอกรั้วหน้าบ้านครับ (แหม...ข้อแม้เยอะนะครับ 555)

_ คุณลูกบอลครับถ้าเป็นผม และมีเงินสดเหลือๆเท่านี้ ผมก็เลือกเอาtrironนี่แหละครับ เพราะราคาก็อย่างว่า 3แสน5+นิดๆ แต่นี่เขาก็ว่ามาแบบข้างบนน่ะครับ   ส่วนnavara นี่เขาบอกว่าเคยนั่งแล้วมันออกจะแคบกว่าตัวอื่น และราคาที่สูง(ไปไหน)เกินกว่างบมากเขาเลยไม่สนใจครับ   มาทางเจ้าไทยรุ่งนี่เขาไม่เอาเพราะเขาต้องการแบบแยกห้องโดยสารกับกระบะ เพราะเวลากลับบ้านต่างจังหวัดหลายๆวันเขาต้องเอาไอ้ตูบไปด้วย เลยต้องตัดทิ้ง

     นี่แว่วๆมาว่าเมื่อวานไปแวะดูcab 4ที่เต๊นแถวถนนกาญจนามาแล้ว ไม่รู้ว่าเข้าประชุมสภาครอบครัวแล้วจะว่ายังไงสิครับ ปาดโถ เ็ป็นเงินเราหน่อยไม่ได้จะเอามาขัดสีฉวีวรรณ ปะผุทำสี เคลือบแก้ว ลงแม็ก ใส่เครืองเสียงให้เจ้าแก่ เอาซะให้แหล่มกันไปเลยทีเดียว 555555   ขอบพระคุณครับ

เห็นด้วยกับคุณลูกบอลครับ

ถามผม ผมตัดทุกตัวทิ้ง  ไปเล่นตามนี้  แนะนำให้ต่อเข้าไปครับ ตลาดมือ 2 ตอนนี้กำลังซบเซา คนขายอยากปล่อยรถใจจะขาด

1. Triton ปี 2005 - 2006  ราคาอยู่ 350000 พอดีถึง +- ไม่เกิน 2 หมื่น 

2. Navara ราคามันเกินไปเกือบแตะ 400000 ถ้าไหวก็จัดครับ  ได้รถปี 2008 - 2010 ใช้กันยาว ๆ

ส่วน Toyota กับ isuzu คงต้องข้ามไปครับ ราคาแรงเกิน ได้รถเก่าเกิน

ถ้าอยากได้เป็นพวก นั่ง 7 ก็แนะนำ Thairung ครับ จะได้ isuzu โฉมแรก ซ่อมง่ายดี  ราคาก็ย่อมเยาว์ ผมก็ไม่เข้าใจว่ามันก็ isuzu เหมือนกันแต่ไทยรุ่งพอขายดันราคาตก  ปี 03 - 05 ราคาประมาณ 2 กว่า ถึง 350k

ตัวที่ 1 กับ 3 ตัดออกไปก่อนเลยครับ เพราะเครื่องยนต์รหัส W9 ของ FORD Ranger กับ MAZDA Fighter นี้มีปริมาณน้อยมาก หาอะไหล่ยากและราคาสูง ถ้าจะเอาจริงๆ เล่นรุ่น 2.5 เทอร์โบ (WL-T) ดีกว่า กินพอๆ กันแต่แรงกว่าเยอะ แถมยังหาอะไหล่ง่ายกว่าด้วยครับ

ส่วน MITSUBISHI Strada ก็เลือกรุ่น 2.8 VG Turbo (4M40T) จะทน แรง และประหยัดสุด หาอะไหล่ไม่ยาก รองลงมาก็ 2.5 VG Turbo (4D56T) ถ้าเป็น Triton ยิ่งแจ๋วครับ

ส่วนพวกตระกูล ISUZU จะราคาสูง หรือราคาเท่ากันแต่ได้รถปีเก่ากว่า

และที่สำคัญถอยห่างพวก Vigo ไว้ก่อนเลยครับ ราคาสูงเกินคุณภาพ ทั้งร่อนและบอบบาง

ผมแนะนำให้ลองดู NISSAN Navara Calibre 5AT เทียบอีกรุ่นนะครับ

 เป็นผม  ผมเอาตัวแรกนั่นแหละ  ถูกดี  แรงก็ดี  

ข้อดีข้อเสียเดี๋ยวมีผู้มาแนะนำ  แต่  ทุก ๆ ตัว  ก็ดีคนละแบบ

 แต่เจ้าตัวสุดท้ายนี่ผมใช้3.0 ปี 02 เกียร์ออโต้ ขายไป ปี 08  เจ้าของใหม่ เขาใช้ต่อมาถึงปัจจุบัน  นอกจากน้ำมันเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย เบรค  ยังไม่ได้ทำอะไรสักอย่าง  เสียอย่างเดียว เด้งดึ๋ง ๆ ไม่นุ่มนวลเอาเสียเลย