|
|
 |
 | |
 คนอยากซื้อรถครับ | รบกวนสอบถามอัตราการใช้น้ำมันระหว่าง isuzu dmax 3.0 vgs กับ ford ranger 2.2 ตัวไหนกินมากว่าครับ และตัวไหนน่าใช้มากกว่าครับ กำลังจะตัดสินใจซื้อครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ คนอยากซื้อรถครับ :: วันที่ลงประกาศ 2011-12-06 07:40:26 IP : 118.173.48.145 | |
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 13 (3345862) | |
jaddy | ใช้ Ford มาตั่งแต่ปี 2001 ยังใช้ดีอยู่เลยครับ เปลี่ยนหม้อน้ำไป 1 ลูก ปั๊มน้ำ นอกนั้นเรื่อง คลัช-เบรค ก็ซ่อมบำรุงตามระยะ อ้อ ปั๊มเบรครั่วบ่อยหน่อย ต้องเปลี่ยนของแท้แต่แพงเอาเรื่อง เฟืองท้ายเริ่มหอนพอเพราะๆ ไม่มีซ่อมหนัก รถไม่ได้บรรทุกหนัก มีปัญหาที่พอวิ่งถึง 80 กม/ชม เสียงเครื่องดังครางพอดู พอเลยไปก็ค่อยเงียบ ยังไม่รู้เป็นอะไร กำลังดูฟอร์ดใหม่กับอีซูซุเหมือนกันครับ มองว่าฟอร์ดน่าสนใจเรื่องสมรรถนะรวมๆ แต่อุปกรณ์ภายในทั้งหมดไม่เห็นมีท่านใดมาเล่าสู่กันฟังบ้าง บางคนใช้รถแบบไม่ได้ใช้สมรรถนะของรถมากแต่ใช้อุปกรณ์ภายในมากกว่าก็มีครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น jaddy วันที่ตอบ 2012-09-25 10:30:43 IP : 49.48.42.171 | |
ความคิดเห็นที่ 12 (3334373) | |
FORD | ไช้ FORD มา 10 กว่าปี ใม่มีปัญหา ไช้เกียร์ ห้ามข้าม 1-345----2345 รับรองใด้ พัง แรงพอ ปี07---12 |
ผู้แสดงความคิดเห็น FORD วันที่ตอบ 2012-05-22 18:36:53 IP : 180.180.116.43 | |
ความคิดเห็นที่ 11 (3330252) | |
ชัย เมืองทอง | กำลังเส็ง2รุ่นนี้อยู่พออดี ผมได้คำตอบในใจแล้วครับ ขอบคุณทุกความเห็นมากมาย (คุณภาพและสมรรถนะต้องมรก่อน) |
ผู้แสดงความคิดเห็น ชัย เมืองทอง วันที่ตอบ 2012-03-30 07:52:25 IP : 124.121.46.242 | |
ความคิดเห็นที่ 10 (3326163) | |
บอย | ford ก็สวย Dmax ก็รถ ตลาด กลุ้มใจจัวจะเอารุ่นไหนดี |
ผู้แสดงความคิดเห็น บอย วันที่ตอบ 2012-02-14 16:04:43 IP : 171.4.105.173 | |
ความคิดเห็นที่ 9 (3319485) | |
จัสแม็กอุดร | ได้ยินช่างข้างนอกบอกว่าเปลี่ยนชุดคลัทของนาวาราที่ก็แทบหน้ามืดเหมือนกันใช่หรือเปล่าครับ ส่วนตัวผมชอบกระบะฟอร์ดครับ ทั้งรุ่นปัจจุบันและรุ่น T 6 เพราะฟอร์ดออกแบบรถสวย คลาสสิค สมรรถนะก็คุ้มราคา ตามความเห็นผมนะครับ(คนอื่นไม่เกี่ยว) รถกระบะตลาดออกแบบได้ห่วยมาก เห็นแล้วผมเลี่ยน สมรรถนะก็ไม่คุ้มราคา ใช้ไปปีสองปีกลายเป็นรถกระป๋องไปซะงั้น ขอโทษที่พูดตรง ๆ ตามความเห็นตัวเองครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น จัสแม็กอุดร วันที่ตอบ 2011-12-07 10:26:08 IP : 118.173.245.200 | |
ความคิดเห็นที่ 8 (3319482) | |
หนุ่มเมืองนนท์ | ถ้าซื้อรถเพื่อขายใน 4-5 ปี ข้างหน้าก้อหารถตลาดขับ(โตต้า อีซุ) เพราะจะได้ราคากว่า แต่เวลาผมซื้อรถ ผมไม่ได้คิดถึงราคาขายต่อเป็นหลัก แตเน้นที่คุณภาพและสมรรถนะของรถแล้วก้อใช้นานหลายปี เคยมีคนถามผมว่าทำถึงซื้อกระบะมิตซู เวลาขายต่อได้ราคาน้อยกว่าคนอื่นนะ ผมก้อบอกว่า เวาลซื้อผมก้อซื้อรถถูกกว่าคนอื่นเหมือนกัน อันนี้ก้อต้องขึ้นอยู่กับคนซื้อแล้วกัน ว่าจะเลือกแบบไหน มีคนให้ข้อมูลเพื่อการตัดสินใจแล้วนี่ |
ผู้แสดงความคิดเห็น หนุ่มเมืองนนท์ วันที่ตอบ 2011-12-07 09:54:17 IP : 125.27.209.31 | |
ความคิดเห็นที่ 7 (3319478) | |
ป๋องแป๋ง | แล้วถ้าใช้แค่ 5-6ปี แล้วขาย ตอนขาย ใครจะได้ราคามากกว่ากันครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ป๋องแป๋ง วันที่ตอบ 2011-12-07 08:46:08 IP : 202.183.155.190 | |
ความคิดเห็นที่ 6 (3319426) | |
ARAN | ส่วนตัวผมไม่ใด้เชี่ยวชาญอะไรหลอกครับเพียงแต่ที่กล้าบอกไปเพราะผมเองเจอมากับตัวเองก็เท่านั้นครับ ส่วนเรื่องจะเอาไปเปรียบเทียบแต่ละยี่ห้อคงไม่กล้าเพราะไม่ใด้มีรถใช้รถหลายคันหลายยี่ห้อ แต่ผมว่ารถทุกรุ่นทุกยี่ห้อหากทำมาเพื่อใช้งานเหมือนกันและราคาใกล้เคียงกันข้อดีข้อเสียคงมีไม่ต่างกันมากมายนักเพียงแต่อาจจะคนละแบบไป |
ผู้แสดงความคิดเห็น ARAN วันที่ตอบ 2011-12-06 17:41:28 IP : 202.47.225.226 | |
ความคิดเห็นที่ 5 (3319368) | |
.... | ขอบคุณครับคุณ aran แสดงว่าคนที่วิจารย์รถในคลับผมนี่เชี่ยวชาญจริงๆ แกลงรายละเอียดเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ปัญหาต่างๆ จุดอ่อน พวกกะบะแต่ละยี่ห้อใหม่ๆ (คอมมอนเรวทั้งหลาย) ซะคนในคลับไม่มีใครยากซื้อยี่ห้อไหนเลย เพราะค่าซ่อมและข้อเสียมันแพงกับราคาที่จ่ายไปมาก เคยยกคลัทช์ มังกรทองซื้ออะไหล่เองที่วรจัก แท้ทุกชิ้น 4-5 พัน เมื่อเกือบ 10 ปีจะได้มั้ง ถ้าพ่อผมขับฟอร์ดนี่คงหาเงินเปลี่ยนคลัทช์ไม่ไหว พ่อผมชอบเลี้ยงคลัทช์ |
ผู้แสดงความคิดเห็น .... วันที่ตอบ 2011-12-06 13:06:17 IP : 161.200.100.2 | |
ความคิดเห็นที่ 4 (3319366) | |
ARAN | ชุดคลัทช์ของ Ford Ranger เป็นแบบสองชั้นและที่มีปัญหาจะเป็นในรุ่นที่ผลิตในช่วงปี 2006 เท่านั้นครับหลังจากนั้นใด้พัฒนาแล้วและคันไหนที่เกิดปัญหาขึ้นมาทาง Ford เขาเปลี่ยนให้ใหม่ทันที ฟรี ครับระหัสตัวมีปัญหาคือ ระหัส B ระหัสตัวใหม่คือ ระหัส D และที่ว่าราคา 3 หมื่อนบาท นั้นจริงครับแต่นั้นหมายถึงเปลี่ยนทั้งชุดคลัทช์เลยนะครับและมันก็ไม่ใด้เสียกันง่ายๆนะครับนอกเสียจากคนขับรถไม่ชำนาญเลี้ยงคลัทช์มากไปและหากคนขับจนคุ้นเคยจะขับมันมากครับ ยิ่งเป็นตัว All Ranger T6 นี่ไม่น่ามีปัญหาแล้วครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ARAN วันที่ตอบ 2011-12-06 12:55:13 IP : 202.47.225.226 | |
ความคิดเห็นที่ 3 (3319351) | |
..... | คุณนนครับ ช่วยเช็คราคาหวีคลัทช์ฟอร์ดให้หน่อย ได้ยินมาว่าราคายกคลัทช์นี่ 3 หมื่นกว่า จริงไหมครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ..... วันที่ตอบ 2011-12-06 11:30:54 IP : 161.200.100.2 | |
ความคิดเห็นที่ 2 (3319339) | |
Non Wacharakiat | ถ้าเน้นความปลอดภัยกับสมรรถนะ การยึดเกาะถนน ต้อง Ranger ครับ รุ่น 2.2 ลิตรแรงบิด 375 นิวตัน-เมตร ใกล้เคียงกับ D-Max 3.0 VGS ที่ 380 นิวตัน-เมตร แถมยังมาที่รอบต่ำกว่าตั้งแต่ 1,500 รตน. ระบบเกียร์ก็กินขาด (ธรรมดา/อัตโนมัติ 6 จังหวะ) อัตราเร่งไม่น่าจะหนีกันเท่าไหร่ จะไปแพ้นิดหน่อยก็ตรงความเร็วปลาย เพราะม้าที่น้อยกว่า D-Max 27 ตัวครับ สรุปว่าถ้าเป็นผมเล่น Ranger ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-12-06 09:43:07 IP : 202.136.166.37 | |
ความคิดเห็นที่ 1 (3319326) | |
ลูกบอล | isuzu dmax 3.0 vgs กินกว่า ซิครับ ........... ตัวไหนน่าใช้กว่ากัน ก็อยู่ที่คนชอบครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2011-12-06 09:03:16 IP : 58.8.209.92 | |
1 |
| Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
 |
| Visitors : 4859631 |
 |